1樓：遙遠的夢
特斯拉**良心，所以對消費者是友善的。只不過特斯拉關注度高，前一陣子賓士出了那麼多事，也沒有見到賓士咋樣。外國品牌在國內減配，加價才是對中國的不友善。
我們要分清好賴人。特斯拉對美國人民不比對中國人好到**去。只不過特斯拉**低的讓老百姓都買得起，才有那麼多人罵他，一開始models，要賣200萬一輛，指不定多少人誇他好呢。
2樓：老劉茶社
因為中國消費者對特斯拉的消費熱情太高，讓他們養成了這種高高在上的優越感。
3樓：旗春華
我覺得是因為特斯拉是美企吧，特斯拉認為自己的技術很牛，**又很有競爭力，中國人肯定買賬，就和蘋果手機一樣，覺得中國人肯定離不開自己的產品。所以對中國消費者態度就不會很友善。
4樓：候候姐
因為他沒有把中國的消費者當客戶看待，當成「冤大頭」了。但我們還是樂此不疲排隊提錢的，要死要活要買特斯拉的產品。難怪人家不把你們當回事，也那怪特斯拉負責人馬斯克打心眼裡看不起咱們。
5樓：網友
我覺得主要是從內心就看不起中國消費者，所以才會態度如此蠻橫。
6樓：星座達人小小強
那就是覺得無論如何中國人也是會購買特斯拉的，所以態度才比較差吧。
特斯拉經常出現問題，會受到中國消費者的抵制嗎？
7樓：唐老師聊情感
現在的特斯拉就跟三星蘋果一樣一點小事都被**無限放大，國內一堆車企依靠特斯拉公開的專利造出了新能源汽車，他們這些人想要搶特斯拉的蛋糕這種方法是最有效的，車外攝像頭，在路上行駛可以收集行駛途中的建築資訊。如果經過敏感區域(地圖上沒有的，導耐和笑航沒有的地點)配合定位，很容易就標註清楚這些單位的準確定位。
特斯拉新能源車，集中了世界最先進的科技和工藝，是包括中國在內的其它車企短期內無法超越。故其在美國還是中國，投訴率都是最低的。最主要的是人家講誠信，宣傳什麼能落實什麼，我國真的急需完善誠信體系，別讓老百性心寒仇視後再來建立。
以上我所說的都是事實有證據在手，需要判決書時我可能公佈。
首先，特斯拉作為電動汽車的領頭羊，首創了底盤電池結構、智慧型駕駛、現代的造型、簡潔的車內設計風格給人耳目一新；其次，特斯拉作為著名的國際品牌，在世界電動車市場享有盛譽；比亞迪三個字不土不洋，涵義不清，其諧音引申的歧義、貶義也多少影響了國人對品牌的好感度；三是比亞迪汽車設計的現代感、棚野科技感有待提高，產品營銷環節亦需要加力。
品牌從百萬級高階做起，輔以油管為代表流**自**宣傳，高大上的形象深入民心，培育了大量腦殘粉，現在就是收割，但隨著**下沉，大量普通消費者介入，就出來這大量負昌含面事件。也是最重要的，沒有明白「水能載舟，亦能覆舟」的道理，把自己當爺，把「最貴的特斯拉車主」當三「孫」子，沒有敬畏之心，更沒有負責的態度，這就是它現在被越來越多人放棄的最終原因。
8樓：每日話題心說
不會。因為特斯拉的體驗感很不錯，而且價效比也高，所以還是有一部分的消費者很喜歡特斯拉。
9樓：王祿
可能會的。因為人們對於產品的質量還是要求非常高的，質量不好的東西人們是不會購買的。
10樓：撒的謊
會的，因為目前已經抵制上了，而且特斯拉現在質量方面出現了很嚴重的問題，大家也不敢購買。
11樓：史蒂芬斯
當然會了，因為這個品牌一直以來都出現問題，而且也沒有乙個很好的解決，也會受到中國消費者的抵制。
特斯拉中國4月銷量減少近萬輛，是否與消費者的投訴舉報有關？
12樓：小宇哥看娛樂
