1樓：金牌之夢
車速到達80千米每小時時，阻力會增大的，由於車子的流線型設計，很好的減小了空氣阻力，當開啟車窗時，這種設計所起的作用就小了，所以費油。
2樓：西安萬通汽修學校
1、不平安；普通高速路上時速都在120km左右，什麼工具帶進車裡，極易對乘、駕職員形成損傷；
2、舒服性低落；高速率行駛的車輛，從車窗內出去的風叫人極不舒適，尤其是體弱者、老人、小孩另有能夠因而而引發疾病；
3、新增風阻、低落車速、白白耗費油料；無資料表現，當車速超越80km時，開窗透風就不如運用空調理省油料；更況且高速路下行駛。
4、低落了車窗玻璃的機器強度；車窗玻璃封閉時，可以接受的路面上帶起來的石子的打擊才能要大大的優於開著的車窗；可巧的話，不只僅是車窗玻璃破裂後的喪失、另有能夠傷及人身。
3樓：香煙旳彌漫
是的，你可以想像一下降落傘，你車窗開啟後，前進時空氣是從窗戶有一個向後的力，相當於推著你的車，受阻後汽車動力肯定不足，勢必要加大油門，這樣你跑同樣的速度需要使用更多的油耗，還有一個，速度太快開窗戶還容易導致車輛產生側滑飄逸或者側翻的，這個要注意；
4樓：成都萬通高階技工學校
車輛在高速行駛時，開啟車窗會使空氣阻力增大，耗油量增加，增加的油耗會比使用空調消耗的還要多。通常，車速每小時超80公里，開空調比開窗省油。」
5樓：
汽車高速行駛，開啟車窗會增加汽車風阻，汽車可以多消耗百分之二十的燃油。
6樓：牧樂李
你好當車速在80km/h左右的時候，開啟車窗，就意味著增大了空氣阻力，燃油消耗率更高，因為空氣阻力加大的緣故
7樓：汽車
因為窗開啟，車裡兜風 車身阻力變大。消耗發動機動力，所以油耗增加。你可以1窗和4窗一起開，這樣通風好，沒有阻力。
8樓：
是的，開車窗行車車速越高阻力越大，還不如開啟空調省油。
9樓：灰湯急開鎖汽車遙控鑰匙
會增加，為了舒服，不用在乎這一點點油耗
汽車80公里左右時速開空調省油還是開窗省油
10樓：大眾_小生
對於每種車，開窗省油還是開空調省油，有一個車速的界限。超過此界限，則是開空調省油，低於此界限，就是開窗省油。這個與你空調（冷氣）功率有關。
但是一般推薦是：60到70公里以上，開空調省油，低於此速度，就該開窗。原理就是空氣阻力。
空氣阻力隨著車速的上升急速上升，一般來說，在160km/h的時候，比130km/h的油耗多出35%。這是因為空氣阻力非線性增大造成的。
關於此問題，discovery有一個節目叫做myth buster，翻譯過來就是流言終結者，他們曾經兩次做了測量，證實在30mile（這個是哩，不是公里）的時候，開窗省油，在50mile（大約相當於7，80吧，沒去過美國不是很瞭解英制單位）的時候，開空調省油。
11樓：美鑽時代
車速能達到80公里的話，正常來說是開空調省油的。因為開車窗會增加車自身的阻力，反而費油。這是高中物理課上講過的知識呢。。
為什麼有人說汽車跑的越快越省油呢？
12樓：小阮
速度越快，燃油效率越高，主要原因如下：1.汽車慣性的原因：
在高速情況下，即使空檔打滑，它也可以走。2.與地面的摩擦減弱：
當車速較高時，同一區域與汽車輪胎地板之間的接觸時間會縮短，這會削弱部分摩擦力。 3.車子變速器的原因。
因為高速意味著高範圍，所以此時變速箱的傳動裝置相對較大，直接的一點是它節省了更多的勞力並可以節省燃油。
實際上，每輛汽車具有最高的燃油效率行駛速度，該術語稱為「經濟速度」，大多數家用汽車的經濟速度在60 km/h至90 km/h之間。根據調查，如果汽車的經濟燃油消耗為80 km/h，則當速度提高到105 km/h時，燃油消耗將增加15％，而在120 km/h時，燃油消耗將增加25％。 ％。
