小轎車啟動困難，是不是因為我往裡面倒了1公公升可樂？
1樓：重慶萬通汽車學校
1、積碳。在高溫下，積碳對汽油有較強的吸附作用，如果進氣門、節氣門、活塞等積碳較多，容易吸附一些燃油，導致混合氣過稀，從而影響啟動。
2、水溫感測器。
水溫感測器有修正噴油脈寬的作用，如果其工作不良，不能提供正確的溫度訊號，就會影響發動機噴油，就容易造成混合氣空燃比不正常，影響啟動。
3、進氣溫度感測器。
進氣溫度感測器與水溫感測器類似，也是用來修正噴油量的，進氣溫度感測器溫度越高會導致混合汽越濃，或進氣溫度感測器斷路或搭鐵不良會造成混合汽過稀，不過過濃還是過稀都容易導致啟動困難。
4、燃油質量問題。
熱車熄火後發動機艙的溫度還是很高的，如果燃油品質本身容易揮發，就容易在油軌中形成較高的蒸發壓，這個壓力大於供油系統的壓力時，就會形成氣阻，造成噴油嘴噴出的油蒸汽過稀，從而導致難以啟動。
5、噴油嘴滴漏。
噴油嘴滴漏，由於發動機剛剛熄火溫度還很高，滲漏的燃油會變成油蒸汽進入進氣管，這時候熱啟動會造成混合氣過濃，從而難以啟動。
6、碳罐電磁閥損壞或關閉不嚴。
碳罐電磁閥是控制碳罐中的油氣的作用，發動機熄火後，汽油蒸汽與新鮮空氣在罐內混合並貯存在活性碳罐中，當發動機啟動後，裝在活性碳罐與進氣歧管之間的電磁閥門開啟，活性碳罐內的汽油蒸汽在進氣管的真空度作用下被潔淨空氣帶入氣缸內參加燃燒。如果碳罐電磁閥損壞或關閉不嚴，那麼就會導致發動機的進氣道的混合氣就一直在處在加濃狀態，因為剛啟動發動機控制電腦還沒控制碳罐電磁閥工作，也就不會發出降低噴油量的命令。熱車啟動本身燃油霧化挺好的，不需要補充油氣，碳罐還一直在給進氣道補充油氣，肯定會造成混合氣過濃，從而導致難以啟動。
2樓：廣東摩羯猴
如果那1公公升可樂是倒進油箱的話，不應該是啟動困難，應該是無法啟動才對，而且恭喜你，你的小車發動機怕是要廢了，憑你的實力，這發動機廢的應該很安祥。
3樓：克爾布
汽車不能加可樂作為動力的。
4樓：廖歌韻
你是人才，可樂可以當汽油，發動機會報廢的。
5樓：網友
把可樂加人油箱了嗎？
需要到4s店清洗後才能正常運轉啦~
挺麻煩的事~
是哪個明公教你的招數？
汽車啟動困難的原因是什麼
6樓：瀋陽萬通汽車學校
1、汽車積碳導致的點火困難，2、火花塞點火能量弱3、燃油路低壓不足，4、蓄電池虧電，5、排氣管堵塞，6、混合氣過濃或過稀，7、發動機正時不對。
7樓：圖司機
汽車是我們出行的好伴侶，是現代人們交通不可或缺的工具。然而，再好的汽車也總是會有出現問題的時候，汽車年齡越大，越容易出現問題，比如發動機，或許會啟動不了，或者出現故障。汽車啟動不了的原因是什麼？
本文中國物通網的就為您講一講！
汽車啟動不了的原因。
一、排氣管結凍。
外觀特徵為霧缸壓，供油供電正常，不著車。此種情況容易發生於使用頻率特別低的車輛，如家距單位特別近，發動機燃燒後的水汽在排氣管的消音器處結凍，短途行駛昨天的冰沒化完，又結了今天的冰，時間長了，影響到排氣，嚴重則無法起動。解決方法非常簡單，將車置於暖環境中，冰化了自然可起動。
徹底的解決則可及時去跑一下高速，車多跑一下，排氣的熱量會將冰徹底化掉而排出。
二、氣門結膠。
冬季用車，特別是用了不清潔的汽油後，汽油中的膠質不可燃燒將積累在進、排氣門及燃燒室附近，在寒冷的早晨會造成起動費勁，甚至不著火。應急方法：可向燃燒室內滴一些機油，一般可起動。
起動後到服務站進行免拆清洗，嚴重的要汽車維修解體清洗缸蓋。
