1樓：帳號已登出
其實現在很多運輸車都是走高速的。雖然走普通的公路，可以節省一些過橋費。但是普通的公路，路況不好，所以速度很慢。這樣反倒不如走高速更經濟實惠。
其實現在很多運輸車都是走高速的。雖然走普通的公路，可以節省一些過橋費。但是普通的公路，路況不好，所以速度很慢。
這樣反倒不如走高速更經濟實惠。其實現在很多運輸車都是走高速的。雖然走普通的公路，可以節省一些過橋費。
但是普通的公路，路況不好，所以速度很慢。這樣反倒不如走高速更經濟實惠。其實現在很多運輸車都是走高速的。
雖然走普通的公路，可以節省一些過橋費。但是普通的公路，路況不好，所以速度很慢。這樣反倒不如走高速更經濟實惠。
其實現在很多運輸車都是走高速的。雖然走普通的公路，可以節省一些過橋費。但是普通的公路，路況不好，所以速度很慢。
這樣反倒不如走高速更經濟實惠。其實現在很多運輸車都是走高速的。雖然走普通的公路，可以節省一些過橋費。
但是普通的公路，路況不好，所以速度很慢。這樣反倒不如走高速更經濟實惠。
2樓：壓買跌
運水果的車走底道不划算，運水果的車需要儘快將水果送至目的地，如果路上消耗時間較多導致水果腐爛，損失將會很大。
3樓：網友
運水果的車如果走底道是否划算？肯定不划算。都想走高速，車損耗小，油耗低，省時。
目前的運價只能看別人走走高速！走高速總重49噸十二公里四五十塊過路費不是一般人走得起！空車都三塊一公里了，還是兩車道的高速。
4樓：一百**迷
用水果的車走底道不划算。用水果需要趕時間，要讓水果儘可能新鮮。走底道又慢又費油，不如走高速划算。
5樓：貓耳
運水果的車如果走底道不是很划算，因為走底道並不能減免過路費，同時運輸車輛最好還是走高速！當然，具體情況還是要看各個地區的執**況。以及車輛的噸位和運送水果的種類，而定。
6樓：蝴蝶眨幾次眼
不划算，走底下費時間，費油，費輪胎，容易堵車，費車。而且國道有的也收錢。另外還要擔心底下的查扣。
7樓：韓灬殤
不划算。先準確評估水果（包裝後）的體積，用相應的車箱體積大小能上高速的車來運最划算，運費要與司機去算，砍到多少算多少，綠色通道是專運鮮活農產品的免過路費通道，收費口按綠色通道標誌經檢查（確係合法的鮮活農產品），通過就行。
8樓：李白扛槍
運水果的車，如果走底道是不划算的。走高速公路是比較划算的，因為高速公路規定運送農副產品鮮活產品及水果的車輛，是免交過路費的，這樣走高速公路是划算的，而且不堵車，速度快，讓走底道相當划算的。
9樓：老王老師**
應該說絕大部分都是划算的。因為他的確免收了很多費用。即使像資料當中，所說收了費用也比正常的要低很多。何況碰到這種做法的比較少呀。
10樓：匿名使用者
運水果的車如果走底道肯定是不划算的，因為如果走底道會使得運水果的成本大幅增加，這將會使水果的銷售**增加不少，不利於水果的銷售。
11樓：天天之蟲
走底道是不划算的，浪費的時間太多了，直接走高速，這樣能快速把貨物送到商家手上。
12樓：春涉
用水果的車走低道一定是划算的如果夠走高速公路收費很高所以說算下來是非常不划算的。
13樓：淡鵬坨坨
如果你運水果測試不會爛的情況下走的是划算的省卻了高速費。如果你要是拉的水果容易爛的我勸你還是走高速好。底道倒也不划算要來要去還是花油費要多一些。
雖然上去了高速歲但是你的油費花的很多。
14樓：武繡
你好！像你說的這種情況，王先生應該是個特例，如果沒有那塊40斤的篷布，就不會收那麼高的過路費了。
走高速有走高速的優點，走下道有走下道的長處。走高速雖說是交一些過路費，但是，走高速省時、省油；走底道不交過路費，但是，費時、費油。這就要根據情況而定了，如果人家著急要貨，就要走高速了，如果不著急要貨，就可以走底道。
15樓：顏色不一樣的煙火
運水果的車如果走底道是否划算？其實，對於水果的車來說不划算，也是沒有別的辦法，因為必須要在最快的時間把水果運到指定的地點，不然的話水果爛在車上就更不划算。
16樓：佳佳有樂
底道划算，高速需要收取過路費，罰款這些都是一筆不小的開支。
17樓：環靈楓
運水果的車如果走底道的話是不太划算的，顛簸費油，而且對水果有一定的損傷。走高速又快又可以即時的送達。減少了水果的滯留時間，保證了水果的新鮮感。
18樓：江淮一楠
運水果的車如果走底道，是划算，運輸**便宜，但是從底道的車所用時間長，影響運水果的車通行速度。
19樓：網友
運水果的車如果走底道是否划算？也不划算，運水果的車走底道可以省過路費，但底道路不好走，車走的慢會給水果帶來傷害，因為時間常水果會不新鮮也會壞的，所以說不划算。
20樓：網友
不划算，因為水果和蔬菜是走綠色通道。他可以不收費，所以說走高速幾塊。沒什麼事兒還不交費。
