1樓:匿名使用者
當然沒有的,你只要是按照正常速度和路線行駛,對方闖紅燈撞你的車子,他需要負全部或主要責任的。。
2樓:匿名使用者
上路就有,只是有多有少。
我開電動車闖紅燈,被汽車撞了責任怎麼劃分?
3樓:曙光_曙光
電動車全責,但是現在大部分情況都是我弱我有理,而且大部分私家車都有保險,所以在劃分責任的時候如果私家車的保險公司願意賠償,則給汽車多劃一部分責任,這一點已經是潛規則了。
但是根據法律來講,根據《道路交通安全法》第76條規定:這種情況屬於機動車一方沒過錯的,那麼結果是:如果造**身**和財產損失,那麼由保險公司在機動車三者險責任限額範圍內予以賠償;不足的部分損失,承擔不超過百分之十的賠償責任。
其實這件事情,在旁觀者的角度來看,對於電動車,非機動車闖紅燈的事情,他們是深惡痛絕的,如果把電動車換成機動車闖了紅燈,那這個闖紅燈的一方需要付出的賠償是非常大的。所以現在對於非機動車的監管還是不到位,而且非機動車駕駛人的意識淡薄,感覺自己是小型非機動車就像步行一樣無所謂。
但是這裡要注意一點,有一種情況是機動車不需要負責人,並且所有的損失都需要受害者全部承擔的,那就是故意碰瓷。比如機動車在正常行駛的時候,行人突然竄出。經過認定有碰瓷嫌疑或者有案底的人,機動車沒有責任。
4樓:局亭媯蔭
汽車如果車輛合法,沒有酒駕,沒有超速等違法行為,就是電動車負全責。機動車只承擔10%的無責任賠償。為什麼要闖紅燈呢?
是不是都覺得汽車不敢撞我呢!出了事誰的傷害更大呢?毫無疑問是非機動車。
反過來說,你如果是汽車
,賠償闖紅燈的人10%你也會叫屈連天:我又沒有犯錯,憑什麼賠償他個闖紅燈的。確實,中國為了保護弱勢群體,給機動車制定了無責任賠償。
實際上是害了弱勢群體,非機動車闖紅燈,中國式過馬路等等每年都有不少的**,不就是無責任賠償造成的嗎?撞死白撞是不好聽,但是卻保護了更多的人。千萬不要闖紅燈,生命只有一次,就算汽車賠你很多的錢又有什麼用呢。
5樓:匿名使用者
闖紅燈車全責。
看電動車合乎國家非機動車標註。
屬於非機動車,電動車全責,但汽車要負責10%以內的損失。
不屬於非機動車,電動車全責,賠付100%損失
6樓:春暉怎麼念
你這樣的人上路就是害人。今天一輛電瓶車突然從一條巷子裡拐出來,把我正在直行的車撞了,我車側漆颳了三個面,電瓶車車頭塑料殼碎了,叫我賠,他的手機也要賠,我開始認栽,手機我不認賠,車我認了,那個人不肯,叫交警,交警一句話,轉彎讓直行,電瓶車全責!那人不服,要查我車速,【我當時車速20碼左右,一條小路上】,交警說這條路不是**修的,也不存在限速標誌,這起車禍跟速度沒關係。
當時我車裡有行車記錄儀,那人要求交警查我車速,交警說,那雙方車都扣下來,去交警隊立案,沒有當場查記錄儀的,那人直接認慫,我想說 騎電瓶車最好注意安全,別害人害己。大車也要注意,開車別玩手機等,過再小的路口也要注意車,最後一定要記得拐彎讓直行!!
7樓:趙博
他媽的,闖紅燈害人害己
8樓:冰封韓雪
你怎麼不去死,闖紅燈撞死你
9樓:匿名使用者
活該你知道嗎,咋不撞死你呢,窮的要死,艹,咪媽
10樓:淺淺
你都闖紅燈了還好意思上來問?
11樓:匿名使用者
怎麼不撞死你呢曹尼瑪
12樓:匿名使用者
看到你捱罵我就放心了
13樓:本拉登d放肆
你還真還好意思問,你闖紅燈全責還想劃分責任?讓人家給你看病給你修車再給你道歉給個補償費?
