1樓：上海萬通汽車學校
根據你儀表盤指示燈表示你的手剎沒鬆開。
停車拉手剎會出現儀表盤上的指示燈，汽車開始行駛應放下手剎，然後儀表盤上的那個指示燈就會熄滅。如果汽車行駛手剎沒有放下來，儀表盤上的手剎指示燈不會熄滅，併發出滴滴的聲音，提示車主沒有放下手剎。手剎沒有放到底也會出現滴滴的聲音。
手剎的專業稱呼是輔助制動器，與制動器的原理不同，其是採用鋼絲拉線連線到後製動蹄上，以對車子進行制動。長期使用手剎會使鋼絲產生塑性變形，由於這種變形是不可恢復的，所以長期使用會降低效用，手剎的行程也會增加。
與手剎配套使用的還有回覆彈簧。拉起手剎制動時，彈簧被拉長；手剎鬆開，彈簧回覆原長。長期使用手剎時，彈簧也會產生相應變形。
避免拉得過緊，對於最常見的機械手剎來說，首先要注意不要每次駐車時都狠狠地拉起來，特別注意不要拉到頭，因為金屬過度拉伸或者是長時間保持拉伸都會加快形變，導致加速手剎拉線的制動衰退。正確的做法是，拉手剎直到後輪抱死後再向上提1-2格，保證不溜車即可。
2樓：一葉小船
車子滴滴響很是手剎沒有放下，或者是沒有系安全帶。現在的汽車都有電子報警功能的，主副駕駛沒有系安全帶的話，汽車就會發出滴滴的聲音提示駕駛員和乘客系安全帶，而且還在會儀表盤顯示出來。
3樓：帳號已登出
存在多種原因：
車輛熄火後，鑰匙沒有拔出點火開關。
機動車輛胎壓出現報警。
機動車輛防盜器臨時開啟。
儀表盤上出現車輛故障燈。此情況出現後，車輛不能夠行駛，需要排除問題後才可使用。
4樓：陸某某
車一直在didi的原因可能是手剎沒放，或者沒有系安全帶。
如果儀表盤沒有顯示有故障，但一直「滴滴」響，有可能出現下面的情況：
1、駕駛位或者副駕駛位沒有扣安全帶，這時候把安全帶扣上就可以了；
2、檢查一下手剎是否沒完全放到底；
3、也可能多**裡某一個功能沒關，例如開啟了wifi自動查詢，你把它關了，就不會出現「滴滴滴滴」的響了。
5樓：途虎話養車
事實上，現在的汽車往往都有很多電子報警功能。比如，我們車輛啟動後，並且上路，只要車門存在沒有關緊的，汽車就會報警。不斷的提示滴滴滴滴的聲音。
並且還會在儀表上顯示，到底是那一閃車門沒有關緊。
此外，現在很多車還自帶了胎壓監測功能。那麼如果某一個輪胎的壓力明顯不足，被電腦探測到，那麼車輛啟動後，依然也會不斷提示滴滴滴滴的聲音，並通過螢幕或者儀表顯示出來，會有告警指示。
在比如主駕一側的安全帶沒有扣好，那麼車速只要超過5公里，車輛依然也會發出報警聲，並通過儀表提醒車主，安全帶沒有扣好。
因此，車主應該認真觀察儀表顯示，或者螢幕顯示，就能第一時間知道究竟是什麼東西在報警。
6樓：匿名使用者
1、把車子跑到80km，然後放空擋滑行，仔細聽，如果聲音變得更為清晰的話，那可以判斷為4個輪裡面某個軸承出了問題；
2、如果空擋滑行，聲音消失，那一般是發動機某個軸承故障，發動機裡面軸承燒蝕一般常見的有水泵、發電機、漲緊輪；
3、如果上述情況都找不問題的話，那就得進修理廠了，因為很有可能是變速器發出的響聲，這個比較麻煩，而且維修比較昂貴。
這種情況，其實可以注意下，是否在在行車時路過封閉路段或者橋樑隔音板的時候滴滴的聲音會更加明顯！如果明顯的話可以看看判斷聲音方向輪胎裡是否夾進小石子或者硬物了！
7樓：情歌對唱丶
手剎沒放，或者沒有系安全帶。
如果儀表盤沒有顯示有故障，但一直「滴滴」響，有可能出現下面的情況：
1、駕駛位或者副駕駛位沒有扣安全帶，副駕駛不扣安全帶也會「滴滴」響，扣了就不響了；
2、檢查一下手剎是否沒完全放到底；
3、可能多**裡某一個功能沒關，例如開啟了wifi自動查詢，你給關了，就沒聲音了。
