1樓：
世界各地的怪坡
你想體驗一下「上坡輕鬆、下坡費勁」的奇妙感覺嗎?你想目睹一下「車往坡上滑、水往高處流」的奇異景觀嗎?那麼，不妨到世界各地的「怪坡」去「瀟灑走一回」，看看大自然的神奇造化。
遼寧「怪坡」
最早被發現的「怪坡」，位於遼寧省瀋陽市新城子區清水臺 鎮周家村東北方的寒坡嶺。
2023年5月，一輛麵包車途經此地，司機下車小歇；回來時發現熄火的麵包車已自行從坡底「滑行」到了坡頂。
在這條長約90米、寬約15米、坡度為1.85度的「怪坡」上，坡道平坦，兩邊長滿小草，並無任何異常現象。
但就在這「怪坡」上，汽車下坡必須加大油門，而上坡即使熄火也可到達坡頂；騎自行車，下坡要使勁蹬，上坡卻要緊扣車閘；人行坡上，也是上去省力，下來費勁。
山東「怪坡」
濟南市東南外環路也有一段「怪坡」，引來人們競相探奇。
當時，有人駕車途經外環路省經濟學院以南約1.5公里處一段下坡路時，駛過下坡的汽車一旦熄火，竟又慢慢地自動爬上了坡。
不少人聞訊趕來，目睹了同一現象：幾輛汽車駛到坡底，車與車相距1.2米，熄火；結果， 汽車均「倒行逆駛」，緩慢地爬上坡去。
西安「怪坡」
在西安秦始皇兵馬俑博物館東南方，2023年人們又發現了一個「怪坡」。
「怪坡」長約120米，是一段盤山公路的上坡段，汽車、摩托車、自行車到此，不用加力踩油門，都會自動地慢慢爬上去。
臺灣「怪坡」
在臺東縣東河鄉，有一個名叫「都蘭」的旅遊勝地，其最吸引遊人處，便是「水往高處流」的奇景。 「怪坡」旁有一股小山溪，溪水流到山腳下的農田，而靠近山腳旁的另一股溪水，不往下流，偏偏反其道而行之，向山坡上流去，觀者無不稱奇。
發生在華夏大地的「怪坡」奇異現象，以其不可思議的神奇力量成為人們探奇的「熱土」。饒有興趣的是，類似「上坡輕鬆、下坡費勁」的「怪坡」，在世界各國亦已發現多處。
烏拉圭「怪坡」
南美烏拉圭的巴納角地區，可以說是「怪坡」的「聚焦點」，汽車只要一開進這一地區，便怪事叢生。最令人驚奇的要數汽車一旦拋錨，一種不知從何而來的神力，會把汽車推出幾十米遠。
韓國「怪坡」
韓國的濟州島，在天馬牧場附近的516國道，有一段「怪坡」，汽車到此，熄火併置於空檔，卻見汽車又向坡上滑行。
美國「怪坡」
美國猶他州，有一個被人們稱為「重力之山」的奇特山坡， 有一條直線距離為500米左右，坡度很大的斜坡道，也是聞名全球的「怪坡」。驅車到此， 將車停下，鬆開制動器，就會發現，汽車像是被一種無形的力量拉著似地、緩慢地向山坡上爬去。
世界怪坡之謎引起了科學家們的關注，多次進行科學實驗。結果表明：在「怪坡」上，越是質量大的物體，越是容易發生自行上坡的奇異現象。
如此「怪坡」效應，自然使遊客、探險家和科學工作者產生了濃厚的興趣，先後提出了「重力異常」、「視差錯覺」、「磁場效應」、「四維交錯」、「黑暗物質」和「飛碟作用」、「鬼怪作祟」、「失重現象」、「黑暗物質的強大萬有引力」和「ufo的神秘力量」……各種解釋，眾說紛紜，卻難以使人信服。「怪坡」，依然成為人們競相前往探奇的「旅遊謎地」。
2樓：匿名使用者
有這樣的地方,好像是和當地的磁場有關
3樓：
最普通不過的就是通過慣性了啦
4樓：
我好像也聽說是跟地形和視覺誤差有關係，我同學去大連玩的時候也碰到過這種怪坡
5樓：家怒憶
聽說過現在比較被認可的說法是視覺錯覺
汽車在無動力狀態下發動機加速正常,車在高速空擋滑行也非常平穩,只有在上坡路？
6樓：匿名使用者
汽車在無動力狀態下發動機加速正常,車在高速空擋滑行也非常平穩,只有在上坡出現，個人認為有可能是車子發動機積碳過多導致的車子動力不足
7樓：
擋位高速度底無法正常傳動
怎麼樣讓一輛無動力的小車從斜坡上滑下來之後能滑得遠一些，材料只有鋼材，斜面20度，3米長？
8樓：匿名使用者
首先根據能量守恆，當小車在一個斜坡上滑下後，到平面上最終停止的過程，重力勢能完全轉化我內能，即摩擦力做功。
因此滑多遠和質量是沒有關係的。