特斯拉的4月銷量減少了將近1萬輛車和消費者的投訴，舉報是沒有太大的聯絡的，主要是因為特斯拉的中國工廠出現了問題。
消費者的投訴和舉報只不過會對於市場當中的銷量產生一些輕微的影響而已，這一次減少的數量大概相當於特斯拉上個月的1/3左右，投訴和舉報不可能是根本的原因，特斯拉在上海的廣場已經出現了停工停產的問題。
一、投訴和舉報並沒有起到多大的影響。其實每乙個公司在成長的過程當中都會得到使用者的投訴和舉報的，對於特斯拉來講其實也是如此的，但是投資和舉報只不過是使用者的反映問題的途徑而已，並不能夠對於銷量產生非常大的影響。很多專家對於這個問題已經進行了分析，投訴和舉報不會起到多大的作用的。
二、特斯拉的工廠正在逃離中國。特斯拉在中國乙個非常有意思的行動是正在把自己在中國的工廠不斷的遷出到國外，特斯拉的工廠數量在中國會越來越少的。很顯然特斯拉在中國已經沒有打算繼續發展下去的意願了，在中國市場當中處處碰壁。
三、在國外的生產成本會更低一些。其實馬斯克在之前的一些採訪當中也已經表明了，在中國的成本其實還是比較高的，東南亞的印度這個國家的優勢是非常明顯的，除此之外其他發展中國家以及貧困國家的用工成本是更低的。<>
特斯拉的銷量出現了驟然的降低和特斯拉公司的決策是有一定的關係的，正是因為在中國所能夠提供的產品的數量減少，所以銷售量才會突然出現降低的。這對於國產車來說將會是乙個非常好的機會，因為能夠獲得更多的市場份額。
13樓：御用百科小火
當然有關係呀，消費者的投訴舉報讓特斯拉再也不會被中國消費者信任了。
14樓：房間號
是的，這跟消費者的舉報是有關係的，而且再加上最近特斯拉的負面新聞非常多，他們的車存在的問題也很多，所以才造成了銷量的下降。
15樓：數到三倒著走
很定是有相關的聯絡，消費者投訴舉報特斯拉，並沒有對此作出相應的回應，也並沒有召回車輛。誰的錢不是大風颳來的，而且售後還不好。
16樓：數位技術小輝
不是。因為特斯拉中國4月銷量減少近萬輛，主要是和剎車失靈有關，所以和消費者的投訴關係不大。
17樓：撒的謊
有關係的，也是因為投訴的人群比較多，所以導致他們的汽車名聲不好，影響了銷量。
18樓：行樂樂樂行
是的，而且也跟這個品牌的汽車出現了嚴重的質量問題有關係，所以有很多粉絲都不會買賬。
如果特斯拉退出中國市場，對我們來說是一件好事嗎？
19樓：韓諾諾
當然不是一件好事，因為有特斯拉在這裡擺著，其他國產汽車才會有壓力去進步。
20樓：東方娛樂前線
我覺得對我們來說不是一件好事，特斯拉進駐中國是雙贏的事，特斯拉進駐我國能為我國帶來很多稅收及就業崗位，如裡特斯拉退出對雙方都不是一件好事。
21樓：百科全書
放特斯拉進入中國市場，算是件好事。 第一，這個是新能源汽車市場，特斯拉的技術和整乙個體制相比於其他同行業來說是非常成熟的，早一步在中國市場佈局，那在市場逐步向電動汽車過渡的時候，自然而然就擁有了第一桶金了。 第二，在中國成立公司，那麼其產品就不用像進口產品那樣需要繳納太多的稅務，在成本降低下來的同時，假如是乙個豪華車型的設計，那麼同類對比於寶馬賓士，將能吸引到更多的購買力。
特斯拉想要再讓消費者信任是不是很難？
22樓：白珍全全全
是的，如果想要讓消費者再次信任，一定要表現出更好的實力，也並且也要更加嚴格加強自己的質量問題。這樣才能夠讓消費者恢復信任。
23樓：在翡翠谷抖腿的開心果
