1樓：貓熊愛運動
發動機油過多也會對發動機產生很大的影響。首先，油過多會增加發動機的執行阻力和油耗。同時，發動機還會增加機油消耗，導致機油燃燒問題，從而縮短三元催化劑的使用壽命，因此危害相當大。
如果機油增加，必須及時取出，以免損壞發動機。一般油過多的危害是：發動機功率損失，油過多會跳入燃燒室，發動機燃燒油，排放藍煙，油消耗顯著增加，發動機內部碳積累增加，甚至導致早期燃燒、爆震、氣缸拉動，嚴重損壞發動機。
加三毫米問題不大，熱車應該在刻度內，實際上油等於發動機空間小，執行熱量不能飽和，會出現漏油現象，更多的油，也增加了齒輪的額外負擔，導致馬力下降，所以通常加油必須保持在上下刻度，如果加更多，有一個小技巧可以很容易地做，就是找一個小皮管擰洗滌劑抽頭連線在一起，皮管從油刻度孔很容易抽出多餘的油。機油會給發動機的曲軸旋轉帶來很大的阻力，造成動力下降，比如你萬一將發動機的機油全部加滿 ，當然這種可能幾乎不可能，油底殼曲軸箱內毫無空間 ，充滿了機油，活塞在下行時，機油就會將活塞頂住，機油可能也會從活塞環的縫隙中，慢慢的滲入燃燒室，此時車輛根本就無法啟動，就算強行啟動，會對發動機產生嚴重的後果。增加機油會使曲軸手柄和連桿大端在發動機工作時劇烈攪拌機油，不僅增加了發動機工作時的內部功率損失，而且容易產生燃燒油的故障，而且加劇了燃燒室的碳積累。增加油耗：
功率下降：進入燃燒室的機油量大大增加，使燃燒室內積碳增多，增加了活塞運動阻力，使發動機功率下降。環境保護不達標：
廢氣排放惡化，嚴重影響三元催化器的使用壽命，甚至可能直接損壞三元催化器。漏油：降低發動機壽命，可能導致漏油。
每隔幾天拔出油表尺，擦拭乾淨，插入，然後拔出，看看油表面是否在上限和下限之間。注：一般來說，油耗不嚴重，足以通過兩個維護週期，如日常檢查發現油雜質或汽油味，排煙呈淺藍色，發動機問題，部件可能磨損異常，應儘快維修。
2樓：山西巨集盛星辰
會導致發動機的積碳情況更嚴重，除此之外，油耗會增加，行駛過程中無力，動力也會大打折扣，出現了燒機油的情況。
3樓：幸福小豬豬
會對發動機造成影響，但是影響不是特別大，只有在使用的過程當中，也會逐漸的變質，但是不會出現太過於危險的事情。
4樓：韓諾諾
我認為會有影響，因為機油加多了就很容易出現機油進入氣缸的情況，這樣就會燒機油。
汽車機油加多了會對車造成影響嗎
5樓：上海萬通汽車學校
會的。
當車輛機油加多了，對車輛的影響最明顯的表現為：①更換機油後，發動機加油發悶。②更換機油後，加速無力或跑不起來。③更換機油後，發動機聲音變大。
一、一般的機油過多的危害是：發動機功率損耗，過多的機油會躥入燃燒室，發動機燒機油，尾氣排放時冒藍煙，機油消耗量明顯增大，發動機內部積碳增多，甚至導致早燃、爆震、拉缸，嚴重損害發動機。二、機油加多了會使發動機工作時曲軸柄、連桿大端劇烈攪動機油，不僅增加了發動機工作時內部功率損失，而且因攪動射到缸壁上的機油增多，容易產生燒排機油的故障，同時還加劇了燃燒室的積碳。
汽車機油加多了對發動機有沒有影響？
6樓：青草
多餘的機油可能會進入燒燒室，從而造成膠性積碳，產生嚴重的積碳，影響尾氣指標測試。2.機油加太多，還會導致壓力過大，會影響發動機的密封性，這樣的後果就會漏油。
所以機油一定要注意不要加得太多了，按照最高最低刻度來新增，儘量不要加到max的刻度線之上，防止機油加滿，對發動機造成嚴重的影響。
發動機的機油，在正常的使用時可以對發動機有很好的潤滑作用，所以是必不可少的。但也要注意發動機的機油一定不要加得太多了，否則不僅不能更好的保護發動機，還會使發動機的動力下降，油耗還會增加。而且會發現發動機的聲音會更響，這是因為機油多了，造成的阻力也更大，會影響動力的響應性，所以不僅沒有益處還有很多的壞處。
正確的新增機油。
汽車在正常的保養週期時，我們會發現中途是不用新增機油的。而且在保養換機油的時候也會發現機油只是顏色變了，但都還是在正常的刻度內。這樣的情況說明機油是正常的使用，也在正常的損耗。