對於摩擦最小這句話，說法有誤，因此是摩擦係數最小，而摩擦係數只要鋼材粗糙程度有關係，可以經歷把鋼材和小車接觸面打磨光滑。，別的沒有辦法。
汽車在無動力狀態下發動機加速正常,車在高速空擋滑行也非常平穩,只有在上坡路時車加速抖動厲害？
9樓：郭電喜
這種情況要麼車速、檔位不適合。也就是說檔位高了，發動機「太吃力」。要麼發動機有問題了，一吃重就動力不足。最好找專業師傅現場看看。
汽車無動力的情況下，100米的坡，高度垂直上升20米，汽車總質量為100噸，需要多大的力才能牽引汽車上坡？ 20
10樓：你的公會會長
看起來像是初中物理應該不是很複雜，所以答案是
1000x1000x10/5=2000000(n）
怎樣設計無動力滑行小車？
11樓：匿名使用者
嚴格地說這是違反能量守恆定律的，無動力就意味著沒有能量提供，如果想要製作接近無動力這樣的車，只能通過加裝水平尾翼和側翼，調整小車外形，使其符合空氣動力學和材料力學的要求，另外，對於小車的滑輪也有較高要求，要符合摩擦力學和彈性力學的要求
客機是否可以無動力在空中滑行
12樓：匿名使用者
當然不可能。。。不然要發動機幹嘛呢。飛上去就關了它可以了。只要沒有前進的動力，飛機就會掉下來，只不過因為慣性，你看到的飛機是向前飛而已。
13樓：匿名使用者
可以是可以的，但是必須損失高度的重力勢能來使機翼有空氣流過形成氣流差繼續讓飛機在空中滑行，如果一架飛機的高度高，突然關掉引擎，並且用良好的姿態滑行的話能滑蠻遠的地方的，但是要一架客機始終無動力滑行是不可能的，肯定會有墜毀的時候。
就連滑翔機起飛都是要靠其他飛機牽引的，但是在空中它可以通過暖上升氣流飛行（鳥張開翅膀滑行的時候就是因為他找到了暖式氣流），客機太重沒法飛。。
普通客機能無動力滑行嗎？ 從比例來分析應該不足以滑行啊。
14樓：阿牧
2023年7月23日，加拿大航空143號班機b767由於油量計算錯誤（公制與英制計算錯誤），未加足夠的燃油（僅攜帶需要量一半的燃油）導致高空中引擎熄火，靠無動力滑翔最後仍平安降落於馬尼托巴省基米尼，一個空置的軍用機場內，無人受傷。該客機和班機後來被加拿大人稱為「基米尼滑翔機
在2023年8月24日，由機長羅伯特·皮謝和副機長駕駛的236號班機，於大西洋上空漏盡燃料並失去動力，後來成功以滑翔方式降落在亞速爾群島，無人死亡，並打破了民航機滑翔飛行最長距離的世界紀錄
全美航空1549號班機是一班從紐約拉瓜迪亞機場到北卡羅萊納州的夏洛特，再飛往西雅圖的每日航班。該航班在2023年1月15日那天起飛後六分鐘在紐約哈德遜河緊急迫降。
該航班在起飛後90秒攀升到3200英呎，機組員從無線電報告說他們的空中客車a320因鳥擊而讓兩個引擎都失去動力，機上人員全數生還
中美洲航空110號班機是一班由中美洲航空運營的國際航班，由貝里斯前往新奧爾良。在2023年5月24日，該飛機的兩臺引擎熄火但機師成功地在一條草堤上滑翔降落，而且機上無人重傷。
感興趣的話，可以看看《空中浩劫》。
15樓：匿名使用者
可以，當然可以，無非是距離很有限，很多時候還是要看迫降時的速度了。民航史上空滑迫降的成功例子多了去了，更有b767創紀錄的超長距離空滑迫降。
16樓：匿名使用者
無動力滑翔能力肯定有，只不過肯定有某些限制，例如速度高度氣流等等，不過一般來說問題不大
17樓：匿名使用者
當然可以了，固定翼飛機都可以無動力滑行
在空氣阻力大小恆定的情況下，將物體有豎直向上丟擲，物體
可以判斷的，選b 嚴格的推導如下 設阻力為f，原始動能為e0 其所能上升到的最大高度為h，故而有 e0 fh mgh e0 fh mgh 上升到h1的時候，總的機械能為 e0 h1f，此時勢能為mgh1，為機械能的一半，故而有2mgh1 e0 h1f 下降到h2的時候，總的機械能為 e0 h h2 ...
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