1樓：福州萬通汽車學校
換裝新的剎車套件後，由於剎車制動力加大，剎車盤加大．在使用原廠剎車系統的時候輕微的故障和軸頭軸承的公差是不會出現剎車發抖或只有無感輕微發抖．但是換裝加大剎車系統後通過槓桿原理就會把這種故障放大出來，如果抖動非常嚴重請參考以下各種情況以便自行排除故障。1
安裝新的剎車套件，試車時猛踩剎車未按照說明書進行磨合，有可能引起剎車發抖現象產生．剎車系統套件在使用初期因剎車碟尚未與剎車片完全吻合，打孔碟盤在踩下剎車時產生輕微的抖動及喔喔音現象，上述狀況屬於正常，尤其半金屬和全金屬剎車皮磨合時間更長，待剎車碟盤剎車片完整磨合後此現象自然消失；
一般而言，此抖動及喔喔音現象在行駛500-2000公里內將會消失，磨合時請按照正常的駕駛方法，千萬不要誤認為新換的剎車系統就會有立竿見影的剎車效果，先連續性的做一些低速的剎車測試，然後增加速度再做另一連續性的剎車測試，不要試圖猛踩剎車讓剎車鎖死，只有慢慢的增加速度不斷的重複以上步驟才可以達到完美的磨合。（產品磨合期會因車重氣候車主操作方式及剎車前後配置的不同產生磨合時間之快慢長短）。故障排除：
需要經過正常的磨合才能發揮最好的效果，試車時正常駕駛行車，加速後不要猛踩剎車開皮。
2.剎車套件剎車盤和橋碼平行度公差超過正常範圍．（如果是量產套件，這種問題非常少，如果有問題整個一批產品都有問題．如果自己匹配橋碼和二手剎車盤一般出現問題都是這個原因，儘量購買套裝產品）；故障排除：調換剎車盤或轉接橋碼．購買原裝位量產套件。
3．檢查原廠輪圈是否有輕微變形失圓，是否動平衡出現問題，檢查輪胎胎壁厚度是否均勻（多見於使用公里數很長的舊胎和暴力操作經常大腳使用剎車系統車友的輪胎）；檢查左右輪胎胎壓是否平衡；故障排除：輕微狀況，調換前後輪胎輪圈試試．如果問題消失即排除故障．到輪胎店判斷檢查輪胎輪圈的故障是否存在．重新做輪圈動平衡四輪定位，更換新的輪圈輪胎
4．檢查原廠羊角軸頭是否有變形，檢查羊角軸承是否有輕微磨損公差變大．檢查懸掛連線球頭是否磨損鬆動．
故障排除：更換新的軸頭軸承和連線拉桿球頭。5．檢查原廠羊角和剎車套件橋碼連線部分面是否平整．如果原廠羊角邊螺絲孔地方有毛邊，請用銼刀平整毛邊，故障則消失；
6．換裝加大剎車套件後，高速行駛猛踩剎車會出現輕微發抖則屬正常情況；由於高速行駛的汽車產生非常大的慣性作用．加大剎車後剎車力度也是非常大在這種情況下要把一個高速前進的物體制動下來．所產生的摩擦振動通過懸掛和方向機的連動部分傳動到方向盤也是非常明顯的！同時由於高速行駛然後緊急制動這個時候輪胎也會輕微失圓．所以產生輕微抖動則屬正常範圍！7． 剎車盤過大直徑會引起發抖故障出現。
剎車盤越大剎車制動力就會越強這也是基本理論，但是不要忽略了一個問題，就是原廠的軸承是有間隙的，而且軸頭和羊角耳朵的平行度也不可能絕對平行度。機械加工都是有公差的。例：
按照300mm剎車盤來說，如果中心軸有0.01的跳動公差，放大到剎車盤的外沿部分就會出現0.2mm的跳動範圍。
也就是20倍的放大倍率。
2樓：星空
1、輪胎變形
架起前橋試轉車輪，檢查車輪靜平衡情況及輪胎輪轂是否變形過大，如變形應更換。
行車時速在80公里至90公里之間時，出現方向盤抖動現象，時速超過90公里則恢復正常。出現這種情況多數是由於輪胎變形或車輛傳動系統引起。
2、輪胎動平衡失準。
輪胎動平衡數值不準，會使得汽車在某一速度範圍之內出現方向盤抖動的現象，需要重新做車輪動平衡。
檢查前輪各定位角和前束是否符合要求，如失準應調整
3、車輛傳動系統故障
車輛傳動系統故障引起的，須檢查前輪各定位角是否符合要求，如失準應調整。
4、半軸/拉桿球頭磨損鬆曠或接頭處膠套脫落，更換損壞部件。
