1樓：
區別一結構：
膜片聯軸器是撓性的
梅花聯軸器是彈性的
區別二組成：
凌斯梅花聯軸器以聚氨脂塑料為彈性元件與二半聯軸器主體緊密組合(分散圖),主體以進口配方合金鋁為主.(主體圖) 中間聚氨脂塑料元件以獨有配方配製,具有耐磨性高 抗溫性好 韌性強,與一般普通塑膠件質量穩定耐用(優劣對比圖). 梅花型體有六瓣和八瓣,根據客戶要求定製.
固定方式有鍵槽.
凌斯膜片聯軸器是由幾組膜片（不鏽鋼薄板）用螺栓(根據不同外徑選用不同型號的螺栓)與兩半聯軸器緊密聯接,每組膜片由數片疊集而成,膜片分為圓型或三角型等不同形狀.
區別三特點：
ls膜片聯軸器靠膜片的彈性變形來補償所連線兩軸的相對位移,是一種高效能的金屬彈性元件撓性聯軸器,不用潤滑,結構較緊湊,強度高,使用壽命長,無旋轉間隙,不受溫度和油汙影響,具有耐酸、耐鹼、防腐蝕的特點,適用於高溫、高速、有腐蝕介質工況環境的軸系傳動.
ls梅花聯軸器結構簡單、無需潤滑、方便維修、便於檢查、免維護，可連續長期執行。高強度聚氨酯彈性元件耐磨耐油，承載能力大，使用壽命長，安全可靠。工作穩定可靠，具有良好的減振、緩衝和電氣絕緣效能。
具有較大的軸向、徑向和角向補償能力。結構簡單，徑向尺寸小，重量輕，轉動慣量小，適用於中高速場合。
其實還有很多方面，有需要可以直接聯絡我，我再一一給您分析。
2樓：三月流瑩
膜片聯軸器所傳遞的扭矩相比梅花聯軸器要大。而且膜片聯軸器的使用比較可靠。膜片聯軸器屬於撓性聯軸器，梅花聯軸器屬於彈性聯軸器。
梅花聯軸器與膜片聯軸器的區別在哪呢？
3樓：凌斯聯軸器
1.膜片聯軸器能補償主動機與從動機之間由於製造誤差、安裝誤差、承載
變形以及溫回升變化的影響等所引答起的軸向、徑向和角向偏移。膜片聯軸器屬金屬彈性元件撓性聯軸器，其依靠金屬聯軸器膜片來聯接主、從動機傳遞扭矩，具有彈性減振、無噪聲、不需潤滑的優點.
2.梅花聯軸器結構簡單、無需潤滑、方便維修、便於檢查、免維護，可連續長期執行。高強度聚氨酯彈性元件耐磨耐油，承載能力大，使用壽命長，安全可靠。
工作穩定可靠，具有良好的減振、緩衝和電氣絕緣效能。具有較大的軸向、徑向和角向補償能力。結構簡單，徑向尺寸小，重量輕，轉動慣量小，適用於中高速場合。
伺服電機用膜片聯軸器與梅花彈性聯軸器主要功能有何區別？
4樓：匿名使用者
一般情況下，梅花廣泛應用於主軸伺服電機，膜片用在傳動伺服電機。比如數控車和數控銑，數控銑的xy軸屬於傳動伺服電機，而且要經常用到正反轉，採用膜片的就比梅花的好，數控車的主軸伺服電機，採用梅花的就行了，梅花比膜片的便宜，同樣的大小，梅花的轉數限制比膜片的小，梅花耐震，允許的軸向偏差比膜片的大，但偏差越大，中間的墊子磨損的越快，膜片的靈敏度高，精度高。
請教 萬向聯軸器、膜片聯軸器、梅花聯軸器、彈性聯軸器的區別?
