1樓：曉米多多
當然是鉛酸電池更安全一些。現在市面上常見的自燃的電池一般都是屬於鋰電池，鉛酸電池一般不會****。鉛酸電池由於電解質是硫酸，極板是鉛，這些都是比較穩定的物質。
但是不要忘了除了硫酸電解液，鉛酸電池內部還有水，一旦電池內部短路就會把水電解成氫氣和氧氣，這兩種氣體都是可燃氣體，尤其是氫氣過量後，遇到明火就會發生**。但現今一般使用都是膠體電池，電池內部水分含量少，被電解的氫氣和氧氣的濃度低，因此不容易發生****的風險。
鉛酸電池品牌推薦：長新電池、神話電池、滿庭芳電池。
長新電池、神話電池、滿庭芳電池是江西春興新能源****旗下的三個自主電池品牌。
江西春興新能源****是一家集團型、高新技術新能源電池生產企業，公司佔地780畝，總投資23億元，是江西省重大排程專案。產品涵蓋電動助力車電池、ups電池、儲能電池、動力型車用電池等多個領域的環保鉛蓄電池，多年來榮獲中國鉛蓄電池行業知名品牌、江西名牌產品等榮譽稱號，產品遠銷越南、緬甸、非洲等地區，深受國內外使用者喜愛和青睞。
江西春興新能源****的前身為江西長新電源****，公司深耕鉛蓄電池行業多年，是全國高新技術企業，先後被列為2023年中國工業優秀企業，2023年度江西省發展升級示範企業，2014和2023年在全國鉛蓄電池行業評比中均名列11強，2023年全省百強民企，2023年榮獲江西省民營企業100強第43位，江西省民營企業製造業100強第24位，宜春市民營企業100強第7位。2023年榮獲中國鉛酸蓄電池行業知名品牌、質量五星級企業，2023年榮獲中國鉛蓄電池行業「質量信用aaa級企業」。公司是蓄電池極板國家標準的起草單位，是國家電池行業協會理事單位，被推選為全國工商聯新能源商會副會長單位。
2樓：匿名使用者
鉛酸電池更安全。
鋰離子電池儲存的總能量和其安全性是成反比的，隨著電池容量的增加，電池體積也在增加，其散熱效能變差，出事故的可能性將大幅增加。
而對於大容量鋰離子電池，特別是汽車等用大容量鋰離子電池，採用強制散熱尤為重要。有時，電池本身雖然有安全控制措施，但是因為某些原因造成控制失靈，缺少安全閥或者氣體來不及通過安全閥釋放，電池內壓便會急劇上升而引起**。
鉛酸電池相對安全許多它維護簡單，使用壽命長，採用了有抗腐蝕結構的鉛鈣合金欄板vrla電池可浮充使用10-15年。
質量穩定，可靠性高採用先進的生產工藝和嚴格的質量控制系統，vrla電池的質量穩定，效能可靠。電壓、容量和密封**上進行100%檢驗。所有vrla電池均通過ul安全認證。
3樓：上海新哥
鉛酸電池安全，隨便怎麼玩，都不會**，電解液是強酸，有點危險。
鉛酸電池電動車是不是比鋰電池的更加安全？
4樓：胖六六
這是大家在購買電動車時都會考慮的問題，從安全形度考慮，鉛酸蓄電池。
中沒有有機電解液。
一般不會引**災和**；而鋰電池有一定的密封空間，含有有機物，使用不當可能會引**災和**等事故。因此，在安全性方面，鉛酸電池。
優於鋰電池。
從能量密度。
來看，一公斤鋰電池所含的能量是一公斤鉛酸電池的3至4倍。也就是說，在同等重量下，鋰電池可以比鉛酸電池跑得更遠。因此，在能量密度方面，鋰電池族虧物優於鉛酸電池。
從易用性的角度來看，鉛酸電池沒有任何管理系統。如果它們壞了，可以直接更換，鋰電池太脆弱，必須加以保護。目前，市場上似乎還沒有統一的標準。
如果空扒它們壞了，它們只能返回製造商進行處理，修好再送回去安裝使用的體驗太差了。
當我們購買電動觀光車時，充電環境比較複雜。夏天很熱，冬天很冷，在安全方面，選擇鉛酸電池是理所當然的。價效比一般認為電動車用鉛酸電池比鋰電池好，主要是鉛酸電池更安全，相對便宜，更容易被大眾接受。
最重要的是，鉛酸電池的****高於鋰電池。
