1樓：思念來敲門
印度阿瓊主戰坦克是印度自行研發和製造的第三代坦克。起初命名為mbt80，後以印度教神話中戰神的名字改稱為「阿瓊」。1972年，印度陸軍提出用新型主戰坦克替換正在生產中的勝利式(vijayanta)坦克的要求，同年8月，印度戰車研究院即開始新型主戰坦克方案研究。
型號 阿瓊 乘員 4人。
戰鬥全重 52000kg 公路最大速度 70km/h爬坡度 60% 攀垂直牆高。
越壕寬 主要**口徑 120mm
裝甲 坎昌複合裝甲 三防裝置 有。
另有一種坦克叫做「t瓊」坦克。指的是用俄製t-72坦克的車體和阿瓊坦克的炮塔合併而來的坦克。
2樓：網友
你是指的印度的白象坦克？用了30年才研製好的阿瓊坦克？連印度人自己也不願意用的阿瓊坦克？
好吧你前面說的我明白了不過你後面的t是知哪乙個？t34也是t t80 t90也是t，讓它們做什麼對比和誰做對你也說清楚啊，和t34不用說了肯定是阿瓊坦克贏，還是比研製時間？用了30年研製別的國家都換了2代坦克了，誰能比它更能拖沓的，比效能看看印度人自己的態度就知道了要是阿瓊坦克效能可以又何必跑到俄羅斯去買t90去，印度人自己把阿瓊坦克叫白象坦克，白象的意思是比喻天生嬌貴不會幹活。
自己都這麼說了那阿瓊坦克怎麼大家都心知肚明瞭。
阿瓊主戰坦克嗎
3樓：夏羽
個人認為阿瓊不屬於坦克，屬於超重型拖拉機！
因為根據英媒報道，阿瓊坦克的英國老式線膛炮使用印度國產彈藥後，穿甲距離只有230公釐！
這火炮威力怎麼說呢，打現代坦克別想了，打穿普通59式沒毛病，打59iia都費勁！
而且這火炮裝彈也設計的別拘一格，發射炮彈後需要炮塔迴歸正前方才能裝彈！
再說說阿瓊的裝甲，阿瓊的裝甲是極度絕密的，據說連印度總參謀長都說不清這種高科技！
印媒說阿瓊的坎昌複合裝甲是純國產，世界超一流水平，但沒有任何測試資料，沒有任何描述！
但根據印度的工業水平來看，阿瓊的裝甲估計還真是全球獨有，就是加厚的鋼板！
最後說說阿瓊坦克的動力系統，採用德國老式的mtu838ka501型發動機！
雖然在印度高溫高溼的環境下不適應，經常罷工，但作為一輛超重型拖拉機還算過得去！
但極易變形的鋁合金輪負重輪和劣質的印度國產履帶，使阿瓊跑幾十公里就得全部更換！
所以個人認為，阿瓊真的不能算是坦克，也只有閱兵式的道路和環境才適合阿瓊的存在！
阿瓊真的是垃圾坦克嗎
4樓：網友
印度阿瓊式主戰坦克，從1972年開始研製，但至今為止阿瓊式主戰坦克還沒有研製成功。
印度軍方那個對阿瓊式主戰坦克的評價是：
1)炮塔和車體設計不適於順利、安全地操作，例如駕駛員開窗駕駛時，炮塔轉動會碰到頭部；火炮處於正前方向時，駕駛員無法出入駕駛艙。
2)火控系統的部件既未做到一體化，又缺乏相互配合。
3)炮彈裝填速度慢得無法接受，例如裝待發射彈一發需15s，裝非待發射彈的時間更長。
4)裝填炮彈時火炮必須調到一定仰角，否則無法裝彈。
阿瓊式主戰坦克(5)高射機槍由裝填手在車外操作，操作高射機槍與裝炮彈不能同時進行。
6)炮塔中只有3發待發射彈，陸軍要求至少有12發待發射彈。
7)樣車炮塔結構不合理，容易卡彈。
8)樣車重達52～60t，比原計劃的45t增加太大，嚴重影響坦克的機動性並造成鐵路運輸困難和超過橋樑安全通過標準。
9)乘員工作環境對發揮乘員最佳效能不利，例如座椅調節量小、坐著不舒服、乘員不易接近操縱裝置。
總之，樣車試驗結果不能斷定該坦克可以有效地執行戰鬥任務。
阿瓊主戰坦克的介紹
5樓：念塵渣攻
阿瓊主戰坦克（英文：arjun main battle tank，梵文：அர阿瓊得名自印度史詩《摩訶婆羅多》中婆羅多族英雄阿周那）是印度國產的第一種現代化主戰坦克。
阿瓊主戰坦克在研製上印度選擇與豹2主戰坦克的製造商kwm等多家德國公司合作，1974年開始研製，第一輛原型車於1984年3月下線，2004年8月7日，第一輛生產型阿瓊主戰坦克mk-1交付印度。2011年3月，印度官方宣佈阿瓊坦克改進型「阿瓊mk-2」的樣車研發工作大功告成。由於德國是阿瓊主戰坦克的主要國外協助，所以在設計上阿瓊的整體和外觀與早期型的德制豹2主戰坦克十分類似，尤其是其構型方正的炮塔。
