1樓:大金能源
現在最貴的國產車應該是一汽集團的紅旗,最低配都28萬了。你要是買國貨精品的話可以關注一下一汽奔騰b90 上汽榮威950 低端一些的有廣汽傳祺 瑞麒g6
2樓:劍賀撥吉
國內豪爵不超過6200 gt,鈴木機你可以看一下,感覺不錯。
3樓:劉佳玉
目前國產車中最貴的應該是紅旗旗艦!基本型售價68.88萬元,而豪華加長版為110萬元!
而前些年的北京車展上紅旗還展示了一款概念車,該車外型明顯模仿了勞斯萊斯幻影,如果上市其售價將超過300萬元!
4樓:c一一
紅旗迎賓車現在還有錢不一定買得到。。。呵呵。
5樓:匿名使用者
紅旗檢閱車,240萬。應該是最貴了的吧。
6樓:
一款奇瑞的仿路虎車 叫什麼忘了 你查查吧 大概二十幾w
7樓:達芬尼
紅旗旗艦 146.00萬 比亞迪e6 36.98萬
8樓:文如墨香雅如絲竹
聽說最貴的一款紅旗800多萬
9樓:砍價中國
支援國產,那就紅旗吧?
國產車和合資車有什麼區別
10樓:資深錦衣衛
1、動力
國產車發動機和變速箱一直以來都是硬傷,無論是材料,做工,匹配,測試都不及合資車水平。主要體現就是動力弱,功率低,油耗高,換擋頓挫感強,動力銜接不均勻不連續。合資車中往往都是半個世紀以上的積累,技術先進,匹配經驗成熟,能做到排量大,油耗低,動力好,匹配舒適。
2、公司屬性不同
合資車的公司往往是外國廠商出技術,中國產商出市場。
3、配置上的不同
相同價位相同級別的國產車與合資車比較起來,內部配置更為豐富一些,而且在未來的發展上我們的國產車也完全可以在配置上下點功夫將對手完全碾壓下去。目前很多的合資品牌的低配車並沒有配置esp,而在國內,這基本已經成為國產車的標配了。
4、**上的不同
在比較兩個品牌的車型的時候,一定要在同價位中比較,比如10萬元以下的合資車,質量基本上很難有所保障,而且汽車操控性也不是很好。因為這裡面涉及到很多利潤,而本身**不超過10萬元,最終只能夠在汽車成本上大做文章了。
而國產車如果在10萬元以下的車型的話,就比同等價位的合資車要好很多,質量和操控性等都有所保障。所以,但從**上來看,在10萬到15萬這種中低檔價位中,國產車會比合資車要表現更好一些。
11樓:匿名使用者
1、所屬智慧財產權不同
國產車是中國人具有自主智慧財產權,合資車是國外掌握自主智慧財產權。
2、**不同
核心技術掌握在外國企業手中,我們花大價錢去買這些技術或者成品,自然就造成合資車**比較高。
3、出資方式不同
國產車是中國人自己設計並製造的車。合資車大多由中方出資出讓土地廠房使用權、資金,國外國外投資方出品牌、技術、資金、人才等共同製造汽車。
12樓:將心比心
1、就質量來說,通常肯定是合資車要好於國產車的。現在的國產車,還是隻做到了外形可以和外國車媲美的地步,內在方面還有些差距的,但相對於以前來說,差距越來越小了。一些比較好的國產車品牌,還是可以和合資車較量的。
2、二者最主要差在發動機,變速箱等重要技術上。操控效能上也差的多。比如本田豐田等車開10來年油耗沒什麼變化,國產車開4,5年油耗就會大大的增加。
3、如今,很多人都嘲笑國產車是各種模仿,是東抄抄西抄抄。但不得否認這也是一種進步,在模仿過程中也能獲得一些經驗。
13樓:阿民說車
國產車好還是合資車好?