5樓：別克內部人員
萬向：適合角度小於等於40度的傳動。
膜片：不需要使用潤滑劑。且精度相對來說比較高。 有一定的緩衝。
梅花：同樣是不需要使用潤滑劑。 且減震、耐磨、緩衝的效能比膜片高。但是精度不高。 有一定的角向移動。
彈性聯軸器有很多種，我上面所說的梅花也是彈性的。 放登出的也是的。星型也是的。 它們的功能基本都是一樣的。 減震、緩衝。
請問德國凌斯的膜片聯軸器好還是梅花聯軸器好？
6樓：時尚魅影
我知道國內較大的一家臺正機床是用這個牌子，是臺灣的 我朋友在那做物料登記員，他們用這個牌子2年多了，但是用得經驗如何 他就不清楚了，不過據我瞭解，選梅花聯軸器還是膜片聯軸器的關鍵還是在於機器的工作環境來定，一般梅花聯軸器讓性會強一點 它對機器本身的精度要求不是很高 用這個是較合適 對矯正精度有很大作用，膜片聯軸器就不一樣了 他要求機械精度相對較高點，同時在高速運轉的時候會較穩定，鋼性較強，使用壽命也相對較穩定，如果樓主是批量採購最好是問過工程師看機械本身的需求如何再做定奪，當然一樣一套試用一下最穩妥。希望能讓你滿意這個答案 掙5個大洋也不容易呢。
選擇梅花聯軸器有哪些方法
7樓：李鴻翔
常用聯軸器特點:1.彈性聯軸器：
由金屬圓棒線切割而成，常用的材質有鋁合金、不鏽鋼、工程塑料。一體成型的設計使彈性聯軸器實現了零間隙地傳遞扭矩和無須維護的優勢。一般有平行式和螺紋式兩種，都可以用定位螺絲和夾緊兩種固定方式。
螺紋式最適合用於糾正偏角和軸向偏差，但處理偏心的能力比較差。比較適合用於低扭矩應用。
2.梅花聯軸器：
由兩個金屬軸套（通常採用鋁合金材質，也有不鏽鋼材質的）和一個梅花彈性間隔體結合而成，通過壓擠傳動。不能處理很大的偏差，尤其是軸向偏差。
3.膜片聯軸器：
由一組以上的膜片和兩個軸套組成，有單膜片聯軸器和雙膜片聯軸器兩種，一般是側邊抱緊或者脹套固定，常用於伺服系統中。
4.波紋管聯軸器：
由兩個軸套和一個薄壁金屬管組成，通常它們是由粘結或者鋼條壓緊的方式連線在一起。這種薄而均勻的管壁使其產生很低的軸承負荷，保持旋轉各點的恆量，而不像其他聯軸器那樣破壞迴圈的高負荷點和低負荷點，並且在承受扭矩負載時保持剛性。
5.剛性聯軸器：
是一種扭轉剛性的聯軸器，即使承受負載時也無任何迴轉間隙，即便是有偏差產生負荷時，剛性聯軸器還是剛性傳遞扭矩。如果系統中有任何偏差，都會導致軸、軸承或聯軸器過早的損壞，也就是說其無法用在高速的環境下，因為它無法補償由於高速運轉產生高溫而產生的軸間相對位移。
常用的一般就這些，編碼器一般選用平行聯軸器和螺紋聯軸器，步進電機和伺服電機一般選用膜片聯軸器、梅花聯軸器、滑塊聯軸器和波紋管聯軸器。選擇聯軸器其次要確定聯軸器的力矩，及其外徑、內孔、長度。（泊頭市德隆聯軸器！
望採納謝謝）
聯軸器可分為幾類 各適用於何種場合
8樓：少磬改修誠
常用聯軸器有齒式聯軸器，鼓形齒式聯軸器，梅花聯軸器，滑塊聯軸器，萬向聯軸器，安全聯軸器，膜片聯軸器，彈性聯軸器及蛇形彈簧聯軸器。最好要根據具體情況選用合適的聯軸器，而且像這種常見的使用頻率高的零部件，更要選用***的。你可以去智造360平臺，選用***的標準聯軸器。
9樓：上海松銘傳動
聯軸器種類及特點
常用的精密聯軸
器有：彈性聯軸器，膜片聯軸器，波紋管聯軸器，滑塊聯軸器，梅花聯軸器，剛性聯軸器。
聯軸器特點
1、彈性聯軸器
(1)一體成型的金屬彈性體；
(2)零迴轉間隙、可同步運轉；
(3)彈性作用補償徑向、角向和軸向偏差；
(4)高扭矩剛性和卓越的靈敏度；
(5)順時針和逆時針迴轉特性完全相同；
(6)免維護、抗油和耐腐蝕性；
(7)有鋁合金和不鏽鋼材料供選擇；
(8)固定方式主要有頂絲和夾緊兩種。
2、膜片聯軸器
(1)高剛性、高轉矩、低慣性；
(2)採用環形或方形彈性不鏽剛片變形；
(3)大扭矩承載，高扭矩剛性和卓越的靈敏度；
(4)零迴轉間隙、順時針和逆時針迴轉特性相同；
(5)免維護、超強抗油和耐腐蝕性；
(6)雙不鏽鋼膜片可補償徑向、角向、軸向偏差，單膜片則不能補償徑向偏差。
3、波紋管聯軸器
(1)無齒隙、扭向剛性、連線可靠、耐腐蝕性、耐高溫；
(2)免維護、超強抗油，波紋管形結構補償徑向、角向和軸向偏差，偏差存在的情況下也可保持等速作動；
(3)順時針和逆進針迴轉特性完全相同；
(4)波紋管材質有磷青銅和不鏽鋼供選擇；
(5)可適合用於精度和穩定性要求較高的系統。
