1樓：你看看這個啊明
當化油器混合汽過濃時（一般都是火花塞電極幹黑，油耗大且有時燒火花塞），就把主油針卡槽上移一格試試（以針尖向下為準），換好後試車，不加油門啟動正常，加速無過渡，負載加速有力，就可以了。如果一段時間火花塞電極赤紅，那就好了，如果還黑，且仍然是天再冷也一火啟動，那還可以帶調一格。
反之，如果混合汽過稀，火花塞電極乾白色（新火花塞最少要用過十公里再看），就把油針卡槽向下調一格再試。每次調完後都要重新調化油器怠速，調好後以冷車速風門能啟動，熱車不帶油門不帶風門好啟動，加速無過渡（從怠速到二千轉無停頓和滯後感），大油門有力為準。
2樓：網友
這個化油器本身調好了的，如果自己調，噴油會不聽系統發出指令，做成發動機噴油過大過小都不好。
3樓：湖南萬通汽車學校
故障解決一般流程：
1、故障是一直存在還是有時才出現？出現時是否有規律？現在是否還發生？
2、故障是否發生於某些特定時間，如加速或爬坡，或特定溫度（如冷起動或熱起動）時？
3、症狀是什麼：嗓音、振動、氣味、效能故障或是上述任意幾項的組合？
4、這些故障以前有是否出現過，曾採取什麼措施進行修理？
5、汽車最近一次維修是什麼時候？修理時採取了什麼措施？
新大洲本田125化油器油針正確安裝
4樓：在五大道講印尼語的火星
1. 125電單車化油器油針怎麼安裝。
答：電單車化油器的油針怎麼裝進去？
電單車化油器的油針安裝進去的方法與步驟：化油器約油針上站有四道凹槽，只要用油針專用的卡環（也可以用鐵絲代替卡環）卡住其中一道凹槽就可以了，（常用的凹槽上的痕跡會比較新，沒有油垢大毀春。可安裝此槽）並放入油門注塞孔內就可以了。
電單車化油器的油針經常會脫落。油針脫落後發動機經常油門一加就會馬上熄火。
1、先把壓條鬆緊螺絲鬆開（氣缸中間，化油器下面6#螺母）。
2、鬆開壓條定位螺絲。（缸頭中間，化油器上面6#螺絲）滾耐。
3、把壓條鬆緊螺絲（四方形）順時針旋轉到底，或用螺絲刀將壓條最頂部往上翹把壓條拉直，然後將6#螺母鎖緊固定。
4、取出正時齒輪固定螺絲，旋轉曲軸，使得正時齒輪8字橢圓掉入凸輪內，拿下時歸鏈，取餘汪出凸輪軸。（注意凸輪軸一頭碗套沒有卡簧，小心碗套掉入動機內。）
3. 125化油器油針怎麼調。
4. 電單車125化油器安裝流程。
確認新換的化油器是否是合格**，型號是否適合該車。如果化油器型號沒問題，檢查怠速是否調的偏低，混合比是否偏稀，安裝是否有輕微漏氣情況，電控風門是否能正常工作等，這些都可能會造成這種情況。
男莊五羊本田125怎調化油器
5樓：虎哥說車
一般來說，調整化油器的最佳條件是火花塞燒成磚紅色。
建議：我不贊成隨意調整化油器的混合比，因為出廠時，化油器廠家的混合比都是調至最佳位置的。如果你移動它，你就不能回到原來的位置。廠家化油器混合比的最佳位置一般是省油和貧油。
第二，建議真的動了配合比，請去售後。如果沒有怎麼調過化油器，最好去售後服務。調整化油器的混合比真是一項精細的技術活。
如果你必須調整自己，看看下面。
化油器可以按照以下步隱基空驟進行調整：
1.先檢查與化油器相關的配件連線是否緊密，確保化油器吸氣正常，無漏氣、吸阻現象。
2.順時針轉動化油器混合比螺釘到底，然後逆時針轉動圈。
3.啟動發動機，讓其預熱10分鐘，以達到正常工作溫度。
4.調整化油器怠速調整螺釘，使發動機轉速最低，保持發動機運轉。
5.反覆左右調節化油器混合比螺釘，使發動機轉速達到最高。在這個過程中，有些朋友會發現，將混合比螺釘調整到一定位置後，逆時針轉動混鋒迅合比螺釘，怠速不會再發生變化。
此時，您可以將混合比螺桿保持在怠速調到最大時的位置。
6.重複步驟4和步驟5，使發動機平穩怠速運轉。
7.快速旋轉油門手柄，猛烈加油，然後鬆開油門。在這個過程中，觀察發動機加速和減速是否平穩。如果是，則調整成功。如果沒有，重複4到6步，直到發動機平穩加速和減速。
8.發動機怠速運轉時，應保持運轉5分鐘。怠速調整後，有些車輛可能會以很灶瞎低的速度怠速運轉。
此時應稍微提高怠速，保持在1000-1500轉左右。因為怠速太低，所以在高速怠速時鬆開油門，發動機可能會熄火。原因是進氣口氣壓在高速下降低，影響了化油器怠速孔的汽油供給。
9.在怠速調節過程中，如果緊急加油時排氣管**，通常是混合氣過濃，可逆時針旋轉化油器混合比螺釘；如果在緊急加油時熄火或失火，通常是混合氣太稀，可順時針旋轉化油器混合比螺釘。化油器調好後，可以進行左右的路試。
路試完成後，取下火花塞，觀察火花塞中心電極下陶瓷的顏色。如果是磚紅色，那是正常的；如果它是白色的，混合物是稀薄的；如果它是黑色的，混合物是豐富的。
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