1樓：烏魯木齊萬通技工學校
烤漆和電鍍輪轂。
按照輪轂表面處理工藝汽車輪轂一般主要可以分為烤漆和電鍍兩種。
烤漆輪轂**普遍適中、經久耐用。一般普通車型的輪轂在外觀上的設計上室友較少的考慮，主要要求就是擁有乙個比較好的散熱性，工藝上基本都會採用烤漆進行處理，即先進行噴塗以後再進行電烤，成本是比較經濟的，而且具有顏色靚麗、保持時間長久的特點，即使車輛已經報廢了，輪轂的顏色也能夠依舊不變的。
電鍍輪轂的價差是比較大的。電鍍輪轂主要又會被分為電鍍銀、水電鍍和純電鍍等各種型別。電鍍銀和水電鍍輪轂一般都具有色澤鮮亮生動的特點，但是其保持時間是比較短的，所以**相對來說是比較便宜的，主要被很多追求新鮮感的年輕人所喜歡。
純電鍍輪轂有著色澤保持時間長久的特點，是質優價比較高的電鍍輪轂了。
鋼輪轂和合金輪轂。
輪轂按材質又可以分為二大類：鋼輪轂、合金輪轂。
鋼質輪轂最為主要的優點就是有著簡單的製造工藝，成本相對來說還是比較低的，而且有著很強的抗金屬疲勞的能力，也就是我們日常生活中說的便宜又結實。但鋼質輪轂的主要缺點就是外觀不夠美觀慣性阻力大，，重量較大，散熱性也是比較差的，而且還會非常的容易發生生鏽的情況。
合金材質輪轂有著重量較輕，慣性阻力小，製作精度高的特點，特別是在高速轉動時的變形非常小，慣性阻力也非常的小，有利於提高汽車的直線行駛效能，有效的減輕了輪胎滾動阻力，從而在一定程度上減少了油耗。合金材質的導熱效能又是鋼的三倍左右，有著更加良好的散熱性，對於車輛的制動系統，輪胎和制動系統的熱衰減都能夠起到不錯的作用。
目前在市場上的原廠車的合金輪轂都主要是以鋁合金為主的，當然很多改裝輪轂為了達到一定的特殊要求以及相關的視覺的提公升還會選擇鉻、鈦等一些元素作為基本材料。
2樓：來自凌雲山得體的曹仁
輪轂按材質又可以分為二大類：鋼輪轂、合金輪轂。
1、鋼質輪轂。
鋼製輪轂最主要的優點就是製造工藝簡單，成本相對較低，而且抗金屬疲勞的能力很強，也就是我們俗稱的便宜又結實。但鋼質輪轂的缺點也相對比較突出就是外觀不夠美觀，重量較大，慣性阻力大，散熱性也比較差，而且非常容易生鏽。
2、鋁合金輪轂。
鋁合金材質輪轂重量較輕，慣性阻力小，製作精度高，在高速轉動時的變形小，慣性阻力小，有利於提高汽車的直線行駛效能，減輕輪胎滾動阻力，從而減少了油耗。合金材質的導熱效能又是鋼的三倍左右，散熱性好，對於車輛的制動系，輪胎和制動系統的熱衰減都能起到一定的作用。
不過，跟鋼材質輪轂比起來，合金輪轂的**要貴出不少，所以往往在很多中低端級別的原廠車中，鋼質輪轂會出現在低配車型上，而合金輪轂則是高配車型的標配。
按輪轂表面處理工藝可分為烤漆和電鍍兩種。
1、烤漆輪轂。
普通車型的輪轂在外觀上考慮的較少，散熱性好是一項基本要求，工藝上基本採用烤漆處理，即先噴塗然後電烤，成本比較經濟而且顏色靚麗、保持時間長久，即使車輛報廢了，輪轂的顏色依舊不變。烤漆輪轂**適中、經久耐用。很多大眾車型輪轂表面處理工藝都是烤漆，一些時尚前衛、動感十足的彩色輪轂運用的也是烤漆技術。
這類輪轂**適中，規格齊全。
2、電鍍輪轂。
