1樓：網友
當初去4s店看車的時候，我一看見s1高顏值的外觀造型就覺得挺喜歡的，所以當場就付了定金。其實這款車的配置也做的相當不錯，很齊全，比如擁有車身穩定系統、上坡輔助等各種安全功能，給我這位新手司機開車帶來了不少的安全感，而且這樣一來開車也確實容易了不少，也可以避免一些不必要的刮擦。總之，我對我人生中第一款車還是滿意的。
2樓：匿名使用者
我們家就是買的s1啊，當初買車還是挑了蠻久的，雖然我不懂車，但是好歹也會知道配置挺高的，就是那些我日常用得上的功能都有，造型和內飾也挺大氣時尚，車子的內部空間比較大，像我們家有兩個孩子，平時一起去超市購物都綽綽有餘，而且後備箱的空間也足夠使用，平穩性也比較好，起步超車都不會有漂移的感覺，這款車個人開著蠻好的。
3樓：閩啊狼無悔
入手s1已經快2個月了，我平常主要是上下班日常代步用的，總的來說我對這款車還是比較滿意的。其中這車的動力跟我的需求很配。像我平常喜歡飆車，超車什麼的，這款車飆起來也不會有飄起來的感覺，這款車的動力足，響應積極，而且平順性也是不錯的，加速猛，油耗方面的話基本能保持在左右，我覺得還是比較給力的，很不錯呀！
請問s1這車值不值得入手?
4樓：娘41665廈艙
在2個月前，吉利釋出了旗下第二款跨界suv吉利宴譽譁s1的官圖，灰色外觀，硬朗晌行的引擎蓋，「獠牙式」下唇，看上去特別有金屬質感。吉利也是suv的受益者，無論是從博越還是帝豪gs甚至是遠景suv，都為吉利今年銷量的超高增長帶來了直接的推動力。吉利也是suv的受益者，無論是從博越還是帝豪gs甚至是遠景suv，都為吉利今年銷量的超高增長帶來了直接的推動力。
雖然現在suv出現了增速放緩和分化的現象，但是對於跨界suv的需求，卻是顯而易見的，帝豪gs就足夠說明一切。帝豪gs在上市4個月內，月銷量就踏入萬輛俱樂部，今年9月份月銷量甚至從之前的萬輛上下突破到了萬輛。
同時，該車也符合當前年輕消費者的消費需求，訂單量居高不下，以至於造成產能不足的「幸福煩惱」。另外在suv市場上，跨界suv成功的不僅只有帝豪gs，馬自達cx-4包括賓士的gla，也都成為廠家的重磅走量產品，深受消費者青睞。另外s1的出現還有乙個重要的原因是，進入更廣闊的市場，為吉利提供更大的銷量支撐。
之前吉利銷售高層曾說過，吉利不放棄進入任何乙個細分市場領域的機會，這是擴大品牌影響力和基盤的重要之路。所以，s1的出現虛碰毫無疑問會為吉利今年的110萬輛提供一定的銷量支援，長遠來看，也是吉利「20200目標」佈局的一顆棋子。吉利s1採用了黑棕雙拼的內飾設計，真皮座椅、車門內側、中部飾板等部分採用了大量皮革材料，紋理觸感細膩，精緻動感。
銀色拉絲裝飾條搭配吉利特有的「回形紋」裝飾，提公升了吉利s1整體的品質感和高檔的駕乘氛圍，彰顯了跨界suv的時尚年輕風範。而帝豪gs採用的是黑色和銀色的金屬拉絲面板，相比s1的時尚，看上去更加素雅和沉穩。
我的車開起來好相輪胎一跳一跳的怎麼回事
輪胎有輕微起跳現象,一般是因為充氣過足的原因,氣壓過足導致輪胎彈性降低,所以才有這種感覺。造成這種現象抄的原因有很多,首先,輪胎簾bai線層du斷線造成輪胎表面鼓脹,使胎面失zhi圓,行駛時就會一dao跳一跳的,這種情況低速明顯,速度越高情況減輕,如果是這種原因,很危險,隨時都有爆胎的可能,請儘快更...
我想問一下出生的命理是怎麼樣的，我想問一下2025年4月2日出生的命理是怎麼樣的
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