1樓：雜談趣事
小公尺準備了100億美元投向汽車製造領域，準備自己造車，小公尺一直以來都是有**屠夫的稱號，就是他只要進入任何乙個行業，它都會把這個行業呢商品平均**打下來，因為他賣的便宜，而且品控方面做的還不錯，別的商家如果不降價那就賣不出去。<>
小公尺造出來的第1輛車是乙個房車，連雷軍都說，他沒有想到自己造出來的第1輛車居然是一輛房車。具體的**還沒有真正公佈，但估計小公尺所做的這個車子會一如既往的延續價效比的傳統，因為小公尺全產品線做出來的產品都是追求價效比的，就是它的**定價比正常的市場定價要便宜10%，甚至說20%不要小看這20%，別人賣1000塊錢的，他賣800塊錢，同樣的商品質量的情況下，你說你選擇哪個呢，結果不言而喻啊。<>
小公尺現在剛剛進軍汽車製造領域，還沒有形成自己規模的產品線，而且他造車並不是說完全自己的，還有些其他的合作廠商，所以說他的汽車定價是不會完全由他自己決定的，如果可以預知的是他的汽車定價不會走向中高階市場，主要的產品線應該仍然是在中低端的價效比市場。因為小公尺之前做手機，做平板，做家電這些產品的經歷都無一證明著他做的產品都是追求中低端市場，薄利多銷。<>
但是說現在小公尺的這種定價策略也帶來了一定的問題，比如說小公尺手機遲遲無法衝擊高階或者說衝擊成功，就是因為在大家的印象之中，小公尺一直都是乙個價效比的品牌，而不是乙個高階品牌，似乎人們就覺得價效比和高階是發生衝突的，所以這個對它品牌的產品線提公升也是有很大的影響的，近些年小公尺就在逐漸推出一些中高階市場的產品**上上去了，但是從配置上，從這個產品的質量上，也確實都在做更好的完善。<>
自己一直以來是比較喜歡小公尺這個品牌的，你們**合適同樣的產品配置上都差不多能夠比別的手機便宜不少，對於年輕人來說並不追求乙個手機的完美，因為自己也清楚手機沒有花完美的**，自然不能只要完美的產品，但是小公尺確實給了使用者更多的選擇，並且進一步的把手機這些電子產品的**打了下來。
2樓：情感大師**
我認為肯定會的，因小公尺的所有產品價效比都是非常高的，所以我相信這次雷總早汽車**也不會很貴，所以汽車的**也會有所下降。
3樓：糖果罐
我認為不一定，雖然研究經費很多，但是他們仍然付出了很多的精力，**過於便宜，開發商就會收益下降。
4樓：偉公升偉
這並不會讓汽車**降下來，因為他投入的這些錢只是冰山一角，不能夠起決定因素。
小公尺造車，有望拉低汽車的售價嗎？
5樓：愛倫講汽車
希望有，但並不是很大，畢竟汽車行業和其他行業有區別。
首先小公尺踏足了很多領域，例如手機、空調等，在**上也讓很多消費者感到很便宜，這也就導致了我們認為小公尺造車會將汽車領域的**打下來。但其他領域其實已經相對來說沒有很大的競爭力，要求上也相對簡單一點，我認為希望有但不大的原因主要有以下幾個方面：
1.汽車畢竟是載著你和你家人出行的工具，安全性是遠高於其他領域的。想要足夠安全就必須下足功夫，可以看看目前的汽車市場，一旦汽車有安全性問題馬上會被召回，甚至直接影響到銷量。
2.小公尺最近在其他領域都在往高階走梁者，而汽車就是乙個高階吃香的行業。很多小品牌可能你車標都看不出來，而像瑪莎拉蒂、勞斯萊斯這些高階車一眼就可以認出。
諸如現在的比亞迪漢也是向寶馬、賓士對標，而不會說和三菱這類比較。
3.現在所有車企都在往智慧型化靠，而小公尺本身就是以智慧型化起家，這毫無疑問是他追逐汽車行業的立足點，例如小鵬汽車、蔚來汽車都是小公尺可以參考的存在。小公尺的軟體生態可以讓他站在智慧型化的頂端，自家的生態可以節省相當的造車成本，**自然可以降低一部分，這個可以吸引到足夠的顧客。
4.小公尺本身的線下店鋪很多，這租渣侍可以成為它的銷售網點。而且很多小公尺之家的體驗是很好的，為之聚集了很多忠實的公尺粉，正如雷軍所說，小公尺造車是為了廣大的公尺粉。
