1樓：家庭影院音響案例方案
克雷孚輕型電動車****系奇瑞科技****旗下子公司,是一家專業製造電動自行車、電動摩托車、電動三輪車、特種電動車等輕型電動車的企業。
2樓：
克雷孚電動車質量太差，我十月份在榆次匯隆斜對面克雷孚店買了一輛，小毛病不斷，每天都得修，氣死我了，連班也不能上，那老闆買的時候笑嘻嘻，修的時候板的個驢臉，我真後悔，我要退，他們說不能退，他們說他們是奇瑞公司的電動車，可我打奇瑞的**竟然是假的，說他們會查，我是個村裡的，也不知道該咋辦了
3樓：
奇瑞即將零售純電動車 售價低於比亞迪f3dm 2023年04月20日
奇瑞新能源汽車公司總經理袁濤向網易財經表示，3月份交付的qqev純電動轎車預計將在年中向個人零售，同時，他還預計新能源汽車補貼政策也有望在這個時間段推出。
qqev目前主要是一些公務系統的客戶，一旦年中向個人零售後，將成為繼比亞迪雙模電動車f3dm之後的第二款面向個人銷售的新能源車。
3月底，在與天能集團的簽約儀式中，奇瑞新能源公司總裁曾令鵬稱，qqev今年的目標銷量為1萬輛，這相當於50%的市場佔有率。比亞迪f3dm今年的銷售目標僅為1000輛。
產業化程序提速
繼去年奇瑞第一款純電動汽車s18下線後，今年以來，奇瑞進一步加快了新能源汽車產業化程序。
在qqev下線後，奇瑞3月底與與天能集團達成戰略合作協議，天能集團將為奇瑞新能源汽車研發和生產動力電池，奇瑞也承諾優先在其新能源汽車產品中使用天能動力的產品。
在新能源電池這一塊，奇瑞的主要競爭對手比亞迪一直佔據著領導地位，比亞迪目前是全球第二大電池**商。
通過與天能集團的聯手，將有效彌補奇瑞在新能源電池領域的弱勢。
而在4月18日，奇瑞旗下公司克雷孚宣佈輕型電動車下線，克雷孚是一家專業製造電動自行車、電動摩托車、特種電動車等輕型電動車的企業。這意味著奇瑞在新能源領域的產品線進一步豐富。
袁濤表示，a5 isg，m11 isg等中度混合動力車和s18等純電動汽車，都將於今年陸續上市。
袁濤說，依據四部委制訂的規劃，今年、明年、後年是新能源車示範試點階段，也是將新能源技術向市場推廣的重要階段，奇瑞將抓住這個機遇做好產業化。
售價將遠低於比亞迪f3dm
3月29日，比亞迪宣佈向公眾銷售其雙模電動車f3dm，官方售價為16.98萬元，這也是國內汽車企業首次向公眾消費者公開銷售新能源汽車。
對於比亞迪這一售價，業內人士普遍不看好，認為在沒有**補貼的前提下，消費者不會選擇購買f3dm雙模電動車。
袁濤說，奇瑞的s18和qqev兩款純電動汽車是小車型，定價肯定會比f3dm便宜，但目前還沒開始零售，所以不便透露具體定價，「我們肯定會考慮個人投資回報的合理性，遵循市場定價的原則。」
此前，市場傳聞s18售價在7萬左右，而qqev的售價更是低至5萬左右。這樣的**遠低於國外主要的新能源車型，在國內已知的新能源車型的售價中也屬最低水平。
袁濤稱，奇瑞會根據車型的大小和電池成本等來確定售價，同時還必須考慮未來產業化後的利潤空間，畢竟公司對銷量有一定要求，奇瑞不會一味推行低價策略。
一位熟悉奇瑞的資深汽車行業專家對奇瑞產品線表示憂慮，「奇瑞今年要推10幾款新車型，既要在新能源領域做全，又想搶佔高階車型市場份額，還要進軍微車，這麼長的產品線，奇瑞未必吃得消。」
對此，袁濤解釋道，包括新能源車型在內，奇瑞都是經過多年的研究，並掌握了核心技術才會推出新車型，然後根據市場不同的需求開發不同的產品，奇瑞不會盲目上馬新專案。
4樓：匿名使用者
垃圾產品，我買了不到半年，有問題去找售後和銷售，人都跑光了，後悔買這個垃圾車，只好自己掏錢到修車鋪去修
南雁電動車怎麼樣?