低於60 km/h或高於90 km/h的速度會增加成本。
當然，速度並不是最快，最省油的，汽車具有經濟的速度。太快和太慢都會浪費能量。汽車的平均經濟速度在60至120公里/小時之間。
超出此範圍，燃油消耗會大大增加。由於發動機轉速過高，因此燃油消耗增加，但是傳動比小且行駛相同距離，這會增加時間，因此會浪費機油。太快了，發動機轉速很高，但是傳動比卻達到了最大值，只有通過提高發動機轉速來提高轉速，發動機的燃油消耗也大大增加，產生機油。
我國的高速配置是60-120公里/小時。
為什麼車輛在低速行駛時會耗油？速度低，活塞速度低，燃油不能完全燃燒。更重要的是，當車輛的速度較低時，變速箱的齒輪通常較低，並且由發動機傳遞的扭矩不能有效地變為動力，並且其中一些將被消耗在齒輪的機械損耗中。
13樓：就是這個範兒
其實每臺汽車都有個最省油的行進速度，專業術語叫「經濟時速」，大部分的家用車經濟時速在60km/h-90km/h之間。據調查，如果一輛轎車的經濟油耗時速為80km/h，當速度增加到105km/h時，油耗就會增加15%，120km/h時則會增加25%。速度低於60km/h或高於90km/h油量都會增加耗費。
14樓：匿名使用者
因為汽車跑得快，他的有效動能率就越高，無效耗能越低就越省油。
15樓：
因為汽車跑得快的話，它的耗油量就比較低，所以就很省油。
16樓：lyl零壹零
因為汽車速度越快就越平穩用的時間就少所以就比較省油
17樓：蠟筆小新快樂
這個是可能跑得越快的話，他們說消耗的能量就不是那麼高。
18樓：哈哈噠噠麼麼哈
車子變速器的原因。高速時，變速箱的傳動比較大，可以節省燃油消耗。
19樓：奧茲子
其實，對於快速的行使它的油耗還是一定的，所以對於慢速來說快速更省油
20樓：資深胡老師
這是他們根據經力總結出來的經驗。跑得越快，發動機
21樓：我學吧我學吧
隨著速度的增加，那麼，耗油量也是下降的，相應的也就省錢
22樓：匿名使用者
可能是慣性也是越大吧速度越快油耗就越少了啊
為什麼汽車行駛中開窗會更加廢油？
23樓：
低速行駛時開窗關空調可以節省油耗，高速行駛開窗風阻太大，行駛阻力也大所以高速行駛時關窗開空調好些。
24樓：
開窗會增加風阻係數，當然耗油。不過只對於高速行駛來說的，起碼上一百時速才明顯。現在很多車廠已經越來越注重汽車的風阻係數，為首的就是saab（薩博）車廠。
詳細請看saab**：www.saab.
com.cn
25樓：長胳膊長腿
因為開窗會增加阻力。
26樓：幽幽青瑟
開窗費油是相對與一定的速度而言的,一般來說,當汽車行駛速度達到80km/h的時候,開窗行駛和開空調行駛所消耗的燃油是基本等量的。速度再快一些就是開空調要比開窗更加省油了。
汽車設計時的外型大多都是流線型的，就是因為流線型的車身空氣阻力是最小的，但是這個設計是函括車窗在內的，在做風洞實驗的時候也都是關閉所有車窗進行的，一但開啟車窗，就破壞了車輛的空氣動力學表面，車的外部不在是一個平面，而是出現了「鏤空」的外表，這樣阻力自然就大了！
為什麼說低速行駛時開車窗要比開空調更省油，因為低速行駛時汽車所受的阻力要比高速時小很多（在空氣中運動的物體，速度越快，阻力越大），如果這個時候開空調，因為是低速行駛，本身走走停停的就已經很費油了，再啟動空調壓縮機，額外又消耗了發動機的一些動力，反而比開窗行駛時更加費油！
100km/h的時候，汽車空氣阻力計算。
