1樓:浪既是空
這個**買北通的不錯,北通3168和3169,還有北通大奔,這幾款都帶換檔撥片。我正在用3168,還不錯
2樓:匿名使用者
北通 瞬風168 btp-3168 200左右 大家反響不錯,價效比高
方向盤換擋撥片有什麼用
3樓:
換擋撥片方向盤裝在方向盤後側的左邊10點位置和右邊2點的位置,左邊的撥片上會標有「-」符號,或「down",表示減擋;右邊的撥片全標有」+「符號,或」up",表示加擋,通過方向盤上的這兩個撥片可以讓駕駛者在雙手不離開方向盤的情況下輕鬆實現加減擋。
當汽車在前進過程中,擋位掛在前進擋d擋,即可通過這個撥片實現手動模式下的換擋了。左手撥一下方向盤左後側的「-」撥片即減少一擋,右手撥一下方向盤右後側的「+」撥片即增加一擋,這樣駕駛者就可以根據車速和路況等因素更好的調整車輛在行駛時擋位了。
擴充套件資料
歷史背景
撥片換擋技術最早起源於f1賽車,因為f1賽車由於車內空間較小無法安置手動變速撥杆等因素,配備的是自行換擋手動變速箱,這種變速箱結構其實與手動變速箱無異,只是省去了換擋撥杆以及離合器,取而代之的是方向盤背後的2個旋槳式的撥片,
通過手指的撥動,分別控制變速箱升擋和降擋,由於使用撥片換擋功能手不用離開方向盤,這樣換擋速度更快,也更為簡便。所以被譽為汽車賽事中最為頂尖的f1賽車也將此技術沿用至今,這項技術最初只被應用在f1賽車,以及高階跑車上。
4樓:匿名使用者
方向盤換擋撥片是對於汽車半自動離合器所安裝的換檔裝置,作用是不用腳踩離合器,直接通過換檔撥片上撥來實現換檔。這一裝置在賽車中應用廣泛。
因為換擋撥片就位於方向盤後側,所以換起來很方便,效率高。在很多拉力賽、場地賽甚至f1賽事中都採用了這一裝置。
換擋撥片作為一種快捷的換檔裝置,能夠很大程度上提升駕駛的操作性。換擋撥片一般位於方向盤後方。在操縱換擋撥片時,駕駛者一般只需將擋位推入d、s或手擋模式。
利用換擋撥片,駕駛者雙手不離開方向盤就可完成升降擋操作。
換擋撥片的使用方法是:選擇手動模式(通常是一個按鈕),然後將換擋桿推至「d」位,再通過撥片加減擋。即先將擋杆置於手動模式,然後在發動機轉速適合時利用撥片換擋自由切換理想檔位。
較常見的換擋撥片位置是置於方向內圓弧的左右兩側,其兩個換擋撥片的功能是一樣的,並不是一個增擋、一個減擋;而是利用食指和中指向駕駛員方向抬是增擋;向方向盤方向利用拇指下壓是減擋。有了換擋撥片,當車輛以d擋行車時,你大可隨時用手指對變速箱進行人工強制換擋,這種操作在需要急加速超車時尤其好用。當你左手連續降擋,發動機轉速一下子攀升上來,足夠的動力迅速超越前方慢車,這就是換擋撥片為駕駛者帶來的輕鬆而快意的駕馭激情。
不過在d擋情況下,停止一段時間不用手擋後,變速箱將恢復到自動模式。想要真正實現手動模式,就嘗試一下s擋模式下完全由人工控制的手動模式,只要你的換擋撥片不發出換擋指令,變速箱是不會強制換擋的。
5樓:芝麻兌磷
方向盤換擋撥片定義: 撥片方向盤一般也稱為:方向盤換擋撥片,主要出現在帶有手自一體變速器的運動型高階汽車上面,裝在方向盤後側的左邊10點位置和右邊2點的位置,左邊的撥片上會標有「-」符號,或「down",表示減擋;右邊的撥片全標有」+「符號,或」up",表示加擋,通過方向盤上的這兩個撥片可以讓駕駛者在雙手不離開方向盤的情況下輕鬆實現加減擋。
方向盤換擋撥片使用方法: 當汽車在前進過程中,擋位掛在前進擋d擋,即可通過方向盤換擋撥片實現手動模式下的換擋了。左手撥一下方向盤左後側的「-」撥片即減少一擋,右手撥一下方向盤右後側的「+」撥片即增加一擋,這樣駕駛者就可以根據車速和路況等因素更好的調整車輛在行駛時擋位了。
由於方向盤換擋撥片給駕駛帶來了更好的安全性和更多的駕駛樂趣,再加上技術的進一步成熟,也使得方向盤換擋撥片出現在了當下流行的一些平民化的中端車上,如睿翼,思鉑睿,思域和鋒範等。
10萬元左右的三廂車,有哪幾款帶方向盤換擋撥片的?
