1樓:他
分電bai機??你的夏利車還du是化油器的哦。。衝缸是什麼意
zhi思?不懂dao。。我認為還是點火回發麵得故障,查答
看:分電機、分火頭、高壓線等等。在1缸活塞達到上止點的時候,沒有點火,或者點火弱造成1缸工作不良。
你可以把分電機的蓋子拆下來,用工具轉動曲軸,在達到1缸上止點的時候,分火頭和分電機是否距離非常近,如果距離遠就是點火不良。或者你調換一下高壓線試試看。
車偶爾2個缸不工作(2缸和3缸) 熄火停一會重新著車就好了是怎麼回事
2樓:匿名使用者
你好,檢查下火花塞和點火線圈還有噴油嘴是否霧化不好
汽車一個缸不工作是怎麼回事?
3樓:菁時
發動機缺缸有很多因素,如某個缸噴油嘴堵塞,卡死,霧化不良,高壓油管斷裂,進排氣門工作間隙太大甚至斷折,活塞環斷折卡死導致拉缸甚至缸筒拉傷漏氣,原因相當多。
1、檢查火花塞和分缸線。火花塞的間隙是否符合原廠技術標準,分缸線的電阻值是否也符合技術要求,如不符合需進行調整或更換。
2、進行燃油壓力系統的檢測。檢查燃油壓力錶和燃油壓力錶元件,連線油管和油表。起動發動機並使其進入怠速運轉,燃油表讀數應在270~320kpa範圍內。
若壓力超出技術規格,則需要更換燃油壓力調節器及燃油濾清器。
3、檢查各缸噴氣嘴。使發動機進入怠速運轉,分別斷開每一個噴油嘴插頭,檢查其怠速是否有變化,若斷開每個氣缸的噴油嘴,怠速降低基本相同,則說明噴油嘴工作均正常。
4、斷開某一個噴油嘴時,發動機怠速及其穩定性均無變化,則需要測量噴油嘴插頭的電阻值是否為10~13,如果不符合標準則更換噴油嘴。當然還需要進行pgm-fi主繼電器與插頭連線點之間導線的檢查,插頭連線點與噴油嘴之間導線是否有破裂,連線不良等故障。
5、燃油泵及燃油泵電路檢查。燃油泵的檢查:擰下燃油箱蓋,點火開關在 on位置時,在燃油加註口可以聽到油泵運轉的聲音,在正常工作情況下,當點火開關在 on時,燃油泵應運轉2秒鐘。
如果燃油泵不運轉,首先檢查油泵保險是否燒壞。檢查pgm-fi主繼電器與插頭端子之間是否導通等等。
6、其次還要檢查氣缸的壓力、進排氣門的間隙、燃油蒸氣控制電磁閥、egr閥缸體工作情況、進氣歧管是否漏氣等等。
造成發動機工作不穩的原因很多,因此,在實際工作中還要根據具體情況進行分析,才能準確找出故障原因和解決問題的方法。
4樓:途虎話養車
通常發動機有一個缸不工作不外乎以下幾個問題,一個是點火系統有問題,比如火花塞,點火器以及線路有故障了。第二個是供油有問題,比如噴油嘴堵塞,關閉不嚴,損壞等問題。第三是進排氣系統有問題,比如氣門座損壞,氣門損壞,氣門頂杆搖臂等有問題,第四個是氣缸內有問題,比如活塞,活塞環,氣缸損壞等問題。
第五個是氣缸墊出現問題,氣缸墊漏氣也會造成缺缸。
5樓:匿名使用者
因為那個90由被人下了水。
6樓:匿名使用者
一個噴油泵壞了不工作唄,或者是油頭壞了,去什麼維修部,直接問修柴油機的都知道,我這個學徒都知道
7樓:匿名使用者
我的跟你差不多一樣,你解決了嗎?
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