27樓：匿名使用者
a是迎風面積 cw是0.3 v2是車速的平方 單位m/s 用這個公式cw*a*v/21.15單位是n牛頓 你那個kg是不是換算成質量的公式
開車省油技巧
28樓：途虎話養車
1、平穩駕駛，養成良好的駕駛習慣
這樣的操作不僅可以省油，還能減輕機件磨損哦！
2、高速行駛不開窗
汽車在高速行駛的過程中，本身就為了克服空氣阻力會增加油耗，如果此時還要開啟車窗的話，氣流衝擊車內會進一步增大風阻，轎車的油耗就會進一步上升。
所以說，一般情況下車速高於90後，車輛消耗的燃油會比空調製冷系統所消耗的燃油更多！
3、輕車上路，注意胎壓
相關測試資料表明，車輛重量越沉重，車輛消耗燃油就要越多。
29樓：匿名使用者
開車省油技巧：儲存最優速度；避免空轉；汽車減負；高速關窗。
1、儲存最優速度
保持最合適的速度。加速最費油，開的越穩，剎車越少，加速次數就越少，必然越省油。此外，如果駕駛員把油門踩到底，油耗有可能達到平時的兩倍。
最低的經濟行車速度通常是50至60公里/小時。
2、避免空轉
發動機空轉時，汽油也在消耗。當發動機達到約每分鐘2000轉至3000轉時應換高擋。如果在一個紅燈特別長的十字路口，或辦事需要等待，這時最好熄火，儘量避免發動機空轉，發動機空轉3分鐘的油耗就可讓汽車行駛1公里。
3、汽車減負
注意汽車減負，養成經常清理愛車行李箱的習慣。多餘的東西，不論是一雙球鞋還是半罐機油，都會增加汽車的負重。車上多裝45千克東西，燃油效率比輕車低2%。
不要在車頂上放任何東西。一件行李或放滿東西的車頂架造成風阻力，會降低汽油里程數5%。如果可以的話，把東西放在車裡。
4、高速關窗
在高速公路上行駛時關上窗戶，車速超過75公里/小時後，為克服空氣阻力，汽車的耗油量將是經濟行車速度時的1.5倍。開啟的車窗，將對油耗產生負面影響。
也就是說，開空調可能比開啟車窗省油。
30樓：匿名使用者
1、汽車在行駛中應當用直接檔中速行駛，一般轎車的經濟時速在65～90km/h之間。當汽車執行在經濟時速時是最省油的。
2、提前計劃行車路線,留意地方的交通訊息和路況避開擁堵路段。因為頻繁起步、停車會增加油耗。
3、選擇合適標號的汽油，查詢汽車說明書，按要求加油。
4、確保輪胎氣壓正確，過高過低都會增加耗油量，要定時檢查輪胎氣壓。
5、避免中高速開窗行駛，研究發現，當車速高於85km/h後，開窗後的空氣阻力所消耗的燃油要比空調系統消耗的燃油更多。
31樓：末你要
一、技巧
1、瀟灑駕駛，輕松節油，請您使用預判的方式駕駛。
2、及時換檔，緩慢加油，請您儘可能在最高檔位駕駛。
3、提高舒適度，降低油耗，請您適度使用耗能輔助裝置。
4、熱狀態行駛，請您避免短距離行駛。
5、保持良好潤滑，大幅減少油耗，請您使用節油型機油。
二、關係到車子油耗的因素大致有五項:排量、車重、風阻、發動機與波箱的匹配，以及駕駛習慣等。前四項屬於"硬體問題"，最後一項則是"軟體問題"。
之所以說是"大致"，原因是很多問題需要細緻分析，例如排量小油耗小是個普遍情況，卻不是絕對情況。正因為很多問題看上去似是而非，對"誤區"才需要特別關注。明瞭這些誤區不但可能影響到今後的駕駛習慣，甚至還可能會改變一些習以為常的觀念。
32樓：乘正貳卉
■保持良好車況
保證汽車發動機處於最良好的狀態，是節油省錢的最基本的方法。別的不說，單是有一個車軲轆不圓了，您的油耗就會偷偷地往上爬，因此，汽車的任何一點小小的不正常都可能導致油耗的升高。
1.定期做四輪定位。
