1樓：達興老師聊教育
思域econ一鍵省油的原理是通過電腦修正發動機的節氣門開度來糾正駕駛員錯誤的操作造成的燃油浪費，這個功能需要按下功能鍵開啟，具體操作步驟如下：
一、開啟思域的駕駛室這邊的車門。
二、踩下思域的剎車腳踏板。
三、按一下思域的一鍵啟動按鍵，將發動機啟動。
四、儀表盤亮起，證明思域的發動機已經啟動。
五、按下思域的econ鍵開啟節油模式。
2樓：匿名使用者
就是傳說的省電模式，
比如開空調的話他會把壓縮機工作的電壓穩定在一定的電壓。不會浪費 。
自己可以試試，你可以在相同的地方相同檔位試試不開啟econ猛踩油門和開啟後猛踩油門。你猛踩油門的話也不會把油全部**上。
3樓：帳號已登出
按下econ鍵瞬間，顯示屏上的綠色樹葉標識首先讓駕駛者意識到，車輛已經進入了低碳環保的駕駛模式。接下來，ecu、發動機、變速器完全依照最低燃油消耗的模式智慧地執行試駕者的意圖，以快速升擋、平穩提速來實現最佳的燃油經濟性；空調也處於節能狀態，通過降低風扇運轉的電壓，智慧調整製冷工況，使空調進入節能模式，減輕發動機負擔。同時，在車速表上也會以綠、藍、紅三種顏色實時顯示當前行駛狀態的油耗量。
到了實踐，當駕駛者深踩油門踏板時，econ系統會切入油門的控制，自動減緩加油的幅度，雖然加速表現部分被壓抑，但換取的是實實在在的省油。
九代思域那個econ健要用它嗎，用它有什麼好處不用它又有什麼壞處
4樓：史態
手動的車一般節油都是等燈熄火，空擋滑行。 但是比較危險。 養成良好的駕車習慣第一安全，第二省油。
換擋基本在2000左右，這樣動力性好，也很省油，而且對變速箱也有好處。 起步最好一檔，平順汽車。
車輛裝備的econ模式，是如何做到省油的
5樓：啊往事知多少
要知道開啟econ模式，為了節油，多少會影響動力的輸出，在提速方面就會有所放緩，這是必然的。
有的車友要說了開啟econ模式之後，好像也沒感覺到有什麼變化啊。那是因為這些作用都是在不知不覺中進行的，而且也不太明顯，所以很多車主感受並不深。
econ模式在比較柔和的駕駛風格下具有顯著節油效果，也就是經常跑高速路段的話，就會明顯感覺到省油了。
思域econ功能經常開行嗎?
6樓：汽車行業從業者
econ功能經常開是可行的。econ的意思是智慧化綠色節能輔助系統 ，開啟econ，車輛便自動進入優先控制油耗模式。econ功能開啟之後，變速箱的檔位自動調節為低油耗狀態，空調的能耗也會自動進行節能調整。
在行駛過程中，電腦會自動修正油門的踩下幅度，通過控制節氣門及油門踏板的動作變化，由系統主動避免駕駛者過度加速和深踩油門帶來的高能耗，達到降低油耗的目的。
7樓：匿名使用者
按下econ鍵，就是使車輛進入低碳環保的駕駛模式。ecu、發動機、變速器完全依照最低燃油消耗的模式智慧地執行試駕者的意圖，以快速升擋、平穩提速來實現最佳的燃油經濟性；
一旦想提速，轉速不會隨踩隨到，電腦會控制噴油量以最低消耗來運轉，所以市區用用我覺得是沒什麼問題的，可以經常開，這個本田工程師肯定有對於低轉速積碳的優化，因為這主要是提高汽油的利用率，即使是低轉速，由於行車電腦控制減少噴油量，所以燃燒也會很充分，不會過多的生成積碳，不過你也可以適當的時候跑跑高轉速，讓發動機的進氣系統、油路系統都沖刷一下，保證發動機的順暢執行，也能防止一定的積碳生成。
14款思域開eco真能省油嗎
8樓：匿名使用者
你好，本田思域這款車正常，質量的話還是非常的不錯的正常，這款車正常開啟exo的話正常的話還是比較省油的，這個非常的好的
9樓：千若軒癬達淨
開節能模式油門反應變得遲緩，會省一些油的。
汽車經濟駕駛模式開啟能省油嗎?
