1樓：匿名使用者
建議先用汽車診斷儀 匹配一下汽車節氣門電腦``清洗一下``其次就是響的問題了```也有可能是你的碳罐電磁伐響的吧``一般情況下 電磁伐壞了 車內就有汽油味``新車的話`起步忘記鬆手閘，開了五六米遠````沒多大事````定多就是磨下後剎車片``沒關係的```
2樓：匿名使用者
天冷的原因，如果沒大問題就先不要管
等到首保的時候檢查一下
3樓：匿名使用者
天冷，聲音大是正常的，看看是不是輪胎卡石頭子了，自己看不出來就先跑著，等首保再說，聲音稍微大點沒關係，新車都比較在意，時間久了聲音大也不愛搭理了，不影響開就行
4樓：匿名使用者
你的愛車剛買就出現這種情況，我想你的這個車一定是地跑回來的，你先把節氣門清洗一下吧，發動機有響聲，多數都是燃燒不充分，動力不足。這只是我的一點建議。
5樓：匿名使用者
先清洗一下節氣門，如果不行那就複雜了，比如點火提前角、正時的不準確。油品質量不行。油泵、壓力調節器的工作不良，以及一些感測器的損壞（節氣門位置）。都會引起此類情況。
6樓：匿名使用者
檢查一下車胎，是不是紮了
7樓：神的師兄
你是不是使用混合氣的原因啊 我也不懂 猜的
汽車起步噪音大，動力弱，是什麼原因，怎麼處理
8樓：別把曾經當回事
可能導致動力不足的原因很多，具體的你還是要去4s或者修理廠檢查一下
動力不足的因素主要有以下幾個方面:
1）燃油供給系的原因：由於油箱蓋通氣孔堵塞，油箱開關、燃油濾清器及油箱至化油器之間的油管部分堵塞，不能滿足所需油量的**，導致混合氣過稀、發動機工作無力。
由於空氣濾清器長期使用未及時清洗產生堵塞，空氣量不足都將造成可燃混合氣過濃，使得發動機功率下降。
使用低辛烷值的汽油，使用的汽油存放過久，由於揮發變質導致辛烷值過低，容易引起爆震，使發動機功率下降。
火花塞等部位積炭，油耗增加。
油路中存有水和空氣，將影響燃油暢通。
消聲器積炭過多，增加排氣阻力。
2）點火系的原因：點火正時失準，點火過早，引起可燃混合氣早燃及爆震。
由於點火系統的故障，引起的火花塞斷火或火花塞火花弱。
3）氣缸的壓縮壓力：活塞、活塞環，氣缸嚴重磨損造成活塞、活塞環與氣缸的配合間隙增加，密封性變差，導致氣缸蓋漏氣，使氣缸壓縮壓力降低。
曲軸箱由於密封性不好，漏氣，使吸力減小。
氣門間隙調整不當，配氣正時失準，氣門關閉嚴，影響氣缸壓力降低，發動機的功率下降。
4）發動機過熱：由於各種原因造成的可燃混合氣燃燒不完全，使燃燒室內的積炭過多，以致散熱不良，發動機負荷增加產生過熱。
5）曲軸箱內的潤滑油過多或過少，潤滑油變質或髒汙，潤滑油道堵塞，影響發動機的功率。
9樓：汽車大師蘇東坡
回答親，這個問題由我來回答,打字需要一點時間，還請您耐心等待一下，謝謝！
你好朋友，根據你提供的問題，在這裡為你解答發動機動力弱，發動機噪音大，這個你可以把機油檢查一下。機油檢查一下是不是機油缺少引起的問題？導致那個動力偏弱，發動機噪音大，先檢查機油
提問昨天剛換完機油(保養)問題還是沒有變化
回答剛換了機油的話，還是有這種問題的話。這個就需要把節氣門清洗了。這個不排除節氣門髒汙引起的問題，把節氣門清洗一下。然後用電腦匹配一下。
提問也有可能是節氣門問題，我還感覺發動機部分沒工作
回答那我只能建議你這種情況的話，先把節氣門進行匹配下。清洗匹配看一下效果。
提問車速加快噪音越大，代速時踩油時油門加大噪音越大
回答這個先進行清洗節氣門，如果實在不行的話，你這個有可能就是發動機的公里數多了，造成發動機內部磨損引起的噪音。這種問題也不排除。
提問汽車不抖動。，只是油門加大，嗡嗡聲音加大
汽車跑了37萬多公里，這個問題是最近幾天才有的
回答37萬公里的話，這個肯定有可能是發動機內部磨損導致的問題。如果聲音越來越響的話，只能進行大修發動機或者更換發動機。
這個肯定是發動機內部磨損的問題，很大。畢竟快40萬公里了。
提問與火花塞有關係麼？
回答和火花塞是沒有多大關係的。
如果我的回答能夠幫助到您，還請您給我一個贊~謝謝!
