1樓：歡樂記事本
你好具有法人資格的企業申請公路養護企業資質應具備下列基本條件：（一）具有滿足本標準要求的資產；（二）具有滿足本標準要求的人員；（三）具有滿足本標準要求的業績；（四）具有必要的技術裝備。
一）養護施工綜合資質。1）養護施工綜合甲級。（1）財務狀況企業淨資產1000萬元以上，近3年財務主要指標狀況良好。
2）主要人員①企業技術負責人具有8年以上從事公路工程管理的工作經歷，且具有公路工程系列高階職稱或經公路養護工高階技師職業技能等級認定。②具有公路工程系列中級以上職稱或經公路養護工技師以上職業技能等級認定的人員不少於25人，其中具備高階職稱或高階技師人員不少於5人。③具有公路養護工職業技能等級認定的技術工人不少於15人，其中高階工不少於5人，中級工不少於7人。
2）養護施工綜合乙級。（1）財務狀況企業淨資產500萬元以上，近3年財務主要指標狀況良好。（2）主要人員①企業技術負責人具有8年以上從事公路工程管理的工作經歷，且具有公路工程系列高階職稱或經公路養護工高階技師職業技能等級認定。
具有公路工程系列中級以上職稱或經公路養護工技師以上職業技能等級認定的人員不少於9人，其中具備高階職稱或高階技師人員不少於3人。③具有公路養護工職業技能等級認定的技術工人不少於8人，其中高階工不少於3人，中級工不少於4人。
3）養護施工綜合丙級。（1）財務狀況企業淨資產200萬元以上。（2）主要人員①企業技術負責人具有5年以上從事公路工程管理的工作經歷，且具有公路工程系列高階職稱或經公路養護工高階技師職業技能等級認定。
具有公路工程系列中級以上職稱或經公路養護工技師以上職業技能等級認定的人員不少於2人。③具有公路養護工職業技能等級認定的技術工人不少於5人，其中中級工不少於3人。
二）養護工程施工專項資質。1）路基路面養護工程施工專項。（1）財務狀況企業淨資產800萬元以上，近3年財務主要指標狀況良好。
2）主要人員①企業技術負責人具有8年以上從事公路工程管理的工作經歷，且具有公路工程系列高階職稱或經公路養護工高階技師職業技能等級認定。②具有公路工程系列中級以上職稱或經公路養護工技師以上職業技能等級認定的人員不少於12人，其中具備高階職稱或高階技師人員不少於5人。③具有公路養護工職業技能等級認定的技術工人不少於12人，其中高階工不少於4人。
公路養護資質有哪些?
2樓：小科技大不同
公路養護企業資質按照作業型別劃分為養護施工資質、養護技術資質兩個序列。
養護施工資質、養護技術資質按照工程性質和特點分別劃分為綜合和專項兩個類別，其中綜合類別按照規定的條件劃分為三個等級（甲級、乙級、丙級），專項類別不分等級。
本標準包括公路養護企業資質各個序列、類別和等級的資質標準。
基本條件：具有法人資格的企業申請公路養護企業資質應具備下列基本條件：
一）具有滿足本標準要求的資產。
二）具有滿足本標準要求的人員。
三）具有滿足本標準要求的業績。
四）具有必要的技術裝備。
技術要求
早期的公路多是土路或低階路面，橋涵以木製和石砌為主，交通量也很小，故養護技術比較簡單，要求也不高。隨著交通量的增長，高階路面以及高速公路的出現，養護技術要求也不斷提高。
為此，各國都制定了養路條例，如蘇聯制定有公路養護技術規範，日本製定有道路養護維修綱要，美國有公路養護手冊。這些技術條例的共同要求可以歸納為以下幾點：
1、貫徹預防為主的方針，努力消除導致公路損毀的因素，增強設施的耐久性，提高抗禦自然災害的能力。
2、重視日常檢查、定期檢查和特殊檢查，積累技術資料，加強科學分析，針對病害產生的原因，採取正確、有效的技術措施。
3、因地制宜，充分發掘原有工程設施的潛力，以達到適用、經濟的目的。