小公尺之家的存在就體現出了小公尺的使用者運營，在這方面確實是很多傳統車企所不能媲美的，但車企的線下門店的佔地面積不是現在小公尺之家可以相比的，這意味著小公尺在前期還需要投入資金將小公尺之家進行擴建或者新建小公尺之家，這都是成本。
5.小公尺一直被稱為組裝廠，在汽車這方面毫無疑問小公尺估計除了軟體等也是組裝，這與特斯拉有點相像。配件的**可能會導致小公尺汽車的售價不會很低（其他領域小公尺都有自己的弊吵加工廠，配件上的限制相對較少一點）。
綜上所述，小公尺汽車的售價很大可能不會如小公尺手機一般成為**屠夫的存在。
6樓：盛年禎
小公尺今仿螞稿年已經在備孝註冊造車計劃了，能物尺不能拉低汽車**還得等三年左右！
希望能做成國民神車，讓老百姓都買得起的車。
7樓：發財哥
沒有什麼螞敬枝可能。因為現在大家選擇汽車稿桐主要是因為品牌還有它的皮實耐用程度。小公尺畢竟是造車的新星品牌，所以他這個車即便**比悶敏較低，追求者也比較少。
所以很難拉得動汽車的**。
8樓：巨集盛
不會。這款汽車的設計也是很不錯的，這款汽車的**也不是特別的低，所以罩備肯定是乙個旁滲平均**，不會拉運悶脊低汽車的售價。
9樓：帳號已登出
一般來說的話，我覺得小公尺造車的話有望拉低汽車的售價，我覺得一般情況下的話，確實有望拉低汽車的售價。
10樓：巨集盛巨集盛
我認為小公尺是不可能拉低汽車的售價的，因為小公尺造出來的汽車也是有成本的，所以**不會太低。
11樓：魚與魚塘
我覺得不可能，因為小公尺造車它們也是要付出成本的，它們不可能賣很低的**。
小公尺汽車售價已出，整體看下來售價算貴嗎？
12樓：情感諮詢阿博老師
整體看下來這個售價並不算貴，而且小公尺一直都是主打價效比，我相信這一點在汽車上同樣能夠實現。
13樓：王祿
不貴，而且價效比非常高，作為小公尺品牌來說，也是非常有保障的。
14樓：小象說汽車
我覺得不算是很貴，這款車各種效能都很好，空間也比較大，對得起這個**。
15樓：愛小樹苗
我覺得還是比較貴的，小公尺的汽車售價大概在20~30萬左右，但是我覺得在15萬左右是會被大眾所接受的乙個**。
16樓：帳號已登出
我覺得整體看下來，小公尺的售價並不算太貴。但是因為他們是第一次製作汽車，所以可能很多技術還存在著一些問題，為此消費者也不是很放心，可能銷量並不會太高。
17樓：王志剛剛剛
不算貴，因為小公尺的各方面配件都很可以，外形也不錯。
18樓：王志順順順
不算貴，是很多人能接受的**範圍內的。我也非常的喜愛這一款汽車。
19樓：哼唧咔咔
我個人覺得整體看下來售價並不是特別貴，因為小公尺本身就是以價效比著稱的，所以我還是非常相信小公尺汽車的。
20樓：網友
有個問題想明白了就知道怎麼回事了。
原廠車型賣不好肯定是有原因的。小公尺加進來後換個小公尺標，加點軟體配置（小公尺肯定沒能力動三大件）然後就圈一部分粉絲。
加的配置暫且不說，光個小公尺標，小公尺肯定要收錢的吧！也就是說原車萬，加上小公尺版的配置也就萬，小公尺要收2萬，下來銷售價就是萬（還讓利1千呢）。
明白了嗎？
21樓：網友
**取決於電池**。
小公尺首款汽車售價**，**上限或超30萬元，該車效能如何？
22樓：小蝌蚪愛娛樂
說到小公尺，很多人想到的都是手機或是筆記本，其實小公尺也已經投身汽車領域了。小公尺首款汽車售價**，**上限或超30萬元，這款車的效能如何呢？我覺得整體效能應該是很不錯的，畢竟是首款產品，在質量和功能方面肯定能夠做到面面俱到。
小公尺推出首款汽車，引發網友熱議
據瞭解，小公尺這次推出的汽車為電動車，車型屬於常見的轎車，售價上限大約在30萬左右。這款車的效能應該是值得信任的，核心配置足夠強大，而且智慧型元素極為豐富，搭載了一顆高階的禾賽混合固態雷達，而其中的at128將會作為主雷達使用。不僅如此，這一次小公尺還以數顆禾賽全固態雷達作為這款車子的補盲雷達。