電鍍輪轂又分電鍍銀、水電鍍和純電鍍等型別。電鍍銀和水電鍍輪轂雖然色澤鮮亮生動，但是保持時間較短，所以**相對便宜，為很多追求新鮮感的年輕人所喜歡。純電鍍輪轂，色澤保持時間長久，可說是質優價高。
有一些中高檔轎車會原廠標配純電鍍輪轂。
3樓：樂樂影視館
一般說來，輪轂主要有以下幾種分類：
一）按輪轂表面處理工藝也會採取不同的方式，大致可分為烤漆和電鍍兩種。
二）輪轂按材質又可以分為二大類：鋼輪轂、合金輪轂。
鋁合金輪轂在結構上有整體式和多件組合式等多種結構設計；在外觀造型上有寬輪輻、窄輪輻、多輪輻、少輪輻等多種造型設計。出於安全的原因，在鋁合金輪轂的外觀造型和結構設計時必須要以滿足安全和使用功能的要求為前提。對於普通乘用車而言，整體式鋁合金輪轂足以滿足其效能要求。
鋁合金輪轂的優點如下：
1）與鋼質汽車輪轂相比，鋁合金輪轂的優點比較明顯：密度小，約為鋼的1/3，這意味著採用相同體積的鋁合金輪轂將比鋼質輪轂輕2/3。有統計表明，汽車整車質量減少10%，燃油效率可以提公升6%~8%，因而推廣鋁合金輪轂對於節能減排、低碳生活具有重要意義。
2）鋁的熱導率高，而鋼的熱導率低，因此同等條件下，鋁合金輪轂的散熱效能優於鋼質輪轂。
3）時尚美觀。鋁合金能時效強化，未經過時效處理的鋁合金輪轂鑄坯強度低，易於加工成型，並且經過耐腐蝕處理以及塗裝著色後的鋁合金輪轂色澤多樣、精緻美觀。
輪轂分類？
4樓：瀋陽萬通汽車學校
市場上的輪轂按照材質可以分為鋼輪轂和合金輪轂。
輪轂也有型別嘛，多少種？
5樓：雲南萬通汽車學校
1鋼輪轂 鋼質輪轂最主要的優點就是製造工藝簡單(一般採用鑄造的工藝),成本相對較低，抗金屬疲勞能力強。但鋼質輪轂的缺點也相對比較突出就是外觀醜陋，重量較大，慣性阻力大。
鋁合金輪轂 鋁合金輪轂多以鋁為基本材料，適當加入錳、鎂、鉻、鈦等金屬元素而成。相比於鐵。
鎂合金輪轂 鎂合金是近年來得到汽車和電子產品領域廣泛關注的金屬材料，是目前使用的最輕的。
碳纖維複合材料輪轂 複合材料是應現代科學技術發展而出現的具有強大生命力的材料。由於複合。
輪轂都有什麼型別？
6樓：雲南萬通汽車學校
您好，市面輪轂可分為， 鋼圈輪轂，鋁合金輪轂，超輕合金輪轂。
其中前兩者為常用常見輪轂。 基本工藝為重力壓造。
後者為賽車和改裝車用，基本工藝為鍛造，又稱超輕或輕合金。
鋼圈因造價便宜，普遍使用在低配車型上。外觀加塑料裝飾板美化。
鋁合金造價稍高，防鏽防腐蝕，壽命長，外觀一次成型，美觀。
超輕合金鍛造輪轂，造價高昂，但因輕量化，防腐蝕，可減輕車身比重，對提速和穩定性有著很好的提高。
輪轂怎麼分
7樓：太平洋汽車網
輪轂怎麼分，這個問題可以分為兩個方面去分析。乙個是輪轂檔次怎麼區分，另乙個是輪轂大小怎麼分。關於輪轂檔次怎麼區分，一般把輪轂分為兩類，乙個是鑄造的，另乙個是鍛造的。
鍛造的比鑄造的更好。區分方法有：
1、稱重量。鍛造的輪轂重量要比鑄造的輪轂更輕，但是質量要比鑄造的更好，因為鍛造的輪轂都是使用鋁製作的。
2、絕大多數的輪轂有乙個特點：看輪轂後面的字，凹進去的是歲旦鍛造的，凸出來的是鑄造的。
