1樓：蒼詩荷
應該會救回來很多來不及剎車的人的命吧，很多時候不是不想剎車而是到那個時候真的是來不及剎車，如果每個車都有這個，那真的是關鍵時候救人一命啊。它主要就是通過對攝像頭傳來的**進行分析，識別移動物體的特徵以及移動軌跡並結合車輛本身的行駛路徑以確定是否存在危險，如果存在危險，該系統就會對駕駛員發出警告的同時，進行全力制動，避免事故的發生。
2樓：小月哈哈
自動剎車並不是完全自動的剎車。它的剎車是有條件的。是通過攝像頭和雷達來感知然後識別，把訊號傳遞給控制模組實現剎車。
現在大部分配備的自動剎車功能，都是單目攝像頭加一個毫米波雷達來協同處理。這個決定了是救命還是害命。
3樓：影子
有的主動剎車系統也不是特別的準確，會救人一命，但也有可能去意外奪取本不該喪命的人，也不能說的太覺得，但總體肯定是利大於弊。
4樓：厙慧雅
有的隧洞外面的公路是完全死的，根本開不過去，必須變道才能過去，但是一般開的都很快，很多人都來不及剎車，要是有這個最起碼能保住命啊。
5樓：星塵同行
本身現在這種水平的主動剎車就是不靠譜，受到的限制很多，不可能完全相信。要是沒撞到，車子剎停了，還好，要是判斷失誤豈不是天遭橫禍。
6樓：許長髮
昨天路上要調頭，路中間是金屬欄杆，車頭與欄杆大約呈45度角時，主動剎車突然給我來了個點剎，同時報警，後車差點給我追上。其實離欄杆還有半個車身距離，系統肯定誤判了。想想這玩意兒還是有一定***。
7樓：感人又聰慧丶雛菊
雖然這個的說法有好有壞，但就算是誤判了緊急剎車，也總比沒有來不及剎車強，現在出車禍的這麼多不就是因為來不及剎車嗎。
8樓：山色西
我還是挺想裝的，因為有時候開的時候比較緊張，周圍車輛太多很容易踩錯，要是裝了就算沒用吧但心裡最起碼有安全感，沒那麼害怕。
汽車的主動剎車功能是什麼意思，買車有必要在乎它嗎？
9樓：理性動畫
主動剎車非常實用，買車還是要關注這一點的。
主動剎車它可以細分為三個功能：駐車防碰撞輔助系統、預碰撞安全系統以及全速域自適應巡航系統，雖然它們都可以實現主動剎車，但適用的場景是不同的。主動剎車是一個非常實用的配置，在實際駕駛中對您的安全駕駛有很大幫助，可以大大減少交通事故的發生。
駐車防碰撞輔助系統主要適用於低速停車和跟車。速度低於15千米/在小時內，如果車輛過於靠近前後障礙物，則會觸發主動剎車，停車以避免碰撞。此功能對於新手停車特別有用，儀表板上的雷達將「滴滴滴滴」嘟嘟聲提醒您距離太近。
如果您繼續駕駛，嘟嘟聲將加快頻率，直到響起來；如果您不停下來，主動剎車該功能將啟動、停止汽車並在儀表板上顯示紅色「剎車」文字。一般情況下，車輛與障礙物之間的距離小於10cm。如果不是主動剎車功能，它肯定會命中。
預碰撞安全系統主要適用於正常駕駛場景，車輛的前後雷達會隨時測量與前後車輛的距離，並結合您當前的車速判斷碰撞的可能性，如果您覺得車速太快，有可能發生碰撞，會提示您減速儀表板上的下降和制動。
全速域自適應巡航系統主要適用於高速公里或路況較好的郊區道路，一般情況下，車道偏離警告和車道偏離輔助同時配置，具有恆速巡航和跟車功能，它可以設定與前面汽車的距離，如果低於此距離，主動剎車該功能將進行干預，以降低速度並避免追尾。但是，速度降低是在您感覺不到的情況下實現的，並且儀表板上不會出現警告。當前車輛加速後，您的車輛也將自動加速以實現以下功能。
汽車主動剎車該功能的實現過程非常複雜，在駕駛過程中，感測器和雷達會在車輛周圍傳輸資訊，駕駛計算機實時執行，通過儲存在計算機中的程式判斷車輛是否安全，然後做出決策。主動剎車整個操作過程極其複雜，不同的汽車公司會有不同的演算法，駕駛電腦的計算能力也會受到影響主動剎車功能實現，所以模型不同主動剎車功能會稍有不同。
10樓：閒人搞笑