三、點火系統工作狀態不好。
特別冷天由於進氣溫度低，燃油在汽缸內霧化不好，若加之點火能量不足，其結果就會發生淹缸現象，即過多的燃油積累在汽缸內，超過著火極限濃度而無法著車。應急方法：可擰出火花塞擦掉電極間油汙，裝復後即可著車。
徹底的辦法是檢查點火系統，排除點火能量低的原因，常見如火花塞電極間隙、點火線圈能量、高壓線狀態等。
四、汽油流動受阻。
表現特點為發動機供油管內無油壓。此種情況多發生於溫度特別低的早晨，是燃油管路長期髒汙造成。溫度特別低時水與雜物相混使燃油管路不通，結果無法起動。
應急方法：將車置於溫暖的環境，一會兒車即可起動；或者採用清洗油路的辦法加以徹底解決。
五、電瓶虧電。
其表現特點是起動機開始轉但轉速不夠即無力，後來起動機只咔咔響不轉。冬季低溫及個別用電裝置忘關後會造成車輛無法起動，特別是冬季長期短途低速使用，電瓶電壓會低於額定值，起動及無法正常運轉。若有發生請打服務站救援**，或找車對一下，或暫時對著火，之後必須到服務站對電瓶補充充電。
以上就是對汽車啟動不了的原因的相關介紹，希望能對您有所幫助。
8樓：新疆萬通汽車學校
發動機啟動困難的常見原因：
1、汽車積碳導致的點火困難，在怠速時還伴隨著輕微的抖動，清洗節氣門，清洗進氣道積碳，清洗噴油嘴可解決問題。
2、火花塞點火能量弱，有些車主為了省錢當火花塞到保養週期之後不更換，就會導致火花塞點火能量下降嚴重時造成缺火，而且目前很多車型的發動機多為缸內直噴，這樣對火花塞的要求便更高。
3、燃油路低壓不足，低壓油路油壓不足直接導致發動機二次點火，具體原因為第一打火不著車是低壓油路在建立油壓，第二次一次便可著火。具體檢查部件：燃油壓力調節器、汽油幫浦、汽油濾芯及內部管路。
4、蓄電池虧電，蓄電池的虧電的故障現象更為常見，一般打不著車時車主的第一反映就是蓄電池沒電。解決辦法也很簡單，只需要找車或者其他蓄電池搭電即可。
5、排氣管堵塞，排氣管堵的情況一般很少發生，除非機緣巧合或者有人惡作劇，不過這種情況也比較好排查。
6、混合氣過濃或過稀，很多修車的老師傅都知道乙個秘籍。汽車不著車而且其他部件都沒有問題，這時怎麼辦？老師傅會把化清噴到節氣門處著車，汽車很容易著車屢試不爽（不建議車主自己操作）。
7、發動機正時不對，發動機正時不匹配發動機肯定不能著車，而且很多汽車發動機都是採用正時皮帶的形式，正時皮帶本身並沒有什麼劣勢，只是某些型號的發動機更換發電機皮帶時都肯能造成跳齒，從而造成不著車。
汽車啟動困難的問題主要還是司機們對於汽車的保養不夠，對汽車的保養應該定期定量的。
9樓：網友
汽車啟動困難的原因有以下幾個：
1、汽車沒有燃油，遇到這樣的情況，建議先撥打救援**，請求應急送油服務。
2、汽車零部件故障是導致汽車打不著火的主因之一，如起動機損壞、火花塞或點火線圈(高壓缸線)損壞、燃油幫浦損壞；噴油嘴堵塞、電子節氣門或怠速馬達故障。可以叫拖車到維修站進行維修。
3、正時故障，正時皮帶斷裂、正時錯誤也會導致無法啟動，部分車型發動機警告燈會亮起。
4、汽車發動機抱軸，機油油幫浦故障，異物引起的潤滑油道堵塞，發動機內某個旋轉摩擦件接觸面缺陷，接觸面異物，裝配過緊，都會導致發動機抱軸。
發動機能正常啟動必須具備三個要素：壓縮、火花和混合氣，如果某一要素工作異常便會引起發動機不能啟動或啟動困難。啟動故障一般表現為不能啟動和啟動困難，其中啟動困難又分為冷啟動困難和熱啟動困難。
