1樓:霓虹說教育
我認為新能源汽車的行業前景特別好,而且這也是以後的汽車發展方向。
道理非常簡單,因為新能源汽車會逐步取代傳統的燃油汽車,而目前全球市場的燃油汽車存量特別大,在這樣的前提下,新能源汽車會有非常大的規模,這個規模在未來會逐漸釋放出來。
3月份新能源汽車的產量大增。
如果單單從國內品牌來看的話,3月份國內新能源汽車的產量其實已經可以用暴增來形容了,因為比亞迪的產量同比增長了149%,蔚來汽車的產量同比增長了373%,這都是幾倍的增長速度,我覺得以後這些品牌的產量會進一步提公升。從國際市場來看,國際市場的新能源汽車產量和需求也在進一步增長,所以很多人非常看好這個行業。<>
新能源汽車的行業前景特別好。
正如我在一開始中所提到的那樣,我覺得新能源汽車就是以後汽車的發展方向,因為這些汽車會逐漸取代傳統的燃油汽車。傳統燃油汽車的汙染環境問題一直被大家詬病,新能源汽車正好可以解決這個問題,更何況新能源汽車的價效比會更高,在同樣的前提下會更省錢,所以很多消費者也會優先考慮新能源汽車。<>
晶元短缺是新能源汽車目前的大問題。
嚴格意義上講,其實現在很多行業都會受到晶元短缺的影響,因為這一次的晶元短缺是全球性質的缺貨問題,新能源汽車已經受到了嚴重影響,現在很多新能源汽車的生產商不是不想提高產量,而是沒有足夠的晶元來生產汽車。<>
我覺得如果晶元問題得以解決的話,新能源汽車的產量會進一步增加,人們的消費慾望也會進一步提高,這個行業會取得突飛猛進的發展。
2樓:網友
我認為行業前景很好。第一是政策的支援,國家不斷的推行新能源利好;第二是市場空間的巨大,新能源汽車佔有率較小;第三是因為傳統能源的緊缺,促進了新能源的利用。
3樓:不扎褲腰帶
前景非常不錯。國家一直大力支援新能源汽車產業的發展,而且新能源汽車取代傳統的燃油車是大勢所趨。
9月新能源汽車產銷再創歷史新高,你認為新能源汽車未來銷售前景如何?
4樓:何元澤
其實我覺得非常的好,如果產品質量比較好的話,很適合一些需要接送孩子的人。
5樓:南歌
我覺得在未來的話,新能源汽車它的銷量還是挺不錯的,而且的話發展也是挺好的。我很看好他的市場前景。
前三季度新能源汽車出口增長,帶動產業鏈發展,未來該行業將如何發展?
6樓:雜談鮮事
前三季度新能源汽車出口量增加,照以往上公升的不中悶少,也帶動了相關產業的發展。這個行業未來發展的趨勢還應該是低成本,集約化。更高的科學技術含量當然是必灶備要的,但是短期內仍然是降低成本,提高產品的普及度,佔領更多的市場,讓銷量上去讓**下來。
讓銷量上去把**壓下來,這才是未來長遠發展之道,因為現在新能源汽車**畢竟還是有些貴,因為燃油汽車如果是10萬到20萬的話,已經可以有很多選擇了。但是說實話新能源汽車不超過20萬,大家能選擇的車型並不是特別的多,就算能選擇這車的效能也不是特別好,但如果是燃油汽車的話,相信15萬左右,這個車子該有的功能基本上都有了,所以這證明新能源汽車它的成本還有待進一步下降。現在對成本比較高,所以它**必然就要比較高,不能單純讓新能源廠商將**,所以還得指望他們技術突破行程本,然後再反映到**上面。
科學技術的進步隱培毀絕對是離不開的,因為像新能源汽車,這種車子那很多都是依賴於其他廠商的,比如說電池,電機甚至說品牌設計好多都不是他們自己的東西。真正把核心技術掌握在自己手裡,才能夠有更廣闊的發展前景,這方面突破固然需要時間,但是得投入錢投入時間,投入精力去做,技術上面進步了,產品的成本才有可能進一步下降,就比如說電池直接買別人的,那人家都不要賺錢嗎?兩層的加價,那導致它的成本必然就高了呀。
國內新能源汽車廠商的這個發展路子,還是比較正常,因為現在市場競爭比較激烈,廠商雖然又推出一些中高階的車型,但是20萬以內的吧,新能源汽車競爭越發激烈,車型選擇的越來越多,證明這是個好事,包括國外的品牌到國內銷售的時候也採用降價銷售這些方法。這證明中國的市場是非常大的,是非常有發展潛力的,誰能夠拿到這個市場那就各種本事了。
7樓:護鑫頭
未來應該會越來越有市場,因為這是發展的趨勢,有利於保護環境。
8樓:小羊旅遊玩樂
新能源汽車在前三季度的發展還是非常不錯的。接下來將會繼續穩定的發展,保證出口量帶動經濟的發展。
9樓:溫柔的女人
未來行正鏈賣業的發展其實有乙個新的高度新舉逗喚彎的理念,而且在未來的發展中你會發現新能源的汽車也會有乙個新的增長趨勢,未來將是一片光明,
中汽協訊息新能源汽車產銷創歷史新高,你認為新能源汽車發展前景如何?