主動剎車系統：定義就是當車輛岀現狀況時，不是駕駛員自己踩剎車的動作，而是車輛自行制動。
主動剎車系統的工作原理：是通過前風擋上的光學雷達系統監視交通狀況，汽車如果離前方汽車太近的話，主動剎車系統會提前給汽車剎車制動，讓汽車保持安全車距，在遇到障礙物時，特別是駕駛員發現不及時，忘記踩剎車，還有就是來不及踩剎車，主動剎車系統探測到前方有障礙物，會自動給汽車採取剎車制動措施，不讓車子撞上障礙物。
首個搭載這個系統的就是沃爾沃品牌。這個確實也不會感到意外，因為好多安全配置都是由沃爾沃先做的表率，因此才贏得到一個「世界上最安全汽車」的美譽。
以現在的技術而言，最高時速是不超於30km/h。所以只是適合在城市擁堵的情況下使用，速度一快，這項系統就毫無用武之地了。另外，現在的技術，距離非常遠的時候雷達沒有辦法準確地測量前車是否在自車的軌跡上。
由於受到感光器件的尺寸和解析度有限，只能識別較近的物體，而且不能精確計算與物體的相對距離，還會受到能見度的影響，所以檢測的結果，不會那麼準。因此，廠家不自信也是可以理解的。
從生活中的大量的案例來看，主動剎車功能只要在三十公里每小時下有效的工作，就幾乎會避免掉百分之七十左右的追尾事故，更何況現在智慧手機的普及，使得大家在開車的時候，有意識無意識地看手機，由於這種分神所引發的交通危險得到一定的控制。但是別忘了主動剎車絕對不是避免追尾的最好解決方案，因為就算你跟前車的追尾能夠避免的話，可別忘了後車，一樣有可能追尾上來。何況在高速行駛的狀態下主動剎車也並不是解決追尾的最好辦法。
主動剎車系統對駕駛人以及行人還是有保護作用的。但是任何時候再好的技術，都無法取代得了人們對於駕駛的專注和注意力的集中。
11樓：鐵頭燉魚
汽車在行駛過程中可以通過雷達探測到前方車輛和行人的位置，如果距離過近的話就會觸發主動剎車系統。目前來看，主動剎車是屬於錦上添花的配置，可以有，但是不必要。
12樓：帥氣的飛機
汽車主動剎車是新的一種汽車安全駕駛模式，它可以在車主走神的時候，如果汽車前面有障礙物，汽車可以主動的進行剎車。買車的時候對於一些新手還是十分在意這個功能的。
13樓：網友
當然有必要了，這是為了緊急情況下的功能，能在危險中救自己一命。
主動剎車功能實用性怎麼樣？為何有主動剎車還是會出車禍？
14樓：a一此不懈
非常有用。主動剎車系統，在前方障礙物威脅車輛安全行駛時自動報警，自動減速，自動剎車，最大程度的降低了危險性。因為電子的產品還沒有做到100%的可靠，在技術上還沒有那麼成熟。
15樓：慕明
主動剎車系統不僅可以有效地規避對前方行人的傷害，還可以在交通擁堵的大中城市發揮功效，因為城市駕駛中長時間的堵塞會令駕駛員注意力分散，有了這個功能後能避免發生追尾事故。而在高速行駛時，主動剎車技術也能實現主動減速，從而降低風險及損失。
缺點主要體現在突然的剎車、剎車成功概率低、剎車反應級別等極多質量問題。對於主動剎車對它所期盼能夠完全避免車禍會難免不現實，其真正意義上是降低車禍所帶來的危害程度。這同時也警示著車主在外出行駛時應時刻提起警惕。
16樓：f但是
我認為主動剎車這個功能的實用性是很好的；之所以存在主動剎車這個技能還會造成車禍，是因為車輛的駕駛還需要我們進行人為操控，雖然是自動化的裝置，但是有一些延遲。
一起來說說汽車的主動剎車功能的優缺點是什麼？
17樓：家家家居居居
許多人都問了一個問題，汽車的主動剎車系統能真正的防止事故的發生嗎？（主動剎車系統：他是根據汽車的車頭安裝光學的雷達，這樣就可以來測試前方車輛的行駛狀態，監控前方路段的變化，這樣才能在前方車輛發生緊急剎車或者前方出現障礙物的時候能主動剎車，甚至剎停，避免了追尾或者撞擊到障礙物的交通事故。