5樓：一丁路
沒聽過南雁電動車，絕對不是什麼大品牌。像你說的那種前後碟剎液壓減震真空輪胎這種配置的電動車，所有大一點的品牌都有生產的。買電動車應該注重電池和售後服務。
如何檢驗一輛電動車的安全?一個方面是看加工材料和配置。一般來說真正安全的電動車所使用的生產原材料選擇非常嚴謹，像綠源電動車所使用的冷軋鋼就是質量非常好的一種鋼材，這種鋼材的質量過硬，所加工的電動車車架的安全性更好。
除了材料之外，還要看電動車的配置，尤其是電動車的四大核心配置：電機、電池、控制器、充電器，他們是保障電動車正常使用的關鍵。比如說電池，現在比較常用的就是鉛酸電池，更為高階一些的會採用鋰電池，但鋰電池的**會比較高，綠源電動車所使用的一款綠源黑金電池的效能和續航能力十分優越，是目前電池行業中比較好的一款電池。
在蕪湖都有哪些品牌電瓶車的專賣店，地址在哪？奇瑞的克雷孚電動車怎麼樣？
6樓：匿名使用者
買車就要圖個省心，一個**能夠及時給我們解決問題，這才是我們想要的！選擇蕪湖品牌不會錯。
7樓：深藍
蕪湖買品牌電動車的很多，建議最好到北門，在北門與九蓮塘之間（九華山路上）有新日、愛瑪、克雷孚等多家電動車的**店
克雷孚電動車還不錯，外觀和功能都很好
8樓：匿名使用者
首先是北門的電動車專賣店是最多的，例如：小鳥，愛瑪，榮事達，克雷孚，新日，速派奇。。。克雷孚就在北門那，或到銀湖中路也有賣的！
9樓：匿名使用者
北門的電動車專賣店是最多的，例如：小鳥，愛瑪，榮事達，克雷孚，新日，速派奇.克雷孚就在北門那，或到銀湖中路也有賣的！
克雷孚電動車最遠跑多遠
10樓：匿名使用者
跑多遠與電機功率，電池容量有關。比如電機功率為500w、電池為48v20ah，理論行駛里程可跑76公里。
理論行駛里程計算過程如下：
1）勻速平均電流=功率/電壓=500w/48v=10.4a；
2）行駛時間=電池容量/平均電流=20ah/10.4a≈1.9小時；
3）按時速40公里每小時計算，理論行駛里程=1.9*40=76公里。
當載重增加時，電機輸出扭矩增大，功率就加大，此時行駛里程就要少。跟行駛路況、環境溫度也有關係，當路況經常爬波或起動時，里程會有所縮短，因為爬波與起動時電流比平均電流要大，所以時間就會縮短。環境溫度的變化也影響電池容量，溫度越高容量會略高，溫度越低容量也會略低。
雅迪電動車怎樣，雅迪電動車怎麼樣？
雅迪電動車不錯！雅迪科技憑藉著強大的企業規模 超強的品牌影響力 雄厚的經濟基礎 先進的經營管理理念 預期 營銷理念以及優質的產品和服務，現已成為中國電動車行業的領軍品牌，年產銷量在行業內遙遙領先 在國內 國際市場同時發力，雅迪產品已暢銷全國三十多個省市，網路多達兩千餘家，雅迪科技不僅牢牢佔據國內市場...
愛瑪電動車的電池怎麼樣，愛瑪電動車的電池怎麼樣，用的什麼牌子的？
剛買了輛愛瑪，車子有跑七八十公里，也有少一點的，這個要看電池與電機了，愛瑪電動車電池整體來說還是不錯的。每天上下班都會騎，基本上三天充一次電也沒問題。整體感覺還是不錯的，現在騎了快半年了，沒有出現過問題。但是騎電動車的時候要注意一點，就是你騎車的時候最好不要把油門加到最大，加到最高速度的話對電瓶和電...
雅眾電動車怎麼樣，雅眾電動車怎麼樣？說貨付款的，有誰買過？可信度多少啊
產品質量不錯 電池是配天能的 還算得過去 不要上當了，我買的雅眾電動車，我昨天買的，說是第二天到，可是第二天又說車出現了問題，第三天才能到，到第三天又讓我打了2000元，還沒到，說是車被拘留了，讓再打5000元。準備報警的，可是不知道怎麼弄。我前昨天買的，說是第二天到，可是第二天又說車出現了問題，第...