1樓：福州萬通汽車學校
可以啊，鈑金學習主要以實踐為主，您可以找一個經驗豐富的老師傅教您，也可選擇技術學校報一個鈑金專業的技能提升班。
2樓：西安萬通汽修學校
有各的好處，鈑金屬於bai車身修復，美du容屬於裝飾。一般情況下美zhi容和鈑金都是汽車整形，dao屬於汽車外部。機修是汽車內部，比如發動機這類的屬於機修。
首先說各行都有優缺點，談一點個人看法。 首先崇拜一下勞動人民。機修多是體力活，其中也不乏技術含量。
可以每一步都是要你自己做的。其中有電路和機修兩個分支。相對於鈑金技術含量要多的多。
勞動強度稍大一些。介於現在好車都去4s店去修理，修理部修的好車不多修理費一般不是很高。可以依據你以後的就業點選擇。
鈑金多是動手能力的技術活，理論性的東西不是太多。誰肯下功夫誰最細心誰的「活」就好。體力勞動稍輕些。
但是汙染性高 。好處是目前鈑金的利潤普片比機修高。也不需要太正規的修理廠就能開門市。
具體選擇要看你自己以後的打算了。想當老闆就學機修，如果以後需要鈑金的師傅就請人去做（好找人）如果只是想快速賺錢就學鈑金吧。
所以說不管幹啥興趣很重要，如果排除興趣我感覺鈑金還是好些，機修現在一抓一大把，但好的鈑金工不好找，而且鈑金工好找工作。
以上只是個人見解，希望能幫到你。
一年機修學徒，想明年去學鈑金，想問一下鈑金難學嗎？
3樓：湖南萬通汽車學校
常規的鈑金還是比較容易學的，但事故車修復還是有一定難度，建議到正規的培訓機構學習
4樓：西安萬通汽修學校
鈑金對空間結構認識要好,專業技能工種相對也較多。而且主要還是要長期積累經驗,熟悉各種品牌車型的特性。所以一定要選擇專業的院校。
5樓：湖南萬通汽車學校
鈑金不難學的哦，純技能的專業，跟著老師的步驟來就可以的。
6樓：湖北的一條小魚
鈑金相對機修還是要簡單一點的。弄清常用材料厚度，彎折角度半徑，加工順序。再會畫圖看圖。加油吧！
7樓：大華是諶穎華用
你是一個有志的青年，想學鈑金工就去學吧！鈑金工不難學，你年輕有為，一學就會，但是萬事開頭難，學會了，掌握一門技術，對你是很有利的。
8樓：鄭州萬通汽車學校
學習鈑金主要在於勤動手勤練習，熟能生巧，可以找個專業的學校，師傅手把手從零基礎教，學的還是很快的
9樓：吉林省萬通技工學校
你好，鈑金呢，相對於各人而定，因為每個人得天賦，還有接受能力是不一樣的，所以難不難並不是我們誰說難或者不難的，根據你自己而定，鈑金呢相對來說你也會了解一些，在日常生活中，現在的車越來越多，所以說避免不了磕磕碰碰，不知道你聽沒聽過這樣一句話，一個修理廠如果鈑金沒車了，那基本上也就不掙錢了，所以說鈑金呢還是很有發展的一個技術的，建議你找個專業的學校，經過系統的培訓，這樣學的會快些。希望我的建議對你能有所幫助！
10樓：夢菲
對於沒有理論基礎的學徒而言，鈑金比機修更容易掌握，以前汽修鈑金和噴漆都是一體的，現在都具體分開了，鈑金工需要掌握技術層面的東西不多，像二保焊是必須學會的，還是一些拉伸機器都要熟練，整天就是敲敲打打，把走型或損壞的鈑金復原。
11樓：廣州萬通汽修學校
學鈑金非常不錯，建議可以選擇到專業的學習學習。
12樓：匿名使用者
對於鈑金這個行業，一般也是看個人的技巧的，正常的一年是可以掌握一般的，無所謂難不難，就是能不能入行的的問題。
13樓：十里顧清歡
鈑金比機修好學，機修沒個幾年時間學不出來，機修出徒以後還要不斷鑽研不斷學習，也就是幹一輩子學一輩子，學機修跟不上技術的發展就會落伍，鈑金相對來說比較簡單，各種車型都比較通用，如果這個品牌不想幹了可以去別的品牌店，不像機修你在一個品牌4s店上班，要想去其他品牌的話好多東西都要從新學起，學鈑金還是可以的，將來找工作範圍廣，可以考慮。
14樓：