6樓:匿名使用者
我居然找到了,鈴木啟悅,頂配優惠下來差不多10萬多
7樓:街舞愛好者維
飛度就有,只不過是兩廂車
都有什麼車帶換擋撥片的?換擋撥片如何使用?
8樓:拉拉拉拉拉拉
一般都是中高檔以上的 不過中級車現在好多都配了。
換擋撥片的使用方法是:選擇手動模式(通常是一個按鈕),然後將換擋桿推至「d」位,再通過撥片加減擋。即先將擋杆置於手動模式,然後在發動機轉速適合時利用撥片換擋自由切換理想檔位。
換擋撥片的作用是不用腳踩離合器,直接通過換檔撥片上撥來實現換檔。這一裝置在賽車中應用廣泛。
其實我們可以把方向盤撥片換擋理解為手動模式的一種延伸,它只是在具備手動模式的車輛上增加的「另一種控制方式」而已。換擋撥片作為一種快捷的換擋機構,因為在操作時換擋撥片就位於方向盤後側,雙手不用離開方向盤,所以換起來更方便,效率更高。
不同車型的方向盤換擋撥片功能在使用方面是有所區別的,有的車型可以直接在d擋狀態下使用方向盤換擋撥片進行換擋操作,有的則需要將擋位切換至m或s擋後才可以使用方向盤換擋功能,在這點上,方向盤換擋撥片的開啟方式和換擋桿手動模式的開啟方式非常類似。
在實際操作方式上,不同品牌在撥片換擋方面的操作也是有所區別的,其中最大的差異就是:撥片在加減擋的操作方式上的區別,按操作方式我將它們分成了兩大類,分別進行介紹。其中所涉及的操作方式不一定適用所有的品牌,但是肯定可以給予你一定的參考性,讓你可以更快的上手撥片換擋。
左邊減擋、右邊加擋:這種形式的換擋撥片是目前採用最多的一種,左側撥片是減擋,右側撥片是升擋,具體操作方式為:在車輛怠速/行駛中將擋位掛入m或s擋(部分車型在d擋狀態下也可進行手動模式操作),通過手指「向內摟」的方式用換擋撥片進行加減擋的操作,在切換至手動模式後行車電腦內會顯示相應的擋位資訊,駕駛者根據行車電腦上顯示的資訊即可判斷當前擋位情況,操作上沒什麼難度。
需要注意的是:如果需要用手動模式起步,不同品牌車型的手動模式起步擋位也是有所不同的,有的車型可以用2擋甚至3擋進行起步,有的品牌則只可以用1擋進行起步,請以車輛實際情況進行操作。這種操作方式的換擋撥片目前涉及的品牌主要有:
寶馬、賓士、豐田等大多數配備換擋撥片的車型。
15萬以下的車哪個有方向盤換擋撥片 50
9樓:
新飛度運動版
思域榮威550鋒範
10樓:陳天華和劉劍
建議你去看看名爵6系,可能比較符合你的要求,回答完畢。
11樓:匿名使用者
思域,飛度,福克斯。
有哪些車型 是在方向盤上換擋的?