10樓:不會飛的肥豬
個人認為新能源的汽車發展前景非常好,天時地利人和都佔據了。現如今新能源汽車正在乘快速增長的勢頭,根據官方釋出的資料可以得知,新能源汽車的銷量很不錯,我國新能源汽車保有量跨過了千萬的大關,根據公安部發布的資料可以得知我國的新能源汽車已經超過了1000萬輛,這在汽車行業上來講是乙個不錯的訊息,這也就意味著新能源汽車逐漸成為普通老百姓的首選,同時也是逐漸成為了燃油車的替代品,新能源汽車的增長趨勢還在不斷的上公升當中。
新能源汽車能夠取得現在這樣的成績,原因是有很多方面導致的,首先肯定是離不開**部門,還有政策的支援,國家**的權力支援,再加上政策的優惠,福利給足了消費者,自然而然消費者也就會買賬。要的一點是新能源汽車技術現如今是越來越好,基本上都能滿足生活日常的需要,能夠給消費者選擇的產品越來越多。再者,我國的新能源汽車產業鏈正在逐漸完善,就意味著我國在新能源汽車這一方面上可以早早的做好。
在十幾年前,我國就已經開始在新能源汽車這一方面佈局了,經過十幾年的努力,新能源汽車已經成為了社會上隨處可見的汽車,我國的一些汽車品牌優先是搶佔了先機,走在了新能源汽車這產業發展的最前端,同時相比教育傳統的車體,他們也在快速轉型,開啟了中國品牌的崛起之路,同時也有一些造車新勢力,比如未來理想小鵬等,這些品牌的影響力不斷的提高,有了新理念,新模式,新技術帶動了整個行業的提公升。新能源汽車必將替代燃油車,這是必然的趨勢。
11樓:一鍋燉不下
新能源汽車的發展前景是非常不錯的,很快將會佔據汽車的全部市場的,是很有發展前途的。
12樓:簡簡單單百事通
新能源汽車的發展期間非常的不錯,新能源汽車以後也會成為市場的主力,畢竟新能源汽車非常的環保,會受到廣大消費者的認可。
13樓:生活事事小靈通
我覺得新能源汽車的發展前景還是比較不錯的,順應了國家的號召,而且有利於保護環境。
新能源汽車未來銷量下滑的擔憂,市場如何保持景氣?
14樓:肖艾斯的旅行日誌
我認為應該從新能源汽車企業自身找出路,同時還要從政策角度出發保護優質車企,這樣才能讓市場保持高景氣狀態。
之所以這樣說,是因為從新能源汽車市場的供需關係來看,兩者並沒有出現矛盾衝突,而且新能源汽車也沒有出現產能過剩的狀態。其銷量下滑的很大原因並不是消費者難以承受新能源汽車的**,而是其產品無法完全代替傳統燃油車,也滿足不了消費者的用車需求。所以新能源汽車企業要從自身找原因,在充分滿足消費者需求的同時,還要在薄弱環節上有新的突破,只有這樣才能提高銷量。
應該從新能源汽車企業自身找出路
很多人認為新能源汽車銷量下滑,是因為補貼的力度不夠大,造成消費者一直在觀望的狀態。其實從本質上看,**並不是主要決定因素,而是新能源汽車在價效比上不具備優勢,質量一般且電池的耐用性較差。針對此現象新能源汽車企業應該從自身找出路,首先要考慮如何提高汽車保值率,讓其在效能上跟燃油車相媲美,然後降低使用成本的同時提公升新能源汽車的穩定性。
不然很難滿足消費者的需求。
應該從政策角度出發保護優質車企
除了新能源車企要從自身找原因,有關部門也應該出臺相應政策措施關注優質車企。因為相關的補貼政策雖然可以短時間內**,但是無法長久吸引消費者,這就需要利用相關政策去保護有核心技術的企業,給予創新和研發技術方面的支援。這種做法能淘汰一批不具備核心競爭力的企業,用良幣驅逐劣幣的方式篩選優質車企。
繼而讓新能源汽車的生產與銷售重振,並縮小與燃油車之間的差距,更好地去提振市場。
15樓:一鍋燉不下
首先在能源方面一定要保持充足,其次是在**方面一定要優惠在續航方面要做到最好,這樣才可以保持市場的景氣。
16樓:溫柔的女人
市場的這個情景還是很不錯的,但是整個的這個新能源也要面臨乙個新的挑戰,所以自己要不斷的去找到乙個新的銷售模式?
