1樓：匿名使用者
不大可能降價。
新能源汽車中的純電動汽車主要的成本構成如下：
1）電池：40%；
2）電機：15%；
3）電控：12%；
4）電驅動零部件：8%；
5）其它：25%。
今年以來，電池上游產業**飛漲，而下游的整車企業成本壓力陡然上升，而其他電機、電控，汽車晶片的成本也在**，另外國家對新能源車的補貼缺是每年都在減少。
2樓：招牌椒鹽蟹肉煲
我覺得是有可能的，根據今年的疫情，很多的企業都面臨了極大的危機，而且嚴重的疫情限制了人們的出行，人們的出行意願降低，降價才有可能贏得市場，跟其他汽車行業競爭。而且降價也是一種銷售的策略。
3樓：匿名使用者
會降價。比亞迪漢ev近一個月的成交價最大折扣達到了折，新車現金最高直降萬元，新車全國售賣萬元起。
4樓：城市之光看電影
本人調研收集了比亞迪漢ev的近一年的真實成交價，比亞迪漢ev近一個月全國最低成交價為萬，新車最高現金優惠萬元，新車最大折扣達到折！**僅供參考，實際成交價以當地經銷商為準。
選車買車用車？選輛好車的困難度，都快趕上高考填志願了！但其實選車並不難，實在就糾結就看銷量吧，大家都喜歡的，不會差到**去。
比亞迪漢ev近一個月售出8414輛，可以從下方銷量走勢圖看出新車在市場上消費者的認可度。
接下來看看消費者們對比亞迪漢ev的評價吧，如果綜合得分滿分是5分，那麼比亞迪漢ev的得分就是分，成績比較不錯。 其中比亞迪漢ev在動力和空間方面的表現最為突出，所以消費者對動力和空間這塊比較看重的， 那麼比亞迪漢ev可以重點考慮哦。 因為每一位使用者對車的需求不同，用途不同，感受也不同，所以評價僅僅作為參考，最靠譜的還是要多去店裡親身試車，即使無法上路試駕，也要在車裡多坐坐，好好感受下。
5樓：池成天
會降價，但是降價幅度不多。
比亞迪漢ev這款車值得入手嗎？
6樓：寧力疼
先忽略**上的差別，dm和ev其實可以視作完全不同型別的車型，漢ev是純電動車，而漢dm本質上是插電混動車型，搭載的是發動機，純電續航里程才81公里從「省油」的角度來說，無論如何也是無法和純電動的漢ev相比的，但複雜用車場景的適應能力上，漢dm就絕對優於漢ev，即使完全不去充電也不影響實際使用。
比亞迪漢主打的就是ev車型，從推廣上就可以看出來，官方也是更加重視ev車型的，而dm車型是因為比亞迪戰略的關係才得以保留，其實是因為比亞迪採用了bna平臺，既可以產出ev車型， 又可以產出dm車型。兩者相比之下，還是更推薦ev版本。ev吧，當然這個和生活習慣生活半徑有關。
當然我生活在廣東，木有冬天ev續航的憂慮。平常出差我都是飛機或高鐵，落地租車。所以ev的續航在省內，夠了。
比亞迪重視混動，但是沒一臺混動車銷量主流，同時還造成了燃油車的荒廢。目前比亞迪燃油宋plus手動可以，自動雙離合確實一般。漢建議買純電。
首先是座椅配置差異，比如尊貴版多出了駕駛位的「記憶功能」，如果會高頻率的有2~3個人駕駛同一輛車的話。
更換駕駛員的時候不用來**整座椅會方便很多。同時尊貴版副駕駛也有加熱通能的功能，這項配置是很能提升駕乘品質的；更重要的是高配使用的是真皮（動物皮革）材質，而低配使用的是合成皮革，質感方面仍有差異。比亞迪漢ev就是一款完全的純電動汽車，而dm是插電式混動車型，兩者都屬於新能源汽車，但是兩款車在使用方面的差別還是比較明顯的。
7樓：go我的世界誰懂
這款汽車值得入手，而且這款汽車的外形非常的時尚，並且車身線條非常的流暢，而且這款汽車的價效比也非常的高，並且這款汽車的效能也非常的好，配置也非常的齊全。
8樓：王志剛剛剛
值得入手是一款非常不錯的車，操控效能非常的好，油耗量也很低。會給人一種非常好的駕駛感。
9樓：浩海永寧
我覺得這款車還是很值得入手的，價效比非常的高，而且也特別的好用，它很耐開，特別結實，外觀也很漂亮，具有運動風。
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