1樓：風溥
汽車油箱都有哪些小秘密？這個問題還真挺有趣的，我們每次加油都接觸的油箱，關於它的知識還真不少。下面老侯就來給大家說說關於汽車油箱的一些知識，以及加油的一些注意事項。
不過油箱裝在底部也有乙個問題，那就是容易遭受來自地面的硬物的磕碰，因此我們買車時最好選擇那些自帶油箱護板的車型，或者買來後自己噴塗底盤裝甲也行。首先需要了解的是油箱的容積問題，在使用者手冊（汽車說明書）上會有標註，但是標註的容積只是「安全容積」，實際還有2l左右的冗餘；這種設計帶來的錯誤理解有很多，下面就來逐一進行分析吧。
<>汽油幫浦只要通電就會不停的幫浦油，因此一般情況下，油箱內呈現負壓，特別是油箱剩餘油量不多的情況下，開啟油箱蓋的一瞬間，會有很多空氣被抽入，發出呲呲的聲音，儘量不要去加私油。很多地方有用改裝車躲在隱蔽的地方加私油的油販子，油比正規加油站便宜不少，但那種油一般油質不怎麼好，長期使用對發動機損害比較大，不建議貪那點小便宜。
拿到一輛新車後，很多人都會陷入「懵逼」的狀態，加油時總是不知道加油口在什麼位置，甚至於說自己開了半年多的新車，也會找不到油箱加油口位置，這與司機的能力無關其實國際上到現在為止都沒有對油箱的位置，做出乙個統一的標準，都是汽車廠家根據車型和底盤佈局來設定的，遇到這種情況有乙個功能可以快速知道油箱的方向。箱底不是乙個平面，是乙個往下陡坡式凹槽的，所以油箱汽油越少時，油表就下降的越快。如果你能把油箱弄清楚，那麼日常用車中遇到的很多小問題就迎刃而解了。
2樓：養桖蓮
在suv、兩廂轎車或旅行車上有後雨刮，而三廂轎車上沒有，發動機蓋比較軟，剎車踏板比油門踏板高，備胎不做全尺寸，剎車踏板比油門踏板高。
3樓：何以解憂嘞
三點式安全帶，是沃爾沃在1959年發明的，專為兒童安全設計的汽車座椅，是沃爾沃在1967 年推出市場的，世界上第乙個使用 isofix 介面的兒童安全座椅，還是沃爾沃在1999年發明的，汽車後視鏡並不是乙個平面鏡，而是乙個凸面鏡。安全氣囊也有壽命，建議大家每2萬公里就要開至4s店或汽修店進行檢查，剎車踏板高於油門踏板，前大燈高度可以調。
4樓：哈卡努力
汽車輪胎壓力單位。沒有一定學問的人是看不懂的。汽車機油的選購。那也是相當有學問的，各種各樣的五花八門。
這10個汽車冷知識，你知道幾個？
5樓：小宇說車
1.「轎車」名字的來歷。
西方汽車大量進入中國時，正是封閉式方形汽車在西方流行之時，那時汽車的形狀與我國古代的「轎」一樣，可以顯出榮耀，於是，人們就將當時的汽車稱為轎車。
3.玻璃水的顏色為什麼是藍色的。
玻璃水是藍色沒有什麼特殊意義，只是想通過顏色來告訴使用者，這是一種有毒液體，要小心使用；藍色也是為了跟其他液體區分開。
4.高速公路是希特拉發明的。
希特拉感覺普通公路很慢，所以進行高速公路建設，併成立「帝國道路公司」。1933年9月23日，希特拉的高速公路計劃開始實施，希特拉指出，高速公路應該讓軍隊一天之內橫穿全國，有34公尺的寬度、水泥柱設定反光板、路面坡度要小、轉彎半徑要大，除了運輸的便利，更為戰機起降提供了必要條件。
5.安全氣囊的設計壽命只有8-10年。
理論上汽車的安全氣囊壽命和整車使用壽命是一致的，但由於設計標準的缺失，安全氣囊的實際壽命並沒有那麼長。
雖然沒有明確的保質期，安全氣囊在使用8到10年之後，質量也很難保證。
6.剎車和油門為什麼一高一低。
剎車和油門設計成一高一低，是為了增加兩者的辨識度，試想如果兩者高度一樣，駕駛者很容易把油門當剎車踩，那是相當危險啊！
7.方向盤並不是圓的。
汽車方向盤乍一看是圓形的，實際上圓形的方向盤下隱藏著非中心的方向機轉軸，方向機轉軸更靠近駕駛員。
此設計可以為駕駛員騰出更多的腿部空間，踩離合或剎車時避免腿部與方向盤接觸，提高行車安全；另一方面駕駛員上落車也更加方便 。
對汽車操控要求更高的跑車，方向盤還會設計成橢圓形，大幅減少轉彎所需的旋轉角度，駕駛起來更方便，視野也更開闊。
8.汽車佈線長度超過900公尺。
就像人體內的血管長度一樣，一臺汽車無論大小，它的佈線長度都令人難以想象；佈線連線了車內各部位的電器裝置，當你觸發開關，觸發訊號就要在車內走將近900公尺。
9.汽車是**率最高的廢品。
一切精密機械，在完成使用壽命之後，它的零部件**要高於產品本身很多。飛機如此，汽車也一樣，全身都是寶貝，鋁製零件會加工**、熱塑性塑料可以加工成再生塑料、而動力/傳動單元的零部件會流向二手配件市場。
10.蘭博基尼也生產拖拉機。
蘭博基尼在進入汽車領域之前，是生產拖拉機的佼佼者，被稱為「拖拉機大王」。
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