1樓：無辜的小灰灰
黨不允許，要不然老解放都還能開，只有不斷的買買買買，國家才有錢去照顧少數人先富起來！
2樓：匿名使用者
人家不好那個面子，車本身的功能就是代步，出行方便，你100萬的好車和10萬塊的普通車，說到底都是一樣的功能！當然了，配置和質量肯定不如人家百萬車好。但是人家也不在意這個啊！
能開就行！我們中國人有那種攀比心，他的車10萬，我非得買個20萬的，這才顯得我比他nb。其實呢？
你nb在哪啊？你就是1000萬的車，也得遵守交規！你不也得老老實實在路上跟著跑？
該堵車還是堵車，你能飛過去啊？都是中國傳統思想害的，其實人有沒有本事，不在於你開什麼車。
美國人那麼有錢，為什麼大部分家庭的車卻很普通？
3樓：第一名
說到美國，大家的第一反應就是發達國家，就是有錢，的確，美國在世界上佔有很重要的地位，美國人也的確有錢，人均收入要比中國高很多。美國被成為「生活在車輪上的國家」，但美國大部分家庭買車卻總是很低調。
據統計，現階段美國人均收入每年在5萬美金（約30萬人民幣）左右，而中國人均可支配收入僅為2.5萬元人民幣每年。這其中的差距可想而知，而且美國的車價普遍比國內便宜。
美國人熱衷皮實耐用的皮卡，這個大家都知道了，但同時美國人對於日系車也是情有獨鍾，遍地都是很普通的汽車，這就讓人難以理解了，美國人什麼時候這麼低調了？
首先，美國人買車更加務實，追求的是買車符合自己的需要，車對於他們就是一輛代步工具，而國內很多人往往通過車子來物化一個人的地位和財富，所以國內很多有錢人都喜歡買豪車。
美國人不會花大量的金錢砸到車上，精神層面的享受遠比面子更重要。當然，這也是時代發展的進步，國內很多消費者的心態也在不斷轉變。
豪車還存在一個問題，就是保值率，相比普通車型，豪車貶值率要高很多。同時，在美國，汽車的維修保養費用十分高昂，後期養護成本極高。所以，質量穩定可靠的皮卡以及後期維修保養**便宜的日系車成為了美國人民的普遍選擇。
最後，每個國家都有自己的汽車文化，美國的汽車文化發展的早，因此會領先一些，而我們國家無論從汽車製造還是汽車銷售都開始突飛猛進，未來實在是一片光明。
4樓：匿名使用者
國外他們大多數人都是講究的是實用，我國大部分人買車都是為了裝逼。
美國人那麼有錢，為什麼開的車卻很普通
5樓：找我微
美國人崇尚自由，大多數家庭會生2個孩子，孩子多了會出現以下美國人不願看到的問題:1、父母的時間、空間有限，孩子多父母沒有足夠的自由空間。2、孩子不容衣管理，父母沒有足夠的精力來教育孩子。
3、孩子多了負擔相對也會大點。4、美國目前的人口與社會財富處於最佳比例，美國人不想打破這種比例。
美國人那麼有錢，為什麼會開很一般的車
6樓：匿名使用者
這個很好理解。美國人雖然有錢，但是從來不會去炫耀。美國人認為汽車只是一種交通工具，不是什麼財富地位的象徵。
因此，什麼車**合理，效能可靠，省油安全就買什麼車。這反映了美國人是很現實的。
7樓：緣萊如齒
美國人的車 一般確實只是通勤代步用。
中國買車都或多或少有裝逼的需求，幾萬塊的車能代步，也要努力買能力所及的豪華車。
舉個例子，如果你用自行車通勤，不會買山地車公路車吧，輕便單車反而更好用。
美國人工資高，為什麼路上的車卻很普通
8樓：匿名使用者
好問題。
前樓回了，非常靠譜。美國的車一般不是拿來炫耀的，賓士放北京的街上落滿了灰塵，或者蓋個罩子。有炫耀的，比如週末出去找女朋友，好車還要乾淨。
很多家庭不是一輛，而是兩三輛車，轎車常用，卡車運東西，再來倆吉普玩兒，耍漂兒，等等。
9樓：雷鳴坐我後面
因為在美國人看來，汽車只是代步工具，能泡，省油安全就行
美國人工資高，車價便宜，為什麼開的車卻很普通
10樓：
在發達國家把車只當作一種交通工具，而不是像中國人那樣把車當作一種炫耀的東西。認為開好車就有錢，就有權力。所以美國人就是有錢也不買高階車，一輛普普通通的車就可以了。
11樓：匿名使用者
當車多了！就會覺得車只是代步工具而已
