1樓：小紅情感解答
現在對於大部分的人來說，其實車子的需求量也是越來越多了，但是我們在選擇車子的時候，其實也會出現一些異常的症狀，同時也需要很多問題值得我們去了解，那麼有些人就會產生這樣的疑惑，就是越好的車輪胎越寬越扁平，這是為什麼呢？對於這個問題的，在我個人看來，我覺得就是覺得就是因為輪胎與地面的接觸面積大，同時摩擦力也會很大，下面我們具體來了解一下。
1 輪胎與地面的接觸面積大
我們都知道，其實人們都說越好的輪胎越寬越扁平，在我個人看來，其實我覺得這也是比較符合常理的，因為我個人覺得越好的輪胎，那麼它的面積也就越大，也就是說輪胎與地面的接觸面積越廣，那麼在這種情況下，其實我覺得他也是能夠減少一些危險事故的發生的。
2 增大與地面的摩擦力
我們都知道，其實輪胎在地面的時候，它本身與地面會發生一定的摩擦力的，而且在我個人看來，如果我覺得越扁平的輪胎，那麼它的受力面積也就越大，那麼在這種情況下，它也會增大與地面的摩擦力，所以在發生緊急情況的時候，我覺得這樣能夠很好的將車子停止下來。
因此我們在平時的生活中，也應該要更多的去關注這方面的問題，對每個人而言，瞭解這方面的問題對我們都是有一定的好處的，而且現在我們生活在這樣的一個年代裡面，很多時候我們也應該要不斷的去學習各種各樣的知識，不斷更新自己的想法。只有我們學習了更多的知識之後，這些才能夠為我們的生活提供更大的便利，當我們遇到問題的時候，才能想到更有效的方法來解決。
2樓：王芳芳麼麼噠
這是因為越寬的輪胎接觸地面的面積越大，操控性就會越好，在病理增強的時候，行駛的過程中會更加的穩定，輪胎越扁，說明輪胎裡面的空氣容量會很小，這就減少了因為路面不平而造成的扭曲變形。
3樓：金牛愛仕達
因為這樣的話，汽車在行駛的過程中會更加的穩定，而且也能夠更加的平穩，不會出現太大的波動，這樣會有著更好的效果。
4樓：創作者
輪胎越寬越扁平和地面的接觸就會越好，這樣的輪胎開起來也會特別的穩，安全效能非常的不錯。
輪胎扁平比越低越好嗎？
5樓：湖南東方高階技工學校
相對來說低扁平較好。
在輪胎寬度不變的情況百下，扁平比越小的輪胎的速度方面會更快，因為輪胎扁平比越小胎越扁，同樣氣壓，變形較小，運動性好。但耐衝擊差。扁平比越小，輪胎越薄，減震效果也會越差，「路感」卻也越好，舒適性差。
但同樣帶來的問度題就是你的實際速度會和儀表盤的速度有偏差，你的實際速度會更快一些。
扁平比越高，胎壁越厚，雖然擁有充裕的緩衝厚度，但對路面的感覺較差，特別是轉彎時會相對更為拖沓，多見於一些以舒適性見長的車型。
擴充套件資料專。
關於扁平比。
高扁平比的輪胎由於胎壁長，緩衝能力強，相對來說舒適性較高，但對路面的感覺較差，轉彎時的側向抵抗力弱；反之，低扁平比、大內徑的輪胎，因胎壁較短，胎面寬闊，因而接地面積大，輪胎可承受的壓力屬亦大，對路面反應非常靈敏，轉彎時的側向抵抗能力強，車輛的操控性強。車輛裝配大寬度、大內徑、低扁平比的輪胎後，除了操縱性強，外觀視覺效果也給人很威猛的感覺。
6樓：匿名使用者
扁平比越低理論上輪胎操控越好，路感越清晰，但是扁平比低過40以後對舒適度實用性都會有影響，在路況複雜時扁平比過低會增加鼓包甚至爆胎的風險，所以並不是扁平比越低越好。
7樓：匿名使用者
雖然現在的高檔汽車都是追求扁平胎 不過並不存在什麼扁平比越低越好的概念。
輪胎扁平比越低越好嗎？
8樓：風的倔強
如今不少車主都喜歡把自己的愛車換一套扁平比更低的輪胎，不僅顯得車輛更加霸氣、運動，而且還更加美觀。不過，你需要知道的是，並不是任何情況下都適合使用低扁平比的輪胎，隨意使用不僅會讓你輪胎更容易起包，增加養車費用，而且還容易增加爆胎的安全隱患。
什麼是「扁平比」
所謂「扁平比」，就是輪胎在自然形態下的厚度和寬度的比值。對於一定寬度的車輪，扁平比越低，輪胎部分就越薄。