車輛行駛在平坦的路面上時車輛正常，但遇到坑窪的路面時，方向盤會出現抖動。這是由於汽車在行駛時，因拉桿球頭磨損鬆曠或接頭處膠套脫落，還有輪胎因磨損變得不規則，應送專業維修點檢查，更換損壞部件。
5、傳動軸扭曲變形或傳動軸十字接鬆曠、缺油鏽死。
由於以上部件都在車身下方，保養時最易忽略，因此，在每一次做保養時，儘量讓工作人員在可上油的部位打上黃油。
6、剎車盤不平。
這種故障主要表現在高速踩剎車的時候方向盤抖動，需要更換或打磨剎車盤。
車輛高速行駛時突然踩剎車出現方向盤抖動。剎車用力過猛、過頻可能會導致剎車盤、剎車片過熱，遇冷變形，引起方向盤抖動。一般在更換剎車盤、剎車片後，症狀即可得到解決。
7、助力皮帶過鬆或者過緊。
主要針對機械式液壓助力車輛，這種故障在打方向的時候方向盤抖動也會比較厲害，調整皮帶鬆緊度或者更換即可。
3樓：
如果是方向盤左右抖動，就是剎車片變形了。
一般是因為剛停下就洗車，剎車片極熱又極冷之後造成的變形，最好是換了片再試。如果不行就大查。
如果是方向盤上下抖動，你要檢查前後剎車的間隙是否協調，需要到專業店裡去查查。
4樓：匿名使用者
先檢查前輪胎的動平衡，一般像你這種情況大多是由於動平衡不準引起的。和四輪定位幾乎沒有關係
還不行的話就檢查前懸系統的襯套球頭，是否有磨損過渡，再檢查前輪軸承和前束
5樓：匿名使用者
這不廢話，誰的車會這樣
6樓：匿名使用者
肯定不正常啊，說明方向盤有間隙了。
7樓：
去一下4s店吧,生命最重要!!!!
8樓：飛針如梭
不正常,你還是開到4s店去檢查一下.
因為是機械的大傢伙.
還是安全第一!
汽車剎車時方向盤抖動
9樓：石家莊萬通汽車學校
1.汽車行駛時速在80公里至90公里之間時出現方向盤抖動現象,時速超過90公里則恢復正常
出現這種情況多數是由於變形或車輛傳動系統引起的，須檢查前輪各定位角和前束是否符合要求，如失準應調整，架起前橋試轉車輪，檢查車輪靜平衡情況及輪胎是否變形過大，如變形應更換。
2.遇到坑窪的路面時方向盤會出現抖動
這是由於汽車在行駛時，因拉桿球頭鬆曠或接頭處膠套脫落，還有輪胎因磨損變得不規則，應送專業維修點檢查,更換損壞部件。
3.高速行駛時突然出現方向盤抖動
剎車用力過猛、過頻可能會導致剎車盤、剎車片過熱,遇冷變形,引起方向盤抖動。一般在更換剎車盤、剎車片後,症狀即可得到解決。
4.靜止下的方向盤抖動
很多車主都是通過調高怠速來解決，很多車主也會在啟動時自己輕踩油門來提高轉速，避開車身、轉向及傳動部件的共振點。還有一些上了年紀的車隨著使用年限的增加出現了抖動，這主要是因為發動機懸置和一些連線處的橡膠部件的老化造成的，通常更換對應部件就能解決問題。
5.打方向盤時抖動
打方向盤的時候出現抖動，可能是正時皮帶過鬆或者過緊，這種情況常常出現在液壓助力的車輛，雖然不是太大的問題，但也需要及時修理。
10樓：雙魚貝貝
除了剎車盤的問題之外，可能還有一種可能,就是輪轂壞了。壞了之後，相應的車輪跑起來就不在一個平面上，所以剎車時也可能發抖。其症狀是:剎車踩實了後不抖，之前發抖。
如果是輪轂壞了，換剎車盤\剎車片是沒有用處的。
踩剎車抖要分什麼情況，如果是高速 踩剎車方向盤有輕微的震動是正常的，因為有路面的阻力系數影響和車身減速度影響。
但是通常在60邁左右慢慢踏下剎車踏板，首先從腳踏板上傳出抖動，隨著踏力加重方向盤也開始擺動，就要測量一下剎車盤的跳動量了，如果盤的邊緣跳動量大，但法蘭的跳動量正常，那就要更換剎車碟片就可以了。
如果法蘭的跳動量過大，那麼仰角軸承、法蘭、剎車碟片就需要一起更換掉。因為此時的剎車盤也會偏磨變形的。如果剎車時車頭都在晃動，那就要檢查一下方向拉幹球頭和下支臂球頭是否有曠量了。
11樓：湖南萬通汽車學校