14樓:匿名使用者
你tm的還好意思來問 厚顏無恥 怎麼沒把你撞死
電動車闖紅燈被汽車闖黃燈撞誰的責任
15樓:金果
機動車應是次要責任,電動車主要責任。由於行人或電動車違章造成的交通事故,機動車無責也要承擔10%責任和賠償。
根據《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》:
第三十八條 機動車訊號燈和非機動車訊號燈表示:
1、綠燈亮時,准許車輛通行,但轉彎的車輛不得妨礙被放行的直行車輛、行人通行;
2、黃燈亮時,已越過停止線的車輛可以繼續通行;
3、紅燈亮時,禁止車輛通行。
在未設定非機動車訊號燈和人行橫道訊號燈的路口,非機動車和行人應當按照機動車訊號燈的表示通行。紅燈亮時,右轉彎的車輛在不妨礙被放行的車輛、行人通行的情況下,可以通行。
根據《中華人民共和國道路交通安全法》:
第七十六條 機動車發生交通事故造**身**、財產損失的,由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額範圍內予以賠償;不足的部分,按照下列規定承擔賠償責任:
(一)機動車之間發生交通事故的,由有過錯的一方承擔賠償責任;雙方都有過錯的,按照各自過錯的比例分擔責任。
(二)機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故,非機動車駕駛人、行人沒有過錯的,由機動車一方承擔賠償責任;有證據證明非機動車駕駛人、行人有過錯的,根據過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任;機動車一方沒有過錯的,承擔不超過百分之十的賠償責任。
交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意碰撞機動車造成的,機動車一方不承擔賠償責任。
擴充套件資料:
根據《中華人民共和國道路交通安全法》:
第七十條 在道路上發生交通事故,車輛駕駛人應當立即停車,保護現場;造**身**的,車輛駕駛人應當立即搶救受傷人員,並迅速報告執勤的交通警察或者公安機關交通管理部門。因搶救受傷人員變動現場的,應當標明位置。乘車人、過往車輛駕駛人、過往行人應當予以協助。
在道路上發生交通事故,未造**身**,當事人對事實及成因無爭議的,可以即行撤離現場,恢復交通,自行協商處理損害賠償事宜;不即行撤離現場的,應當迅速報告執勤的交通警察或者公安機關交通管理部門。
在道路上發生交通事故,僅造成輕微財產損失,並且基本事實清楚的,當事人應當先撤離現場再進行協商處理。
第七十一條 車輛發生交通事故後逃逸的,事故現場目擊人員和其他知情人員應當向公安機關交通管理部門或者交通警察舉報。舉報屬實的,公安機關交通管理部門應當給予獎勵。
第七十二條 公安機關交通管理部門接到交通事故報警後,應當立即派交通警察趕赴現場,先組織搶救受傷人員,並採取措施,儘快恢復交通。
交通警察應當對交通事故現場進行勘驗、檢查,收集證據;因收集證據的需要,可以扣留事故車輛,但是應當妥善保管,以備核查。
對當事人的生理、精神狀況等專業性較強的檢驗,公安機關交通管理部門應當委託專門機構進行鑑定。鑑定結論應當由鑑定人簽名。
第七十三條 公安機關交通管理部門應當根據交通事故現場勘驗、檢查、調查情況和有關的檢驗、鑑定結論,及時製作交通事故認定書,作為處理交通事故的證據。交通事故認定書應當載明交通事故的基本事實、成因和當事人的責任,並送達當事人。
第七十四條 對交通事故損害賠償的爭議,當事人可以請求公安機關交通管理部門調解,也可以直接向人民法院提起民事訴訟。
經公安機關交通管理部門調解,當事人未達成協議或者調解書生效後不履行的,當事人可以向人民法院提起民事訴訟。
第七十五條 醫療機構對交通事故中的受傷人員應當及時搶救,不得因搶救費用未及時支付而拖延救治。肇事車輛參加機動車第三者責任強制保險的,由保險公司在責任限額範圍內支付搶救費用。
搶救費用超過責任限額的,未參加機動車第三者責任強制保險或者肇事後逃逸的,由道路交通事故社會救助**先行墊付部分或者全部搶救費用,道路交通事故社會救助**管理機構有權向交通事故責任人追償。
16樓:九州天極之光
從描述來看,如果機動車在黃燈亮時過了停止線的,機動車應是次要責任,電動車主要責任。
因為根據《道路交通安全法實施條例》中的規定:「機動車訊號燈表示:黃燈亮時,已越過停止線的車輛可以繼續通行。
」從描述中來看,如果機動車是在黃燈亮時過了停止線的,那麼就是正常通行,沒有過錯。再從描述中來看,電動車闖紅燈行駛,說明存在嚴重過錯。
再根據《道路交通安全法》中的規定:「機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故,非機動車駕駛人、行人沒有過錯的,由機動車一方承擔賠償責任;有證據證明非機動車駕駛人、行人有過錯的,根據過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任;機動車一方沒有過錯的,承擔不超過百分之十的賠償責任。」
所以機動車如果是在黃燈亮時過了停止線的,其責任為次要責任,電動車為主要責任。
17樓:匿名使用者
等於雙方都闖紅燈,同等責任。
騎電動車的闖紅燈,被撞了 誰的責任?
