1樓：全村惡霸
一般情況下三四天是過不了，最起碼都要七八天，而且還多練才可能，時間少連燈光的熟悉不了！
2樓：厚熊熊
能過的，這個主要是需要記。駕校讓提前三天開始練，這三天每天從早上到晚上，中午教練不休息，一直在駕校排隊練車，睡前回憶一下需要記住的內容，基本上都可以過。
3樓：鋼筋電焊工
可以過，科目三隨便練一下就可以了。
4樓：友戀來
科目三，包括道路駕駛技能考試和安全文明駕駛常識考試，是機動車駕駛證考核的一部分，是機動車駕駛人考試中道路駕駛技能和安全文明駕駛常識考試科目的簡稱。不同的準駕車型道路駕駛技能考試內容不同。[1]
科目三的道路駕駛技能考試內容一般包括：上車準備、燈光模擬考試、起步、直線行駛、加減檔位操作、變更車道、靠邊停車、直行通過路口、路口左轉彎、路口右轉彎、通過人行橫道線、通過學校區域、通過公共汽車站、會車、超車、掉頭、夜間行駛；安全文明駕駛常識考試內容一般包括：安全文明駕駛操作要求、惡劣氣象和複雜道路條件下的安全駕駛知識、爆胎等緊急情況下的臨危處置方法以及發生交通事故後的處置知識等。
5樓：乙個路過的假面騎士槓精以退役
四天的話一般可以。
6樓：匿名使用者
如果是整天練的話本身技術和學習能力好的話也是可以的。
7樓：班丘鑲焮
看個人，有些人很容易就過了，有些人練一星期也過不了。
科目三好難為啥只練3天？
8樓：哆啦愛生活
因為教練認為科目三隻是一些常規操作，不需要耗費長時間去學，所以只練三天。
因為在教練眼裡科目三都是直線行駛、變道、掉頭等一些很簡單的操作而已，所以訓練時間比較短，但對於學員來說科三是要上路的，會有一種恐懼感，想要更長的訓練時間。科目二時間長是因為那時大家剛接觸車是新手，所以花費的時間比較長，而且有的人練得越多越緊張越容易掛科。
其實現在駕考已經規定必須要有足夠的學時才可以申請考試，只有達到一定的訓練時間才有資格參加考試，一方面保證了各自學車的時間，另一方面也保證了馬路安全，避免馬路殺手。
科目三考試技巧順口溜：1、超車：足夠動力是關鍵，車速判斷要準確。
超車要選直和寬，出彎超車好視線。
僥倖蠻幹不安全，超車判斷留餘地。
2、併線：觀察要準，判斷要快。
保持車速，併線才快。
超車併線，安全自在。
慢速併線，耐心等待。
3、情況處理常識：
往遠看，早發現。
早處理，多方案。
留餘地，易當難。
情緒穩，心不煩。
能做到，才安全。
9樓：元貝駕考
科目三操作性並沒有科目二強，更多的是對細節的把控，因此一般來說是不需要練太長時間的。如果一直練下去不僅訓練效果大大折扣，學員也會「日久生疲」。
具體原因如下：
1、基本技巧已掌握
其實絕大多數的行車技巧，學員在科目二的時候都已經學會了。到了科三，學員只需要把每個專案的一些細節要求記牢即可。因此，學員在科三中花費在技巧練習上的時間也不會太長。
2、趁熱打鐵記憶深
科三難度不大，練習掌握後，再練下去只會讓學員越發厭倦。一旦操作麻木，考試時很可能掛在忘系安全帶等一系列「低階」錯誤上。所以不如趁著科二剛考完的熱乎勁，集中練習提公升效率，以最快的速度、最佳的狀態將科三一舉拿下。
3、一直練車效果往往適得其反
學車是體力活，很多學員剛來駕校時，一般需要乙個禮拜才能適應，每天都是腰痠背痛的。如果學員一直練車，不僅疲憊不堪，訓練效果也會很差，這樣就等於白白浪費時間了。
科三一般練幾天可以考試啊？
10樓：小蕾蕾愛生活
科三一般練3-4天就可以去考試了。
這個要根據個人實際情況來確定，不過一般留給學員練習的時間也不遊襪罩會太多。
部分駕校會首先安排預約考試，只有預約成功後才會讓你練車，這樣好中一來，科目三。
練車的時間一般只有三四天而已。這樣做原因是預約考試的人很多，駕校只能在預約成功後才會安排練車，這也算是資源緊張的乙個影響。
科三考神鬧試注意事項：
1、上車準備時注意流程，先是報告考試員，然後請求環車檢視。
2、起步時按照燈檔號剎的順序。
3、直線行駛時注意控制好方向。通過人行橫道，公共汽車站，學校區域時，注意提前減速減檔。
4、靠邊停車。
時注意找好點，寧可丟十分也不要扣一百分。
5、會車時注意提前減速。
6、超車時注意提前觀察前後面的情況。
11樓：風雨中的北湖
按照規定，科目三需要訓練24個學時。一般訓練五六個小時就可能考試過關。大多需要十個學時吧。