8樓：鄂爾多斯醫者仁心
汽車在啟動後不斷作響，應該是發動機進氣閥有問題後產生，這種情況一般需要清洗節氣門或者更換進氣閥。
9樓：阿龘桑
近兩天，我的車也是這樣，熄火的情況下，開啟車門響，關上不響！能正常鎖車，但是之前沒有滴滴響的問題！之前洗過車！
10樓：有你鼓勵
如果是滴滴的警告聲，就看看車門有沒有關好。如果是一直有嘀嗒嘀嗒聲，那就可能是發動機熱脹冷縮的現象導致。
11樓：粵d大軍
車一直在滴滴滴地響，最有可能發出這聲音的情況就是你沒有系安全帶，現在車子啟動給油後沒系安全帶都會發出報警提示。
12樓：清盈
停下車認真檢查一下會不會是**出現了故障。
13樓：庾覓邇
一般情況下解決方法是：點開你的行車記錄儀，就好了。
14樓：
是ect響 我車就是 最後發現是ect
車一直響，滴滴滴滴。這是為什麼？
15樓：鄭州萬通汽車學校
1、安全帶沒有繫好，如果正副駕駛位的安全帶沒有繫好，汽車就會出現滴滴響的提示音；
2、手剎沒有完全放到底，汽車行駛過程中會出現滴滴聲；
3、多**功能沒有關閉，如果汽車有wifi自動查詢功能，在沒有連線到的情況下也會發出滴滴聲。1、水溫過高：水溫過高，汽車就會發出滴滴聲，儀表盤上的故障燈並不會顯示水箱的水位，只會顯示溫度，一旦水溫故障燈亮起，說明水箱防凍液不足；
2、胎壓不足：車上有電子元件對輪胎進行監測、如果輪胎出現漏氣，胎壓不足的情況，就會傳遞資訊到報警系統；
3、機油不足：機油存量過低會影響汽車部件之間的運轉，汽車部件得不到潤滑，磨損就會加大，甚至出現損壞，油壓不足，報警系統就會提示。希望對您有所幫助！
汽車滴滴滴響的原因是什麼？
16樓：笑九創作
如果儀表盤沒有顯示有故障，但一直「滴滴」響，有可能出現下面的情況：
1、駕駛位或者副駕駛位沒有扣安全帶，這時候把安全帶扣上就可以了。
2、檢查一下手剎是否沒完全放到底。
3、也可能多**裡某一個功能沒關，例如開啟了wifi自動查詢，把它關了，就不會出現「滴滴滴滴」的響了。
電動車一直滴滴滴的響怎麼回事？
17樓：小柔也說車
這是超速提醒系統發出的，假如電動車的駕駛速度超過了15公里每小時，那超速提醒系統那麼就會發出聲音來提醒司機。
電動車是一種結構簡單的出行工具，這樣的出行工具的關鍵部件包含車架，電動機，電池，調節器。調節器功能作用是調節全車電路的，假如沒有調節器，那電動車是無法正常駕駛的。調節器大多數會固定在後座的下面。
電動機是電動車動力的**，電動機可以驅動電動車前進。
電池是電動車上一個用來儲存電能的部件，電池可以給全車電子裝置供電。假如沒有電池，那電動車同樣是無法正常駕駛的。電池是一個需要定期更換的易損件，隨著充放電次數的新增，電池的效能也可能會不斷下降。
騎電動車的注意事項：戴上頭盔。
騎電動車的時候一定要戴上頭盔，不管是騎車的人還是坐車的人都要戴好頭盔，可以更好的保障個人的安全，在發生意外的時候能夠將自己的危險降到最低，千萬不要怕麻煩或者其他原因不帶頭盔。
不隨意改裝。
我們不要在電動車上安裝其他的物品，比如說防曬的，防雨的。由於電動車本來就很小，安裝這些物品視線就更差了，而且會影響電動車的功能，特別是在冬天安裝擋風的裝備很容易影響腳剎車，很容易導致交通事故。
18樓：網友
電瓶車在啟動過程中如果有滴滴響，而且很有規律的響個不停是因為：
1、正常現象是當轉向燈開啟的時候，電動車就會自動發出蜂鳴聲，關掉轉向燈聲音自然就沒了。
2、有可能是報警器發出的聲音，這個時候拔掉報警器即可。
電動車新國標的實行：滴滴的聲音不是車輛故障導致的，而是國家最新規定。電動自行車新國標6.