鈑金並不難，而是經常去鍛鍊。學鈑金工並不難，需要經常去鍛鍊，師傅領進門，修行在個人不管什麼問題出現什麼問題，你都要去踏踏實實去鍛鍊。。
15樓：晴梔輓歌
只要努力去學沒有什麼難的，相信自己別人能做到的自己也一定行
16樓：朝花夕拾
鈑金一般屬於加工零件類，所以它是屬於零件類，所以學起來比較容易一些，零件的加工方式不外呼就是形狀，尺寸，外觀，材質功能等等，所以，只要掌握一般的加工工具和量測儀器就可以了。只是大小形狀不同罷了，有的可能精度要求比較高一些。
但是機修就不同了，不同的機修是由不同部件組成的綜合體，不但包括零件裝配組合可能還包括電子電路等等的組裝，所以說，機器不斷在更新換代，也就是迭代，不同級別的機器構造和電子電路會有不同的，機修才是最難的，不斷的學習跟著技術的更新要及時學習新的東西。
懂了嗎？
17樓：雲南萬通汽車學校
你好，鈑金呢，相對於各人而bai定，因為每個人得天賦，du還有接受能力是不一樣zhi的，所以難不難並不是我們誰說dao難或者不難的，根據你自己而定，鈑金呢相對來說你也會了解一些，在日常生活中，現在的車越來越多，所以說避免不了磕磕碰碰，不知道你聽沒聽過這樣一句話，一個修理廠如果鈑金沒車了，那基本上也就不掙錢了，所以說鈑金呢還是很有發展的一個技術的，建議你找個專業的學校，經過系統的培訓，這樣學的會快些。希望我的建議對你能有所幫助！
18樓：北京萬通汽車學校
就是時間和練習的問題，沒有什麼難的。
19樓：學汽修找我吧
只要找個專業的學校，有老師帶著，每天還有大量的實訓，肯定是學得又快又好的。
汽修學鈑金好還是機修
20樓：匿名使用者
專業的針對性的會更有前途，汽車鈑金是未來的大發展，是可以學的。汽車維修鈑金是對汽車車身的損傷、變形、鏽損、黴爛等故障和損壞的修復及加工工藝，工藝方法包括了焊接、鉚接、成型等。汽車維修鈑金不單只是對汽車金屬車身的修復與加工，也包
21樓：四川萬通汽車學校
機電，鈑金都有前途，最主要的是看自己學的如何，能不能自己獨當一面。
22樓：成都萬通汽車學院
汽修企業會劃分工種為汽車電路，汽車鈑金，汽車噴漆，汽車空調，汽車機械，主流專案是汽車機電，汽車鈑噴，汽車美容這三大類，相關學校也會這樣設定三大類專業。
23樓：四川萬通汽車學校
汽修鈑金包括汽車車身部件拆裝與調整方法、鈑金修復工藝、車身變形量的調整、焊接操作技術、整形修復技術等
24樓：瀋陽萬通汽車學校
選擇汽修學校。我認為要看實訓量大不大，沒有實訓，只有理論那等於紙上談兵；其次，我認為要看一個學校的師資力量，師資團隊強不強，教學經驗是否豐富；再次，我認為要看一個學校的硬體設施裝置是否齊全；最好，我認為要看一個學校的就業和口碑怎麼樣。建議親自實地考察，多進行比較，還有就自己的努力。
25樓：笑非笑
隨著科技的發展，新能源汽車代替傳統能源汽車是大勢所趨。如今，新能源汽車在關鍵技術上還有待突破，尤其電池的綜合技術。有朝一日，新能源汽車的普及，是人推動下的歷史發展的必然規律。
學機修好還是學鈑金好？
26樓：上官曾
lv.52017-12-18
一、無論是機修還是鈑金，都屬於技術工人。只要能練到一手精湛的技藝，在汽車擁有量井噴的今天和未來，工資收入和崗位需求度上都將會有一個滿意的結果。兩個工種前途都不錯；
二、若從工作環境和身體健康上考慮，鈑金職業常年與粉塵接觸，時間久了，勢必會對自己的身體造成一定的傷害。而機修工工作環境雖然髒點，但是不存在上述危害。
三、鈑金主要學:鈑金整形技術、電焊技術、氣焊技術、氣割技術、車身變形測量。學習的內容有車身部件拆裝調整方法、焊接工藝技術的應用和車身整形、凹陷修復方法、大梁校正儀及測量系統使用方法，還有鋁鈑金等。
27樓：感冒的小貓