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自動擋汽車怎麼起步，倒車，停車？
10樓：匿名使用者
自動檔車分倆種，一是純自動檔的車，二是手自一體的車。 先說說自動的——它們的順序分別是p（停車檔），r（倒車檔），n（空檔），d（行駛檔），3—2—1（低速檔，長距離爬坡檔和起伏不平路檔）。 具體操作步驟是：
（1）踩剎車踏板啟動點火開關，儀表盤顯示ok，剎車踏板這時不能鬆，拉變速桿到d檔，鬆腳剎車加油就自動前行，並根據你給油大小自動變換擋位，你只要根據路況踩剎車或加油踏板就ok了，無須來回變換擋位。行駛中也可由d檔換n檔滑行，但不是很可靠，因為它能造成剎車變軟，且不省油。 （2）停車時也分兩種， 1 ，短時間停車，要踩住剎車放入n檔。
2 ，長時間停車，同樣踩住剎車放入p檔，並要拉駐手剎。 （3）倒車時，踩住剎車換d檔倒車，（根據車品牌型號不同有倒檔鎖無倒檔鎖倆種，有的掛倒檔時比須按住按鈕，才能掛進倒檔）。 （4）3-2-1檔的使用可根據路況而定。
再說說手自一體的——總的和自動的都一樣，只是多個手動檔。它可以在d檔和手動檔之間來回變換，用手動檔時可根據車的時速加檔，踩剎車就自動減檔了。 自動檔的車，對初學者來說，最大的好處就是，沒有離合器，無須來回的變換擋位，可以始終觀察路況，降低事故率。
坡道起步最明顯，不會發生溜車現象。但也有弊，就是在城市裡行駛油耗大，跑高速經濟。
11樓：匿名使用者
其實開自動檔的車很簡單，要說起了就特別麻煩了。最簡單的方法就是，賣輛自動檔的車，認真看看說明就ok了！哈哈！
自動檔車也分倆種，一是純自動檔的車，二是手自一體的車。 先說說自動的——它們的順序分別是p（停車檔），r（倒車檔），n（空檔），d（行駛檔），3—2—1（低速檔，長距離爬坡檔和起伏不平路檔）。 具體操作步驟是：
（1）踩剎車踏板啟動點火開關，儀表盤顯示ok，剎車踏板這時不能鬆，拉變速桿到d檔，鬆腳剎車加油就自動前行，並根據你給油大小自動變換擋位，你只要根據路況踩剎車或加油踏板就ok了，無須來回變換擋位。行駛中也可由d檔換n檔滑行，但不是很可靠，因為它能造成剎車變軟，且不省油。 （2）停車時也分兩種， 1 ，短時間停車，要踩住剎車放入n檔。
2 ，長時間停車，同樣踩住剎車放入p檔，並要拉駐手剎。 （3）倒車時，踩住剎車換d檔倒車，（根據車品牌型號不同有倒檔鎖無倒檔鎖倆種，有的掛倒檔時比須按住按鈕，才能掛進倒檔）。 （4）3-2-1檔的使用可根據路況而定。
再說說手自一體的——總的和自動的都一樣，只是多個手動檔。它可以在d檔和手動檔之間來回變換，用手動檔時可根據車的時速加檔，踩剎車就自動減檔了。 自動檔的車，對初學者來說，最大的好處就是，沒有離合器，無須來回的變換擋位，可以始終觀察路況，降低事故率。
坡道起步最明顯，不會發生溜車現象。但也有弊，就是在城市裡行駛油耗大，跑高速經濟。 你只要記住一條：
踩剎車掛擋，行車掛d檔，停車放p檔 。祝你早日有自己的愛車，特別是自動檔的，很方便！
12樓：有朋於遠方
自動擋車到底應該怎麼倒車
13樓：匿名使用者
您好.起動車子.右腳踩住剎車.
(千萬不要用左腳踩.很危險)然後右手把擋位掛到d擋.右腳放開剎車.
