1樓：彩虹豬豬1號窩
隨著我國科技水平的不斷提高，動車、高鐵已經融入了老百姓的生活，這些火車的速度很快，大大縮短了旅客的行程時間，為老百姓的出行帶來了很多方便。但是在全國這麼多的火車行程線路里，有一個線路讓老百姓們哭笑不得，這就是煙臺到大連的線路，明明只有百公里卻要花費18個小時，這又是怎麼回事呢？小編帶你一**竟。
大連和煙臺都是海濱城市，並且處於兩個相近的半島，它們之間相隔著一個渤海海域，但是因為渤海海峽的阻擋，來往的火車並沒有「兩點之間直線最短」的線路，只能繞道河北山海關，也就是說明明一百多公里的直線路程卻變成了繞行1600多公里，所以這兩座城市的路程就需要十八個小時才能到達。
很多人會說那就選擇坐船，但是坐船至少也要七個小時左右，如果不巧遇上海風或者暈船的情況，那麼這七個小時可謂是很難熬。如果選擇坐飛機大概需要五十多分鐘，但是這樣的近程坐飛機又好像不太划算，所以一直以來這兩地之間的往返大家還是選擇火車最多，雖然要花費18個小時，但是目前來說也沒有更好的辦法。
不過據小編了解，現在**正在準備籌建大連和煙臺之間的海底隧道，如果隧道能夠修建成功，可以將兩地距離縮短到104公里，可以大大緩解兩地之間的交通問題。小編相信在不遠的未來煙臺和大連一定能夠修建出最合適的隧道造福於老百姓，到時候兩地之間的出行就再也不會「慢」啦！
2樓：
因為渤海海峽的阻擋，煙臺大連來往的火車沒有「兩點之間直線最短」的線路。
3樓：匿名使用者
因為雖然直線距離雖然不算太遠，但是這趟火車並不是直線，而是繞了一下，所以會時間長。
4樓：茶色塵夏
因為兩地受渤海海峽的阻擋，來往的火車並沒有「兩點之間直線最短」的線路，只能繞道河北山海關。
5樓：樹屋小洞
因為兩地之間的火車線路並不是指向所以耗費的時間就比較長一點，他們相距百里，其實只是直線距離。
6樓：純情粉紅豹
因為這火車並不是新時代的產物，其次慢點也能更好地欣賞風景。
7樓：匿名使用者
我們這裡120公里要一天一夜太正常不過了
8樓：叻兔情感君
這是比較傳統的火車，因此行車速度真的不如普通的汽車。
9樓：**座愛與白
煙臺大連相距不過百里這個說法是更具地圖上的直線距離測量得出的，但事實上鐵軌的修建並不是直線修建的，鐵軌繞開了一部分村鎮和高山。
10樓：石見
火車散步帶遛達，遛達的地方太多，把時間給忘了。等想起目的地了…乖乖…18個小時了！
11樓：帳號已登出
從煙臺市蓬萊市到大連旅順口 只有123公里的距離
12樓：我的世界大紅棗
你哪來煙臺到大連的火車
煙臺和大連相隔僅100公里，坐火車為何卻需要18小時？
13樓：王安安旅行
中國，一個正在冉冉升起的東方巨星，從最開始的被侵略到現在的發展成為位列世界前列的國家，我們經歷了太多，而要說起來中國發展速度快的主要原因我相信一定是各種鐵路線和交通線的不斷完善和發展，正所謂「要想富先修路」，只有道路修好了才能有更好的發展機會，而現在中國的旅遊業也是完全靠著完善的交通網路才發展起來的，今天我們就來講兩個城市，這兩個城市看似很近，從直線距離上來看的話，只有100多公里，而坐火車都要18個小時，這是**呢？這裡就是煙臺和大連市。
其實對於現在的中國交通網來說，哪怕是從最南方到最北方也不會需要很多的時間，甚至幾個小時十幾個小時就能到，為什麼距離只有百十公里的兩個城市坐火車卻是需要18個小時呢？主要因為這兩個城市是隔海相望，想要坐火車去要繞一個大圈子才能到達目的地，但是如果選擇坐船或者是坐飛機這樣消耗的時間就相當的少了。
煙臺和大連隔海相望，這樣如果走陸路運輸的話就出現了需要繞路的情況，而距離也從最開始的百十公里變成了千把公里，但是我相信，估計不需要太久，兩個城市真正的從陸地上面走的話也不會超過幾個小時了，希望在某一天的將來能夠看到這裡兩個城市的海底隧道或者是跨海大橋，這樣就能更加促進了兩地的交流便利性。
