1樓:旭日東昇
不一定這樣做。如果舊路面比較好,可以省去基層。還有,改造好的路面標高回不一定答要套用原來的路面標高,你可以在原來路面標高的基礎上,凹曲線部分加厚,凸曲線部分減薄,這樣可以將原來凹凸的豎曲線稍微拉平點,改善行車平緩和視距效果。
2樓:**s均衡樑
我認為可以用機械式平衡樑(又稱接觸式平衡樑)解決。平整度也不錯
道路設計怎麼拉坡?
3樓:妙心獨運
一、設定回頭曲線地段,拉坡時應按回頭曲線技術標準先定出該地段的縱坡,然後從兩端接坡,應注意在回頭曲線地段下宜設豎曲線。
二、大、中橋上不宜設定豎曲線(特別是凹豎曲線),橋頭兩端豎曲線的起、終點應設在橋頭10m以外。但特殊大橋為保證縱向排水,可在橋上設定凸豎曲線。
三、小橋涵允許設在斜坡地段或豎曲線上,力保證行車平順,應儘量避免在小橋涵處出現「陀峰式」縱坡。
四、注意平面交叉口縱坡及兩端接線要求。道路與道路交叉時,一般宜設在水平坡段,其長度應不小於最短坡長規定。兩端接線縱坡應不大於3%,山區工程艱鉅地段不大於5%。
五、拉坡時如受「控制點」或「經濟點」制約,導致縱坡起伏過大,或土石方工程量太大,經調整仍難以解決時,可用紙上移線的方法修改原定縱坡線。具體方法是按理想要求定出新的縱坡設計線,然後找出對應新設計線的填、挖高度,用「模板」在橫斷面上以新填、挖高度左右移動,定出適宜的中線位置,該點距原路中線的橫距就是按新縱坡設計要求希望平面線形調整移動的距離,據此可作出紙上平面移線,若為實地定線時還應到現場改線。這種移線修正縱面線形的方法,在山區和丘陵區道路的縱坡設計中是常遇到的。
4樓:匿名使用者
這裡邊有課程
文庫的東西0分
道路縱斷面拉坡是什麼意思?
5樓:四方月o流歌
拉破實際上就是設計鐵路的坡度,鐵路往往並沒有看起來那麼平,基本上都是有坡的,只不過是坡度小、且長,設計鐵路坡度,主要是希望能夠減少工程量,減少對橋樑、隧道、土石方的需求
邊坡綠化高速公路邊坡綠化的目的是什麼
公路 鐵路 水利 洩電 礦山等工程樹立過程中常常要多量挖方 填方,變成了多量 的袒露邊坡.袒露邊坡會帶來一系列如水土流失 泥石流 滑坡 片面小天氣的變壞及動物 鏈的毀壞等境遇異常.這樣一來,高速公路邊坡養護就顯得尤為要緊,而邊坡綠化當作邊坡 養護的每個要緊技巧權術和環保權術,施展的用處往往是超乎人們...
請問高速公路邊坡分級是什麼意思，公路的等級是怎麼劃分的？
公路等級是按某種比較點來劃分公路群的級別，鐵路等級也是如此。公路等級有不同劃分角度 1 功能型等級是主要按交通量劃分的，根據公路的使用任務 功能和流量進行劃分，中國大陸將公路劃分為高速公路 一級公路 二級公路 公路 四級公路，共五個等級 數字分級是傳統等級體系，高速公路是新來的 其中，高速和一級為高...
高速公路邊坡的綠化植物一般有那些
一 適宜的植物資源 用於邊坡的植物資源有許多,多數情況下是選擇草坪草。但是草本植物與木本植物相比,草本植物根系較淺,護坡效果較差,因此,目前已開始採用灌木護坡。1 草本植物 可用於護坡的草本植物大部分屬於禾本科和豆科。禾本科植物一般生長較快,根量大,護坡效果好,但需肥較多。而豆科植物苗期生長較慢,但...