踩油門踏板.車子往前行駛.如果要倒車.
等車停穩.右手把擋位掛到r擋,放開剎車.車子往後倒.
如果停車.等車停穩.擋位進入p擋.
拉手剎.拔鑰匙.鎖車門.
希望能幫到您.如有不明請登入汽車大師找我.汽車問題問汽車大師!
14樓：匿名使用者
自動檔車型一般都是p（駐車檔），n（空檔），r（倒擋），d檔（前進檔）l（限制檔），正常的是打火，踩剎車，由p檔掛入d檔，鬆剎車，給油就可以行使了。如果要倒車，就掛入r檔，鬆剎車，慢速倒車，停車就掛入p檔，短暫停車，可以掛入n檔，踩剎車或者拉手剎都可以的。如果行進中倒車，必須待車停穩後才可以掛入r檔倒車。
15樓：我是傻瓜暗暗
踩剎車，將擋放置空擋擋位，再點火起動。掛到前進擋或倒擋。
16樓：匿名使用者
簡單的給你說下： 自動檔比手動檔簡單多了。
起步：腳踩剎車，掛d檔上，鬆開剎車後輕踩油門，車就走了，油門踩得越重車速越快；
停車：直接踩剎車降車速，然後掛p檔；
倒車：停車後掛r檔，鬆開剎車後輕踩油門，就倒車了。
17樓：匿名使用者
自動擋前進或倒退也要掛擋啊，這些不重要，重要的是看好剎車油門
18樓：匿名使用者
步驟1：右腳踩住制動踏板。
步驟2：前進時，將變速桿拉到d(驅動)位置，後退時拉到r(倒車)位置步驟3：鬆開手制動。
步驟4：慢慢鬆開制動踏板(利用慣性緩慢移動)。
步驟5：右腳移到油門踏板上，輕踩著行進。
19樓：匿名使用者
您好，自動擋起步：踩住剎車將選檔杆放入d檔，慢慢鬆剎車即可行駛，
自動擋倒車：踩住剎車將車速完全停止，將選檔杆放入r檔，慢慢鬆剎車即可，
自動擋停車：將車速完全停止，踩住剎車後將選檔杆推人p檔即可，汽車問題，問汽車大師，如有不明請登入汽車大師找我！
現在跑了900公里，凱越自動擋的，停車的時候左前輪剎車有刺耳的聲音，朋友們知道是什麼原因？
20樓：甜蜜的哈密瓜
那…先問一下老爸，老爸喜歡車，應該瞭解
21樓：匿名使用者
昨天走在街上，突然看到圍了一圈人。走近一看，原來是兩個女的在打架。心裡便想，這麼多人勸架了，我就不去湊熱鬧了。
剛轉身要走，突然聽到一陣聲音，「扒她的衣服，扯她的褲子，看她以後怎麼做人」。哎呦我去，這都什麼人啊。於是我又回到了人群當中。。。
22樓：匿名使用者
下雨天才有吧？正常現象，平時響就要檢查剎車片
23樓：
偶爾還是經常？？偶爾沒事，經常的話就得看看剎車片
24樓：匿名使用者
剎車片質量可能不合格
25樓：匿名使用者
剎車片看看怎麼樣了！！！！
自動擋車，輕踩油門時，車一衝一衝的。
26樓：途虎話養車
如果排除了汽車正常情況下的頓挫感，首先我們可以自行做一些簡單的檢查，例如是否加錯了油，這也是有可能的，因為加了低標號的汽油，有可能出現加速無力的情況，導致發動機的動力下降、油耗升高。
接著是發動機油路系統，機油的重要性不用多說，能夠充分潤滑，並且減少共振，提升引擎運轉的平順性。如果機油長期不足，輕者動力性不足，燃油消耗增高；重者活塞撞擊其門，使相關的連線件機械損傷。
另外汽油泵故障，燃油濾清器堵塞也會造成發動機動力下降。然後是發動機的進氣系統，發動機除了需要油，還需要空氣，如果空氣濾清器、節氣門等部件堵塞或者出現問題，導致進氣量不足，也會造成車子加速無力提速慢，並且有頓挫感。
除此之外，我們可以根據汽車還伴有那些症狀來判斷**出現問題，例如排氣管冒煙，如果冒黑煙，那麼就是燃燒室、點火系統、氣門出現問題；如果排氣管冒藍煙，那麼就有可能是機油跑到燃燒室了，也就是我們說的燒機油。
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