18樓:皮蛋粯子粥
交通事故的責任是由交警來劃分的,交警根據事故發生的原因來作判斷。
騎電動車的闖紅燈本身已經違反中國的交通法相關規定,所以電動車駕駛人應該負主要責任,但是如果遵循以人為本的原則,機動車也許要負事故的次要責任,造**員**的由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額範圍內予以賠償,具體需要交警部門做出責任認定!
法律依據:
根據《中華人民共和國道路交通安全法》規定:
第七十六條 機動車發生交通事故造**身**、財產損失的,由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額範圍內予以賠償;不足的部分,按照下列規定承擔賠償責任:
(一)機動車之間發生交通事故的,由有過錯的一方承擔賠償責任;雙方都有過錯的,按照各自過錯的比例分擔責任。
(二)機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故,非機動車駕駛人、行人沒有過錯的,由機動車一方承擔賠償責任;有證據證明非機動車駕駛人、行人有過錯的,根據過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任;機動車一方沒有過錯的,承擔不超過百分之十的賠償責任。
交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意碰撞機動車造成的,機動車一方不承擔賠償責任。
第七十七條 車輛在道路以外通行時發生的事故,公安機關交通管理部門接到報案的,參照本法有關規定辦理。
19樓:書元斐佟君
按道理闖紅燈的,自己負責。但是現在的法律你可能要負一定的責任。最受不了為了那一秒去搶的,都是不要命的。
20樓:芸a芸
只要機動車合法駕駛員沒有犯錯,採取緊急制動就是電動車負全責。但是中國有個無責任賠償,機動車賠償10%,。說不好聽的就是無責任賠償害苦了非機動車,非機動車會認為汽車反正不敢撞我,我闖紅燈出了事還是他賠我錢,我怕什麼呢?
中國式過馬路就是這樣形成的,出了事故呢?最吃虧的還是非機動車(承受完全可以避免的痛苦),汽車受傷也不少(又沒犯錯,平白無故賠償故意闖紅燈者,你不覺得冤嗎)。中國為了保護弱勢群體,制定了無責任賠償,就是這個無責任賠償縱容了非機動車犯錯,把非機動車推向更加危險的境地,可以肯定的說:
如果沒有無責任賠償,電動車不會去闖紅燈,此次事故根本就不會發生。
電動車闖紅燈被我撞了，我騎電動車闖紅燈被車撞了
一般情況下，有傷者住院，會給你扣車的。你有商業險嗎？有的話，就別管了。報保險公司專，問他們就行了屬。交強險負責的 機動車在道路交通事故中有責任的賠償限額 死亡傷殘賠償限額 50000元人民幣 醫療費用賠償限額 8000元人民幣 財產損失賠償限額 2000元人民幣 誤工費 營養費 護理費等，有法律規定...
電動車闖紅燈撞汽車誰的責任，電動車闖紅燈被汽車闖黃燈撞誰的責任
正常情況下覆電動車闖制 紅燈應該承擔事故的主要責任 bai。du 不過具體的責任劃分zhi還應該以當地交警部dao門出具的交通事故責任認定作為依據。另外，還需要確定是否有人員 具體事故處理可以參見 中華人民共和國道路交通安全法實施條例 中，事故處理第八十六條 機動車與非機動車在道路上發生未造 身 的...
未成年騎電動車闖紅燈，撞我車上，交警還要我承擔所有經濟損失
那交警就來沒說為啥處理嗎？沒做責自任認定嗎bai？你也沒問交警嗎？du如果你覺得zhi處理不公，收到事dao故認定書三天內向上一級公安交管部門申請複核，或者申請行政複議，或者提起行政訴訟。這年頭，紅綠燈路口基本都是一堆攝像頭，記錄儀也不少，假的真不了，除非開豪車的。交警現在很多根本不懂法，就是和稀泥...