輪胎越厚就越容易扭曲。在路面質量很好的情況下，如果扁平比低，側壁矮，輪胎不易扭曲，就能更有效的支撐，從而提供較大的附著力，並實現更靈敏的響應。但是，輪胎必須有一定的厚度才將使輪轂同路面隔離。
在顛簸的路上，扁平比很低的輪胎是難以起到緩衝作用的。所以跑車和場地賽車的輪胎常常很扁，而越野車多使用很厚的輪胎。
低扁平比輪胎容易鼓包。
最近有**報道，一位車主購買了一輛搭配低扁平比輪胎的賓士車，不到一萬公里輪胎就鼓包，在更換輪胎之後，又出現了鼓包的情況。車主認為是輪胎質量有問題，但根據專業人士的檢查，輪胎鼓包是汽車在行駛過程中由外力造成，不屬於質量問題。為什麼低扁平比的輪胎更容易鼓包呢？
根據專業人士解釋，一般扁平比率低於45%的輪胎，就稱為「薄胎」。而相對於扁平率高的「厚」輪胎，薄胎則更容易造成鼓包。
因為相對來說，薄胎的側壁比厚胎要窄得多，因此延展範圍也就會更小，側壁也就會更硬，而輪胎簾子線拉伸強度，也就更容易超過自身極限。因此也就使得薄胎更容易受損，出現鼓包。也就是說，即便你正常行駛，也會有鼓包、爆胎的風險。
切勿盲目追求低扁平的輪胎。
實際上，對於開車的人來說，我們應該因「地」制宜的選擇不同功能的輪胎。低扁平率的輪胎比較適合鋪裝路面較好的高速路行駛，所以如果道路有坑窪，對薄胎來說，絕不是件好事。
如果去郊區，或者是道路鋪裝較差的路面，儘量不要用薄胎。則需要選擇那些扁平比更高的輪胎，甚至是一些專用輪胎。而對於普通車主使用者來說，多功能輪胎其實已經可以應對90%的路面狀況了，切勿盲目追求低扁平比的輪胎。
9樓：湖南萬通技工學校
扁平比不能簡單地說越大越好還是越小越好。小的話高速和安全、操作效能好，但耗油多。
扁平比是輪胎的一項資料，指輪胎斷面高度與其斷面的最大寬度的百分比。
扁平比指輪胎縱斷面高度其外橫斷面（胎冠）的最大寬度的百分比。簡單地說就是輪胎的高寬比。
如規格為205/60r15的輪胎，表示其橫斷面的最大寬度是205毫米，扁平比為60%，內徑為15英寸。
扁平比為60%，即輪胎縱斷面高度為205*60%=123毫米。
輪胎縱斷面由胎肩、胎側、胎趾組成，三者高度之和為輪胎縱斷面高度，輪胎安裝後，由於胎趾隱藏在輪圈內，因此測量輪圈至外橫斷面（胎冠）的高度略小於輪胎斷面高度。
轎車輪胎越扁平越好嗎？
10樓：四川萬通汽車學院
扁平比，它是輪胎高度h與寬度w的比值；輪胎高度越低，寬度越寬，扁平比就越小版；反之，輪胎寬度權越窄，高度越高，扁平比就越大。扁平比低的輪胎高度低，輪胎寬，路感明顯，操控帶勁，高速穩定性強；但舒適性差，胎噪很大，因為胎薄，所以挑路況，一旦路上遇個坑坎，爆胎幾率超大。
扁平比小的輪胎在視覺上更具衝擊力，更顯檔次，所以豪車、超跑車的扁平比都比較小。而扁平比大的輪胎因為輪胎「厚」，對路面的路感差，但它的可變形範圍大，緩衝好，舒適性好，承重能力強，所以一般承重比較大的越野車通常會用扁平比較大的輪胎。
總的來說，扁平比低的輪胎好看，路感明顯，操控好，但會犧牲舒適度，路噪胎噪大，同時路況不好會導致爆胎、輪轂變形；而扁平比高的輪胎，不拉風， 沒路感，操控一般，但彈性好、很舒服，路噪胎噪相對小， 適合爛路。
11樓：湖南萬通汽車學校
扁平比，抄。
是衡量汽車輪胎薄厚。
襲寬窄的一個標準。一般情況下，扁平比越小，汽車輪胎看起來越薄寬；而那些看起來越厚窄的輪胎，它的扁平比也就越大。而越寬的輪胎，它的輪胎面與路面接觸的就越多，抓地效能就會越好，會大大地縮短剎車距離，且轉彎的穩定性會更好，也能夠更加容易地感知路面狀況的變化從而及時作出調整；但輪胎寬也有缺點，那就是在行駛過程中的摩擦力比較大，而摩擦力大會導致動力損失的比較大，從而造成油耗增多。
12樓：福州萬通汽車學校