4、滑塊聯軸器
(1)無齒隙的連線，用於小扭矩的測量傳動結構簡單；
(2)使用方便、容易安裝、節省時間、尺寸範圍廣、轉動慣量小，便於目測檢查；
(3)抗油腐蝕，可電氣絕緣，可供不同材料的滑塊彈性體選擇；
(4)軸套和中介軟體之間的滑動能容許大徑向和角向偏差，中介軟體的特殊凸點設計產生支撐的作用，容許較大的角度偏差，不產生彎曲力矩，侃軸心負荷降至最低。
5、梅花聯軸器
(1)緊湊型、無齒隙，提供三種不同硬度彈性體；
(2)可吸收振動，補償徑向和角向偏差；
(3)結構簡單、方便維修、便於檢查；
(4)免維護、抗油及電氣絕緣、工作溫度20℃-60℃；
(5)梅花彈性體有四瓣、六瓣、八瓣和十瓣；
(6)固定方式有頂絲，夾緊，鍵槽固定。
6、剛性聯軸器
(1)重量輕，超低慣性和高靈敏度；
(2)免維護，超強抗油和耐腐蝕性；
(3)無法容許偏心，使用時應讓軸儘量外露；
(4)主體材質可選鋁合金/不鏽鋼；
(5)固定方式有夾緊、頂絲固定。
聯軸器主要用途（供參考）
彈性聯軸器：適用於旋轉編碼器、步進電機；
膜片聯軸器：適用於伺服電機、步進電機；
波紋管聯軸器：適用於伺服電機；
滑塊聯軸器：適用於普通微型電機；
梅花聯軸器：適用於伺服電機、步進電機；
剛性聯軸器：適用於伺服電機、步進電機。
10樓：匿名使用者
常用的零軸器可分為三大類，剛性聯軸器，彈性聯軸器和安全聯軸器。
常用的聯軸器有哪些？有什麼特點？
11樓：匿名使用者
1.彈性聯軸器：
由金屬圓棒線切割而成，常用的材質有鋁合金、不鏽鋼、工程塑料。一體成型的設計使彈性聯軸器實現了零間隙地傳遞扭矩和無須維護的優勢。一般有平行式和螺紋式兩種，都可以用定位螺絲和夾緊兩種固定方式。
螺紋式最適合用於糾正偏角和軸向偏差，但處理偏心的能力比較差。比較適合用於低扭矩應用。
2.梅花聯軸器：
由兩個金屬軸套（通常採用鋁合金材質，也有不鏽鋼材質的）和一個梅花彈性間隔體結合而成，通過壓擠傳動。不能處理很大的偏差，尤其是軸向偏差。
3.膜片聯軸器：
由一組以上的膜片和兩個軸套組成，有單膜片聯軸器和雙膜片聯軸器兩種，一般是側邊抱緊或者脹套固定，常用於伺服系統中。
4.波紋管聯軸器：
由兩個軸套和一個薄壁金屬管組成，通常它們是由粘結或者鋼條壓緊的方式連線在一起。這種薄而均勻的管壁使其產生很低的軸承負荷，保持旋轉各點的恆量，而不像其他聯軸器那樣破壞迴圈的高負荷點和低負荷點，並且在承受扭矩負載時保持剛性。
5.剛性聯軸器：
是一種扭轉剛性的聯軸器，即使承受負載時也無任何迴轉間隙，即便是有偏差產生負荷時，剛性聯軸器還是剛性傳遞扭矩。如果系統中有任何偏差，都會導致軸、軸承或聯軸器過早的損壞，也就是說其無法用在高速的環境下，因為它無法補償由於高速運轉產生高溫而產生的軸間相對位移。
常用的一般就這些，編碼器一般選用平行聯軸器和螺紋聯軸器，步進電機和伺服電機一般選用膜片聯軸器、梅花聯軸器、滑塊聯軸器和波紋管聯軸器。選擇聯軸器其次要確定聯軸器的力矩，及其外徑、內孔、長度。
進口ls nbk一般比較貴，國產的coup-link聯軸器質量相對好點吧
聯軸器的兩面都沒有鍵槽，這樣的聯軸器和軸連線時，是怎麼保證相
聯軸器的圓周上有相對應的緊固螺孔，用螺釘固定軸徑一般用於小扭矩的傳動場合。聯軸器與軸之間沒有鍵只有固定銷會怎麼樣 聯軸器和軸是過盈安裝的什麼事都沒有，要是過度配合估計銷子會受力，應該會斷 聯軸器上的鍵槽是怎麼回事啊？開不開鍵槽對聯軸器來說有什麼區別？鍵槽是固定聯軸器和傳動軸連線的，不開槽聯軸器轉動容...
剛性聯軸器是幹什麼的,剛性可移式聯軸器和彈性聯軸器的區別是什麼各適用於什麼工作條件
剛性聯軸器是抄一種扭轉剛性的聯軸bai器,即使承受負載時du也無任何迴轉間隙,即zhi 便是有偏dao差產生負荷時,剛性聯軸器還是剛性傳遞扭矩。如果系統中有任何偏差,都會導致軸 軸承或聯軸器過早的損壞,也就是說其無法用在高速的環境下,因為它無法補償由於高速運轉產生高溫而產生的軸間相對位移。當然,如果...
聯軸器和離合器在機器中的作用及區別
聯軸器和離合器的作用都是用來連線軸與軸 或其它運動件 達到傳遞迴運動與扭矩。也答 可作為安全裝置,作過載保護。不同點是聯軸器在機器運轉中一般不能分離,只有在停機後才能斷開 離合器在機器運轉中可隨時接合或脫開連線。聯軸器可補償連線件因對中的偏移,像萬向聯軸器還可以在兩軸存在較大角度時傳遞運動或扭矩。有...