2.為保持油路通暢，定期清洗油路，2年左右清洗一次油箱。
3.讓發動機進氣更通暢，經常清洗空氣濾清器，從而獲得合適的空燃比。
4.定期更換火花塞，一般火花塞需要3萬-5萬公里就更換。
5.保持合適的輪胎氣壓，輪胎磨損程度嚴重會導致牽引力的損失，同樣會提高油耗。符合規定要求的胎壓可以降低油耗3.3個百分點。
6.根據季節選擇合適的機油，冬天選擇黏度較低的機油，夏天選擇黏度較高的機油；
7.按時更換機油，讓車輛運動部件保持良好的潤滑狀態。
8.經常洗車和給車打蠟可以減少空氣阻力，從而提高燃油經濟性。
9.給車輛減負，過重的車輛在行駛時會更費油。實踐證明，10公斤物品隨車行駛500公里耗油200毫升。
■養成良好駕駛習慣
養成良好駕駛習慣除了能提高安全性和延長車輛壽命外，還能達到節油省錢的目的，何樂而不為呢？快來學兩招吧！
1.保持適當擋位行車，拖擋或低擋高轉速都相當耗油。
2.在立交橋和下穿隧道等緩坡下坡時，儘量使用高擋滑行。
3.儘量中速勻速行駛，一般情況下，60公里-80公里的時速是最省油的速度，避免猛加油。
4.採用預見性制動，根據交通狀況提前鬆油門減速，不要到萬不得已才踩剎車。
5.暖機後再加速，引擎低溫運轉要比溫度升高後執行更費油。但是暖車時間不宜過長，電噴車在冬天一般3-5分鐘就足夠了，夏天時間還可以更短。
6.起步緩加油，據統計，急加油要多耗費一倍燃油，一個月下來也相當可觀。
7.高擋行車省油。一般來說，儘可能使用高速擋行車，少用中間擋。
8.停1分鐘就熄火，避免發動機空轉，在排隊、堵車或等人時，儘量避免車輛處於發動機空轉的狀態。節油試驗證明，發動機空轉3分鐘的油耗就可讓汽車行駛1公里。
9.爬坡時不硬撐。油門只要掌握在動力足夠克服上坡阻力即可。條件允許時，可以高擋高速衝坡。
10.換擋及時。換擋要快而及時，特別在斜坡上行駛，換擋的時間越短，汽車的動力性就發揮得越好，就越能節省燃料。
11.低速開窗，高速開空調。低速不開空調，少開空調，尤其是在堵車或停車等待的時候，儘量利用汽車的通風系統及風扇，或多開窗；高速不要關空調而開車窗通風，當車速高於85km/h時，開窗後的風阻消耗比空調系統消耗的燃油更多，這會讓您的燃油經濟指數下降10%。
當一酶促反應進行的速率為vma的80時在km和之間
km的意義 復 米氏常數km值等於制酶促反應速度為最大速度一半時的底物濃度。km值愈小，酶與底物的親和力愈大。km值是酶的特徵性常數之一，只與酶的結構 酶所催化的底物和反應環境如溫度 ph 離子強度有關，與酶的濃度無關。vmax是酶完全被底物.由米氏方程 抄 v vmax s km bai s 可以...
為什么小魚在密封的環境裡可以存活
關鍵就在於彩色的小石子，可以提供魚的氧氣。魚市有賣的。魚是水裡的氧生存的 密卦的塑料袋子裡裝了半袋子水,另一半是空氣水裡的氧不夠了,空氣中的氧就會進入水裡 要是太久了,空氣中的氧也不夠了 小魚就會翻肚 彩色的小石子是加快空氣中的氧進入水中的 魚靠的是水裡的氧不是空氣裡的氧 小魚在密封的塑料瓶裡能存活...
在考慮20萬左右的車子，但不懂什么是底盤調校，有人和我說自由光底盤調校不錯，但這點真的很重要嗎
底盤調校,就是調前後車高,前後避震器,前後彈簧,前後輪胎束角,前後輪胎外傾角什麼的,反正就是調底盤上的東西。話說自由光這車底盤調校還是不錯的，方向盤握在手中，感覺人和車是一體的。非常舒服，加上真皮打造，透氣性也非常不錯，而且轉彎的時候車子偏移感很小，畢竟是jeep的操控，底子還是有的。自由光在平地路...