公路養護資質
3樓：匿名使用者
最新版的道路養護資質分甲乙兩級，甲級有業績要求申報流程畢竟繁瑣。什麼事業單位申報的都是乙級資質，需要人員大概30人。
分四大板塊：橋樑，隧道，路基路面，安全設施（不分等級）
需要的人員有高工，中工，還有一些養護技工等。
公路工程施工總承包資質與公路養護工程施工資質有什麼區別
4樓：子圓山
兩個是不一樣的資質的：公路工程施工總承包資質是施工工程建設類的資質；公路養護工程施工資質是公司養護類資質。一個是建設的，一個是養護的。
總承包資質是有建設部門頒發的，養護資質現在才開始搞，是交通部門內部頒發的。
公路：
公路」是指經公路主管部門驗收認定的城間、城鄉間、鄉間能行駛汽車的公共道路。公路包括公路的路基、路面、橋樑、涵洞、隧道。公路是按照國家規定的公路工程技術標準修建，並經公路主管部門驗收認定的城間、城鄉間、鄉間可供汽車行駛的公共道路。
公路作為現代語詞有兩個基本因素：可以行駛汽車，公用之路。那麼，就排除了其它的車道，例如古代的車路不是公路。
公路養護類單位怎麼樣？
5樓：好學者百科
公路養護是交通事業單位，好不好因人而異。
公路養護類單位就是普通的事業單位，路養護歸當地交通局管，事業單位平時工作沒什麼大的壓力，公路養護就是對公路的保養與維護，不過工資待遇不高。
公路養護部門是為保持公路經常處於完好狀態，防止其使用質量下降，並向公路使用者提供良好的服務所進行的作業。
公路維修還必須注意進行緊急服務和搶修，保持公路暢通無阻。在中國及其他發展中國家，公路養護還要對原有技術標準過低的路段、構造物和沿線設施進行區域性改善、更新和添建，以提高公路的通行能力和服務水平。
6樓：元爍蒙沛兒
公路養護類單位就是普通的事業單位，歸當地交通局管，在事業單位裡每天早上8點上班，下午6點上班，平時工作沒什麼大的壓力，不過工資待遇也會低到讓你懷疑人生～
7樓：職場小百科阿七
公路養護屬於事業單位，事業單位相對來說比較穩定，是比較適合喜歡穩定生活，或者家境不錯的人的。一般選擇公務員或者事業編的人，如果家境不錯，有點關係，發展會比較順利，女性也比較適合選擇這個工作，比較有時間照顧家庭孩子。當然，公路養護中心也很多臨時編制的人員，或者聘請的工人，像很多要去公路上維修養護的都是聘請的工人，如果你有正式編制就比較好。
一般編外人員的待遇方面會比在編人員差一點，其他的都是可以的。
公路橋樑的養護對策是什麼，公路橋樑養護管理是幹什麼的？
橋樑養護有兩層含義。狹義的橋樑養護是指為確保橋樑始終處於正常工作狀態，所進行的檢查 檢測 評估 以及維修加固工作。廣義的橋樑養護還包括為保證橋樑安全運營所採取的其他間接措施，如資料檔案管理 相關制度規章建設以及應急預案的建立。橋樑的檢查與檢測應分為三個等級 經常性檢查 定期檢測以及因特殊情況觸發的檢...
為什麼進行橋樑養護管理,公路橋樑養護管理是幹什麼的
現代橋樑養bai護與管理是du根據作者的科研團隊在橋樑養護與zhi管理方面多年dao的研究與實踐,並參閱版國權內外工程經驗編寫而成,目的是對既有橋樑在運營階段的科學養護與管理工作做一全面系統的總結。主要內容有 現代橋樑養護與管理的工作內容和管理資訊科技,橋樑檢測 評估和鑑定的方法及原理,橋樑橋面系 ...
高分求答 做高速公路養護工作的要求
高速公路建設初期，由於對未來交通量 偏小，或是缺乏資金 土地緊張等原因，很多高速公路遠未達到設計年限就已需要大修或改擴建。高速公路的養護施工作業變得越來越頻繁，成為交通擁擠以及造成各類交通事故的重要原因。因此，對高速公路養護工區交通組織研究顯得十分迫切。在養護施工期間，保持暢通和交通安全是關鍵問題。...