14樓:必備汽車常識
國產車是指中國人自己設計的車,是中國人自己設計並製造的車,具有自主智慧財產權的車,中國人自己品牌的車。
15樓:嗖一聲踏上旅途
國產車和合資車有什麼區別?主要在這三點,看完長知識
16樓:途虎話養車
汽車分為國產汽車,合資汽車,進口汽車,合資自主汽車品牌國產車算是自主品牌、合資車就是中外合資生產的汽車,進口車就不用多說,還有一個產物是合資自主品牌的汽車,中國品牌和外國品牌在中國創立的品牌。
17樓:天下有車
近幾年國產車迎來了一個春天,不管是什麼品牌,每年的銷量都是在穩步增長。但是很多消費者也不願意購買國產車,他們認為國產車不行,反正都是要花錢買車,還不如多花一點兒錢,買一個好一點的進口車。
18樓:倫觀社會
國產車發動機和變速箱一直以來都是硬傷,無論是材料,做工,匹配,測試都不及合資車水平。主要體現就是動力弱,功率低,油耗高,換擋頓挫感強,動力銜接不均勻不連續。合資車中往往都是半個世紀以上的積累,技術先進,匹配經驗成熟,能做到排量大,油耗低,動力好,匹配舒適。
19樓:a馬玉敏
國產車和合資車的區別就在於發動機效能上。
20樓:張雲鵬
國產車和合資車的區別一個是國產的,一個是合資的。
21樓:手機使用者
看哪方面了。還有就是你注重的是什麼,動力?安全?精細?
22樓:
國產車:中國人自己設計的車,是中國人自己設計並製造的車,具有自主智慧財產權的車,中國人自己品牌的車。
合資車:顧名思義就是由中方與國外投資方共同成立的專案。中方出資的方式:
出讓土地廠房使用權、資金;國外投資方出品牌、技術、資金、人才等合資汽車就是上述情況合作情況下的產物。國外提供技術、人才、品牌等在國內組裝,但核心技術還是由國外掌握。
更多買車資訊您可以到進口車市瞭解一下~
國產車排行榜前十名?請例舉並簡要說明其**,其中是寶馬最貴嗎?
現在買國產車什麼牌子好
23樓:途虎話養車
吉利繽越 指導價:7.88萬-11.88萬(無優惠)作為吉利家族最新上市的一款跨界風格的轎
跑suv,相信很多的年輕消費者都比較喜歡,顏值上的優勢同級價位車型沒有對手,雖然空間上的表現要略微緊湊一些,但足以滿足家用車型的需求。
2、長安cs75 指導價:7.98萬-18.
48萬(最高優惠2萬)相比哈弗h6、博越等緊湊型suv來說,長安cs75在**上的表現要更加親民,隨著2108款車型的上市,2017款車型的售價已經非常親民,終端有著比較大的優惠力度。
3、寶駿510 指導價:5.48萬-7.
78萬(無優惠)作為曾經市場上叱吒風雲的一款國產suv,一度將神車哈弗h6拉下神壇,所以說這款車還是比較值得推薦的一款,說白了寶駿510就是一款為價效比而打造的suv車型。
24樓:匿名使用者
現在買國產車好的牌子有大眾汽
車、長安汽車、長城汽車、長豐汽車、一汽吉林、東南汽車、吉利汽車、東風汽車、風行汽車、浙江飛碟。
1、大眾汽車
大眾汽車作為全球暢銷汽車品牌,時刻秉承「車之道,為大眾」,進口全系汽車享駕馭樂趣。大眾車型,秉承「車之道,為大眾」品牌理念。品質好,更安全。
大眾這款汽車無論是從外觀,還是價效比上,都是非常的佔有優勢。
2、長安汽車
長安汽車較為便宜而且耐用性較強。國產裡面算不錯的。不過長安汽車有些車型的撞擊測試也是很讓人放心的。
而且首保多次,加速也快。嘈音隔音降噪不太好,車是非常好,外型內飾並不是非常時尚,跑高速節油。
3、長城汽車
長城汽車是成立於2023年的中國汽車品牌,總部位於河北省保定市,主要生產皮卡、suv、轎車及新能源汽車等車型。長城車整體來說都是省油、耐用,很不錯。
4、長豐汽車
長豐汽車製造股份****,現為廣汽長豐汽車股份****。獵豹汽車隸屬長豐汽車製造股份****。獵豹汽車最近幾年的口碑並不好,銷量也是一度下滑,其主要原因就是品控方面。
但是整體來說,獵豹汽車還算不錯,比較值得購買。
5、一汽吉林
一汽吉林汽車****是中國第一汽車集團****的全資子公司,是一汽集團的小型乘用車、商務用車生產基地。一汽汽車,置換至高可享千元補貼,智無疆,整車終身質保。
25樓:聖言客
近幾年,買國產車的朋友是越來越多,尤其是
1、奇瑞艾瑞澤5車主
我就買了臺艾瑞澤5八千公里了,外觀空間都還行,行使質感非常好,過彎很穩,只是減震偏硬,但方向指向精準,很適合新手開。因為我經常開公司的豐田凱美瑞,對比兩車,凱美瑞有力和減震軟(六年車了和四輪獨立懸掛原因),面子上爽。但過彎感覺都沒艾5穩,別看艾5便宜,碰撞是五星別級的。
安全係數就比很多合資車好,油耗大概6.5到6.8升百公里(每箱油算,加滿油後小公里數清零,每次油表報警後去加滿油大概都是差不多42升,跑620到650公里左右)。
手動擋鄉鎮路。這油耗也挺滿意的。朋友的卡羅拉,上班的路線和加油站和我都是一樣的,油耗也是一樣。
所以說買國產車沒什麼後悔的。面子上可能沒合資那麼好看。但如果開同價位的我選擇國產,因為像艾5七萬落地的合資開起來真的感覺很難看,給人感覺就是合資最差的車了。
但年輕些的可以買像飛度這樣的兩廂車子還行。
2、奇瑞瑞虎車主
2023年底我買了一輛瑞虎dvvt手動,落地十一萬。到現在五年多點跑了九萬多公里,期間換過一組火花塞,因為原車輪胎太吵索性換了一組朝陽suv318神胎,效果不是一般的好!還有一個前減震頂膠,(在草原撒野時壞掉的)其他的還沒動過!
