1樓:月夜醉星空
幾個作用,比如單線隧道,在施工的時候用來車輛調頭,聯絡用,在完工後像高速公路一般會用卷閘門等隔斷,你這問題太廣泛
什麼是隧道中人行橫洞
2樓:匿名使用者
聯接兩個隧道之間的過洞!
3樓:匿名使用者
連線隧道左右洞之間的通道,一般斷面比較小,作為行人通道。
4樓:才子顛熊
那就是地下走廊通道。
隧道橫洞是什麼
5樓:匿名使用者
分離式隧道才有的東西 雙向的
一個是人行橫洞 一個是車行橫洞
從這條隧道可以通向相平行的另一條隧道
6樓:牙梨衫答
不光分離式隧道才有,非分離式隧道在增加工作面時從山體一側也可設定橫洞。
隧道中車行橫洞是什麼意思
7樓:可可粉醬
隧道大bai部分隧道是分離式隧道,且往
du往會超過
zhi1公里且。為了防
dao止突發情況比如火災等方便車內輛及人員容逃生需要。往往需要隧道橫洞設計,方便在兩個隧道之間轉移。 隧道橫洞主要包括車行橫洞,人行橫洞。
車型橫洞是為了方便車輛轉移,因此橫洞截面比較大而且一般設定成一定角度,方便車輛轉彎。
橫洞道在拱頂佈設燈具,每處功率為2×30w,車行橫洞間距3米,人行橫洞間距5米,人行橫洞燈具為紅外線感應型燈具,當人通過時自動點亮,車型橫洞照明接應急照明迴路上,車行橫洞照明接dy想,遇到緊急情況自動點亮。
8樓:匿名使用者
車行bai
橫洞和人行橫洞是分離式隧du道間開挖的聯zhi系通道,dao其設定主要為了是
專火災等事故發生
屬時,方便車輛及人員的逃生需要。車行橫洞是方便車在兩洞間轉移,人行橫洞是方便人在兩洞間轉移。車行橫洞比人行橫洞斷面大,而且一般設定與主洞成一定角度,方便車輛轉彎。
9樓:匿名使用者
兩個分離的隧道洞之間的聯絡通道。有專門行人的,又有行車的。
隧道人行橫洞測量放線,正洞和橫洞斜交的有個角度,具體怎麼把橫洞的中線和前進方向放出來,求方法。
10樓:匿名使用者
按正洞主線(結合你主洞與橫洞的交點),找幾十公分的一個點,要與你的交點到正洞版主線的偏權距要相同,這個點和你的那個交點算方位角,結合轉折角,得到橫洞的方位角,按橫洞中任意點到那個交點的距離可以放出橫洞中心線
11樓:金鑫測量技術
還不是直接測不就行了
12樓:再不吸血的蚊子
測量不就行了,這簡單了吧
鐵路隧道中豎井、斜井、橫洞區別和各自作用 5
13樓:群英鬥將
區別在於:
1、施工作用不同;
隧道斜井是在長隧道施工時,為了縮短工期,要設定斜井以增加工作面,有的則是設定平行導坑,豎井或斜井的設定。而豎井是開採地下礦床時進行的豎直井筒的掘進、砌壁(永久支護)和裝置安裝等作業的總稱。橫洞區則是為了縮短施工工期。
2、施工方法不同;
豎井和斜井採用的是全斷面開挖法。而橫洞區採用的是分部開挖法。
全斷面開挖法是一次開挖成型的方法。一般採用帶有鑿岩機的臺車鑽孔,用毫秒爆破,噴錨支護。還要有大型裝碴運輸機械和通風裝置。
全斷面開挖法又演變為半斷面法。半斷面法是弧形上半部領先,下半部隔一段距離施工。
分部開挖法是先用小斷面超前開挖導坑,然後,將導坑擴大到半斷面或全斷面的開挖方法。這種方法主要優點是可採用輕型機械施工,多開工作面,各工序間拉開一定的安全距離。
3、施工工藝不同;
豎井和斜井在相鄰的兩個井段內,同時分別進行掘進和砌壁作業。在上井段內,自下而上或自上而下砌壁。橫洞區是機械進行開挖。
斜井的作用:雖然可以增加工作面,但要增加運輸成本有修建井的投入。這要根據實際情況,沒有固定的格式, 隧道貫通後,豎井或斜井都沒有用了,可以根據設計,或是作為通風通道,或是封死,或是鎖住。
豎井的作用:井筒內裝置佈置容易,施工安全。適用於任意直徑和深度的井筒,在中等以上隱固和湧水量小的基岩中施工。
14樓:
斜井軸線與隧道中線的平面交角一般不小於40°,傾角與提升方式相適應,通常不大於35°,井身一般不設變坡,一般採用拱形斷面,應避免穿過軟弱破碎富水層。橫洞軸線與隧道中線的平面交角一般不小於40°,一般向洞外下坡修築,採用有軌運輸時縱坡為3‰-10‰,無軌運輸時不大於14‰,斷面一般為拱形
15樓:匿名使用者
施工時出渣,排煙;
執行中進氣
隧道中車行橫洞是什麼意思，隧道橫洞是什麼
隧道大bai部分隧道是分離式隧道，且往 du往會超過 zhi1公里且。為了防 dao止突發情況比如火災等方便車內輛及人員容逃生需要。往往需要隧道橫洞設計，方便在兩個隧道之間轉移。隧道橫洞主要包括車行橫洞，人行橫洞。車型橫洞是為了方便車輛轉移，因此橫洞截面比較大而且一般設定成一定角度，方便車輛轉彎。橫...
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