12樓:都市恍惚
方向盤換擋的車有榮威550、廣本鋒範、廣本思域、思域 type-s、一汽馬自達睿翼、菲亞特 博銳等
方向盤換擋是雙手不離開方向盤,通過方向盤上的按鈕或撥片就可以進行擋位的加減變換工作。裝備了方向盤換擋的自動擋車,肯定是手自一體的,因為方向盤換擋的作用就是加減擋,而方向盤換擋大大提升了駕駛樂趣。
方向盤換擋的使用方法就是:將擋位推至手動模式,再通過撥片加減擋。雖然使用手動模式,但變速器的實質還是一臺自動變速器,人永遠也沒有電腦控制的換擋時機精確,所以採用手動模式,通常是更費油的。
13樓:匿名使用者
在方向盤上換擋稱(換擋晶片)時代在發展,社會在進步,如今汽車上的科技並不遜色於it領域的更新速度,在「以人為本」的今天,汽車在操作上越來越方便,越來越人性化。初始,部分車型在自動檔的基礎上增加了手動換擋模式,俗稱「手自一體」變速箱,而後,為了滿足駕駛者的駕駛樂趣,在此基礎上又增添了原f1賽車上的技術——換擋撥片,彈指間感受提速超車的快感。換擋撥片的定義:
半自動離合器所安裝的換檔裝置,作用就是不用腳踩離合器,換檔撥片一般位於方向盤後方。換擋撥片的使用:根據車型的不同,駕駛者一般只需將檔位推入d、s或手檔模式,利用換擋撥片雙手不離開方向盤就可完成升降檔操作。
換擋撥片的原理:換擋工作是由電腦來完成的,用撥片換擋的目的其實就是激烈駕駛的時候增加駕駛樂趣。最近雖然受「召回門」事件影響,日系車在人們心中雪上加霜,但「車無完車,人無完人」這個道理相信大家都很明白,我們在這裡拋開安全問題,只給大家介紹最便宜的帶換擋撥片的車型都有哪些,僅此而已。
廣本飛度就有這功能榮威550廣本鋒範廣本思域都 具有這功能
14樓:匿名使用者
不是在方向盤上換檔,而是在轉向柱上換檔,就是在方向盤的後面。一般較便宜帶有換檔撥片的汽車,撥片較短,但已經夠日常使用。有的還能隨著方向盤的轉動撥片也跟著轉動
15樓:匿名使用者
大多數運動型轎車,跑車上都有~
我看到很多高階車在方向盤上都有換擋撥片,感覺不錯
16樓:匿名使用者
是的沒錯,汽車駕駛中使用效率最高的是方向盤(因為手時刻不能離回開,呵呵),速騰答gli是三幅真皮多功能方向盤不僅手感極佳,而且整合了最運動的換檔撥片,駕駛者指尖輕觸撥片即可隨時換檔,提升了駕駛樂趣。速騰gli的方向盤還整合了收音機的音量調節/靜音控制/收音機的調頻/cd選曲控制/手機準備系統控制等多項功能。駕駛員可便捷的在方向盤上操控車內諸多電子裝置,有助於專注駕駛,大大提高行車安全的。
17樓:匿名使用者
有的,增加了駕駛樂趣
怎麼開啟方向盤上的蓋，怎麼開方向盤鎖
工具 一字改錐。1 首先找到方向盤下方的螺絲，在方向盤轉軸接觸的地方，如下圖所示。2 使用一字改錐擰動螺絲，將螺絲拆卸下來。注意撬動的過程要均勻用力，聽到咔的聲音就停止，如下圖所示。3 之後就能將方向盤上的蓋片拿下來了，如下圖所示。4 之後將方向盤蓋板下的固定氣囊的螺栓使用改錐撬起來，如下圖所示。5...
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