1樓：匿名使用者
西部地廣人稀，環境也不理想。東部沿海交通方便，農業發達，文化程度也高，基礎建設好，自然經濟增長快速。
環境是決定性因素，像西部氣候是大陸性的，相對乾燥，溫差大，降水少，土地乾燥，難以發展必要的農業，也無法供養很高的人口密度。交通靠陸路，陸路運輸遠不如海運龐大廉價，交通方便有利於**，這些都是西部無法提供的。山區也是同理。
現代經濟本質上還是集中原則，資源，人力，能源都要集中，而肥沃交通方便的平原是符合這個標準的。
2樓：昭宣昊德
其實一般地方訂的目標都會超過國家的增長目標的，而國家的增長目標一般都比實際增長目標低。例如去年訂的目標是8%實際有9.2%。
實際上很少會有那個省份會低於全國總的增長率。一般是北京上海浙江廣東。所以比國家的目標高是必須的。
3樓：
實際上是因為各地區的gdp彙總數（總量和增速）要高於國家很多，你自己查一下，每年各省市區公佈的gdp有幾個低於全國水平的，是否合理？
4樓：
因為有地理優勢，這還用說嗎？
投資企業，都是願意在好的地方，誰願意去窮的地方呢
5樓：屈善
西部的條件沒達到發展迅速的要求。雖然有資源，但是技術這些不到位。
為什麼東部沿海地區經濟比較發達?
6樓：已經沒有如果
首先是地理位置優越，位於沿海地區，河流發達，水運方便。平原面積廣大，地勢平坦，有利於交通的建設，交通設施完善。還有就是沿海多港口，對外的**頻繁。
跟氣候也有點關係，氣候溫和，還有就是人口眾多，有豐富，便宜的勞動力。另外就是國家政策的扶持。還有就是是華僑數量多，回家鄉投資。
7樓：
區位好唄，沿海地區相比較而言靠近西方發達國家，資本主義萌芽很早就出現了，因為西方列強的入侵，接受西方先進思想也比較早；另外，改革開放初期沿海地區因地理優勢吸引了大批的外商投資，加上國家的一些優惠政策，因而經濟發展的好一些。
為什麼沿海城市的經濟比內陸城市發達？
8樓：艾康生物
沿海城市的經濟比內陸城市發達是因為沿海城市有出口**，沿海地區地勢平坦，交通便利，運輸快！
沿海城市的經濟比內陸城市發達的原因是：
1、內陸地區的經濟主要只能靠內需來推動，大部分商品、勞動力以及服務大多隻能為國內市場提供。
2、而沿海城市除去內銷方面還可以通過進出口增加收入，所以大部分沿海城市都有大片大片的外貿公司，外銷這個方面很能拉動經濟，所以沿海城市的經濟比內陸地區發達就不難被理解了。
3、從十七世紀以來，現代航運開始以輪船為主，到目前為止都沒有改變，這位沿海城市提供了客觀便利。從歷史發展規律來看，運輸在某種意義上決定著城市經濟，想想古代社會，絲綢之路的陸路城市要遠比沿海發達，因為那時陸路運輸是核心，但現在變成了海運的天下，自然要依託港口城市。
4、另外，改革開放以來，稅務投入等政策首先是傾斜於沿海城市。
9樓：完美假知己
中國沿海地區發展快於內陸的原因：
1、主要位於東部季風區，農業發展條件優越。①降水豐沛、熱量充足，雨熱配合好；②河流沖積平原，地形平坦、土壤肥沃；
2、科技教育發達，勞動力豐富。
3、改革開放首先從沿海起步，具有區位和政策優勢。東部沿海地區經濟率先發展與持續增長得益於改革開放使之從計劃經濟時期對敵鬥爭前線, 轉變為市場化改革中對外經濟交流與合作的前沿。
沿海城市是指中國沿海地區對外開放的、並在對外經濟活動中實行經濟特區的某些特殊政策的一系列港口城市，也是經濟特區的延伸。
10樓：哈哈欠為你違逆
