1樓:今天有話聊
我認為全國高速將統一限速標誌的做法很有必要
首先,對於車主來說限速是很有必要的。 據悉,如今山東等地已經拆除了成百上千個忽高忽低的限速標誌,並且將這些硬性的限速標誌改成了警告牌,即在此路段開車過快將會有安全隱患,但是不做強制的限制,車主就可以在得到警示之後緩慢減速了,不少車主都表示這項整改早就該實行了,統一限速才是最科學的限速。和城市道路以及國道省道相比,大多數車主都更加願意在高速路上開車,因為高速路的道路質量更加有保障,干擾因素比較少,並且行駛的速度也可以提得比較快。
但是熟悉高速的人都知道,這並不代表我們在高速上開車就可以肆無忌憚,盡情飆車了,但是儘管如此,高速畢竟不是賽道,也還是有速度的限制的,特別是我國的高速,可能相對於其他國家的高速來說,速度的限制可能要更加嚴格一點。
其次,對於每位開車人的家人來說,全國統一限速無意中減少了她們的擔心。全國高速統一限速這一做法事實上也為每位駕駛員減輕擔子不少,為什麼這樣講?理由如下:
一些經常跑高速的車主反映,因為他們也需要經常出行,他們在高速公路跑也成了最常見的事情,但這些車主反映的其實是,我國一些不必要的路段存在一些不合理的限速標誌,甚至很多車主每次開車經過這裡都會被直接罰款,並可能發生嚴重交通事故 ,因此他們很倡導這種做法。<>
最後,統一高速限速也是有一定好處的,最顯而易見的就是可以減少交通事故的發生率,讓眾多車主的安全得到保障,而且也緩解了高速公路上出現堵車的現象,真的是非常不錯,甚至是一些車主表示,其實早就應該這麼做了。所以,我認為全國高速統一限速標誌的做法有必要。
2樓:小木屋
我認為這個是非常有必要的,只有全國都統一了,那麼對大家來說,不管走到哪兒都是十分方便地辨認,而且大家都能看得懂。也能避免一些交通事故的發生。
3樓:科普小星球
我覺得有必要,這樣能夠方便司機在行駛的路上更能夠準確觀測到限速標誌。
4樓:職場達人總鑽風
有必要統一,因為不同地區的標誌會帶有誤導性成分,司機師傅做決策都是按秒數計算的,如果不統一高速額臨界處或者雙向的限速標誌都不一樣會給人帶來困擾!不利於出行安全。
5樓:小du聊情感
有必要。因為限速標誌的統一,能使全國各地的司機都能分辨出來。有利於司機們在高速上行駛。
全國高速公路限速標誌是否統一?
6樓:凡事有說法
您好,很高興為您解答。
全國仿數道路的限速標誌都是統一賀散的,按照國標來進行製作。
具體標準為交通運輸部關於釋出《公路限速標誌設計規範》的公告所規定,比如最高限速:最高限速標誌一般為白底黑字,指示牌外側有一圈紅色,上面的數值禪大氏是多少,就說明汽車的時速不能超過該數值。
希望能對您有所幫助。
高速公路上的限速標誌
7樓:太平洋汽車網
高速公路限速標誌的範圍是整條道路。《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》中規定:1、第七十八條高速公路應當標明車道的行駛速度,最高車速不得超過每小時120公里,最低車速不得低於每小時60公里;2、在高速公路上行駛的小型載客汽車最高車速不得超過每小時120公里,其他機動車不得超過每小時100公里,電單車不得超過每小時80公里;3、同方向有2條車道的,左側車道的最低車速為每小時100公里;同方向有3條以上車道的,最左側車道的最低車速為每小時110公里,中間車道的最低車速為每小時90公里。
道路限速標誌標明的車速與上述車道行駛車速的規定不一致的,按照道路限速標誌標明的車速行駛。
高速公路限速標誌有哪些?