一般來說，高倍放電效能更好，一組鉛酸電池只要幾百塊，一組鋰電池隨便就需要一千兩千多。鉛酸蓄電池過載能力強，抗震性強，電動車在行駛中電阻隨時變化，甚至突然停車。這是電池電流變化很大的時候，點火幾秒，電流達到兩三百安培，鉛酸電池可以安然無恙，鋰電池很難看。
鉛酸電池也有缺點，比如重金屬容易造成環境汙染，與鋰電池相比，鉛酸電池的能量密度較低，使用壽命不如鋰電池。
無論是體積比能還是重量比能，鋰電池都比鉛酸電池高出三倍以上。鋰電池體積小，重量輕，迴圈壽命長。輕巧環保的鋰電池相對輕兆液便，攜帶方便，使用壽命也比較長。
此外，鋰電池對高低溫的適應性更強，受溫度因素影響更小，更環保。
5樓：九毛七
理論上鉛酸蓄電池比鋰電池更安全，鉛酸蓄電池一般都是2伏頌敗一個格，有安全野攔顫閥，有排氣孔，而鋰電池是多個單體電池組成，排氣孔不如鉛酸蓄電池，尤其是受到外界的碰撞，就會發生**衡豎，這是鋰電池的基本特性。
6樓：安全護航
當然是如此，所謂安全坦消正不安全的最根本原因是能量密度，鋰電池的能量密度遠遠高於鉛酸蓄橋陸電池，不論是體積密度還是重量密讓悔度都遠超鉛酸蓄電池，因此相對來說鉛酸蓄電池的安全性要比鋰電池高。
7樓：阿斌愛動漫
從技術發展來看，鋰電池技術發展相對較晚，安全技術水平方面比鉛酸蓄電池略差，主要是因為鉛酸電池不僅能力密度低，體積笨重，而且具有對環境嚴重汙染的威脅陪敗，而困昌鋰電池卻蘆尺顫完全彌補了這個缺陷。
8樓：過法國法國和
從使用安全方面來說，鉛酸電池與鋰電池比起來更安全，所以電動車上使用鋰電池相對更容易**。具體原因如下：1、從技術發展來看，鋰電池技術發展相對較晚，安全技術水平方面比鉛酸蓄電池略差；2、從能量密度攜鎮乎方面來說，由於鋰電池使用的化學物質能量更高，反應更活躍，穩定性相對差些，更容易發生**；3、從電芯一致性上來說，由旅輪於鋰電池自身化學物質的特性所限制，一個大電池必須需要多顆鋰電芯通過串並聯的方式來實現所需達到的電壓和容量，這樣一來，電芯之間就會出現容量差，電壓差、內阻差等一些誤差資料，電芯一致性有誤差也辯悉是鋰電池組容易出現**的主要原因之一。
9樓：灰太浪學長
親您好，很高興為您服務！
電動車鋰電池更安全，不**不自燃。鋰電池是一類由鋰金屬或鋰合金為正/負極材料、使用非水電解質溶液的電池。2023年鋰金屬電池最早由gilbert n.
lewis提出並研究。20世紀70年代時，m. s.
whittingham提出並開始研究鋰離子巖罩電池。由於鋰金屬的化學特性非常活潑，使得鋰金屬的加工、儲存、基棗困使用，對環境要求非常高。隨著科學技術的發搏念展，鋰電池已經成為了主流。
10樓：巨集盛巨集盛
確實更加的安全，因為這樣的電池不容易發生**，不容易發生燃燒的情況，所以比起鋰電池來說更安全。
11樓：ch綵鳳
這個一定的，所謂安全不安全，不是某一種電動車出廠時決定的。而是使用者在日汪巧常使用中，正確操作，困運鍵不違規電動車，如有小問題，及時維修，杜絕事故**，特別是悄判電池不過充，充電在通風良好的環境下。
鋰電池和鉛酸電池哪個安全？
12樓：月明星稀
合格的鋰電池和鉛酸電池都能夠充分保證使用者的使用安全，並不存在明顯的安全性差異。
從電池結構來說，鋰電池包基本都是18650電池進行封裝，而鉛酸電池則基本上也是密封效能很好的免維護性鉛酸電池，如果其內部壓力過大且安全閥發生異常的話，兩者的危險係數基本相當。
鋰電池會**的原因：
鋰電池以最小的重量提供了高電量輸出。電池元件的設計以輕巧為主，這意味著電池和薄外殼之間是薄分割槽。隔板和塗層相當脆弱，它們可被刺穿。
如果電池受損，就會發生短路。一星點火花也可點燃高活性鋰。