（2017·荊門）2023年，經濟特區的穩定，實現了我國在20世紀最後20年的歷史大跨越。後來，我國對外開放的地區逐漸擴大，2023年，我國採取在沿海開放多個城市的舉措來擴大對外開放。這一舉措是開放十四個沿海城市。
11樓：匿名使用者
因為內陸地區的經濟主要只能靠內需來推動，大部分商品、勞動力以及服務大多隻能為國內市場提供。而沿海城市除去內銷方面還可以通過進出口增加收入，所以大部分沿海城市都有大片大片的外貿公司，外銷這個方面很能拉動經濟，所以沿海城市的經濟比內陸地區發達就不難被理解了。個人總結，望採納。
12樓：靈魂天宮
1、現代經濟對外依存度比較大，沿海城市有較大的海運條件，進出口方面有便利
2、水資源方面有普遍有優勢，畢竟都在水域下游了
13樓：
因為***叫開發東部沿海
14樓：匿名使用者
國家優先發展沿海經濟區的政策
15樓：匿名使用者
因為沿海城市經濟起步早（可以追溯到清朝），交通發達
中國目前的制度是社會主義，但是為什麼東部沿海地區比西部地區要富的多？
16樓：匿名使用者
這是個非常複雜的問題，歷史上就是這樣。古代都是稱東南沿海為魚米之鄉，而西部地區則因氣候、土壤等因素髮展較慢。在***的年代就提出過消除「三大差別」，改革開放以後，***提出「讓一部分人先富起來的」的觀點，設立沿海經濟特區，採取特殊的優惠政策，因此沿海城市普遍比較發達，同時又帶動了沿海省份經濟的發展。
而西部地區、中部地區、東北地區雖然也採取了「西部大開發」「中原崛起」「振興東北老工業基地」等措施，但因為現在的經濟是外向型經濟，所以這些地區的發展還是比較慢。當然也需要時間。據說美國西部開發搞了一百多年，我們也不能急嘛！
中國雖說是社會主義，但是經濟上也是市場經濟，要尊重市場經濟規律，所以這種「城鄉差別」「東西部差別」「兩極分化」將會長期存在。
17樓：夏花豔綠蔭
這個問題是非常複雜，不是一兩句話就能說清楚的。我想主要的是自然條件不太適宜人的生產和生活、以及大部分地區的資源匱乏。人們都不願意到這裡來生活和居住，也就不想到這裡來投資了，更多的人才和資金外流。
漫漫的積累下來，西部就比東中部落後，這個落後是整體上的落後，包括經濟、文化、教育、交通、等等。由於一開始西部就比東中部落後，加上改革開放的時候，先放開的是東部沿海地區，使東部更加富裕，連原來和他們同等的北方都趕不上他們了，更不要說西部本來就不行了，一步跟不上步步跟不上呀！交通不是問題，如果你那裡是個好地方或者有資源，交通自然會好起來，你看山西，本來就適合人居住，加上有大量的煤炭資源，雖然西有呂梁山、東有太行山、南有中條山、北有恆山，但她的鐵路密集度就很大，晉煤外運的能力很強，交通也就不成問題了。
如果不管西部，任其下去，那將更加落後，所以國家早已看到這一點，要進行西部大開發，西部呢要抓這個時機，積極趕上來，要克服自然條件的限制，爭取更好的前景！哈哈！
中國gdp的綜述增長原因
18樓：迷落魂
中國gdp增長有以下三點原因：
1、區域協調性增強
從gdp增速來看，中西部地區增速明顯高於東部地區。中國社科院工業經濟研究所研究員、中國區域經濟學會副會長兼祕書長陳耀表示：「中西部地區加大了發展力度，尤其是在『一帶一路』建設中獲得向西開放的機遇，培育出新的動能。
中西部加速發展，使中國地區的總體差距縮小，表明區域的協調性和可持續性在增強。」
2、服務業成為主要動力
與世界發達地區相比，各省（區、市）在服務業發展上仍有較大進步空間。陳耀表示，發達國家的大城市服務業佔gdp比重一般達到80%以上。今年上半年資料中，只有北京的服務業佔gdp比重為82.