其實乎咐擾鑄造的輪轂也可以分為三個檔次。三個檔次由低到高依次是：重力鑄造、低壓鑄造和旋壓鑄造。這裡不再詳細介紹。
然後是輪轂大小的區分。想區分輪轂大小很簡單，看輪胎的規格即可。例如225/45r17，這個17就是輪轂的尺寸，簡單說這個是17英吋的輪轂。
常見的輪胎規格型號為：[胎寬mm]/[胎厚與胎寬的百分比]r[輪轂直徑（英吋）][載重係數][速度標識]。
r表示輪胎為子午線結構輪胎（俗稱鋼絲輪胎）。例如x表示高壓胎。簡凱。
百萬購車補貼。
輪轂有什麼種類及作用？
8樓：青草
汽車大家開過見過玩過，就不必要說了！今天說的是汽車輪轂有幾種，分類介紹，我想很多人連這個字「轂」都不認識，不認識其實也沒關係，又不是教語文的，主要就是和大家分享一下關於汽車的知識！先說一下輪轂是什麼材料製成的吧！
汽車輪轂有幾種，分類介紹--材料。
一，鋼輪轂，這種一般是大型的載重卡車使用的，強度比較高，這個就不多說了。二，鐵輪轂，這種輪轂呢一般麵包車和一些緊湊車型的低配車型使用的比較多，它的優點是**便宜，韌性比較好，就是比較結實，不容易斷裂，缺點呢就是分量重，在乙個也不好看。三，合金輪轂，這種輪轂是現在市面上百分之八十配套的輪轂，比起鐵的它重量輕一些，外觀也更好看。
四，碳纖維，這種輪轂好像目前只有西貝爾和保時捷和寶馬的m4gts上使用過，碳纖維材質輪轂很輕，大概只有正常輪轂的五分之一重量！
汽車輪轂有幾種，分類介紹--三大分類品牌。
也是一款在國內深入人心的輪轂，知名度也相當高，與oz相同，在一些大型汽車賽事當中也經常可以看到bbs的身影是乙個來自美國完全接受個性訂製的輪轂品牌，所有的輪轂資料均可根據消費者的需求訂製，包括孔距、寬度、offset等資料。是一家來自德國的輪轂廠商，所生產的所有輪轂均為鍛造產品，強度和輕量化都是上乘品質，並且做工精美，得到眾多車主的喜愛。
汽車更換輪轂好嗎，汽車可以換輪轂嗎
我想樓主的意思 是想把原裝鐵圈換成鋼圈吧 鋁合金 輪轂質量分三六九等 你可以在選擇鋼圈的時候 看下 鋼圈的質量 看下做工 外觀沒有瑕疵 邊緣沒有磕碰 一般的就沒有問題 第二點樓主擔心的 輪轂裝不緊會跑掉輪子 這個完全沒有必要擔心的 就算剛學修車的學徒 師傅都會教的 輪胎一定要裝好 和輪胎螺絲 對角安...
輪轂失圓能修復嗎，輪轂失圓可以修復嗎
能修復，但是據說影響輪轂強度。鐵這種材料的質地比較軟，在承受較大的衝擊時就容易失圓 但正是因為鐵比較軟，所以鐵輪轂失圓後比較好修復。鐵輪轂變形修復一般是用大錘子砸，然後放在平衡機上調整，這種修復方式不僅費時費力，而且還不容易修復好。所以隨著鐵輪轂慢慢被鋁合金輪轂取代，修復鐵輪轂失圓這一技術也變得後繼...
拉絲輪轂可以修復嗎，拉絲輪轂刮花了怎麼修復
一 拉絲輪轂如果做過一次拉絲修復的話，如果再次受損，在修復之前一定要先檢查輪轂平邊是不是拉的很平了，如果拉的很平的話就不建議再做拉絲工藝了。二 如果您的輪轂改裝圈拉絲的，並且很薄的話，不建議做拉絲修復了，因為改裝圈的輪轂效能沒有普通輪轂效能好，如果再選擇拉絲修復的話，會變得很薄，影響用車安全。這時可...