8樓:上海萬通汽車學校
高速公路各個車道限速不同:
1,高速路的車最低時速是要求60公里,最高不得超過120公里。
2,如果高速路同方向有2條車道,右側車的速度範圍為60公里到100公里,左側車的速度範圍為100公里到120公里。
3,如果有同方向有3條的車道,最右側的速度範圍為60公里到90公里,中間的為90公里到110公里,最左側的為110公里到120公里。
最車道限速和標誌牌不一樣的時候,以標誌牌為準。最低限速標誌,表示機動車駛入前方道路之最低時速限制。此標誌設在高速公路或其他道路限速路段的起點。
這是最低限速標誌,表示機動車駛入前方道路之最低時速限制,要求在前方路況良好的情況下,機動車最低時速不得低於50公里.設在高速公路或其他道路限速路段的起點及各立交橋路口後的適當位置。
全國高速統一限速是什麼意思
9樓:太平洋汽車網
高速公路統一限速是指汽車在高速公路上有最大速度和最小速度。一般來說,高速公路的最高限速為120公里/小時,最低限速為60公里/小時,即汽車在高速公路上行駛的速度範圍為60公里/小時-120公空橘裡/小時。螞慎。
在高速公路上行駛時,一定要提前檢查車輛狀況,不要隨意變道,遠離大貨車,遵守交通規則。以下是具體說明:
1.提前檢查車輛狀況:
上高速前,要對汽車輪胎進行詳細檢查,避免在高速上被扎破而發生事故。如果晚上需要從高速公路開車,要提前檢查車的前後燈,避免開車時影響駕駛員視線。
2.不要隨意變道:
在高速公路上行駛時,最好在車道內保持勻速行駛,不要隨意變道,短時間佔用超車道,不要在停車道內行駛。
3.遠離悶虧敬大卡車:
因為大貨車視野盲區多,過載慣性大,剎車不能及時,所以要遠離大貨車,防止發生危險。
4.遵守交通規則:
在高速公路上行駛時要注意限速標準,避免違章。
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全國高速公路統一限速規定
10樓:賈寶驊
法律分穗派析】
在高速公路上駕駛機動車最高車速不可以超過每小時一百二十公里,但是最低車速也不可以低於每小時六十公里。電單車在高速公路上駕駛的,最高車速不可以超過每小時八十公里。在高速公困族困路上,同乙個方向有兩條車道的,左側車道最低不低於每小時一百公里。
法律依據】中華人民共和國道路交通安全法》
第三十六條 根據道路條件和通行需要,道路劃分為機動車道、非機動車道和行人路的,機動車、非機動車、行汪念人實行分道通行。沒有劃分機動車道、非機動車道和行人路的,機動車在道路中間通行,非機動車和行人在道路兩側通行。
第三十七條 道路劃設專用車道的,在專用車道內,只准許規定的車輛通行,其他車輛不得進入專用車道內行駛。
第三十八條 車輛、行人應當按照交通訊號通行;遇有交通警察現場指揮時,應當按照交通警察的指揮通行;在沒有交通訊號的道路上,應當在確保安全、暢通的原則下通行。
高速統一限速標準有哪些
11樓:太平洋汽車網
高速統一限速標準:對高速限速標識、限速測速設施等進行規範;同時根據高速公路不同限速實行差異化收費;在限速路段之前增加了很多警示車標等相關標準。根據高速公路設計速度、地理條件等不同因素,統一規範全國高速公路指導性限速標準。
同時對高速限速標識、限速測速設施等進行規範,全面清理不符合規範的不合理限速、測速設施等,提高道路通行效率。限速標磨槐畢準科學論證確定後,限速值要保持相對穩定。如果限速發生變化,應及時公開公示限速測速資訊,並經過一定的聽證程式,避免各地各自為政隨意改動。
另根據高速公路不同限速實行差異化收費。確定高速公路通行費的基準速度標準,具體收費與限速掛鉤,按照高速高收費、低速低收費的原則,按比例實行差異化收費。比如:
以7座以下客車為例,如果確定120公里/小時明核作為收費的基準速度標準,每公里收費元,對於限速90公里/小時的路段,則每公里收費應確定為元。為了避免車主因沒有看清楚限速路段的限速標準,而造成違章接受處罰這種情況的發生,交通部門已經停用了約600個地方的限速路標,與這一措施相對應的是在限速路段之前增加了很多警示車標,這樣不僅能夠給車主乙個心理準備,從而避免在限速路段超速的事情發生,這一措施得到了很多車主的鼓勵與贊成。在高速路上,還可以看到大霧路段警示牌或者路滑警示牌,這瞎芹些路標的目的是對車主提個醒:
讓車主提高注意力做好心理準備。像平時很多車主在高速路上由於違章而接受處罰時,總會抱怨交通規則種類繁多,嚴重影響自己的駕駛體驗,但是為了保證駕駛安全,還希望各位車主能夠嚴格的遵守交通規定。
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