21樓：網友
不划算。因為水果保質期比較短，下道時間比高速慢，雖然高速會收取一定費用，但下道時間慢，可能會造成水果壞掉，所以還是走高速划算。
22樓：情深意重的老巢
運水果的車如果走底道是不划算的。是非常浪費油的。
23樓：網友
其實從某種意義上來說，認識過了車座還是走高速路。我沒告訴你，路況比較好，這樣的話，水果就要街上不會瘦，丁不對，水果的損傷比較小。低道路況不好的情況下，對水果的傷害是比較大的，而且水壺損傷之後沒有賣相就賣不起價。
這樣的損失是不可以估量的。
24樓：菜籃子
高速公路免費《鮮活農產品品種目錄》內的水果，走底道不划算，上高速免通行費，速度又快。目錄外的水果走底道划算。
25樓：網友
走高速的優勢是速度快，省時間。
但是走高速的費用相對較高。
與之相比，走底道的費用很低。似乎很划算。
但是，走底道要花費更長時間，這經濟性上是不划算的……另外，底道路況相對較差，行車更加顛簸。
這對於其他車輛來說可能不算什麼。
但是，對於運水果的車來說，情況就比較嚴重了……車輛顛簸會把水果顛壞的……這個損失就非常大了。
所以，綜合起來考慮，運水果的車走底道並不划算。
aqui te amo。
26樓：馮耿馮莊村村通
運水果的車如果走底道是否划算？其實運水果的車我認為走底道是不划算的，因為抵到比較慢，走高速的話肯定是趕時間。因為這種水果如果新鮮程度比較好的話，肯定能賣個好價錢，如果時間長的話，那它不夠新鮮，所以它的價錢也會受到影響。
27樓：匿名使用者
運水果的車如果走底道肯定是不划算的。因為這樣的話會增加水果的成本，而且是大幅增加，不利於水果的銷售。
運水果的車走高速公路收費嗎
28樓：
不收，不過好像要辦專門蔬菜水果運輸證。
29樓：生活達人溫眸
高速公路上運輸水果等生鮮襲農產品的確可以不收費，但是要滿足幾個條件：
2.第一，運營手續齊全。非營運車輛必須繳費。
3.第二，生鮮農產品裝載量不得低於額定載重量的80%且不得超載，裝得太少或者太多，都要交費。
4.第三，必須走綠色通道專用出口。
提問昨天有貨車香梨拉到貴州省遵義市被收費了2千多元過路費是從新疆到遵義。
必須走綠色通道專用出口，對於水果等農產品，都可以走綠通，不收費！
提問好的，謝謝！
長途運輸水果，走什麼物流便宜啊
30樓：邴幼刀晶
寄20公斤的水果用哪個快遞或者物流最便宜；用「快捷快遞」相對的要便專宜點收費80-85元：：
屬（水果一般需要用快遞單位，才有一定的速度，如果速度時間慢了，很可能成水果壞的）
快捷快遞收費：首重10元/公斤續重4元/公斤。
20公斤快遞收費是：首重10元+4元×19=86元，用80-85元可以搞定。
但是其它快遞的收費也相差無幾的，比如中通、申通、韻達等快遞單位。
如果是郵政ems、順風快遞收費就要貴些了。
31樓：陽光的
首先，你要綜合考慮水果的耐儲運能力和運輸過程的制約關係；如果選擇的物。
迴流方式雖然便宜答，但到目的地後，水果損耗過大，無形中造成成本急公升，甚至血本無歸。
所以你首先要想的是選取常溫物流、冷鏈物流、包車物流、拼車物流等不同的方式。冷鏈比常溫貴；單位成本拼車比包車貴；包車比拼車時間更好控制。
32樓：賴賴爹
是大批量嗎，德邦物流可以，安全便宜。
水果運輸車走高速路可以免通行費嗎?
33樓：網友
不可以！只是超載被查到的話不暫扣（因為怕水果爛掉），回頭還是要接受處罰的。
想從外地運一車水果回來，怎麼樣才能便宜？
34樓：來自黃岩洞有內涵的榛子
可以叫貨車去水果原產地拉貨，果園水果都是幾毛至一元左右一斤。
運水果的車好進京麼,怎麼辦手續?
35樓：我死的心都有了
哥哥啊，可以在你們當地辦綠色通道啊，在進京的公路上有檢疫站的，就可以辦理吧！
販運水果走高速路跟其它車的收費標準一樣嗎？
36樓：網友
基本差不多。
我都是走高速的。
高速快 路上也沒啥事。
在下道走的話 事多 路也不好走。
我有5噸水果走高速500公里，用什麼車最划算？運費怎麼算？聽說有綠通政策，怎麼利用？請熟悉的回答。
37樓：三江南流
先準確評估五噸水果（包裝後）的體積，用相應的車箱體積大小能上高速的車來運最划算，運費要與司機去算，砍到多少算多少，綠色通道是專運鮮活農產品的免過路費通道，收費口按綠色通道標誌經檢查（確係合法的鮮活農產品），通過就行。
運輸瓜果蔬菜的車免受過路費！返回呢？空車收取過路費嗎？
38樓：李晉寬
返回當然要正常收費了，一般都是空車要麼交錢要麼繞路~走國道之類的可以收費少的多。
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