10樓：途虎話養車
首先我們來了解一下eco模式的工作原理：
eco模式的工作原理主要是通過各種感測器對變速箱擋位、發動機轉速、制動系統以及變速箱油溫等能影響油耗的配置進行分析，然後由ecu計算出最佳燃油量提供給發動機做功，使得油耗比普通駕駛模式有效降低，就是以合理的擋位控制發動機的轉速，來減少不必要的燃油消耗。
所以如果不需要激烈行駛的看情況下，車輛行駛都可以開啟eco模式來降低油耗，減少用車成本。
那麼，根據eco的工作原理，當車速超過120公里/小時高速行駛，這時候是需要車輛能夠有更好的動力輸出的，而且時速已經超過了經濟時速(通常在60-90公里/小時之間)很多，eco模式也不能起到節油的作用了
所以該用的時候用，還是可以起到一定的節油作用哦。
11樓：
相對來說會省一些油。經濟駕駛模式是提前換擋，推後降擋，油門變得不靈敏了。原本發動機2000轉就要升擋，經濟模式下1500轉就升了。
始終保持高擋位低轉速的狀態，相同車速下，擋位高，發動機轉速必然就低，轉速低油耗就會小。
拓展資料：經濟駕駛模式也是有缺點的，缺點有兩個，首先車開起來不爽，踩油門反應遲鈍，踩了油門轉速升的很慢，車像是跑不動。其次，影響比較大的是積碳會產生的比較多。
因為發動機一直在低轉速下運轉，產生的積碳無法通過氣流的沖刷而排出，也無法通過高溫而自行燒掉一部分，這樣積碳積攢的速度就更快。有了積碳會影響車的很多方面，需要花錢清洗。
12樓：亂樣
汽車經濟駕駛模式也成為：eco駕駛模式 。從燃油經濟性上來說，可以達到省油的目的，但是以犧牲動力為代價。高速上建議關閉。
延伸閱讀：
有主動和被動兩種
為了解決動力和節能之間的矛盾，汽車工程師們努力賦予汽車多重性格，eco功能正是為節能而設計的一種駕駛模式。
eco功能，不同廠家有不同叫法，比如有的叫「eco」，有的就叫「econ」。不過，我們都可以簡單將其理解為英文單詞「economy」（經濟）的簡寫。
「eco模式本身可分為主動式和被動式。」採用主動式eco模式的車型，一般會有專門的按鍵，或者可以在智慧駕駛模式選擇系統中設定虛擬按鈕，車主自行選擇是否開啟eco模式。
被動式eco模式則沒有專門的按鍵，「僅僅作為一種提醒」。配置有被動式eco的車輛，在超過一定車速時，車載電腦會對當前油耗做出智慧評估，當達到最佳燃油消耗率時，儀表盤上的綠色eco字樣就會亮起；而當車輛處於大油門加速或爬陡坡時，eco字樣便會消失。
當前市面上採用主動式eco的車型不少。比如東風日產天籟、北京現代索納塔
八、朗動、東風悅達起亞k3、東風本田思域等。許多豪華品牌車型裝配的駕駛模式選擇系統，一般也包括eco模式。
13樓：
1、從原理上看，這項配置並沒有什麼技術含量，它工作其實就相當於當行車電腦檢測到車輛行駛的瞬時油耗低於某個經濟的數值之後，儀表盤上的eco指示燈就會顯示為綠色，當駕駛激烈瞬時油耗增加超過一個數值時，eco就會亮起紅色，介於兩者中間則為白色。
它的本質只是通過eco指示燈顏色的變化來提醒駕駛員以最經濟的方式駕駛。能否節油完全依賴於駕駛員的駕駛狀態，和發動機及車輛並無關係。也就是說無論你的車上有沒有開啟eco駕駛模式，只要你駕駛習慣夠經濟夠溫柔，你同樣可以達到節油的效果。
