1樓：雲南萬通汽車學校
換擋打齒是由於駕駛員操作失誤造成的一種變速箱齒輪損壞的現象。
就汽車變速箱來說，在手動變速時一般要求離合器踩到底，然後進行變檔操作，待車速和發動機速度達到基本一致時，鬆開離合器，完成換擋，什麼情況下容易打齒呢？往往是離合器沒有徹底分離，就進行變檔操作，換擋時不僅出現齒輪響聲，還容易造成打齒，另外如果變速箱裡潤滑油雜質較大，比如長期磨損的鐵屑，在齒輪轉動中如果夾在了傳動齒輪中間，也容易造成打齒。
避免倒車換擋打齒的方法就是換擋的時候一定要將離合器徹底踩到底，不能因為偷懶而踩一半離合器，這樣就會造成嚴重的倒擋打齒。
2樓：省略號
我來告訴你正確答案，他們都是瞎逼次次不懂還尼瑪亂回答別人的人真讓人生氣，這就是狗屁萬通氣修學校的水平麼？這是因為你的同步齒環老化或質量不好，同步齒環出現磨損嚴重，不能良好的同步工作造成的，升檔時轉速都匹配，一瞬間的升檔用不到同步器，而減檔時發動機轉速與行駛速度本身並不匹配，這時同步齒環就開始發揮作用了，建議兩腳離合，情況就會改善，否則最後只能大修，能不修變速箱儘量別修，遇到萬通畢業的你的車估計也就離報廢不遠了
汽車在高速行駛中逐步減檔為什麼會打齒輪
3樓：黃河
機動車道路行駛中，如遇機動車需要迅速減速的操作，可以鬆開油門踩制動，如果是重車，踩制動仍然不能減速的，可以搶檔減速：撥杆如在5檔位置，先踩下離合器，再可進空擋，右腳迅速加油門後立即鬆開，進4檔，慢抬離合器踏板，機動車速度會較明顯降低，同理操作從4檔再進3檔，機動車速度就可以控制在40km/小時以下，這樣做是運用引擎的扭力限制機動車的前行慣性來降低行車速度，只要油門與離合器配合得當，就不會出現變速箱的打齒輪現象。
4樓：匿名使用者
速度還沒減到位，特別減到一檔的時候，速度不夠低是掛不進的，要打齒。
5樓：愛老婆的偉
檔位下來了速度沒下來！
駕駛大貨車增減擋時，怎樣才能不打齒。
6樓：匿名使用者
一般來說，汽車正常減檔是根據車的速度來入檔的，不過你想讓汽車減檔又不打齒的情況下，你可以採用轟油門的辦法來解決！只要轉速夠了，你入檔的感覺就會很輕鬆，順暢。。。
7樓：匿名使用者
跟趾動作
1 正常位，右腳在油門，左腳在休息狀態。
2 右腳離開油門，腳尖踩剎車減速
3 右腳尖踩住剎車同時左腳踩下離合，右腳跟向下壓油門，右手迅速完成減檔程式。
4 檔位完成後左腳放開，右腳以腳跟為軸，保持油門深度不變將腳尖離開剎車踏板
8樓：熱情的小子
採用兩腳離合的方法來掛擋。
所謂的兩腳離合是指「兩腳離合法」，具體操作是：加檔時按照「踩（離合器）、摘（空檔）、踩（離合器）、掛（高速檔）」的原則，快速踩兩腳離合器踏板，可以很輕鬆地增加檔位。
減檔時，按照「踩（離合器）、摘（空檔）、抬（離合器）、轟（油門）、踩（離合器）、掛（低速檔）」的原則，踩兩腳離合器，並在第一腳離合器後轟一腳空油，並保持一會兒，然後再踩下第二腳離合器踏板，與此同時將變速桿變換到低速檔。
以前的汽車變速器由於技術落後的原因，齒輪之間都是通過操縱變速桿自由齒合和分離。由於各齒輪之間轉速的差異，必須通過油門調節主動齒和從動齒達到相近的轉速才能順利換檔，因此才有了兩腳離合器的操作規範！否則你就會聽到變速箱內的齒輪尖叫聲，這會非常損傷變速齒輪，嚴重是會造成打齒，因此對於解放ca10之類的沒有同步器的車來說，兩腳離合是必須的。
大貨車減檔打齒掛不進1檔，如何操作可以不停車掛1檔？？ 10
9樓：壽仙公上吊
可一檔速度比轉慢的，二檔轉一檔時，二檔車速低點一檔，同時空油稍大點，掛一檔。
愛麗舍手動擋一擋加二擋偶爾有打齒聲，三擋減二擋經常有打齒聲，其它擋位加減擋正常，這是什麼問題？
10樓：水皖疏
變速箱故障，拆檢變速箱，檢查同步器
11樓：匿名使用者
你好，根據你的描述應給是二檔的同步器磨損需要更換。
為什麼我的車從一檔掛二檔有時候會打齒輪響，而從高檔減速下來之後掛
12樓：山東萬通汽車學院
應該是二檔同步器壞了
1、手動變速箱的結構內部有一個非常重要的裝置，那就是「同步器」。同步器的作用是很顯而易見的，那就是換擋時候由於動力輸出端齒輪轉速要快於馬上要換入這個擋位的齒輪，如果沒有同步器，把一個慢速旋轉的齒輪強行塞入一個高速旋轉的齒輪中，肯定會發生打齒的現象。
2、較先進的三錐同步器
3、同步器其實說白了就是在結合套和齒輪組上佈置的摩擦片，與一般摩擦片不同的是，它的摩擦面是錐形的。這組摩擦片的作用是在直齒和圓盤的立齒相接觸以前，提前進行摩擦，來將轉速較大的一方的能量傳遞給轉速較小的一方，使得轉速較小的一方提升轉速，達到與轉速較大的一方轉速同步。這樣不僅可以保證正常換擋，還能起到緩衝的作用，而錐面摩擦片組的數目與材質則直接影響到了同步器效能的優劣。
13樓：匿名使用者
你好調一下離合往高除錯試還不行那是壓盤問題
變速箱，打齒，危害自動擋變速箱打齒有什麼危害
掛擋的力度要恰到好處，輕了掛不上，重了又對掛擋機件造成傷害。你描述的情況大部分司機都遇到過，有司機的原因也有車輛的原因，偶爾一次不是什麼大事。變速箱的齒輪是非常堅固的，你的失誤會造成齒輪打齒，形成微量齒輪碎末，最大的影響是你的變速箱油，因為變速箱油非正常變髒間接的影響變速箱齒輪的工作，時間長了自然加...
汽車二擋減一擋掛不進去是為什麼車子一擋和二擋偶爾會掛不進去或者拉不出來是怎麼回事
屬copy於正常現象，在手動變速箱內部，一，二檔用的是一套同步器，滑套滑不過去，是因為滑套和二檔齒輪的花鍵槽這好不能齧合，發生這種現象機率很低，你不用擔心車子和變速箱，沒有任何問題。如果發生裡你所說的現象，很好辦，當你踩下離合掛一檔困難，掛不進去時，放鬆離合，再次踩下去離合，再次掛一檔就沒問題了，切...
6排量汽車啟動掛p擋1小時耗油幾升
你好 之前有簡單測試過0.8 1升 汽車有問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。發動機怠速一個小時多少油耗 汽車處於怠速狀態下,油耗也是非常高的。雖然短時間內可能注意不到,但專如果長時間處於怠速,屬比如怠速一小時,那成本就是18塊錢。除此之外,長時間怠速對車子的危害也是非常大,容易造成發動...