汽車怠速時方向盤出現抖動，這種情況倒很常見，一些車主在高速駕駛汽車時 ，車速達到80-100km/h以上的時候，能感受到強烈的方向盤抖動。這種情況大多是汽車輪胎出現了問題，因為輪胎整體各部分的質量分佈不均勻就會造成車輪高速旋轉起來後，出現動不平衡狀態，會造成汽車在行駛中方向盤嚴重抖動的現象。這種情況就需要對汽車輪胎進行四輪定位和動平衡，嚴重的還要更換輪胎。
除了汽車輪胎方面的原因以外，還有可能就是減震器故障、車架變形、主減速器主、從動齒輪的齧合間隙過大等等。如果方向盤抖動出現在行駛中剎車的時候，那麼很有有可能是剎車用力過猛、過頻可能會導致剎車盤、剎車片過熱,遇冷變形,引起方向盤抖動。
一般在更換剎車盤、剎車片後,症狀即可得到解決。如果車速並不快，但是出現方向盤抖動的情況，有可能是機械轉向系統轉向機皮帶過鬆時會出現打滑現象也會引起方向盤抖動，還有就是轉向傳動系統中有鬆動、間隙過大時會出現抖動和異響，不過這種情況很少見。
12樓：途虎話養車
踩剎車方向盤有輕微的震動是正常的，因為有路面的阻力系數影響和車身減速度影響。
但是通常在60邁左右慢慢踏下剎車踏板，首先從腳踏板上傳出抖動，隨著踏力加重方向盤也開始擺動，就要測量一下剎車盤的跳動量了，如果盤的邊緣跳動量大，那就要更換剎車碟片就可以了。如果剎車時車頭都在晃動，那就要檢查一下方向拉桿球頭和下支臂球頭是否有曠量了。
13樓：星車坊小沈
汽車剎車時方向盤抖動？就是這裡造成的，自己動手5分鐘輕鬆修復
14樓：匿名使用者
剎車時方向盤發抖主要是檢查兩個方面：一是前懸系統的球頭和襯套的磨損情況，發現鬆曠及時更換。二是前輪剎車盤磨損不平整，只能更換剎車盤。
15樓：王大聖灬
除了剎車盤的問題之外，可能還有一種可能,就是輪轂(又稱法蘭盤或葫蘆頭，就是車輪最中間與車體連線的部位)壞了。壞了之後，相應的車輪跑起來就不在一個平面上(車輪瓢)，所以剎車時也可能發抖。其症狀是:
剎車踩實了後不抖，之前發抖。
如果是輪轂壞了，換剎車盤\剎車片是沒有用處的。
16樓：神舟六號
有兩個問題：1.前輪剎車片比後輪剎車片緊，且剎車片快磨完了。2.前橋球頭鬆動，方向機間隙過大。總之，應該馬上儘快處理，否則，會出事。
17樓：妠天
有abs的車一般方向盤和脎車都有感覺
要是震動很厲害就是脎車片，球頭的問題
18樓：黃伯伯
剎車該上柚了 ,絕對是這個問題 ,要快點去檢查 ,不然對車的磨損很大
19樓：商業帝國
可能是剎車跑偏,不是的話最好檢查一下輪箍螺絲
20樓：
踩剎車抖要分什麼情況，如果是高速（80邁以上） 踩剎車方向盤有輕微的震動是正常的，因為有路面的阻力系數影響和車身減速度影響。但是通常在60邁左右慢慢踏下剎車踏板，首先從腳踏板上傳出抖動，隨著踏力加重方向盤也開始擺動，就要測量一下剎車盤的跳動量了，如果盤的邊緣跳動量大，但法蘭的跳動量正常，那就要更換剎車碟片就可以了。如果法蘭的跳動量過大，那麼仰角軸承、法蘭、剎車碟片就需要一起更換掉。
因為此時的剎車盤也會偏磨變形的。如果剎車時車頭都在晃動，那就要檢查一下方向拉幹球頭和下支臂球頭是否有曠量了。
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北苑豐田專家趙文華為您服務 根據您描述的情況來看，通常是由於剎車盤和剎車片接觸產生的，有可能是因為剎車片自身存在的硬點與盤的摩擦產生現象會造成抖動，一般過一段時間即可消失，要是其它的原因就得建議您到4s店進行檢查，再尋求真正的原因。汽車怠速時方向盤出現抖動，這種情況倒很常見，一些車主在高速駕駛汽車時...
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