2、這項配置雖然並不會對油耗產生實質性的影響，對於駕駛習慣不太好的新手來說還是比較實用的。因為你可以通過錶盤的eco標識很直觀的知道自己是否在最經濟的狀態下形式，從而幫助你更快的養成經濟駕駛的習慣。
不過在配備eco駕駛模式之後，行車電腦中和它功能類似的瞬時油耗顯示功能也被取消了，這點則有點讓人不解。
拓展資料：
eco這一名稱由ecology（生態）、conservation(節能)和optimization（優化）合成而得從一誕生開始，便是以技術、環保和經濟性為設計研發的基本理念，這三大效能也成為eco智慧發動機家族系列產品始終追求的品質。
eco模式的主要原理並不是非常複雜，主要是在車輛行進過程中，對自動變速器擋位，發動機轉速，車速，制動以及變速器油溫等對油耗有影響的條件進行綜合判斷、分析，由ecu控制單元計算出最佳燃油量提供給發動機做功，使得油耗比普通駕駛模式有效降低。簡單來說，就是以合理的擋位控制發動機的轉速，以減少不必要的燃油消耗。
儘管易於操作並且見效顯著，但是eco模式在某些特定情況下是不能發揮作用的。
第一，當車速超過120公里/小時，此時為優先考慮車速，節能模式自行失效，換句話說，如果超過經濟時速(通常在60-90公里/小時之間)比較多，那麼eco模式也就不能起到節油的作用。
第二，eco模式主要是在車輛行進中通過電腦自行控制，發揮功效，因此停車怠速或者在n、p擋以及手動模式下，eco功能同樣不起作用。
第三，當需要克服一定阻力，需要大扭矩輸出時，比如遇到爬坡等情況，ecu電腦判斷優先保證足夠的動力驅動車輛，eco模式也不會工作。
實際上，eco模式更像是一位智慧的節油陪駕，在指導車主，提醒車主以合適的方式駕駛。當達到最佳燃油**量時，儀表盤會同步顯示綠色的"eco"字樣，如果大力踩下油門踏板加速，或者遇到爬坡路段，"eco"字樣就會消失。開啟eco模式，首先車輛會自動去匹配最佳的擋位、轉速以減少油耗，同時需要車主在駕駛過程中，主動控制油門，制動的配合，才能實現最為理想的燃油量。
14樓：
當車輛在城市道路行駛時，接通經濟模式，其換擋規律應能使發動機轉速經常處於經濟轉速範圍內，從而提高燃油經濟性。
15樓：一味向前
確實是用省一點油的，只不過還需要良好的駕駛習慣吧。
16樓：瀋陽萬通汽車學校
這個問題具體分析
1、節能方式，等待熄火，多數小汽車採用，這種得看你等待時間時間的長短，汽車在啟動的時候，耗油量是怠速運轉時的幾倍，如果等待時間在1-2分鐘，不會節油。
2、節能方式，減少缸體運轉數量，在大卡車中有采用的，小汽車中有過研究，具體哪家採用了這種方式的，不清楚，這種方式是實實在在的省油。
本田十代思域econ是起什麼意思
17樓：m莫o達津
econ 節能模式。
汽車開啟econ駕駛模式，ecu、發動機、變速器完全依照最低燃油消耗的模式智慧地執行試駕者的意圖，以快速升擋、平穩提速來實現最佳的燃油經濟性；空調也處於節能狀態，通過降低風扇運轉的電壓，智慧調整製冷工況，使空調進入節能模式，減輕發動機負擔。同時，在速度表的兩側，也會以綠、紅、藍三種顏色的顯示燈實時提示車輛的瞬間油耗。當駕駛者深踩油門踏板時，econ系統會對進氣閥門的開合度進行有效控制，保證發動機平緩執行的同時，實現節能。
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