其實個人還是比較建議想要去大連或者是煙臺兩地玩耍的朋友，可以選擇在大連遊玩個1-2天，然後乘船去到煙臺市，因為現在的煙臺市也是一個旅遊資源相當豐富的海濱城市，並且煙臺市還是國家歷史文化名城，這裡有蓬萊閣八仙過海等多個著名的景點，來到這裡幾乎每個人都會沉醉，畢竟這裡真的太美了。
而大連，也是一箇中國相當出色的旅遊城市，並且在大連你還能看到當時日本入侵時候留下的一些建築風格和歷史遺蹟，再然後你還能觀賞到不一樣的文化古蹟，然後大連和煙臺一樣也是一個海濱城市，生活在這裡的居民相當幸福，到了傍晚可以走在沙灘上看一看風景看一看日落，別提多美了！
這就是兩座隔海相望的城市，雖然距離百十公里，但是坐火車卻要繞上一大段路，所以想要去這裡玩的朋友儘量還是選擇飛機出行或者是坐船出行，便捷放心還快速！
中國有2座海濱城市，相隔僅100公里，坐火車為何卻需要18小時？
中國最「憋屈」的火車，相距只有100公里，為何卻要坐18個小時？
14樓：佳快發
主要是交通不方便沒有直達的路，必須要繞道才可以到達。這就是位於山東半島的旅遊城市煙臺和遼東半島的大連，兩座城市都是非常受歡迎的旅遊城市，很多遊客會把這2個地方串聯到一起玩。但是，隔著一個渤海的距離，只有飛機是最快的，能在50分鐘內到達，而輪船基本需要7個小時，換成火車加上高鐵的話。
它需要經過河北，繞道大約1800公里，至少18小時才能到達那裡。事實上，你可能會在地圖上發現，這兩個城市都是沿海城市，而且幾乎是隔海相望，但一條海峽已經成為這裡最大的障礙。乘輪船往返這兩個城市很好。
如果你想試著坐火車，那麼對不起，車站的人會告訴你，你沒有直達列車，如果你想的話，你只能轉車到煙臺。
而換乘需要經過東營、唐山、秦皇島、盤錦和營口才能到達大連。其中，山東、天津、河北和遼寧是4個省市，相信相對於很趕時間的遊客很難承受的。
兩地直線距離非常近,渤海灣相靠。假如我們測量直線距離的話,它只有百多公里而已。然而，坐火車往返兩地大約需要十個多小時，這也是兩地交流的一大限制。
如果能在大連和煙臺之間建設跨海大橋合作和海底隧道，將有利於大連和東部三省的發展。如果有隧道的話，兩地的出行會比較方便了，也會促進他們的經濟發展。
15樓：翻滾吧兔子君
那是因為雖然直線距離比較短，但是火車的行駛路線卻不是直線過去的，必須繞行才能到達。
16樓：匿名使用者
這話確實有點說不過去，為什麼要坐這麼長時間呢？
17樓：愛喝_柚子茶
這個火車跨越大連和煙臺兩個城市是，中間隔了一個渤海，要想到達必須經過河北繞行，所以要坐18小時。
18樓：
從煙臺到大連直線距離只有106公里，開車僅要兩個小時，但因渤海海峽阻擋，需繞道山海關，全程1600多公里。
19樓：徐春苗
兩地相距的直線距離很短，但是火車軌道距離有1600公里，肯定要坐車18個小時的。
20樓：美丫檸檬布丁
雖然直線距離是100公里，但是它卻彎彎繞繞。
21樓：小喵談考研
我覺得有可能是因為這個火車的路線是一個圓形路線的。
全國最委屈的火車，100公里坐18小時，是哪條線路，為什麼會這樣？
22樓：
這條火車線就是從煙臺到大連的線路。我們大家都知道煙臺和大連這兩個城市都是沿海城市，他們中間大概相隔了有106公里，按理說這樣的距離真的是特別近，坐火車遠遠不用18個小時，但是偏偏這兩個城市之間並沒有直達的火車線路，只能委委屈屈地繞很遠的道路才能互相抵達。
很多朋友都很好奇，既然距離相隔那麼近為什麼就沒有一輛直達的火車呢？其實這也跟他們的地理位置有關，在大連和煙臺中間相隔了一個渤海海峽，火車再怎麼能耐也不能走水路吧！所以如果想要坐火車從大連去煙臺，那麼真的是特別痛苦，所以還是建議各位小夥伴們最好坐船過去或者坐飛機過去。
我們坐過火車的朋友都知道，火車的速度雖然不慢，但是相比於動車真的還是特別慢了，而且火車一般都比較擁擠笨重，給乘客的體驗感特別不好。還記得有一次坐火車出門，僅僅四個小時的車程，但是給我的體驗感太差了。上車之後，我就後悔自己的選擇了，因為我所在的車廂真的是超員很多，即使我是買了硬座，但是一直走不到自己的座位上，硬生生的站了四個小時。
