1樓:
電務段,管理行車訊號,電子繼電器,轉轍機以及電子資訊系統
地鐵訊號工是什麼?
2樓:匿名使用者
地鐵訊號工為鐵路專有名詞,指從事鐵路訊號相關裝置的安裝、維護、維修及改造工作的鐵路職工。
訊號工主要分 ats 車載 軌旁 3大部門。不論你分到哪個部門都需要現場處理故障的,如果沒有故障白天一般事情不多,要等運營結束,對裝置進行維護一般一週1-2次晚班裝置維護。
所以並不是你說的分維修和基地,地鐵公司要求每位員工都有較強的專業知識和應急處理能力。
從事的工作:
(1)鑑別鐵路、地鐵訊號裝置和配件質量;
(2)敷設、接續訊號電纜;
(3)安裝、試驗軌道電路;
(4)配線、焊接、安裝和檢測操作引入裝置。
拓展資料;
鐵路訊號工所需的基本素質與技能
機械、電子計算機等相關專業中專以上學歷;
掌握鐵路訊號裝置的安裝和維護方法;
身體健康,無色弱色盲,有吃苦耐勞的精神;
具有高度的責任心和團隊合作精神。
職業名稱:鐵路訊號工
所在分類:生產、運輸裝置操作人員及有關人員》 運輸裝置操作人員及有關人員》 鐵路、地鐵運輸機械裝置操作及有關人員
職業描述
從事鐵路、地鐵訊號裝置安裝施工和裝置維護的人員。
從事的工作
(1)鑑別鐵路、地鐵訊號裝置和配件質量;
(2)敷設、接續訊號電纜;
(3)安裝、試驗軌道電路;
(4)配線、焊接、安裝和檢測操作引入裝置;
(5)安裝、測試訊號部件;
(6)安裝除錯、維修電氣集中、排程集中、排程監督、自動閉塞、半自動閉塞等裝置;
(7)安裝、除錯、維修車站訊號、區間訊號、機車訊號、駝峰訊號、道口訊號等裝置;
(8)安裝、除錯、維修轉轍、轉換裝置和訊號電源裝置;
(9)安裝、除錯、維修訊號保護裝置;
(10)檢測裝置效能,分析處理裝置故障。
3樓:種花家的小米兔
訊號工為鐵路專有名詞,指從事鐵路訊號相關裝置的安裝、維護、維修及改造工作的鐵路職工。訊號工這個工種為鐵路電務段相對應的工種,是鐵路行業裡面技術含量較高的一個工種,一名優秀的鐵路訊號工需要有較高的綜合素質。
鐵路訊號,就象是這鋼筋鐵骨的神經,時刻傳遞著火車安全執行的各種控制指令,它是火車執行的指揮,也是線路安全的警示。為了使鐵路訊號系統正常有序的工作,鐵路訊號工們付出了辛勤的勞動。
鐵路訊號工是指對鐵路訊號的裝置進行安裝,維護,測試;並在鐵路訊號裝置出現故障時,能組織搶修、進行應急處理的職業工種。
要想成為一名鐵路訊號工,一般要求具有相關專業中專以上學歷,掌握一定的機械、電子計算機等方面的專業知識。
吃苦耐勞是鐵路行業的優良傳統,也是鐵路訊號工必須具備的素質。鐵路訊號工要求踏實肯幹,具有高度的責任心。
鐵路訊號裝置的構成及其工作原理是鐵路訊號工必須掌握的知識,因為這是發現鐵路訊號的 故障隱患,並及時對它們進行修復處理的保證。
4樓:瓜皮增
1鐵路訊號工所需的基本素質與技能
機械、電子計算機等相關專業中專以上學歷;
掌握鐵路訊號裝置的安裝和維護方法;
身體健康,無色弱色盲,有吃苦耐勞的精神;
具有高度的責任心和團隊合作精神。
職業名稱:鐵路訊號工
職業編碼:6-24-02-15
所在分類:生產、運輸裝置操作人員及有關人員》 運輸裝置操作人員及有關人員》 鐵路、地鐵運輸機械裝置操作及有關人員
2職業描述
從事鐵路、地鐵訊號裝置安裝施工和裝置維護的人員。
3從事的工作
(1)鑑別鐵路、地鐵訊號裝置和配件質量;
(2)敷設、接續訊號電纜;
(3)安裝、試驗軌道電路;
(4)配線、焊接、安裝和檢測操作引入裝置;
(5)安裝、測試訊號部件;
(6)安裝除錯、維修電氣集中、排程集中、排程監督、自動閉塞、半自動閉塞等裝置;
(7)安裝、除錯、維修車站訊號、區間訊號、機車訊號、駝峰訊號、道口訊號等裝置;
(8)安裝、除錯、維修轉轍、轉換裝置和訊號電源裝置;
(9)安裝、除錯、維修訊號保護裝置;
(10)檢測裝置效能,分析處理裝置故障。
注:職業描述以已頒佈的國家職業標準內容為準