確實是這樣的，畢竟特斯拉出現的事故太多了，如果說僅僅是因為人的操作問題，那麼為什麼這麼多的特斯拉就會出現問題呢！肯定是車子本身有問題，而且人們買車最注重的就是安全問題，如果安全問題都做不到的話，那麼肯定得不到消費者的青睞。
24樓：辰楠侃
特別難，因為特斯拉現在的口碑是非常差的，而且特斯拉出現的問題是質量上的問題，所以很難會取得信任。
25樓：天悅
是的，因為特斯拉他們現在的問題一直都沒有解決，他們必須做出嚴厲的整改，這樣才能再次獲得消費者的信任。
26樓：王祿
是的。因為他們之前的一些做法是很不好的，而且人們對他們是越來越失望了，想要扭轉很困難。
27樓：王志剛剛剛
很難，因為特斯拉系統出現了很嚴重的問題，而且根本沒有任何的保障，態度也還非常惡劣，沒有很好的售後。
28樓：阿公尺巴
特斯拉在想讓消費者信任確實很難，因為特斯拉在剎車方面已經出現了很大的問題。
29樓：撒的謊
是的，因為目前的特斯拉公司，其實他們就存在著很大的問題，質量有著很大的缺陷，大家都不敢選擇購買。
30樓：夢長科普小屋
我認為特斯拉都出現過這麼多的問題，已經在大眾心中留下了很不好的印象，所以特斯拉想要在消費者面前再次擁有信任是很難的。
五部門約談特斯拉，為什麼要約談特斯拉？
31樓：小淺
特斯拉已對採訪作出回應，表示將接受**部門的指導，深刻反思公司在經營過程中存在的不足，全面加強自查。有關特斯拉的負面訊息最近並沒有停止。從去年下半年到現在，已經有10多起關於特斯拉異常加速的報道，但特斯拉堅稱其車輛沒有問題。
另一位南昌車主充電後無法正常啟動。特斯拉將問題歸咎於國家電網的裝置，後來被國家電網扇了一巴掌。問題時有發生，但他們經常把問題拋諸腦後。
特斯拉的行為也引起了不少爭議。國家市場監督管理總局等**約談特斯拉解釋，監管部門已經注意到這些問題，開始介入調查。我相信許多關於誰有錯的問題會被發現。
對消費者反映的問題，我們對系統調查，認真落實消費者權益保護，進一步落實企業質量安全主體責任，切實維護社會公共安全，更好的幫助未來中國新能源汽車市場的健康發展。關於特斯拉產品問題的討論從未停止過。有關產品問題的討論和投訴主要集中在論壇、微博等，但特斯拉對此予以否認。
消費者的投訴直接上傳到國家市場監管總局。隨著五部門的聯合約談，特斯拉將更加關注這些問題。監管部門選擇在這個時間點約談特斯拉並非沒有蹤跡。
有關特斯拉產品的負面新聞層出不窮，包括電池斷電、自燃和失控問題。
特斯拉隨後向**公佈了事故細節，稱車主進入地下室後感覺底盤相撞，隨後停車檢查。落車後，車主發現車頭開始冒煙，隨即進入車內取出個人物品，很快車內開始**。特斯拉認為，**原因是車底部的高壓電池撞擊造成內部電池損壞和短路，最終導致**。
但從現場情況看，排水溝蓋板及減速帶內無明顯尖銳物體。如果這兩個案例都是特斯拉的個案，那麼車輛失控就成了特斯拉最近經常討論的話題。
今年一月份，特斯拉汽車共發生4起失控事件，分別發生在臨沂、北京、西安和上海，對車輛和周邊環境造成不同程度的破壞。自去年6月以來，有關特斯拉失控的公開報道已超過10起，造成的損失程度不一，其中最嚴重的一次甚至導致兩名行人死亡。可以說，自特斯拉進入中國以來，公司的負面評論一直沒有停止，這也是公司快速發展過程中不可避免的問題。
不過，經過這次與國家市場監管部門的約談，特斯拉的產品質量可能會有明顯提高。
32樓：