汽車鈑金噴漆好學，因為沒有太多的要求，只要你用心，有興趣，就可以學會。汽車維修技術學會不難，但是要想學好，必須要花費大量的時間練習，積攢更多的經驗，孰能生巧，才能出師。
28樓：勤茂材
無論是機修還是鈑金，都屬於技術工人。只要能練到一手精湛的技藝，在汽車擁有量井噴的今天和未來，工資收入和崗位需求度上都將會有一個滿意的結果。兩個工種前途都不錯；
29樓：庹映菱
就我的個人觀點而言，我感覺還是學這一個機修比較好吧，因為我感覺他的這一個後期用到的機率也是非常大的，而且他的這個整體的就業也是非常好的。
30樓：湖南萬通汽車學校
你是想在學校學還是修理廠去學？專業的汽車學校機修和鈑金都是有學的。現在鈑金專業非常火爆，可以考慮一下哦！
31樓：甘星文
你好，個人覺得學機修比較好，因為今後發動機修理的還是比較多，有這個技術肯定很容易賺錢了噢。鈑金的話相對不如機修！
32樓：廣州萬通汽車學校
都好，要是學習全面就更好了，與你發展方向有關係，做技術的話，就看你個人喜歡，以後想開店就全面好一些了。
33樓：咔咔
應該是學機修比鈑金好一些,機修的技術比較複雜,而鈑金比較單一,所以學機修比較好.
34樓：匿名使用者
在我看來，這兩份工作都有自己不同特點，然而，我覺得機修還是比較靠譜的
35樓：匿名使用者
我覺得當然是學機修比較好，因為學習機修是一項技術，而且比較有發展前途
汽車機修學徒一年大概能會什麼
36樓：汽修小王子
要想完全掌握這門技術必須要兩年時間。
如果有師傅手把手帶你的話，會快點，但是現在汽車行業也在不短的更新：汽油車、柴油車、混合動力、現在又出了純電動。
一定要有耐心。至於一年能學到什麼，也是因人而異，一般基本的保養維護，四輪定位，大保養，更換剎車片，獨立更換離合器三件套補胎就不用說了，等等吧。努力這就是要熬出來。
努力+勤奮。
汽車維修是汽車維護和修理的泛稱。就是對出現故障的汽車通過技術手段排查，找出故障原因，並採取一定措施使其排除故障並恢復達到一定的效能和安全標準。
汽車維修包括汽車大修和汽車小修，汽車大修是指用修理或更換汽車任何零部件（包括基礎件）的方法，恢復汽車的完好技術狀況和完全（或接近完全）恢復汽車壽命的恢復性修理。
而汽車小修是指：用更換或修理個別零件的方法，保證或恢復汽車工作能力的執行性修理。
參考資料
37樓：拽女王
看人了，你肯學的話三個月就夠了
汽車修理時，鈑金好還是機修好？
38樓：
各有各的好處，鈑金屬於車身修復，美容屬於裝飾。一般情況下美容和鈑金都是汽車整形，屬於汽車外部。機修是汽車內部，比如發動機這類的屬於機修。
首先說各行都有優缺點，談一點個人看法。 首先崇拜一下勞動人民。機修多是體力活，其中也不乏技術含量。
可以每一步都是要你自己做的。其中有電路和機修兩個分支。相對於鈑金技術含量要多的多。
勞動強度稍大一些。介於現在好車都去4s店去修理，修理部修的好車不多修理費一般不是很高。可以依據你以後的就業點選擇。
鈑金多是動手能力的技術活，理論性的東西不是太多。誰肯下功夫誰最細心誰的「活」就好。體力勞動稍輕些。
但是汙染性高 。好處是目前鈑金的利潤普片比機修高。也不需要太正規的修理廠就能開門市。
具體選擇要看你自己以後的打算了。想當老闆就學機修，如果以後需要鈑金的師傅就請人去做（好找人）如果只是想快速賺錢就學鈑金吧。
所以說不管幹啥興趣很重要，如果排除興趣我感覺鈑金還是好些，機修現在一抓一大把，但好的鈑金工不好找，而且鈑金工好找工作。
以上只是個人見解，希望能幫到你。
初三沒上完就不上學了，現在出來工作已經兩年，對未來的生活很迷茫，想要回去上學，可是爸爸媽媽都說已經
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