如果在保養週期還沒到發現已經機油缺失，就要用機油尺檢查是否有漏機油或者燒機油的情況。
機油新增量如何把握。
每輛車都有機油尺，上面會有最高刻度和最低刻度，我們在正常用車的時候，也可以在車輛冷油的情況下，用機油尺量一下機油的狀態是否正常。當然正常保養的車輛只需要定期檢查下就沒有問題，畢竟沒有漏機油或者發動機沒問題時，機油也是不會有問題的。如果有長途自駕出行需求時可以重點檢查一下，以防萬一。
新增機油，加得太多怎麼處理。
發現機油新增得太多，超過最大刻度時，一定要及時把多餘的機油抽出來。自己不會操作的話需要讓修理車輛的技術員或者4s店的技術人員，記得要把多餘的機油抽出。使用車輛處於停止狀態後，冷油的狀態下再測試是否符合要求，可以多次測量，保證機油在正常的範圍內。
相對來說在汽修廠把多餘的機油抽出來是比較快捷的，當然在4s店也可以免費提醒此服務的。
7樓：胡漢三想回來
沒多大影響。
如果你覺得是塊心病，那就找一段乾淨的細塑料管插入機油加油口，用拇指堵住管口，再把塑料管兒拉出來，機油箱的機油就會少一些，多次重複，檢查有油尺，油位在標線範圍內就可以了。
8樓：匿名使用者
如果機油加多的話，會造成車輛發動機提速發悶，由於發動機內部機油過多，會造成機油箱壓力過大，容易造成車輛發動機動力不足的現象。
機油加多了怎麼辦對發動機有傷害嗎？
9樓：心情愉快的身心
機油加多了會影響動力，動力變差，也會對一些零件造成影響，增大磨損，量一定要控制好。我是沒遇到過這種情況，都是在汽修店搞定的，我還是比較放心，機油又是自己帶去的，品質也靠譜。現在機油假貨多，真不敢用汽修店的機油，我買的是gt魔力紅機油，售賣渠道有把控，絕對不會出現假貨，瞭解品質更高階，好多高階車都在用，機油加的量在控制好，體驗更好了。
10樓：瀋陽萬通汽車學校
機油加多了，千萬不要想著主動地燒、消耗，就可以減輕汽車的壓力，這種做法對您的愛車是很不好滴。這樣曲軸箱油封，活塞環，都會有所受傷，燃燒室的積碳絕對比正常情況要多，二次燃燒的廢氣含油量也會超高。同樣，由於超過正常量的機油參與了燃燒，其產生的碳顆粒除了一部分在燃燒室，氣門座，火花塞電極附近形成積碳外，另外部分就是隨著排氣排出，就會出現藍煙的鮮香。
如果您的愛車冒藍煙了，您就準備出錢吧。
11樓：汽車之家
機油量應控制在機油尺的上、下刻度線之間。因為機油過多就會從氣缸與活塞的間隙中竄入燃燒室燃燒形成積炭。這些積炭會提高發動機壓縮比，增加產生爆震的幾率。
其次，機油過多增加了曲軸連桿的攪拌阻力，使燃油消耗增大。再有，機油加多了會使得發動機內部壓力。
12樓：江西萬通汽車培訓學院
機油多了需要抽掉多餘部分，多了會有一下幾點危害。
1.機油多了會增加曲軸等機件工作時的阻力。
2.機油多增加曲軸箱內部壓力，造成像曲軸油封等密封件漏油現象。
13樓：滿堂心然
機油加多了一定是不好的，機油刻度尺有標示，確定多了的話，一定要抽出來。
機油加多了會對發動機造成什麼影響
14樓：鐺鐺聊汽車
機油加多了會對發動機造成的影響有發動機運轉阻力大，破壞氣缸密封性。
機油超過了最上限，發動機曲軸就可能和機油接觸，高速旋轉的機油，就會飛速地攪動機油，機油就會產生很多的氣泡，會加速機油氧化，尚明也會大大縮短，這些氣泡被機油泵吸入，就會導致各部件潤滑不良，而損傷發動機。
機油超過液位上限，飛速旋轉的曲軸就會受到阻力，就像人在水裡跑步更費力一個道理，這樣就會使發動機動力變差，噪音變大，也更費油。
機油加多少才不用處理呢？
在設計之初，汽車工程師在標定上下刻度時，留有了餘量，根據個人經驗來說，在平整路面，車輛熄火後10分鐘測得油尺高度只要不超上限1cm是絕對沒有問題的，對發動機 油耗不會產生影響，如果是超過上限過多，一定讓保養技師，放一些機油出來，1cm的高度大約不到半升的機油。
所以，我們在給汽車做完保養後，一定要及時檢視一下機油，上路行駛的車輛千萬不要多加機油，多加機油會明顯影響到駕駛感受。
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