所以如果不是實在沒有辦法，是不會有人想要選擇火車的。
我是真的同情從煙臺到大連或者從大連到煙臺坐火車過去的夥伴們，真心實意的建議大家不要去嘗試坐火車。因為火車即使是臥鋪，長時間乘坐也很難感受到舒適。
23樓：匿名使用者
煙臺到大連都是沿海城市，它們之間相差的不遠，但是卻沒有直達火車。
24樓：若爾水
怎麼會有這樣委屈的火車呢？這樣火車可能不是現在，也可能不在中國，不一定，可能在臺灣的旅遊小火車，前幾年聽說這小火車還出過軌。在煤礦出煤的小火車也不可能跑這麼慢。
我坐過最慢的小火車是在二十多年前，是從青島萊西望城發往菜西南墅的小火車，時速一小時二十公里，現在早停運了，連鋼軌都不見蹤影了。
真不敢相信還有100公里坐18小時的火車！
25樓：你說過
主要是要繞遠路也沒有辦法，也真的是很無奈。
26樓：陽陽
煙臺到大連在地圖上的直線距離只有100公里，但是我坐火車就繞遠了。
27樓：
山路十八，只能說很無奈
28樓：匿名使用者
在印度的話，這個速度算是快車吧
29樓：曰益更新
因為思想彎了才會坐彎車
煙臺港到大連火車站需要多久
30樓：匿名使用者
煙臺港坐船到大連需要7-8個小時，下船以後到大連站需要40分鐘（從大連港）到3個小時（大連灣港）左右。
從煙臺坐火車到大連需要幾個小時,火車票價是多少，是慢車還是快車，還有 有米有動車？？？
31樓：
坐火車的話，可以
k1130 煙臺15:17-濟南22:17 硬座76t132 濟南0:53-大連14:37 硬座158中鋪281不過為什麼要火車呢，直接乘船不好些嗎？
新港、輪渡煙臺北、打撈港、環海路客運站都有船過去，**便宜時間也少。
6個小時，最便宜180元
32樓：匿名使用者
沒有直達車
非要坐火車的話，只能在濟南倒車
煙臺站15：17乘坐去濟南的快速，晚上十點多到濟南站，換成00：53濟南站去大連的特快，次日14：37到達，差不多一天一夜，光硬座就要240多，硬臥就得四百多了
我勸你還是坐船吧，一晚上就到了，便宜還快
33樓：匿名使用者
樓主你好：
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k1392/k1393 煙臺 佳木斯 空調快速 煙臺 16:35 長春 19:14 1870 26:39 硬臥：365元，軟臥：574元
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d8002 長春 大連北 動車組 長春 07:05 大連北 11:10 693 04:05 215 343 - -
d8004 長春 大連北 動車組 長春 07:34 大連北 11:38 693 04:04 215 343 - -
d8006 長春 大連北 動車組 長春 07:52 大連北 12:03 693 04:11 215 343 - -
d5006 長春 大連北 動車組 長春 09:00 大連北 13:11 693 04:11 215 343 - -
d8008 吉林 大連北 動車組 長春 09:13 大連北 13:23 693 04:10 215 343 - -
d8010 吉林 大連北 動車組 長春 10:16 大連北 14:27 693 04:11 215 343 - -
d8012 吉林 大連北 動車組 長春 13:25 大連北 17:36 693 04:11 215 343 - -
d8014 吉林 大連北 動車組 長春 14:26 大連北 18:37 693 04:11 215 343 - -
d8018 長春 大連北 動車組 長春 17:02 大連北 21:27 693 04:25 215 343 - -
d8020 吉林 大連北 動車組 長春 17:40 大連北 21:57 693 04:17 215 343 - -
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