1樓：匿名使用者
除了轉速、電壓、電流外，還必須知道電動機的功率因數和效率，才能計算它的轉矩。
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
1）m＝p/n
式中：m——電動機轉矩，n.m（牛.米）
p——電動機輸出功率，w.
n——電動機轉速，轉/秒.
2）p＝3ui√3×cosφη
p——電動機功率，w，
u——電動機電壓，v，
i——電動機電流，a。
cosφ——功率因數，
η——電動機效率。
注意公式中的功率單位是w，轉速單位是轉/秒。
2樓：匿名使用者
1）m＝p/n
式中：m——電動機轉矩，n.m（牛.米）
p——電動機輸出功率，w.
n——電動機轉速，轉/秒.
2）p＝3ui√3×cosφη
p——電動機功率，w，
u——電動機電壓，v，
i——電動機電流，a。
cosφ——功率因數，
η——電動機效率。
注意公式中的功率單位是w，轉速單位是轉/秒。
3樓：匿名使用者
電壓乘電流意味著功率,功率的大小與轉矩乘正比,與速度平方成反比,另外還要乘效率,我認為可以
三相非同步電動機在一定負載下執行，如電源電壓降低，電動機的轉矩、電流及轉速有何變化？
4樓：angela韓雪倩
轉矩與電壓的平法成正比，所以轉矩減少。
電動機轉速 n=(1-s)*60f/p
s是轉差率，就是定子旋轉磁場的轉速和轉子轉速之差，電壓降低時s增大，轉速就減小。
另外電壓降低電流不是都增大的，當電機處於空載或輕載時，電機輸出的轉矩很小，只需要維持自身的損耗能夠正常轉動就可以了，所以電壓減小，電流也會減小。
由於三相非同步電動機的轉子與定子旋轉磁場以相同的方向、不同的轉速成旋轉，存在轉差率，所以叫三相非同步電動機。
三相非同步電動機轉子的轉速低於旋轉磁場的轉速，轉子繞組因與磁場間存在著相對運動而產生電動勢和電流，並與磁場相互作用產生電磁轉矩，實現能量變換。
5樓：
電磁轉矩公式
轉矩與電壓的平法成正比，所以轉矩減少。
電動機轉速 n=(1-s)*60f/p
s是轉差率，就是定子旋轉磁場的轉速和轉子轉速之差，電壓降低時s增大，轉速就減小。
另外電壓降低電流不是都增大的，當電機處於空載或輕載時，電機輸出的轉矩很小，只需要維持自身的損耗能夠正常轉動就可以了，所以電壓減小，電流也會減小。
當電機接近滿載執行時，負載的轉矩不變，電機拖動它的電磁轉矩不變，轉速減小了，電流就必須增大才能拖動執行。
6樓：小溪
三相非同步電動機在一定負載下執行，如電源電壓降低，電動機的轉矩不變（因為負載沒變）、電流加大、轉速下降。
7樓：匿名使用者
電壓降低，電機的轉速降低，電流、轉矩大了，功率除根號3除電壓除效率除功率因數=電流，計算結果電壓低了電流高了。功率除轉速乘9.55=轉矩，計算結果轉速降低轉矩增大。
電壓降幅大轉矩、電流、溫升高，易燒燬。
8樓：匿名使用者
t與u的平方成正比，u降低導致轉矩t降低，t小於主轉矩導致轉速n降低以達穩定狀態，由s=(n-n)/n可知轉差率s增加，由轉子電流與s的公式可知轉子電流增加，所以定子電流增加
9樓：匿名使用者
1、當電源頻率一定時，電源電壓的高低將直接影響電動機的啟動效能。
2、當電源電壓過低時，定子繞組所產生的旋轉磁場減弱。由於電磁轉矩與電源電壓的平方成正比，所以，電動機啟動轉矩不夠，造成電動機啟動困難。
3、當電動機輕負載執行時，端電壓較低對電動機沒有什麼太大影響。但當負載較重特別是滿載執行時，端電壓過低將引起負載電流分量增大的數值大於激磁電流分量減少的數值。因此，定子電流增加，功率損耗加大，定子繞組過熱，時間過長甚至會燒燬電動機。
4、當電源電壓過高時，同樣會使定子電流增加，導致定子繞組過熱而超過允許範圍。
5、所以國家標準規定，電動機只有在電源電壓波動範圍為±5％之內的情況下，方可長期執行。
三相非同步電動機在一定的負載轉矩下執行時，如電源電壓降低，電動機轉矩、電流及轉速有無變化，說明理由。
10樓：匿名使用者
當電源頻率一定時電源電壓的高低將直接影響電動機的起動效能。當電源電壓過低時，定子繞組所產生的旋轉磁場減弱。由於電磁轉矩與電源電壓的平方成正比，所以電動機起動力矩不夠，造成電動機起動困難。
