1樓：示榮邗和平
轉子絕緣測量是機組大修或小修或停運時間過長時開機前必須進行的一項工作。應該先將發變組退出備用後進行。具體如下：
1、退出發電機轉子接地保護裝置執行（勵磁系統自帶的），如果沒有就退轉子接地保護壓板就行。目前國內比較新的技術是轉子接地一段和二段判定。而不採用以前的一點和二點接地判定技術。
如果採用可控矽控制測量時應將其斷開或分開，否則會損壞。
2、測量轉子絕緣。轉子絕緣測量在滅磁開關任一側測量均可。（任何哪一側測量均可，測量相對地）；如果有的老廠因為帶有備用勵磁機的勵磁迴路出口帶刀閘的就到刀閘靠轉子側測量。
具體就上面說的了，如果是帶副勵，主勵的，那就分別需要測量主勵的轉子絕緣和發電機轉子絕緣了，具體方法同上所述。
3、搖表：400v發電機轉子用500v搖表，6300v發電機用2500v搖表，測量絕緣值，分別是繞組對地、相間絕緣。轉子繞組都用500v搖表。
最低要求是每千伏——歐。
不過現在一般大一點的電廠都用的是電子式的搖表，不需要搖的，同樣是按照上表面的基本引數設定，這種搖表呢，可以說是傻瓜式，比如說測量對地電阻，e端接地。
g（p）端接到裝置上面。最後只需要按一下測量的按鈕就可以了。60秒後就可以測到。
15秒電阻。
60秒電阻。還會自動給你算出吸收比，並列印出來！
你自己好好的研究吧，並不是很難的。
發電機轉子安裝前為什麼要做交流阻抗試驗？
2樓：匿名使用者
主要是為了測試發電機轉子繞組匝間絕緣是否良好。
發電機轉子交流阻抗試驗是判斷轉子繞組有元匝間短路的實用方法之一，試驗方法簡單、費用較低、靈敏度較高，多年來被廣泛應用。但因其影響因素過多，在試驗中容易產生資料誤差，造成對繞組匝聞絕緣狀況的誤判，因此技術人員應對其影響因素充分認識並掌握。
目前，大多廠家使用dmfz-h 發電機轉子交流阻抗測試儀來做交流阻抗試驗。可以全自動、手動（單向或雙向）測量轉子繞組的電壓、電流、阻抗、功率、轉速、相位角等引數。是鼎升電力研發中心在老型號發電機轉子交流阻抗測試儀的基礎上經改進和提高，推出的最**增強型發電機轉子交流阻抗測試儀。
3樓：匿名使用者
測試發電機轉子繞組匝間絕緣是否良好。
測量發電機定子繞組的直流電阻後，如何分析判斷測量結果？
4樓：聞人語聲
1）交接試驗標準規定：「各相或各分支繞組的直流電阻，在校正了由於引線長度不同而引起的誤差後，相互間差別不應超過其最小值的2%；與產品出廠時測得的數值換算至同溫度下的數值比較，其相對變化也不應大於2%」。
在預防性試驗規程中要求：「汽輪發電機轉子繞組相或各分支的直流電阻值，在校正了由於引線長度不同而引起的誤差後相互間差別以及與初次（出廠或交接時）測量值比較，相差不得大於最小值的。
超出要求者，應查明原因」。
其相間差別的相對變化的計算是，如前一次測量結果a相繞組比b相繞組的直流電阻值大，而本次測量結果b相比a相繞組的直流電阻值大1%，則b相繞組與a相繞組的直流電阻值的相對變化為。
2）各相或分支的直流電阻值相互間的差別及其歷年的相對變化大於1%時，應引起注意，可縮短試驗週期，觀察差別變化，以便及時採取措施。
3）將本次直流電阻測量結果與初次測得數值相比較時，必須將電阻值換算到同一溫度，通常歷次直流電阻測量值都要換算到20℃時的數值。
4）測量定子繞組的直流值後，經分析比較，確認為某相或某分支有問題時，則應對該相或分支的各焊接頭作進一步檢查。
測量發電機定子繞組的直流電阻後，如何分析判斷測量結果?
誰知道發電機轉子和定子的結構，發電機的轉子和定子是什麼，，，，謝謝。。。詳細說下發電機的結構原理
定子 由鐵心 繞組與機座三部分組成。定子鐵心是電動機磁路的一部分，它是由矽鋼片疊壓而成，片與片之間是絕緣的，以減少渦流損耗，定子鐵心的矽鋼片的內圓衝有定子槽，槽中安放繞組，矽鋼片鐵心在疊壓後稱為一個整體，固定於機座上。定子繞組是電動機的電路部分，由許多線圈連線而成，每個線圈有兩個有效邊，分別放在兩個...
發電機穿轉子前應做哪些試驗,發電機啟動前,應做哪些試驗
發電機穿轉子工bai序意味du 著進入組裝的重要zhi環節,必須保證 dao發電機的電氣安全內 機械安全。1 檢查 容膛腔中槽楔 絕緣材料 定子電樞端部及緊韌體等幾何尺寸是否符合機械安全 2 冷卻系統的效能檢查 3 電氣試驗。發電機啟動前,應做哪些試驗?啟動前,應做下列試驗 1 斷路器 滅磁開關 勵...
水輪發電機的轉子是凸極的，汽輪發電機轉子是隱極的，那麼問題來
哪個快應該是和轉速有關係吧？你拿300轉的水機和1000轉的汽輪機怎麼比快慢？速度還可以比較啟動速度呢。單從機組啟動而已，當然是水機快了。汽輪機的發電機一bai般為隱極機，du3000轉每分鐘 zhi其他的發電機一dao般是凸極機3000 2p轉每分專鍾。單從發電機屬講隱極機轉的更快 因為不用除啊 ...