09年凱美瑞2 4時速30至50全車抖求解答

2023-02-14 21:20:34 字數 3064 閱讀 9366

1樓:專業搬磚11年

在啟動車輛或將車輛停駛未關閉發動機情況下,如果發現車身抖動明顯,那麼可能意味著車輛存在下面三種狀況:

1.發動機積碳嚴重

造成汽車抖動最常見的原因就是節氣門過髒或噴油嘴積炭過多。當發動機內部的積碳過多時,冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積碳大量吸收,導致冷啟動的混合氣過稀,使得啟動困難,這種狀況下,只有等到積碳吸收的汽油飽和,才容易著車,著車後吸附在積碳上的汽油又會被發動機的真空吸力吸入汽缸內燃燒,又使混合氣變濃,發動機的可燃混合氣時稀時濃,造成冷啟動後怠速抖動。氣溫越低,冷啟動所需要的油量越大,積碳的存在就越會影響冷啟動的順利與否。

解決辦法:清洗油路,檢查怠速馬達是否有積碳應該清洗。

2.點火系統問題

檢查一下火花塞、高壓導線和點火線圈的工作狀況,點火系統工作不良,火花塞跳火狀況不好同樣會導致這類故障現象。

解決辦法:檢查火花塞是否積碳過多,更換火花塞。

3.油壓不穩

如果已經清理過發動機積碳、洗過節氣門、換過油墊以及火花塞等,仍然發現怠速時車身抖動,建議您到4s店檢查燃油供油壓力以及進氣壓力感測器等是否正常,如果油泵供油壓力不正常或進氣壓力感測器數值錯誤和工作不良都會引發車身抖動。

解決辦法:檢查油壓,必要時更換部件。

4、發動機部件老化

汽車抖動還與引擎腳(又稱機爪墊)老化有關。引擎腳其實是發動機的避震系統,引擎腳負責吸收發動機在運轉時候的細微抖動,如果引擎腳出現問題,這些震動就會傳到方向盤、駕駛室內,造成怠速時發生抖動。

解決辦法:更換部件。

2樓:匿名使用者

09年凱美瑞2.4時速30至50全車抖求解答、

發動機故障診斷一般有幾種情況,發動機積碳嚴峻形成轎車顫動最常見的原因發動機內部司有普清洗劑,可以除積碳免拆機油清洗積碳油泥,運用起來十分的便利,懸浮分化不堵塞一起又與機油互溶不會導致分層,更好更安全的清潔你的發動機。

08款凱美瑞起步30邁有抖動是什麼原因?求大神解答。

3樓:匿名使用者

不知道你這車跑多少公里了,按你的描述應該是該換變速箱油了,應該變速箱引起的抖動

09年凱美瑞2.4排量,現在20萬公里,每次加加油5000公里,看機油尺,就到

4樓:止子亦針溪

你好,按你所說在新車一萬公里的時候4s店應該知道你的車子燒機油的吧,機油一般是五千公里一保養,任何一部車都會燒機油的只是在規定的範圍內,一般的是每行駛一千公里機油消耗0.1升左右,十一萬的凱美瑞車,發動機質量應該沒有那麼差,還是進口機子,,我也是修豐田車的,不知道你當時反映你車子燒機油的時候4s點給你什麼樣的回覆。。。。。。材料應該不會太貴,工時費蠻高的,看看能不能走索賠路線,應該可以。。。

希望對你有所幫助

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5樓:橫光款放

一、 二手車的**

隨著人們換車頻率的加快,現在的二手車已經不再是「舊貨」、「廉價」的代名詞。二手汽車的**分很多種,主要有以下幾種情況:

1、喜新厭舊愛車族淘汰的比較新的「老車」。優點是:行駛里程少,保養記錄全,屬於上品二手車。

2、車主對車型喜好的轉變,比如開了較長時間的轎車,想換輛suv來體驗一下感覺。這類車和第一類車相似,是值得購買的二手車。

3、通常意義上的「二手車」,這類車都是較舊的車型,行駛里程過長,小毛病多,維修、保養費用較高,但**便宜。

4、租賃公司的比較新的中、高檔車,由於是長租專人使用,車況也相對不錯。而老舊的車型,租賃時間長,保養不好,一般車況都較差。

消費者在買車前要仔細瞭解車輛的**,做到心中有數,千萬不要輕信車販子編的故事,以免吃虧上當,在交易前,找一個對車比較熟悉的人,或者,是能找一個二手車中介,可以直接與車主面對面,直接瞭解車況資訊。

二、 二手車交易過程中要注意的問題

1、要找正規公司不要找路邊私人

二手車交易之所以讓很多使用者感覺混亂,主要是由於在交易過程中的法律法規和實際交易行為的偏差造成的。在法律方面,允許個人之間直接交易各類二手車,屬於私人財產自由交易,不用必須經過中介公司,因此造成很多路邊招手攔車、佔路市場的形成。但是,在清理整頓過程中沒有法律依據不允許個人之間的交易,而且往往正規市場不具備執法權,因此一些生意好,規模大的二手車市場周邊總是有一些私人交易行為。

正因為有使用者同這些人進行交易,因此造成了市場目前的魚龍混雜的局面,但是從保護使用者權益的角度考慮,我賣我車網建議使用者要選擇正規的二手車公司不要同路邊的私人進行交易。

2、要保留交易手續不要馬虎著急

不論是買車還是賣車在同公司交易過程中,都應該保留相應的手續原件和影印件。比如交易時候委託公司辦理過戶應該由公司出具身份證臨時使用檔案,車輛預付款和定金檔案,車輛交易合同,車輛售後服務合同,二手車交易過戶發票的原件或影印件等等。

此外,很多使用者忽略的車輛保險、養路費、購置附加費證明也應該一起保留。

在交易中我們發現很多使用者交易車輛的時候馬虎著急。比如**車輛的時候簽訂的合同協議對於車輛的過戶時間沒有限制,在未過戶之前的車輛責任沒有劃分,這些都造成了整個交易中存在的「危險性」。在購買二手車的時候很多使用者購買車輛都很積極,忽略了仔細**合同,尤其是車輛的生產和登記日期,**,使用性質等等,還有稅費情況,最終造成後續的麻煩和**損失。

3、要合理詢價不要偏離市場

不論是買車還是賣車的使用者都應該遵循市場價值規律,不能偏離市場**太多。很多賣車的使用者聽信路邊的「忽悠」往往心理價位一下子就被調動起來,一些正規公司出具評估報告卻不能相信,抱著僥倖的心理「期盼**」,最終那些高出價的「成交低」,或者使用者錯過了最好的商業時機,**比正常還要低。

購買車輛一樣是這樣的道理,二手車的銷售**含購置附加費,一般也包括交易的各項費用,使用者購買之後往往只需要上保險就可以直接開了。但是很多使用者購買車輛都和新車最低銷售**比較。一方面新車最低銷售**有一定的水分,同時二手車的**還有砍價餘地。

使用者應該針對新車正常完稅**與二手車作比較,比如高階車售價50萬元以上的,往往稅費相差就幾萬元甚至十幾萬元,因此使用者應瞭解一定的**。此外車輛的配置和狀況不同,有些準新車基本上比新車一年便宜20%,這類車輛只要**合法,保障良好,對於聰明的使用者來說是非常不錯的選擇。

選好了車輛之後抓緊時機出手,有些時候價效比較好的車輛**速度比較快,猶豫之後很

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