2%，其餘省（區、市）均低於80%。過去長期以工業、製造業為主體，高消耗產業佔比較大，而服務業的增長使得資源環境承載壓力得到緩解。
3、新動能加快成長
中國新動能的崛起不僅短期內在一定程度上彌補了舊動能不足帶來的負面影響，而且從長期看給中國跨越『中等收入陷阱』提供了支援。未來在**制度創新、市場機制驅動和企業積極參與等有利因素推動下，經濟動能將繼續保持較快增長，並由碎片化逐步轉化為叢集化，最後形成穩固發展新潮流。
為什麼沿海地區那麼發達？
19樓：苦苦的掙扎
一、很簡單：
1、海運的運輸費用低。
2、海邊城市又起到了世界沿海城市與內陸的交通紐帶作用。
3、水資源豐富，雨量充沛，適合人類居住。又有很多城市是某河流的入海口，兼有水路、陸路多重交通便利。
4、世界**發展到了一定程度。
二、新問題：
1、那麼內陸城市如何能發展成像沿海那樣的大城市呢？
2、能否發明更快、運量更大、更廉價的陸上航空母艦，將決定世界各國內陸繁榮與否的關鍵。
3、我看我國全國範圍內著重發展鐵路建設，意義非凡，更上一層樓全看高鐵，最好是運貨的高鐵（全民參股或人均分配股份更好），多多益善。
20樓：永夜
開放較早，有完善的交通基礎建設，科學技術人才大量湧入
21樓：匿名使用者
交通方便，資訊豐富，人傑地靈，勇於冒險
22樓：匿名使用者
中國改革開放後 國家一直很重視沿海地區的發展和開放 原因之一是 這裡的交通便利
利於對外開放 港口也多 物資運送也較內陸方便 原因之二是 在新中國建立之前 西方列強通過一系列不平等條約 強迫清**開放了許多城市 這些城市就有了開放的基礎 原因之三是 國家主張共同富裕 但是想真正共同富裕是不可能的 通過先富帶動後富 使中國所有的省份都發展起來
但是 現在國家也越來越重視國家中西的發展 通過西部大開發政策的實施 我相信我們內陸地區最終有一天會像沿海一樣發達的
沿海城市為什麼都發達？
23樓：你名字好長呀
沿海城市發達的原因：人口多聚集在沿海地區、地勢平坦、便於耕種、氣候優良、運輸條件好、海運是最廉價的運輸方式、可發展港口運輸、便於各國間交流。
開放一些沿海開放城市，是根據***的創議而採取的對外開放的又一戰略決策。2023年，首批沿海開放城市誕生：大連、秦皇島、天津、煙臺、青島、連雲港、南通、上海、寧波、溫州、福州、廣州、湛江、北海，被***批准為全國第一批對外開放城市。
24樓：不說不錯
開放沿海城市的基本目的是為了發揮那裡的自然資源優勢與經濟優勢，進一步開展對外經濟合作與技術交流，引進外資與先進技術，擴大出口和吸收外匯的能力，加速社會主義現代化的建設。沿海城市的經濟優勢表現在：它們是中國經濟文化最發達的地區，農業基礎好，工業比較發達；企業的經營管理水平比較高，許多優質產品在世界享有很高聲譽；水陸交通都很便利，有許多可以停泊萬噸輪船的深水良港，可以同世界各國進行交往，對內有比較發達的公路、鐵路和江河運輸網路相連；科學教育也比較發達，在那裡集中了許多優秀的技術人才和經營管理人才，積累了比較豐富的對外開展經濟**的經驗。
據統計，2023年,14個沿海開放城市，工業總產值達2015.85億元，佔全國工業總產值的21.8％。
工業企業擁有職工809萬人，全民所有制工業擁有固定資產（原值）745億元,創利稅333億元。沿海港口貨物吞吐量31920萬噸,鐵路貨運量11795萬噸，公路貨運量54392萬噸。各個沿海開放城市都有廣大的腹地作為後盾。
它們所聯絡的地區，有的是某一江河流域或經濟區,有的深入到全國各地,歷史上就是著名的中心城市。它們發展經濟，原料有**，產品有市場，勞動力***，又有專門的出口產品基礎。只要擴大這些城市的自主權,並給予外商以優惠條件,就可以使這些城市成為中國對外經濟關係的視窗與內外經濟技術交流的樞紐，通過外引內聯為社會主義現代化建設作出更大貢獻。
開放沿海城市的意義是：①增加與擴大對外開放的視窗，可以使外商有更多的投資場所與選擇餘地，進一步發展引進外資與先進技術的工作。外資增加，不僅可以彌補國家建設資金的不足，而且會帶來某些先進技術或先進的管理經驗。
引進技術，用於老企業的技術改造，和建立一批新興的企業，使沿海城市的經濟建立在先進技術基礎之上。②在沿海城市，大力發展外向型經濟，興辦產品出口企業，發展旅遊業，可以為國家吸收更多的外匯。內地的產品也可以通過沿海開放城市走向世界，有些產品在內地粗加工，到沿海開放城市精加工，可以增值。
③中外合資、中外合作與外商獨資經營企業的大量興辦，先進技術與科學經營管理方法的採用，可以使沿海城市的勞動生產率大為提高，人民群眾先富裕起來。④開放城市引進的先進技術，經過消化吸收創新，有利於推動全國科學技術的進步。⑤沿海開放城市經濟發展快，會有更多的利稅上交國家，擴大積累；有更多更好的產品滿足全國人民的需要。
⑥開放城市為適應對外開放，引進外資與先進技術的需要而進行的經濟管理體制改革，對內地也有借鑑作用。
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