明確規定，電動自行車速度超過15公里／小時時，會自動發出速度提示。聲壓範圍為55db-62db，單發音週期為3秒。
這個超速報警的規定也是車管所報名時必須檢查的六項之一。所以很多經銷商不敢隨意拆卸，不知情的消費者可能會誤以為這是異常噪音。
電動車新國標出臺的意義：
1、電動車新國標凝聚著我國電動自行車行業的整體智慧和力量，結合中國國情，同時涵蓋了車輛管理的要求，並吸取了國外先進的電動自行車標準，提出了更科學、更安全、更先進、更有操作性的標準條款。
2、電動車新國標的出臺能夠加強電動自行車相關企業加強新技術應用和產品多樣性研發，同時也能用產能更高、費效比和汙染指數更低的新產品來淘汰產能低下、高能耗高汙染的消費產品。
19樓：*****
回答你好，這是電動車的超速提醒功能，如果需要關閉這個功能，需要去電動車經銷商內斷開喇叭的連線。電動車是一種非常常見的交通工具，這種交通工具的**便宜，結構簡單，使用成本也是比較低的。
不過不建議你這麼做，因為不安全。
儀表盤上什麼都沒有顯示，但是車一直滴滴滴呃呃呃響，是怎麼回事啊？
20樓：石家莊萬通汽車學校
是電池的兩級接觸不。
良，電池上有正負兩極，分別有電線連結，銜接處很容易氧化而造成接觸不良，辦法也很簡單，用開水把兩極都燙一下，當然如果用砂紙來打磨是正規做法，但是費時費力，這種原始辦法簡單有效，然後用螺絲刀鎖緊銜接處的螺絲，最好用黃油塗抹一下，以後就不容易氧化了。
點火系故障按其在點火系的位置可分為二種情況：低壓電路故障和高壓電路故障。
（1）低壓電路常見故障：蓄電池存電不足；線連線不良或錯亂；蓄電池搭鐵不良；分電器或霍爾感測器損壞；點火開關損壞或接線不良；電晶體點火控制單元損壞或接線不良。低壓電路故障的診斷方法大多采用電流表或電壓表逐線檢查來排除故障點。
（2）高壓電路常見的故障：高壓線脫落或漏電；分電器蓋破裂擊穿；分電器分火頭燒蝕破裂擊穿；火花塞電極間隙過大或過小；火花塞積炭過多；火花塞絕緣體損壞；點火線圈損壞或接線脫落。高壓電路的故障大多采用高壓試火法，即將分電器中心高壓線或某缸高壓線拔下，將線頭放置距離缸體3-6mm處，起動發動機試火，如圖2所示。
有火花且火花強烈，說明點火系工作正常。
21樓：西安萬通汽修學校
汽車轉向時出現異響原因分析和建議解決方案：
1、塑料件之間的摩擦方向盤由各種塑料件組成，轉動的時候如果間隙太小，總有異響，特別是新車，磨合上一段時間就好了。如果磨合之後還有異響，可以試著把方向盤重灌一下。
2、轉向柱與腳墊之間的摩擦有時候後安裝的腳墊太大，與轉向柱直接接觸，所以轉向柱在轉動時就會產生摩擦，這個還是挺常見的，調整或者更換腳墊就可以了。
3、方向盤內的氣囊遊絲故障拆過方向盤的朋友更應該注意，可能是氣囊遊絲斷裂或者氣囊遊絲插頭沒插好，更換氣囊遊絲或者固定插頭就可以了。
4、轉向橫拉桿球頭老化、有曠量更換轉向橫拉桿球頭，但是更換後要記得做四輪定位。
5、方向機防塵套漏油更換防塵套或者重新打黃油即可。不過打黃油只是權宜之計。
6、轉向機故障如果打方向的時候傳來「咯噔咯噔」的聲音，有可能是轉向機配合齒輪間隙過大，更換轉向機就可以了。
7、平面軸承/頂膠故障打方向的時候傳來「特特特」的響聲，很可能是減震器頂膠或者平面軸承故障，更換就可以了。
8、助力皮帶鬆緊度不當或者老化對於機械液壓助力，如果皮帶鬆緊度不當或者老化就會有異響，調整或者更換皮帶就可以了。
9、轉向助力油太髒如果轉向助力油太髒，會加大助力系統的壓力，助力泵會傳來「嗡嗡嗡」的聲音，更換助力油就可以了。
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