在美國買車便宜，可為什麼美國人開的車卻很破？
12樓：走位哎走位
說起美國生活，很多人首先想起來的就是帶小院子的別墅和停在外面的敞篷跑車，這應該是以前美國電影帶給我們最直觀的感受。但是如果現在仔細觀察美國街上行駛的汽車，就會發現老美們開的車都那麼普通，普通得讓我們無
說起美國生活，很多人首先想起來的就是帶小院子的別墅和停在外面的敞篷跑車，這應該是以前美國電影帶給我們最直觀的感受。但是如果現在仔細觀察美國街上行駛的汽車，就會發現老美們開的車都那麼普通，普通得讓我們無法與別墅敞篷車的生活聯絡到一起。為什麼工資高、車價便宜，卻不是滿街豪車？
美國人的收入是多少？
目前美國的人均年收入約為5萬美元（人民幣331900元）。中國以經濟最發達的北京為例，2023年北京的人均年收入為82872元人民幣，拋開物價差異不談，目前美國人均年收入是北京人均年收入的四倍還要多，要知道北京是中國人均年收入最高的城市。簡言之如果中美汽車售價相同的話，美國人買車經濟壓力僅僅是中國人的四分之一（你車的售價乘四是什麼車？
）美國是車輪上的國家，其實美國在2023年以後就不再是全球第一大汽車市場（被中國超過了），但是美國仍然是世界第一汽車大國。為什麼這麼說呢？因為從2023年開始，美國車的數量就超過了駕照持有人的數量。
根據美國聯邦高速公路管理局和全美汽車經銷商協會的雙重資料來看，美國目前有2.53億輛車。這是什麼概念？
如果每輛車能裝5個人，那麼可以把整個印度和韓國的人都裝到美國的車裡，外加3千萬噸泡菜放到後備箱。
為什麼多數美國家庭的車都很一般？
修車成本高
首先不要忽略一個點，很多豪華品牌如賓士、寶馬，也是美國人的夢想座駕。再拋開售價來說，美國的汽車維修費用比較貴，買車不是問題，而修車才是問題，如果經常跑去修車所用的花銷，差不多能再買一臺了，這也是為什麼雷克薩斯在美國賣的好的原因。買車買的起，修車修不起是困擾美國人的一個問題。
人工、技術、時間對於美國人來說都很值錢的，所以買個豪華車的維修保養**遠遠超過普通車型的費用，為了生活不會「打腫臉充胖子」的
汽車不是炫富的工具
汽車在美國發展得比較早，美國是汽車的故鄉，美國人對汽車理解並不是炫富的工具而是交通工具，只要能安全到達目的地就可以了，但是美國人比較注重汽車的舒適性，所以大型車輛和懸架軟質的車輛在美國比較暢銷。美國人不像中國人那樣好面子，對於豪車他們並沒有多大的強烈的慾望，只要能滿足他們實際生活需要就可以了，沒人再去在乎品牌。
美國中產及中產以上的人都很懂得享受生活，他們會發展幾個興趣愛好，定期和家人出去旅行，注意身體保養等。這些當然都是需要金錢支撐的，所以他們並不會把金錢過多的投入到買車養車當中。反觀中國的中產階級因為沒有多少階級沉澱所以消費觀並不成熟，消費結構也僅僅停留在更多的基礎消費上（穿更好的衣服，吃更好的飯，開更好的車），不過如今國人的消費結構越來越豐富，新中產的出現也為其注入了新的活力，隨著社會發展以及人民生活水平的提高，國人的汽車消費觀念也將逐漸改變
13樓：一夢一壺酒
隨著中國汽車行業的不斷髮展，中國在汽車製造方面也有了一定的提高，於是大多數的家庭想要購買一輛私家車，也已經不再是一件非常困難的事情了，才會有了現在的交通非常擁堵。可能對於大多數的家庭來說，汽車只不過是一個代步的工具，但也有些人通常會拿汽車來對比。說美國買車便宜，為什麼多數人開的車很破？
明白了！
如果是美國這個國家的話，當地的人們不喜歡在汽車上面進行攀比，就像是中國人不會拿自行車攀比一樣，在美國人的眼中，只不過是一個非常普遍的代步工具。美國有一個非常有名的副總裁，雖然年薪非常高，但是自己駕駛的卻是一輛開了10多年的豐田卡羅拉。其實美國人並沒有中國人想象的那麼有錢，可能有些人會在電視節目或者是電影中看到，有些家庭會有3、4輛轎車，但這也並不代表美國人都是有錢的。