前年正月跑過上海,蘇州,杭州然後回到葫蘆島,來回三千多公里,車上五人,後備箱滿滿的食品,飲料,衣服,高速上勻速120一點壓力沒有,超車給油輕鬆上140,平均油耗七個左右。市區八個。去年還跑了一趟呼倫貝爾,也是滿載,兩輛瑞虎一起去的,同樣沒毛病,儘管是滿載,但是在草原上,沙土路上一樣盡情撒歡!
檔位也從沒說難掛過!所以說,現在的國產車還是值得信任的!我朋友落地十七萬的逍客,除了噪音比我的好,論空間,論舒適度,穩定性和安全性還真沒法和我的虎子比!
尤其是奇瑞,長安,吉利這樣的知名品牌!經濟,實惠!我下一輛車還會選國產,預算十五萬左右的suv或者mpv,花更少的錢得到更高階別的享受,選國產我從沒後悔。
3、吉利遠景車主
我第一輛車就是國產的吉利遠景,說實在的當時對車不是太瞭解。只看外表、軸距、空間、油耗.....現在回頭想想覺得太幼稚。
就說油耗來說廠家公佈才幾個油而實際上卻十幾個油。一個1.5的快趕上我現在2.
0合資車的油耗了。國產車小毛病可不少,車窗升降不靈、剎車異響、發動機噪音等。最重要的是賣二手車時一點都不保值,買的時候67000開了三年多才38000公里卻只賣了25000。
不得不提合資車的確在效能做工方面確實好些
4、哈佛車主
哈佛2015運動版。之所以選擇這款,就是咱手頭銀子不多。說說這個車的優缺點吧,優點嘛,空間,配置,外形很符合個人的喜好。
主要說說缺點!大家都在黑哈佛,我來說說。第一,這個動力問題確實存在,比較弱。
第二,油耗,市區油耗11個。第三,個人感覺這個車的減震有點軟,過坎的時候坐著直搖擺!這點最難受!
還有就是過彎的時候好不自信。可能跟我是新手有關吧。畢竟國產,**,配置擺在這裡,也不能吹毛求疵了。
希望國產車能逐步縮短與合資車之間的差距。加油,我的大哈佛!
5、國產麵包車車主
十年前,攢了5萬塊錢想買車,到4s市場一看,進口車至少也要15萬,加上各種配件和上牌,5萬隻夠付個首付,另外10萬得貸款,按三年分期付款,每個月約3600元。想想自己還年輕,沒必要為了所謂的牌子或進口車給自己的生活帶來這麼大的負擔。於是我用了3萬多買了一臺國產的麵包車,還有一萬多可以用來進貨,於是我用了這臺麵包車搞了三年的運輸,平時也作為自己或家人的代步工具,這臺麵包車每天給我帶來了1000多元的收入,這三年下來,我不但沒負債,還攢了70多萬,現在,我已經換上一部20多萬的轎車,家裡人用這部車作為代步工具,休假日全家人到周邊地區旅遊,生活過得很自在。
當時3萬多買的那部麵包車直接丟給年初剛請的司機小周開。
總結:其實這幾年買車根本沒有什麼後悔不後悔只說,買車就是量力而為,國產車大都是經濟實惠的緊湊級,**便宜,配置高,安全性好,這就已經足夠了。即便有點小毛病,其實也很正常。
不是所有人都是大老闆,時間比金子都寶貴,節省了幾萬,一點小毛病都接受不了這是不可能的。
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