科目三好難為啥只練3天
12樓：四季教育
科目三考試。
之前之所以只練3天，是因為科三。
的專案相對比較簡單，一般都是和離合、速度以及燈光有關，只要花點時間。
就足以熟練。並不是練得多久一定能過，只要在考試時多注意細節即可。
科目三的考試內容一般包括上車準備、燈光模擬考試、起步、直線行駛、加減檔位操作、變更車道、直行通過路口、路口左右轉彎、通過人行橫道線、靠邊停車。
等等。考科目三的注意事項
1、上車考試前，要逆時針繞車一週，檢視車輛狀況。這是非常關鍵的乙個環節，不能疏忽，有很多人就是沒有做繞車一週的動作，結果就掛科了，實在很遺憾。
2、上車以後，要調整座椅位置，調整後視鏡的角度，繫好安全帶。
這幾步動作完成以後，才能開始考試。
3、在所有專案考試的過程中，要聽語音的提示，不要搶在語音之前就做動作，那樣電腦將無法記錄你的操作，會判你考試不合乎。特別要注意的是，在通過學校、公交站專案中，語音不做提醒，你一定要在距離30公尺內做出減速剎車動作，減速剎車不要太早。
4、在起步、變道、超車、轉彎、掉頭、靠邊停車等專案的操作時，要先打轉向燈，3秒以後再實施轉向。
5、在靠邊停車完成以後，不要急於落車，要開啟車門，然後關閉車門，在語音播報成績後再落車，落車後別忘關車門。
如果科三隻練了五天就去考試，能不能過？
13樓：網友
具體能不能過，我認為應該看看你對車輛的感覺了。如果你對車的感覺不錯，那麼練習個四五天已經足夠你通過考試了。正常情況下一天能跑2圈，如果人少可以跑個三圈左右。
四五天下來就是十多圈，這已經很多了。如果十多圈都沒能跑熟乙個特定的路線，那麼我覺得你可以放棄學車了。
不知道各位有沒有發現，有些人明明沒有開過車，但是練車的速度非常快。科三。
跑個三四圈，考試就能直接通過了。這個就是車感，有的人車感很強，有的人車感很弱。後來學習心理學的時候，我發現車感其實和空間想象能力密切相關。
而女性的空間想象能力不夠強。當然這並不是絕對的，比如我媳婦，空間想象能力絕對是超過我的。
所謂的空間想象能力，就是你坐在駕駛位置上，憑藉想像就能確定自己的車輛前輪在什麼位置。或者你從後視鏡裡面看到乙個人，憑藉著想像大概就能知道這個人離你的車有多遠。車感是可以練習的，但是前提是有足夠的汽油進行燃燒。
回想起我練車的經過，當時我和乙個哥們一起練車。我練習科目二的時候他就在練習科目三。
當時的科目二是需要堆砌時間的。舉個例子，你倒車入庫。
s彎行駛，直角轉彎。
都沒有問題。但是如果你沒有練夠足夠的時間，那麼你仍然是無法參加考試的。具體的時間我忘了是多長了，最少是有半個月。在我練習科目二的時候，他就在練習科目三。
但是當我通過了科目二考試。
開始練習科目三的時候，他還在練習科目三。我個人覺得，科目三里面最難的是直線行駛，因為考試的車輛有問題，跑著跑著方向盤自己就歪了。所以需要不斷地修正才能通過考試。
當時由於大一快開學了，所以我就練習了兩天就去參加考試去了。除了最後靠邊停車被扣了10分之外，其他地方沒有扣分。然後我就以90分的成績通過了科目三。
其實縱觀我的駕駛證。
學習歷程。科目一。
90分，科目二半坡起步。
熄火扣了10分，所以科目二也是90分。最後科目三90分，科目四。
90分。以四門90分的成績拿到了駕駛證。
隨著經濟和時代的發展，汽車開始逐漸走進千家萬戶。隨著汽車的數量增多，練車的人也開始變多了。所以很多人開始選擇去考駕照。
但是我希望各位不管是拿到駕照前，還是拿到駕照後。都要小心駕駛。一切交通事故的源頭都是快。
如果今天上午九點有事情要辦，路上需要乙個小時。不妨7點半就出門。寧願等半小時，也不要在路上擠出來半個小時。
14樓：家居手記冊
在真正開車上路之前，每一位車主都要先考駕駛證。科目一最簡單，只需要看看題就能滿分通過，科目二的時候就要多費點心思了，平時懶散一點很難通過。科目三是學員們認為最難考的一項，考點特別多，稍微不注意就被安全員踩了剎車。
正是因為非常難考，學員們就覺得很不理解，為什麼科三隻練了5天就上考場，能過嗎？
基本每乙個學員報完名之後，教練就開始讓學員去場地練科目二，然後預約科目一的考試，所以到真正考科二之前，學員練習的時間很多。科目三就不一樣了，有些教練只讓學員練5天，有些教練好一點，會讓學員練乙個星期。短短幾天的時間就要掌握那麼多知識點，學員們心裡就會很沒底。