應急措施：對故障的診斷應遵循先電後機、先簡後繁的原則進行。電噴車之所以會出現冷啟動故障，原因多為進氣門背部、進氣管內積炭過多，噴油器內部雜質過多。
故障若發生在新車上，如行駛里程在6萬公里以內的車，建議在車輛每行駛2－3萬公里時進行發動機免拆清洗。
另外，發動機在完成免拆清洗後，應以較高的車速（80公里／小時以上），以使溶化的膠質和積炭在高溫下燃燒從尾氣排出，若做完免拆清洗後車輛放置到第二天早上再發動，氣門被溶化的膠質粘連，啟動更困難和發動機怠速更加抖動，也就是俗稱的「粘氣門」現象，一旦出現了這種現象，還需重新進行免拆清洗。
我是北京現代途勝小轎車，今天點火時感覺沒力，點火是聲音也小很多，感覺要啟動不了的樣子？
10樓：汽車金融按揭解讀
您好！有以下幾種可能：
1.點火線圈或者火花塞老化或積碳，導致缺缸，需要更換。
2.電瓶虧電，電瓶老化，導致不存電，電壓不足，不能瞬間點火。
估計第二種可能性大。
在熄火後，不要繼續放**或開著空調。
大燈記得關閉。
以上是個人猜測，最好去維修店檢查下。
11樓：齊春傑
根據你的描述應該是電瓶電量不足造成的可以用萬用表測量一下電壓，如果電壓低於12伏就是電瓶有問題，更換電瓶就可以解決。
12樓：網友
電瓶虧電了，電壓不足。
13樓：鼓樓鼓樓蹦擦擦
先查一下汽車電瓶 量一下吧。
我的小車有時打得著火有時打不著火是怎麼回事？
14樓：塔木裡子
發動機打不著火，是汽車最常見的故障之一。
打不著火有兩種情況：
一種是可以聽見啟動機的轉動聲，但是發動機不能起動。另一種是扭動鑰匙後，什麼聲音也沒有。
原因：1、電瓶虧電。
當汽車電瓶虧電的時候，汽車就會出現打不著車的情況，而造成汽車電瓶虧電的原因有很多，比如電瓶缺水了，或者是電瓶出現故障了，使用空調時間太長等原因都會造成汽車電瓶虧電。在汽車打不著車的時候，首先要檢查一下汽車電瓶有沒有問題，是哪方面的問題，然後送去4s店維修。
2、氣溫過低。
冬季天氣寒冷，汽車經常會出現打不著車的情況。這是因為低溫環境下，汽車機油的黏度轉速降低了，從而導致蓄電池點火能量降低，分子活動也降低，這樣一來，易燃氣體無法形成，也就難以著車了。
如果出現這種情況，不用驚慌，並不是汽車故障了，是正常現象，可以試一下先踩離合再打火，說不定會比較好著車。
3、汽車積碳。
汽車發動機積碳會導致很多問題出現，最常見的問題就是汽車不好著車。而造成發動機積碳的原因有很多，比如汽油中有許多水分，燃油品種差，氣門座圈密封不良等等。
汽車平時的保養方法：
1、火花塞的檢查。
正常的火花塞絕緣陶瓷完好。沒有破裂漏電現象，火花呈藍色，較強。若發現異常需進行調整間隙或更換火花塞。
檢查汽油濾清器，若發現供油不暢應檢查汽油濾清器是否堵塞，如異物堵塞應及時更換。
2、蓄電池的保養檢查。
檢查蓄電池固定是否牢固，電解液應在上限和下限之間，接近下線時應及時補加電解液或蒸餾水至高位線。保持蓄電池正負電纜接觸良好，並保持蓄電池清潔乾燥。
放置時間較長的車輛要摘下蓄電池的正負極電纜，相隔半個月左右重新接線起動發動機約20分鐘後，如果電量明顯不足要及時充電。
3、發動機冷卻液液麵檢查。
發動機在熱機狀態時，千萬不要開啟散熱器蓋，否則可能會被濺出的冷卻液或高溫蒸氣燙傷。等發動機冷卻後，檢查冷卻液的液麵應處於滿位和低位之間，否則應加蒸餾水或純淨水(不能加礦泉水)或冷凍液，加水後的液麵高度不能超過滿位。
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