另一種可能性是，電池或會被加熱到熱失控的程度。這裡，內容物的熱量對電池施壓，便有可能導致電池**。
以上內容參考：鳳凰網——鉛酸電池比鋰電池更安全。
鳳凰網——為什麼鋰電池會著火。
13樓：老蔡說電動車
鋰電池目前有三種分別是磷酸鐵鋰，錳酸鋰和三元鋰電。三元鋰電（三元材料則是鎳鈷錳）三種鋰電，目前三元能量比最高。以這種電池作為和鉛酸電池比較。
一、同容量下的重量比
同容量下，鉛酸電池是三元鋰電大概3-4倍的重量。最高容量的單節18650的松下電芯3400mah的電壓是，重量是，一塊12v20ah的鉛酸電池大概。換成1kwh（度）電時，的重量分別為，和。
同容量下最高的三元鋰電和鉛酸的重量比是不含鋰電的保護殼和電路板），算上電路板和電池保護等設施，同容量下的鉛酸比鋰電重量比在4：1左右。
二、同容量下的體積比
比較鋰電的體積必須要把電池殼和電路板算上，常見的12v20ah鉛酸電池外形尺寸為；長181mm、寬76mm、高169mm，體積大概為，以小牛n1最大容量60v30ah的電池包尺寸算309mm*計算尺寸為，換成1kwh（度）電時，的體積分別為和，同容量下鉛酸和鋰電的體積比約為2:1
三、同容量下的**
以一般松下單個1860電芯平均**為20元計算，有電量，那麼1kwh（度）電的電芯**約為，1589元，而一組48v20ah**大概為580元，折算成1kwh（度）電的鉛酸電池的**為600元。可以得出同容量下鋰電的**比鉛酸1589:600約為：
即同容量下鋰電成本是鉛酸的倍（不含電池包和保護板）
四、同容量單位時間使用成本比較
鋰電池國家標準完整迴圈600次，約為3年使用確保有80%以上的容量。800次迴圈60%容量。而鉛酸電池一般300次完整迴圈2年容量就不足60%了。
按照統一60%容量作為動力電池的截止壽命算，鋰電池的單位時間的成本為 1589/800=元/次迴圈，鉛酸成為600/300次=2元/次迴圈成本，這樣看鋰電和鉛酸的壽命週期中的成本差不多。但這 裡沒有計算鉛酸舊電池的折價，壞的鋰電池現在舊的不值錢，但是鉛酸電池舊的**價約為新電池40-45%之間呢。算上舊電池的折價來算的話，鉛酸電池的單次成本約為600*元，單次迴圈成本為360/300次=元/次。
同容量下的鋰電和鉛酸使用成本為約為：1。
這也是為啥鋰電又輕、壽命有長但在兩輪電動車上還是不如鉛酸普及的原因：一、首次購車成本高（鉛酸的倍）二、舊電池不值錢導致綜合使用成本高（鉛酸的倍）。
14樓：網友
從安全形度來看還是鉛酸電池比較安全。
關於鋰電池和鋰離子電池鋰電池和鋰離子電池的區別
鋰電池和鋰離子電池經常被人們混淆，鋰離子電池是可以充電的，鋰電池是不能充電的，更不可能快速充電。但有些人經常把鋰離子電池簡稱為鋰電池，造成混淆，讓不瞭解的人造成誤解，以為鋰電池也能充電。另外非充電型鋰電池為3v，鋰離子電池一般為3.6v 3.7v。另外鈕釦電池也分好多種，只有3v的才是鋰電池，其他都...
什麼叫鋰離子電池，鋰離子電池是什麼？
一 發展及分類 鋰電池 是一類由鋰金屬或鋰合金為正 負極材料 使用非水電解質溶液的電池。鋰電池最早期應用在心臟起搏器中。鋰電池的自放電率極低，放電電壓平緩等優點，使得植入人體的起搏器能夠長期運作而不用重新充電。鋰電池一般有高於3.0伏的標稱電壓，更適合作積體電路電源。二氧化錳電池，就廣泛用於計算器，...
鋰離子電池和燃料電池哪個火小木蟲
都是新型電池,目前鋰電池的技術和實用化進度比較領先,所以應用比燃料電池要廣泛 預計後面一旦燃料電池有了重大突破後,就會超越鋰電池的可能。鋰電研發工程師 待遇一般多少 這個要看你的研發能力以及從事鋰電的經驗。能帶給公司多少利益?當然也可以應聘到一家新企業,工資會高一點。我們公司的研發工程師在10k 地...