現在的市場上有很多品牌汽車的主動剎車系統，譬如：很有名的沃爾沃，雷克薩斯等等剎車系統。他們的工作原理大致都是相似的，僅僅區別於他們的成熟性和靈敏度的細微差別。
主動剎車系統的優點：他利用了雷達波監測了駕駛員很難觀察到的盲區，通過語音的訊號告訴駕駛員盲區內出現的障礙物或車輛提醒駕駛員行車安全，在那種堵車嚴重的城市裡和紅綠燈路口，主動剎車的系統是非常有用又安全的。而且他能夠大概率的防止汽車發生交通事故，技術運用到汽車，在操控到汽車剎車，整個系統關聯了靈敏度和訊號輸出等問題。
但是主動剎車系統只是能降低汽車發生事故的概率，但是並不能杜絕汽車發生交通事故的情況。
汽車主動剎車系統的缺點：主動剎車系統屬於車子的輔助功能，他並不能完全的取代駕駛員的剎車，這一類剎車系統僅僅是在緊急情況下發出報警並且剎車，而且主動剎車系統對於觸發剎車的成功率並不是百分之百的，有些時候在發生了緊急情況時，汽車的主動剎車系統不剎車也是很有可能的，所以汽車的主動剎車系統只能起到輔助作用，主要還是要靠駕駛員的自行剎車來操控車子，做到讓車子平穩的停下。
18樓：美倪倪影視娛樂
優點：該項技術可以有效地減少機動車對行人的傷害，避免由於注意力分散而導致的追尾事故，高速行駛時可以主動降低車速，相應地降低行駛危險和事故損失。
缺點：由於技術屏障及技術成本問題，主動剎車系統所配備的硬體或者說量產裝車的產品普遍存在光學感知元件侷限性，在惡劣天氣環境下探測能力大幅減弱。
19樓：羅文
優點是主動剎車系統利用雷達波可以監測駕駛員很難觀測到的盲區，通過語音訊號告訴駕駛員盲區出現障礙物或者是車輛，提醒駕駛員行車安全，整個系統關聯了靈敏度和訊號輸出等問題；缺點是主動剎車系統屬於汽車的輔助功能，並不能完全代替駕駛員剎車，還是需要靠駕駛員自行剎車來操控汽車。
20樓：今天退休了嗎
優點就是可以更加的安全，可以減少機動車對行人的想法，可以避免追尾，可以降低車，降低危險性。缺點就是成本特別大，現在技術還不是特別成熟，汽車在惡劣天氣，效能會下降，會有很多潛在的危險。
21樓：山西巨集盛星辰
可以預防交通意外事故，情況比較嚴重的話，車輛可以主動剎車，可以預防意外情況，缺點是**比較貴，維修保養費用特別貴。
22樓：愛仕達各色
優點就是這樣就可以起到一個剎車的效果，能夠保護人們的安全，但是缺點就是制動距離比較長，有的時候也容易發生危險。
主動剎車系統有用嗎
23樓：慕傲
這個要根據具體情況具體分析。第二個：有必要研究嗎？
這個答案是肯定的，有必要研究。首先搞清楚一個概念：有沒有必要和有沒有用是不同的意思。
主動剎車系統可能會在某些情況下失效，但是不能說主動剎車就沒有必要使用了。就目前的主動剎車技術來說，在車速高於一定速度之後，就會失效。說白了，目前的主動剎車系統，主要是在城市當中使用。
有的人會說，主動剎車系統能剎車的情況下，駕駛員也能剎住。人剎車剎不住，主動剎車也剎不住。所以主動剎車這個裝置很雞肋，可有可無。
這話猛一看，好像是對的，但是仔細一想，完全錯誤。主動剎車系統是設定好的「程式」，可以永遠正常工作，但是人開車的時候，是無法保證永遠注意力集中的。例如城市駕駛中長時間的堵塞，會令駕駛員注意力分散；也有可能因為看手機而分神。
這種情況下，就很容易出現意外。而主動剎車系統，則可以極大地降低這種意外的可能性。所以說，研究主動剎車系統，是很有必要的。
但是這個功能目前也有很多弊端。例如並不是任何情況下都可以使用；即便是低速狀態下，也會出現失靈的情況；不該剎車的時候主動剎車了等等。舉個例子：
想超車的時候，突然自動剎車了，這是非常危險的，非常容易讓後車追尾。總結就是：對於新手來說，這個功能還是有必要安裝的；對於老司機來說，可有可無。
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