因為特斯拉在中國建廠過程中，發展過於迅速，有很多生產質量問題還有本土化的要求並沒有嚴格實施，所以國家約談特斯拉，想讓特斯拉將來可以更加健康的發展！
33樓：星座達人小小強
主要是因為特斯拉的質量產生了很大的問題，被很多中國車主吐槽，所以才會約談的。
34樓：小瞎子
因為，最近，特斯拉的產品，經常出現問題，所以五大部門約談特斯拉，讓特斯拉及時改正。
特斯拉被五部門約談，為何被約談？
35樓：打下大蝦的大俠
近日，市場監管總局聯合**網信辦、工業和資訊化部、交通運輸部以及應急管理部消防救援局五個部門，共同約談了特斯拉汽車（北京）****、特斯拉（上海）****，是因為異常加速、電池**、車輛遠端公升級（ota）等問題。要求特斯拉要嚴格遵守中國法律法規，加強內部管理，落實企業質量安全主體責任，有效維護社會公共安全，切實保護消費者合法權益。 對此，特斯拉官方回應，將嚴格遵守中國法律，進行系統排查。
一、事件的起因：近日，南昌車主新購買特斯拉model 3第二次充電時發生故障，車輛逆變器燒燬，特斯拉回應稱因國家電網電流過載導致逆變器損壞。「從診斷的資料上面來看，是因為瞬間電流過載導致的，我們是按照220v或380v來進行乙個整流的，但是國家電網的電壓會突然公升高。
特斯拉「甩鍋」國家電網隨即登上熱搜。
二、國家電網的表態：近日，國網南昌供電公司表態，特斯拉方面存在「甩鍋」行為。這一回應也登上了微博熱搜。
國網南昌公司發文表示，特斯拉自用充電站有其特有的充電技術標準，特斯拉電動車是與特斯拉專用充電裝置直接連線並使用，而非由電源線路連線特斯拉電動車。建議特斯拉自查，請專業人士認真查詢車輛充電故障原因。同時。
三、國家市場監管總局針對此次事件釋出通告：近日，國家市場監管總局釋出《特斯拉汽車（北京）****召回部分進口model s、model x電動汽車》的通告，要求特斯拉汽車（北京）****根據相關管理條例和管理條例實施辦法，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。 通告顯示，近日，特斯拉召回了model s車輛，共計20428輛；召回model x車輛，共計15698輛。
四、特斯拉召回汽車的具體原因：召回範圍內的部分車輛裝載有emmc多**儲存卡，該儲存卡具有行業標準的3000次程式設計/擦除週期，但隨著時間的推移，根據實際使用情況的不同，emmc硬體會耗盡每個儲存單元的壽命週期。當emmc儲存單元硬體達到壽命極限的損耗時，emmc控制器將無法維護檔案系統的完整性，因此會導致**顯示屏軟體功能的故障，並可能間接導致倒車影像故障、除霜/除霧控制故障和外部轉向燈無法點亮的故障，存在安全隱患。
五、特斯拉的應對措施：更換**顯示屏中視覺計算模組，將召回車輛上的emmc多**儲存卡免費從8gb公升級到64gb，並確保車輛安裝了版或更新版本的軟體，以消除安全隱患。
秦時明月五部,從第一部到第五部分別是
第一部 百步飛劍 第二部 夜盡天明 第三部 諸子百家 第四部 萬里長城 第五部 君臨天下 1.秦時明月之百步飛劍 2.秦時明月之夜盡天明 3.秦時明月之諸子百家 4.秦時明月之萬里長城 5.秦時明月之君臨天下 百步飛劍 諸子百家 夜盡天明 萬里長城 君臨天下 秦時明月從第1部到5部分別叫什麼名字?按...
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