後來就有很多人問教練，為什麼要這樣做？教練就表示為你好還不領情？原來教練每年帶出來的學生很多，也積累了非常豐富的經驗，因為科目二練習的時間比較長，大部分學員對汽車的熟練程度都很高，科目三的時候就可以縮短練車時間，只要把要考的知識點和學員講一遍，然後來回跑幾圈基本就能直接上場考試了。
另外乙個原因就是隻要科目三考過了，基本上就等於拿證了，學員們也想盡早考試。由於科目三考試就是讓學員真正開車上路，只要知道躲避汽車，會靠邊停車就可以，沒有必要多練習。反而是隻練幾次就去考試，通過率會更高，大大節約了學員們的時間成本，同時也節約了駕校的資源，這一批學員趕緊拿到駕駛證，教練就可以帶下一批了。
其實很多人考科目二或科目三的時候會掛科，跟自己的開車技術並沒有太大的關係，而是因為考試的時候太緊張了，把平時學到的那些知識全部都忘得一乾二淨。準備去考試的人先做好自己的思想工作，考試的時候告訴自己一定不要緊張。
15樓：陌上小桑樹
經過多年的發展，我國的經濟水平已經達到了乙個相當不錯的地步，而人們的生活條件也隨著我國經濟水平的提高而得到了很大的改善。
就拿我們日常生活來說，曾幾何時我們身邊的話路上還沒有跑，這幾輛汽車在那個時候能夠開得起車的非富即貴。當年的話桑塔納都屬於豪車，而大多是一些國產的小麵包。
社會發展到了今天，大家可以發現在我們的身邊汽車早已經非常的常見，可以說家家戶戶都有車，而主要的原因的話就是我國經濟崛起，而我們的國產汽車得到了很大的發展，現在在10萬元以下的價位能夠與合資車相匹敵，並且價效比特別高。
而隨著汽車市場的火爆，那麼另外一些問題也會隨之而來，那就是駕駛證考試的業務想要開車，那你肯定是首先需要擁有一張駕駛證的。<>
駕駛證考試難不難？
那麼我們首先就來說一下駕駛證考試到底難不難？因為我們身邊有很多人說他們可能乙個月拿到了，有的說幾個月甚至有的一年還沒有拿到。
大家知道駕駛證考試的話，主要分為4關科目一，科目二科目三科目四，其中科目一和科目四都是理論考試，也就是說你並不需要去駕校，自己在家就能夠學習練習，最後直接去考試就可以了。
剩下的兩關則是實操分別是科目二和科目三兒，大家主要面對的難題，其實就是科目二，科目二的話就是讓乙個不會開車的人先熟悉車上面的一些功能，會拐彎會倒車。
而科目三則是進行上路，也就是說你通過了科目二之後，那麼就要嘗試著去把車開上路，所以科目三所面對的其實是實際駕駛的問題。<>
科目三容易過嗎？
那麼現在要講的就是題主所說的科目三，就練了四五天的學員，他們去參加考試是否能夠通過考試呢？
其實對於這個問題的話，時間並不是乙個絕對的標準，因為在我身邊的話有很多練了兩天，然後就直接去考科目三，同樣能夠順利的通過。
其實科目三不像科目二有著很多嚴苛的標準，科目三的話它主要考驗的是你乙個道路的駕駛習慣，對於道路上各種標識的乙個辨別。
不管我們科目三之中的向上車環節，車輛起步還是加減檔操作，或者說是直線行駛變更車道，這些的話，其實都屬於乙個簡單的操作，而我覺得最重要的其實是要調整好自己的心態，不要緊張。<>
除此之外的話，我們一定要熟記科目三考試路線上的各個路牌標識，這樣的話能夠讓我們更準確的實現考試的要求，這樣來說的話，通過科目三考試並不難。
科目三考試完馬上可以考試科目四嗎
科目三科目四可以一起考，但需要提前預約。科目四，又稱科目四理論考試 駕駛員理論考試，是機動車駕駛證考核的一部分。公安部123號令實施後，科目三考試分為兩項內容，除路考外，又增加了安全文明常識考試，俗稱 科目四 因為這個考試在科目三之後進行，所以大家都習慣稱之為科目四考試。實際在官方說法中沒有科目四。...
科目三不花錢能過不,明天要考科目三了,不花錢能過嗎
其實人考的最大誤bai 區就在這裡。以前du沒zhi有電子考的時候我dao們憤憤不平考官多黑,但內是電子考下來之容後又覺得找個人糊弄一下也能過。現在是別人找了人自己沒找人心裡不平衡了。這樣的情況下總要有人會被掛,其實只要你基本功練紮實了,考試的時候放輕鬆別緊張,不出錯的話考官是不會故意刁難你的。實在...
廣州岑村科目三考試一天可以考完科目三嗎
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