當電動機輕負載執行時，端電壓較低對電動機沒有什麼太大的影響。但當負載較重特別是滿載執行時，端電壓過低將引起負載電流分量增大的數值大於激磁電流分量減少的數值。因此，定子電流增加，功率損耗加大，時間過長甚至會燒燬電動機。
11樓：匿名使用者
電源壓降大，包括負荷重和線路損耗大，都會使電機轉矩減小，磁通量減小，磁力飽和，電能變為熱能損耗掉，發熱嚴重會燒燬繞組。
12樓：匿名使用者
電壓降低 電機轉矩減小，電流變大。 轉速要看你你負載和轉矩情況。 如果電壓降的不大的話 沒變化
在電機中電流與扭矩有何關係？？
13樓：
1、恆電流情況下，轉矩=轉矩常數*電流（此時可以無視轉速）。
2、轉矩與轉速成反比，在恆功率的情況下。
任意轉速下的轉矩=2*最大轉矩/**差率/最大轉矩時的轉差率+最大轉矩時的轉差率/轉差率）。
當轉差率小於額定功率時的轉差率時，任意轉速下：
轉矩=2*最大轉矩*轉差率/最大功率轉矩時的轉差率額定電功率=額定電壓*額定電流 額定功率=電流*電壓額定轉速（同步）=時間（秒）*頻率/電動機磁極對數。
14樓：
電機的轉矩與電流的關係：電機電流小於額定電流時,電流與扭矩成正比,當電流超過額定電流，鐵芯磁飽和時,電流再增加,扭矩就不會增加了。
扭矩（torque，也稱為轉矩）在物理學中就是特殊的力矩，等於力和力臂的乘積，國際單位是牛米n·m，此外還可以看見kg·m、lb-ft這樣的扭矩單位。
由於g=mg，當g=9.8的時候，1kg的重力為9.8n，所以1kg·m=9.
8n·m，而磅尺lb-ft則是英制的扭矩單位，1lb=0.4536kg;1ft=0.3048m，可以算出1lb-ft=0.
13826kg·m。
擴充套件資料
電機的轉矩與功率、轉速的關係：t = 9550 p / n 。t：扭矩，nm；
p：功率，kw；n：轉速，r/min；9550是係數。
可以利用公式推匯出來。 功率=力*速度，即：p=f*v ，轉矩=扭力*作用半徑，即：t=f*r 那麼f=t/r 速度=2πr*每秒轉速(n秒)
將秒換成分鐘：速度=2πr*n/60 所以：p=f*v=（t/r）* (2πr*n/60)=2πtn/60，所以推出：t=（p*60）/（2πn），2π約等於6.28
所以：t=9.55p/n，注意的是，這裡功率p的單位是w，將公式中p單位換成kw,公式就成了：t=9550p/n
15樓：在神農谷思考的無花果
看看這個公式您就知道了：
任意轉速下的轉矩=2*最大轉矩/**差率/最大轉矩時的轉差率+最大轉矩時的轉差率/轉差率）
當轉差率小於額定功率時的轉差率時 任意轉速下的轉矩=2*最大轉矩*轉差率/最大功率轉矩時的轉差率
額定電功率=額定電壓*額定電流
16樓：x浮華一半
交流非同步電動機的轉矩可用下式表示：
m=cφicosφ2 式中： m—電機轉矩， c—與電機結構有關的常數，
i—轉子電流， φ—旋轉磁場每極端磁通φ2—轉子電路功率因數。
17樓：
電機的功率比較大的情況下，其轉矩會大。影響功率的大小的主要是電機的額定電壓和電流，電壓一般比較固定的，電機超載時候可能會引起電流加大，超載主要是因為輸出的扭矩大了。這各曲線可以看出來電機在部分功率情況下的實際功耗情況。
18樓：何志平先生
1、電流與轉矩（或稱扭矩）沒有直接的計算公式，一些相關曲線也是根據實驗資料的統計平均值而繪出的。
2、有轉矩t與功率p、每分鐘轉速n的關係式：t=9549p/n，式中p=uicosφ(此為電機的功率因數)，從式中可以分析出結論：在某個定值的電壓、轉速和功率因數下，電機的轉矩與電流成正比。
執行中的三相非同步電動機，在負載轉矩、頻率不變的情況下，電壓降低10%後穩定執行時（） 100
三相非同步電動機拖運恆轉矩負載執行中,若降低電壓,電流為什麼增大 10
19樓：
當輸出速度降低時，電機的轉差率s增加，由於電機輸出轉矩不變，故轉子有功電流分量不變，但轉子無功電流分量會增加（也即轉子功率因素降低），轉子總電流增加，相對應的定子有功電流分量不變，無功電流分量增加，定子總電流增加。此即所謂的電機欠壓執行。