太火了!新能源汽車月銷首超70萬輛,同比增超九成,未來發展前景如何?
17樓:社會生活家
我認為新能源汽車未來發展前景是非常廣闊的。相比於傳統的燃油汽車,新能源汽車擁有更加廣闊的市場。
現如今各個國家都非常注重辯薯櫻新能源方面的發展,我國也同樣如此。因為新能源汽車在未來的發展方向上,註定是一片廣闊的。因此研究新能源汽車行業,已經成為了各個國家所應該要注重的問題。
但是新能源行業的發展,也是需要依靠科技技術實力攜叢為基礎。對於絕大部分國家而言,新能源汽車已經成為了乙個夢想。因此只能夠依靠外來的新能源汽車品牌,要想在短期之內完成,完全是不太可能實現的。
一直以來我國都走在新能源汽車的發展前列,在全世界都是屬於最頂尖的水平。截止目前為止,我國新能源汽車月銷量第1次超過了70萬輛,同比增長超過了90%。這也從側面上說明了,我國生產的新能源汽車,在效能以及**方面都具手友有一定的優勢。
更加容易受到消費者的認可,新能源汽車的銷售數量也已經超過了普通的燃油汽車。說明未來將會是新能源汽車的時代。<>
燃油汽車與新能源汽車相比較,兩者都有優點以及缺點。但是總體上來講,新能源汽車的優點要遠遠超過燃油汽車。新能源汽車不僅節能環保,同時在**方面也具有一定的優惠。
因此對於絕大部分家庭而言,購買新能源汽車絕對比購買燃油汽車來的更加划算。因此,在未來段時間之內。新能源汽車的市場絕對比燃油汽車更廣,更加容易受到消費者的青睞。
但是我們也需要提高新能源汽車方面的技術。畢竟新能源在動力方面的確不如燃油汽車,要想攻克這方面的難題,首先必須在新能源汽車的電力儲存方面下手。<>
18樓:黎昕科普知識小屋
前景還是挺不錯的,因為這種汽車對環境不會造成一些汙染,是能夠符合我們國家人類和諧共處的觀點。
19樓:韓諾諾
我覺得發展前景非常好。畢竟我們的新能源技術突破了很多。
20樓:注重生活的牧羊人
我覺得未來發展前景一般,因為目前有買新能源汽車意願的人都買了。
今年9月新能源汽車市場佔有率達到27.1%,新能源汽車的市場前景如何?
21樓:社會生活家
我國的新能源汽車市場前景還是非常廣闊的指廳,再加上我國政策的大力支援,新能源汽車更加容易受到民眾的青睞
新能源汽車是當前汽車行業的主流,各個國家正在爭相發展新能源汽車領域的工作。但是新能源汽車的發展不能夠在短時間之內完成,需要非常完善的工業基礎,再加上先進的科技技術。而我國恰巧滿足了兩方面的要求,因此在很短的時間之內,我國的新能源汽車發展有了質的飛躍。
今年9月份,我國新能源汽車市場佔有率達到了。環比增長有了顯著的提公升,相比於普通的燃油汽車而言。新能源汽車的增長率遠遠超過普通汽車的增長率,這也從側面上說明了,新能源汽車已經是當前汽車行業的新寵。
新能源汽車行業能夠有如此大的進步,除了與現如今倡導的綠色出行有關以外,也與能源****的緣故有關。<>
其實不僅僅在國內,我國生產的新能源汽車已經開始逐漸走出國門,尤其是在歐美地唯慶隱區。我國生產的新能源汽車銷量有了很大的提公升,佔據了歐美地區新能源汽車榜單的前三名。能夠取得這樣豐碩的成果,主要是由於我國生產的新能源汽車物美價廉。
所蘊含的技術以及配置,都要遠遠超過歐美新能源汽車的同等水平。<>
就我個人而言,不僅僅會在國內地區,在全世界範圍之內。新能源汽車都是未來的主要,新能源汽車都能夠取得非常大的進步。再加上國家政策的支援,購買新能源汽車之後能夠獲取一定的補貼,因此相比於普通的燃油汽車,民眾更加信任新能源汽車。
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