動力上阿瓊採用德制mtu 838 ka 501 v型10缸柴油機，改良自豹i式主戰坦克，武裝上阿瓊採用印度火炮開發部（erde）的120mm線膛炮，採用分離式裝藥系統。與印度其他國產裝備一樣，阿瓊主戰坦克研製實驗歷時整整三十年，創下了世界坦克研製時長之最，但也只是誕生了乙個勉強的結果。雖然是印度第一次從頭整合研發現代化主戰坦克、欠缺經驗與技術實力，更多的還是需要歸咎於印度差勁的國防管理和印度高層的反覆猶疑。
2015年5月，美《防務新聞》週刊**報道，印度陸軍軍官證實，印度大部分自制「阿瓊」mk1主戰坦克已經被停駛，因其技術故障和難以進口部分零件。5%的第一代「阿瓊」坦克已經無法繼續使用。
阿瓊主戰坦克的整體結構是怎樣的？
6樓：漫閱科技
印度阿瓊主戰坦克總體佈置採用常規方案，樣車以均質裝甲板製成，生產型坦克將採用印度國防冶金實驗室研製的坎錢式複合裝甲。的主要**是一門120公釐線膛坦克炮，配用由印度火炸藥研究院研製的尾翼穩定脫殼穿甲彈、榴彈、破甲彈、碎甲彈和發煙彈。因為這些炮彈用該院研製的新型高能發射藥發射，所以彈丸初速較高，穿甲彈的穿甲效能較好。
輔助**包括一挺並列機槍和一挺高射機槍，炮塔兩側各裝一排電操縱的煙幕彈發射裝置。
火控系統由巴拉特電子****研製，是在該公司為勝利式坦克研製的改進型坦克火控系統基礎上發展來的，由晝/夜熱像瞄準鏡、雷射測距儀、彈道計算機及各種感測器組成。起初準備採用燃氣輪機，但後改用1103千瓦12缸風冷可變壓縮比柴油機。6輛樣車上裝的是聯邦德國的柴油機，功率為809千瓦。
因為訂貨時沒有提出在印度使用的特定條件，造成使用問題。印度試圖使發動機生產國產化，但國產發動機難以達到陸軍要求的1029千瓦的標準，這是阿瓊坦克研製計劃一拖再拖的主要原因之一。樣車裝有聯邦德國製造的lsg3000型自動傳動裝置，採用液氣懸掛，並裝有巴巴原子研究中心研製的三防裝置。
阿瓊主戰坦克的相關評論
7樓：奶茶爗
印度阿瓊主戰坦克從1974年正式啟動研發，從阿瓊mk1公升級到阿瓊mk2，幾乎全部關鍵子系統都採用進口產品，所謂國產只是進行整車設計、部件整合工作。這導致其單價高達800多萬美元，位列全球主戰坦克之首，約是印軍現役最先進t-90s坦克的3倍。這些組裝起來的進口部件能否發揮出應用的功能先放在一邊，僅這個單價就已遠遠超出印度軍費的承受能力。
阿瓊」mk2的動力從「阿瓊」的1400馬力提高到1500馬力，功率提公升只有可憐的7%，還要把德國發動機換成可靠性更差的國產發動機。這樣公升級出來的坦克在設計上就軟弱、多病。即便「阿瓊」mk2專案能夠達到設計指標，依然不足以對抗巴基斯坦的mbt-2000。
考慮到「阿瓊」專案歷來的失敗效應，單價高達802萬美元的「阿瓊」mk2很可能要延續之前的慣用說法：「我們已經取得了重大進展，我們的效能還不夠完善，我們將很快改進它，我們將取得更大的進展。」
阿瓊主戰坦克的發展沿革
8樓：溫柔
2011年3月，印度官方宣佈阿瓊坦克改進型「阿瓊mk-2」的樣車研發工作大功告成。與阿瓊相比，阿瓊mk2的國產率達90%，增加了多達93項改進，其中包括13項大改。改進後，阿瓊mk2可用主炮發射飛彈，裝甲、機動性、故障率都得到改善。
公告後，展示了研製成功的阿瓊mk2樣車。2012年6月22日開始，印度國防研究與發展組織（drdo）在印度拉賈斯坦邦博克蘭場試驗阿瓊mk2。試驗集中在主要的19項引數上。
試驗將進行大約兩個月。drdo的發言人拉維古普塔說：「試驗如果成功，阿瓦迪重型車輛廠將把目前印度陸軍現役的124輛阿瓊公升級為阿瓊mk2。
印度國防部發言人哥斯瓦公尺上校說：「阿瓊mk2將於2013~2014年起替換現有的t-72坦克。」
這是什麼坦克阿
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