拓展資料
至於是不是正式工,這個要看簽訂的勞動合同,國企很少面向社會招正式工的,中介公司要錢的話有可能是**。
5樓:匿名使用者
訊號工主要分 ats 車載 軌旁 3大部門。不論你分到哪個部門都需要現場處理故障
的,如果沒有故障白天一般事情不多,要等運營結束,對裝置進行維護一般一週1-2次晚班裝置維護。所以並不是你說的分維修和基地,地鐵公司要求每位員工都有較強的專業知識和應急處理能力。
工作不錯,但是也要看好介紹人的人品,收取費用的**特別多,謹防上當受騙
6樓:匿名使用者
地鐵訊號分軌旁訊號 做的是道岔 訊號機 軌道電路室內訊號 電源屏 ats 繼電器等一些室內訊號裝置車載訊號 做列車上的訊號裝置比如atp
比站務員工資高 工作也比站務員輕鬆 因為是技術工種 站務員相對就累了。
回答1樓的 有搬道員 道岔故障需要搬道員手搖道岔
7樓:匿名使用者
技術類,主要進行地鐵訊號裝置的維護,包括周巡檢、季檢、半年檢、年檢及日常故障處理等這幾項。地鐵訊號裝置軌旁裝置和車載裝置兩大類,具體裝置的話還要視線路所使用的系統而定(如深圳地鐵現在有西門子和cbtc兩大系統),具體工班則有車輛段、正線、ats、車載四大工班(深圳地鐵),各自管轄所分配的裝置,但是各個工班的裝置間以及訊號和其他專業之間依然有許多介面,所以要學的也多。
鐵路訊號工是做什麼的?
8樓:匿名使用者
檢查線路裝置,維護搶修故障設施,以保證通訊安全穩定,這樣才會是火車和火車站溝通良好。
鐵路上的訊號工是什麼
9樓:將心繫列
訊號工是各鐵路局下屬電務段職工的一個工種!主要工作就是檢修和維護鐵路線路,或者火車站的訊號裝置,確保訊號裝置(訊號機)始終保持作用良好狀態。
鐵路訊號員和訊號工有什麼區別?? 80
10樓:匿名使用者
工種不同
、工作職能不同、能力要求不同
1、工種不同
訊號員是車務系統(直屬車站或車務段管轄的車站)的工種;
訊號工為鐵路電務段相對應的工種。
2、工作職能不同
訊號員主要在運轉室從事行車指揮、排列行車進路等工作人員,一般還有值班員。也就是聽從值班員指揮,排列接發車進路的工作人員。
訊號工負責從事鐵路訊號相關裝置的安裝、維護、維修及改造工作。如:
(1)鑑別鐵路、地鐵訊號裝置和配件質量;
(2)敷設、接續訊號電纜;
(3)安裝、試驗軌道電路;
(4)配線、焊接、安裝和檢測操作引入裝置;
(5)安裝、測試訊號部件;
(6)安裝除錯、維修電氣集中、排程集中、排程監督、自動閉塞、半自動閉塞等裝置;
(7)安裝、除錯、維修車站訊號、區間訊號、機車訊號、駝峰訊號、道口訊號等裝置;
(8)安裝、除錯、維修轉轍、轉換裝置和訊號電源裝置;
(9)安裝、除錯、維修訊號保護裝置;
(10)檢測裝置效能,分析處理裝置故障。
3、能力要求不同
訊號工需掌握專業鐵路訊號裝置的安裝和維護方法。訊號工是鐵路行業裡面技術含量較高的一個工種,一名優秀的鐵路訊號工需要有較高的綜合素質。
11樓:無語翹楚
訊號員。
一般訊號工區都要負責幾十公里線路的養護任務。訊號員們每月都要徒步巡視裝置,一天最少要走十幾公里,基本都是在高架橋作業,上廁所是個大問題。為了儘量不上廁所,每次走區間時,他們都儘量少喝水。
春秋季節還好些,工作時最多風沙肆虐,最難熬的就是夏季和冬季了。夏季軌面溫度動不動就高達50攝氏度以上,再加上高強度的紫外線,稍不注意**就會被晒傷。冬季室外氣溫經常在零下二十多攝氏度,再加上刺骨的寒風,別說是拿著工具修裝置了,就是在室外站一會就忍受不了。
然而,辛勤的訊號員師傅們沒有一個叫苦叫累,總是高標準、高質量的完成任務。
訊號工為鐵路專有名詞,指從事鐵路訊號相關裝置的安裝、維護、維修及改造工作的鐵路職工。訊號工這個工種為鐵路電務段相對應的工種,是鐵路行業裡面技術含量較高的一個工種,一名優秀的鐵路訊號工需要有較高的綜合素質。
12樓:匿名使用者
呵呵,我還是頭一回知道有人這麼解釋訊號員和訊號工呢!