可謂科技感十足，相信會有不錯的駕駛體驗。
眾所周知，雷射雷達其實就是實現自動輔助駕駛的主要元器件，它是非常重要的因素，按照今年小公尺公佈的二季度財報資料，在自動駕駛領域，該品牌早就已經成功組建超過500人的專業研發精英團隊，並且深入汽車領域，還制定了全棧自研演算法的技術，了完善的佈局戰略；小公尺在自動駕駛領域首期的規劃研發投入金額早已經突破了33億元，所以這臺車的效能還是很令人期待的。
小公尺汽車外觀時尚，具有青春活力
從官方爆出的**可以看出，小公尺首款汽車的造型其實是特別時尚的，比較符合年輕人的審美眼光。而且這臺車子的造型具有很強的包容性，不管是男司機，女司機都能夠輕鬆的駕馭。它的動力方面表現也令人很期待。
大家都希望這臺車的動力能夠強勁一些，這樣就能夠有更好的發展走勢了。
23樓：社會百態和邊角料
效能還不錯，目前，小公尺汽車已確定將採用寧德時代麒麟和比亞迪刀片電池方案，兩家企業分別是當前國內裝車量排名前二的龍頭電池**商。
24樓：諾諾教育
雷軍：小公尺第一輛車或定價10-30萬，小公尺造車我認為能夠取得成功，最主要原因就是雷軍有資金優勢，可以持續性的進行投資，同時定價10-30萬這個**真的不貴。
25樓：花花就是我
這個車的效能還是比較不錯的，因為發動機啟動的速度比較快，而且外形非常的流暢。
26樓：黎昕科普知識小屋
這個還是蠻不錯的，因為我的哥哥是買了這款車，我也去試了一下，還不錯，基本上各項功能都是乙個平穩的狀態。
小公尺汽車售價**將超30萬，對於價效比的代名詞小公尺來說定價是否過高？
27樓：小未來
我覺得這種**對於價效比的代言詞小公尺來說定纖旁消價確實比較高。
很多消費者都會購買過小公尺品牌的產品。特別是小公尺品牌的手機，在市場上一直都能夠擁有比較不錯的銷量。所以在這種情況下，大部分消費者對待小公尺品牌都是比較信賴的。
而小公尺品牌也開始踏足汽車行業。<>
小公尺汽車售價**將超30萬。
首先根據相關的訊息，我們可以看到小公尺手環車將會是一款轎車。然而最值得關注的是，這款轎車的售價將會超過30萬元。所以這次訊息讓很多網友都覺得特別的驚訝。
所以在很多網友的印象中，小公尺**的產品相對來說都會擁有比較高的價效比。這邊每一款產品所擁有的**也是非常親民的。因此目前這件事情在網路上一直引起很大的爭議。
定價確實比較高。
其啟培次就是根據進一步的瞭解，我們可以發現在之前一次投票活動中，將近有70%的人希望小公尺第1款汽車的**不超過15萬元。只有10%的人希望第1款車的**是30萬元以上。可以從這種角度進行理解小公尺對於買汽車的**相對來說是比較高的。
而且也顛覆了毀知很多消費者對小公尺品牌的認知。<>
就要根據質量衡量**。
最後就是我個人覺得既然小公尺決定第1款汽車將會超過30萬以上的**，所以在這種情況下肯定會擁有比較好的質量狀態。也就是說汽車所擁有的價效比肯定是比較高的，但是能夠售賣30萬以上的**。肯定能夠給消費者帶來一些比較舒適的體驗感，而且汽車也能夠滿足消費者的用車需求。
所以我覺得我們應該根據汽車的質量進行衡量汽車的**是不是比較合理。
小公尺11翻車了 小公尺11翻車了嗎，它都有哪些毛病？
最近小公尺釋出之後，討論到驍龍翻車的新聞是非常的多，但畢竟 只有元，所以還是硬著頭皮衝了，但實際上手體驗後才發現，其實小公尺並沒有網上說的那麼不堪，其實整體表現還是非常優異的，說是目前第一真香機都不為過。首先是效能，都說驍龍優化不行，表現和驍龍差不多，但是要知道的是現在手機硬體基本是過剩的，日常使用所有...
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