公式是適用的，不過有個前提條件，p是指輸出功率，事實上輸出功率確實是減少了，因為轉速降低了。但當電機電壓降低時，相對於此降低後的電壓，此負載是過載執行，所以需要用增加電流來進行補償，也即輸入功率並沒有減少，只是效率降低了。
20樓：馬達咔咔
降低電壓n略微減小，功率也會略微減小。但電壓減小幅度大於功率減小幅度，故電流會增加
21樓：西域風情園
功率=電壓*電流，因為總功率不變，電壓降低，電流肯定會增大，樓主可以算下。
22樓：
首先 電壓減小 導致轉速下降 轉速下降導致 轉差率增大 轉子與旋轉磁場的之間的轉速差增大 使得感應電流增大 你所說的公式 9550p=t*n中 對於電動機定子所產生的功率 部分產生p部分產生損耗 你所謂的p減小 只是機械負載的功率減小了 而定子中產生的功率一定 導致了損耗增加 而損耗是與電流有關的 所有不是公式不適用 而是你理解錯了公式中p的概念
23樓：秋風永清
你說的這個問題，牽涉到 轉矩 磁通 磁阻變化 。你可以去看看這個章節的內容。 我簡單的分析一下，當電動機拖運恆轉矩負載執行中時，電壓下降，我轉矩不變，那麼磁通勢就必須得增加，。。。。。。。
（這個中間還有一系列的關係在裡面）。。。。。。。 電壓下降了，那麼就只有電流增加。
有一個網友提到說功率不變 怎麼怎麼。可以這麼去理解，但實際不是這麼回事。 好吧。
我很久沒看書了，裡面的一個公式記得不是很清楚了。就這麼跟你簡單的分析一下 。
為什麼三相非同步電動機起動電流大而啟動轉矩小？
24樓：假面
啟動電流很大的原因是：剛啟動時，轉差率s最大，轉子電動勢e也最大，因而啟動電流很大。啟動轉矩不大的原因有兩方面：
一是因電磁轉矩取決於轉子繞組電流的有功分量，啟動時，s=1，轉子漏電抗最大，轉子側功率因數很低（0.3左右），因而，啟動時轉子繞組電流有功分量很小。
二是啟動電流大又導致定子繞組的漏阻抗壓降增大，若供電電源容量小，還會導致電源輸出電壓下降，其結果均使每極氣隙磁通量下降，進而引起啟動轉矩的減小。
為了線路的執行安全及其它電氣裝置的正常執行，大功率的電動機必須加裝啟動裝置，以降低啟動電流。
25樓：江郎少才
啟動時是提速階段，電機會盡大的電流來加速，所以電耗大！啟動時的轉矩不小啊！
26樓：匿名使用者
啟動電流是額定的5-7倍。啟動轉矩不小。，
27樓：濟南科亞電子科技****
你好，三相非同步電動機啟動時起動電流很大（可達額定電流的4-7倍），但起動轉矩卻不大（約是額定轉矩的2倍左右）；這是由於非同步電機的結構和工作原理所造成；
啟動時，轉子不動，定子旋轉磁場切割轉子導體的速度很大，在轉子裡產生的感應電勢也很大，所以起動電流很大；
啟動時，轉子感應電流的頻率與電源頻率相同，是50hz，這時，轉子電抗相對轉子電阻很大，轉子迴路的功率因素很小，根據：m=kmφicosφ，cosφ很小，i較大，所以起動轉矩m不太大；（因為電流和磁通都在變化，二者之間有相位差，電流很大時，磁通不大，所以轉矩不大）。
三相非同步電動機的工作原理，三相非同步電動機的工作原理
三相非同步電動機工作原理之轉動原理 三相交流非同步電動機工作原理 三相對稱繞組，通入三相對稱交流電，將在空間產生旋轉磁場，此磁場切割轉子導體，將在轉子中產生感應電動勢及感應電流，並且轉速低於同步速並與同步速方向相同旋轉。三相交流非同步電動機工作原理 三相對稱繞組，通入三相對稱交流電，將在空間產生旋轉...
三相非同步電動機機械特性是什麼，三相非同步電動機機械的特性是什麼？
三相非同步電機是感應電動機的一種，是靠同時接入380v三相交流電流 相位差120度 供電的一類電動機，由於三相非同步電動機的轉子與定子旋轉磁場以相同的方向 不同的轉速旋轉，存在轉差率，所以叫三相非同步電動機。三相非同步電動機轉子的轉速低於旋轉磁場的轉速，轉子繞組因與磁場間存在著相對運動而產生電動勢和...
三項非同步電動機輸出功率問題，三相非同步電動機功率什麼意思？
輸出功率不受控於功率因數。它受控於負載。改變功率因數可以改變電源的利用效率。視在功率會發生改變。嚴格地說，到底輸出了多少，取決於負載。電機標的功率僅僅是說在額定執行狀態下輸出的功率。就如同你有多大力氣，只能說明你具有多大力氣，你使出了多大力氣取決於你扛了多重的東西。一般電動機銘牌上都標註了 額定功率...