訊號工是指電務段從事鐵路訊號裝置維修的職工,通常分為車站與區間裝置維修、機車訊號裝置等多個工種。
訊號員是車務系統(直屬站或車務段管轄的車站),在運轉室從事行車指揮、排列行車進路等工作的人員,一般還有值班員。也就是聽從值班員指揮,排列接發車進路的工作人員。
13樓:北宿訊號
?樓下的;你就是解釋的詳細點唄,我就是解釋大概意思,其實都一樣????訊號員是在行車室給來往的列車開放訊號的人員,叫做訊號員。
歸車務段。而訊號工是對一個火車站的所有訊號裝置進行維修,如電轉機,訊號機,軌道電路,,,,,叫訊號維修工,當然還有訊號按裝工,歸電務段。
14樓:網上購物
訊號員歸車站管的,訊號工是歸電務段管的,訊號員用的裝置是訊號工維修的,是協作的關係。
15樓:匿名使用者
訊號工一般是指訊號工程施工的工人。
訊號員一般指懂訊號技術的員工。
16樓:匿名使用者
頂樓上,只是二者的關係是需要協調的,他們屬於不同部門,就目前情況而言訊號員還是牛氣一點
17樓:匿名使用者
訊號工是工人,訊號員是員工,有些技術含量
18樓:鋼丁
訊號員是負責使用並保證訊號裝置施封完整的 訊號工是負責維修裝置的
鐵路訊號工作是做什麼
19樓:匿名使用者
鐵路英才網上一個從事訊號工程師的分享:
鐵路訊號工從事的工作主要包括:
1.鑑別鐵路地鐵訊號裝置和配件質量。
2.敷設;接續訊號電纜。
3.安裝;實驗軌道電路。
4.配線;焊接,安裝和檢測操作引入裝置。
5.安裝;測試訊號部件。
6.安裝除錯;維修電氣集中;排程集中;排程監督;自動閉塞;半自動閉賽等裝置。
7.安裝;除錯;維修車站訊號;機車訊號;駝峰訊號;道口訊號等裝置。
8.安裝;除錯;維修轉轍;轉換裝置和訊號電源裝置。
9.安裝;除錯,維修訊號保護裝置。
10.檢測裝置效能;分析處理裝置故障。
20樓:匿名使用者
鐵道通訊訊號專業的培養目標是:培養能從事軌道交通通訊訊號裝置的維護、設計、分析判斷、檢修和處理 故障、管理、安裝、施工的專業技能型人才,與我國社會主義現代化建設要求相適應,德、智、體、美等方面全面發展,掌握必需的文化科學知識和鐵道訊號專業知 識,在生產、服務、技術和管理部門具有從事訊號裝置執行維護、施工安裝和一般設計的高階技術工作。畢業生主要面向城軌和地鐵的相關單位工作。
本專業畢業生主要面向鐵路(包括國營鐵路、地方鐵路和城市鐵路)、地下鐵道、城市軌道交通、鐵路工程等部門從事鐵路訊號技術工作。
你好，請問《運輸巨人》裡面的鐵路訊號系統是怎麼回事，主訊號和遮蔽訊號有什麼區別，能否跟我解釋一下
你說的是紅燈和綠燈吧,紅燈好像是到這個站不再繼續前進,停在那了,哎呀 你其實不用管這個的,按需要把等待貨物裝滿,等待貨物卸完這兩個選上就可以了 很久沒玩了,有點忘了 q 關於訊號燈的解釋 a block signal是絕對禁行，段內有車的時候任何其它車輛不得進入該段。main signal是更高階的...
鐵路訊號室外三大件是什麼？交通運輸具體是幹什麼的
鐵路訊號室外三大件 軌道電路 道岔 訊號機。機車三大件分別是 無線列車排程系統 機車訊號和自動停車系統。列車無線排程 可供列車排程員，機車排程員，車站值班員等排程指揮人員和列車司機相互通話。這對於提高運輸效率，縮短執行時間，及時掌握和調整列車執行都有重大作用，同時，列車在執行過程中，發生臨時故障或區...