不是的，至於原因bai，你du首先要了解一下「zhi扁平比」這個概dao念。輪胎的扁平比就回是輪胎在標準氣壓時的斷面答高度與寬度的比值，比如165/70r13,扁平比為70,就是指此比值為。
扁平比低的輪胎不適合跑爛路，路上的石子這些容易傷害輪胎。但是跑高速或好的路面，在轉彎時安全性這些要高點，但是**也是很貴的。不跑爛路，經濟能力強，就可以換好的扁平胎，普通輪胎換扁平胎需要換輪轂。
也是一筆投資哦。
所以扁平比不能簡單地說越大越好還是越小越好。小的話高速和安全、操作效能好，但耗油多。
13樓：匿名使用者
大家都知道，計程車上面的輪胎是最耐磨的輪胎，計程車輪胎在乘用車上也是最便宜的輪胎。這樣大家就清楚了，輪胎耐磨是輪胎工藝上的最普通的技術，耐磨程度太過了還會影響剎車效能，影響安全。
好輪胎，如普利司通的r118、g628、r150、r102、g602等輪胎，不僅僅是耐磨，還具有耐扎、耐載、耐熱，耐久、安全、節油，故障率低，還有節能環保，胎體可以多次翻新利用等驚喜。2023年普利司通輪胎憑藉優異的綜合品質，再次成為輪胎品牌的世界首位。
只有選擇綜合價效比高的輪胎才能為您降本增效。
鄭州萬通分享給你使用者選擇好輪胎等於使用輪胎不花錢的原理：
使用普利司通節油系列產品綠歌伴r102的使用者，整車輪胎的整個使用週期之內，就節油這一項效能，等於使用輪胎不花錢。僅此節油一項就能給您帶來這麼大的價值。
而且鄭州萬通的奔達可翻新廠還可以為該使用者提供一條輪胎多次翻新的服務，進一步的為該使用者節省的運輸成本。這才是世界好輪胎的標準。
所以請廣大車老闆司機朋友一定要選擇好輪胎，好輪胎除了耐磨之外，還有耐扎、耐久、耐載、耐熱，節油、安全等綜合功能之外，它還承載著安全和生命，請在選擇和使用輪胎上面千萬要慎重！
借普利司通輪胎再次贏得世界輪胎品牌首位之際，鄭州萬通作為普利司通二十二年的河南省總經銷商，一直以讓河南的司機都用上好輪胎，守護司機幸福，讓出行更安全為使命；以堅持為使用者提供高品質的產品和服務為宗旨。鄭州萬通一直是使用者貼心的夥伴，如果我們的輪胎知識對您有幫助，一定分享給您的好夥伴哦！
14樓：劉燕森
不是。輪胎扁平比低的優點：車輛操控好，路感清晰，配上大輪轂，視覺效果好看。
相反，缺點也很明顯，舒適型差，油耗略高，操控性差。輪胎。
15樓：幸福的承諾
不對的，是穩定性相對好點，不是越寬越好，所有的車輛輪胎都有自己的型號，適合自己的。不能亂改。希望對你有所幫助，不要片面的去看這個問題，好了如果還不很明白，你可以去專賣店去諮詢！呵呵。
汽車輪胎越貴越好嗎，換汽車輪胎的時候是越貴越好嗎？
輪胎分為公路輪胎，全地形輪胎，還有泥地輪胎，三種輪胎效能也不大一樣，所以不能一味追求 也不要太注重品牌，輪胎要選擇適合自己車子的。另外多對比下貨比三家嗎！希望佳訊幫看車的回答能幫到你 一般來說，同一款車型，由於輪拱空間是已經固定了的，如果輪轂尺寸越大，那麼相應配套的輪胎扁平率就要越低輪胎的扁平率越低...
航母是不是越大越好 為什么，航母是不是越大越好 為什麼？
當然不是 越大越笨重啊 靈活性就很差了 這樣怎麼躲開衝撞呢 如果越大目標也就越大很容易暴露 你認為呢 航母當然是越小越好，小航母靈活，而且造價低，可以搭載的飛機少，彈藥少，人員少，省錢！大航母笨重，靈活性差，當敵人使用導彈艦炮等 攻擊你航母的時候躲不開怎麼辦？大航母搭載的飛機多，人員多，被擊沉了是極...
如果喜歡男生你對他越好他越不珍惜你嗎為什麼
因為你是剃頭挑子一頭熱 你喜歡他可是他卻不喜歡你 你對他再好也得不到迴應 輕易得到的感情往往不被人珍惜 這個不一定的，要分人。對於你說的這種人，他 是身在福中不知福，你對他越好，他越沾沾自喜，他越覺得自己高高在上，有一種飄飄然的感覺。這種男人就像你說的那樣，你對他越好他越不珍惜。因為他自以為是，換句...