對於大多數的美國家庭，幾乎是每人一臺車，因為在美國人的觀念中，汽車並不是一件用來攀比的物品，而是生活的必需品，只有真正到達美國的人才會發現這樣一種情況，那就是美國人大多都會住在郊外，如果想要去商場或者是超市買東西的話，怎麼開車也得需要20分鐘甚至半個多小時吧，由於在美國公交車使用的頻率非常的低，所以如果家庭中沒有幾輛車的話，將會出行非常的不方便。
這也不難理解，為什麼美國人的家中總會有那麼3、4輛汽車，仔細來看的話，美國家庭中的這些汽車**也不是很貴。不得不說美國的經濟發展十分的迅速，尤其是在上個世紀20年代的時候，汽車就已經得到了普遍的使用，也就是說美國人已經買了100多年的車了，並且每年賣車的數量還在不斷的增加。那這時候我們要了解的是在美國一輛最便宜的新車大概也得需要2萬美元，在美國的汽車市場，我們是看不到像中國的五菱麵包車那樣的低端車。
不得不說沒有對比就沒有傷害，再來看一下汽車銷量世界第一的資料，根據統計結果顯示，2023年汽車的總產總銷量為2780.9萬輛，2808.1萬輛同為世界第一。
大家有沒有注意過這樣的現象呢？美國人大多都會喜歡開皮卡，最主要的原因是因為在美國人的觀念中，皮卡非常的實用，不管是載人還是拉貨都很方便。如果是一箇中國人的話，會比較在乎面子問題，看車的人大多都是一些工程或者是工人才會開的車輛。
說美國買車便宜，為什麼多數人開的車很破？明白了！再來看一下中國的皮卡車**一般都非常的便宜，但是如果是美國進口的皮卡，**就非常的貴了。
14樓：雲梔雨下
在美國，美國人對汽車理解並不是身份的標緻，而只是交通工具，只要舒適，安全就行了，所以在美國你會看到大量的皮卡。對於豪車他們並沒有太大的購買慾，只要能滿足他們實際生活需要就可以了，並不是特別在意品牌。
15樓：哈哈哈
這是因為美國的經典車比較多，大家喜老爺車。
16樓：無薙
很多的人都是有一些老爺車，美國人對於這些經典車型都是有著一種比較特殊的情懷
17樓：風蜂蜜柚子茶
因為美國人對車的喜歡很情有獨鍾。
18樓：我是跳閘了
因為他們喜歡的汽車車型不同。
19樓：油潑面不要蔥姜
因為他們不把車當做奢侈品來攀比
20樓：
這是因為它們的國家文化。
美國的有錢人基本上都在開跑車嗎？
21樓：
當然不是，很多有錢人的消費觀念其實很樸素，開的車都很一般。說起美國生活，很多人首先想起來的就是帶小院子的別墅和停在外面的敞篷跑車，這應該是以前美國電影帶給我們最直觀的感受。但是如果自己觀察，還會發現他們開的車子都很一般，為什麼美國人的收入那麼高，開的車卻很一般呢？
為什麼說美國是車輪上的國家，我想很多人都不知道。很多人會問，中國的車不是應該最多嗎？其實美國在2023年以後就不再是全球第一大汽車市場(被我們中國超過了)，但是美國仍然是世界第一汽車大國。
為什麼這麼說呢？美國的汽車有多多！多到比開車的人還要多。
從2023年開始，美國車的數量就超過了駕照持有人的數量，而這在中國是沒有的。
為什麼多數美國家庭的車都很一般？
首先，能問出這個問題的人，要麼自己有車，要麼家裡的親戚朋友有車，其實這樣的家庭條件在中國已經算不錯的了。因為其實中國的大多數家庭並沒有車，即便有也是不超過10萬塊錢的代步小車。而在現實世界中，美國家庭的車也並非那麼的一般。
另外，也有不少美國人喜歡開「豪車」，當然這些人的收入自然也不低。
但為什麼會這樣呢？主要是因為：美國人並不強烈追求豪華品牌，如果豪華品牌車型的定價高於非豪華品牌的同級別車型，在競爭激烈的汽車市場中，競爭力無疑會下降很多。
只能說，美國人並沒有中國人這麼好面子，汽車在他們的生活中是一種滿足出行的工具，而不是彰顯地位的工具。他們會在意汽車的舒適程度以及實用性，這也是為何美國車普遍很大、懸架很軟的原因。美國人買車確實是以實用為主。
另外，美國的二手車市場也很發達，一方面為不缺錢的人省錢，讓缺錢的人不至於無車可用，另一方面也讓一部分對汽車喜新厭舊的人可以經常換車而又不會損失太多，可謂皆大歡喜。
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