1樓:匿名使用者
主要是電
bai路短路或短路問du題比較多
根據車zhi型的不同,燃料方式dao的採用不同,分多專種 情況,以下以屬汽油車作參考:
a、電器線路引發的斷火、斷油等;
b、噴油嘴堵塞造成不噴油、或本身損壞造成;
c、點火線圈燒燬、分電器燒燬(歐ii);
d、電子油泵故障,燒燬或是導通故障;
e、油路堵塞,供油不暢;濾青器堵塞;
f、發動機由於維護 保養不當,長期造成的磨損、潤滑不到位等,日積月累的「小故障」累積而成,也可以造成熄火;
g、皮帶斷裂:如正時齒帶;正時鏈條斷裂等;
h、配氣機構異常;
i、發動機內部個別部件異常或損壞,如氣門斷裂、活塞卡住等;
j、水溫異常,如節溫器卡死、漏水、水泵異常、迴圈管路堵塞等造成發動機高溫而讓車輛熄火;
k、散熱電子扇本身故障或是因線路原因停轉也可能造成溫度過高而導致發動機工況異常而熄火的可能;
l、因車輛設計或排放的不同,在散熱的設計,如矽油形式、單或雙散熱等。發動機外部部件的損壞斷裂等,如:水泵卡死,外部皮帶斷裂造成區域性機構或單個配件損失或停止工作的可能。
i、不排除其他方面的可能。
具體結果,以實車檢測結果為準。
請問我那個汽車為什麼跑著跑著就熄火呢
2樓:可靠的小美同學
1、有積碳引起的熄火,特別是電子節氣門處,這屬於進氣方面故障。當節氣門處的積碳非常非常多時,在行駛過程中一鬆油門,便可能熄火,在一些很老的車上時有發生。
因為油門鬆開,節氣門處只有一個很小的縫隙供空氣通過,當縫隙處積碳過多,導致空氣通過數量大大減少,不足以維持怠速所需要的混合氣,便會熄火。不過這是可以預防的,平時在打火的時候可以感覺到,不好打火,甚至需要踩踩油門才能打著,這就是節氣門處積碳過多的徵兆,需要及時清理。
2、供油故障,一般是汽油泵損壞,無法泵油。汽油泵的壽命較長,所以損壞一般發生在老車上,有的車停著的時候自己就壞掉了,導致打不著火,有些是在行駛中壞掉了。供電故障,一般是點火線圈損壞,導致所有火花塞都沒有高壓電。
3、電子元件故障,比如發動機電腦。車上所有的操作都是要經過發動機電腦的,壞掉後,沒有任何訊號,不能發出任何指令,所以其他很多部件都不知道該怎麼工作,便不工作了,導致熄火。
擴充套件資料:
一、自動檔汽車熄火故障排除方法
1、注意要到合格加油站加高標號油
對於自動檔的車熄火的現象,主要是還是使用了劣質燃油造成。
首先要到正規的較大型加油站加高標號油,其次要去大型的合格加油站加油。
2、實際操作
左手抓緊方向盤穩住方向(因為沒有助力,所以一定要用力穩住),右腳用力踩剎車將車速儘可能降低,然後迅速將at檔打到n檔。
(注意:行進中重新打火一定要在n檔,不能是d/r/p等檔,不然,車子要麼打不著火,要麼車子變速箱會損壞),然後將鑰匙退一格,然後重新打火,然後再將at檔位恢復至d檔正常行駛。
二、手動檔汽車熄火故障排除方法
1、對於新手來說,半路熄火主要的排除方法就快速磨合後提高自己的駕駛技術。
2、徹底把油路清洗一便,包括噴油嘴,節氣門,油箱等。有可能是你加的油品質量不過關,膠脂太多,把油路堵了,攻油不暢造成的。
3、對於汽車怠速狀態下熄火的故障原因主要是由於空氣中灰塵過多,發動機在執行時怠速馬達閥芯與節氣門座處沉積有許多汙垢,當汙垢積存過多時,發動機就會出現怠速過低,怠速穩定性差,行駛時就會出現怠速熄火。解決這個問題方法很簡單:只要清洗怠速馬達即可。
4、長期車子停放不使用。其實,切忌長時間停放不用。如果停放時間較長,應在重新使用前做一次徹底保養,更換機油、機濾等,並視情況檢查燃油、電路等。
3樓:匿名使用者
現在的轎車發動機大多是電子控制燃油噴射型的汽油發動機,怠速熄火的原因很多,首先要分析怠速熄火的症狀。如果發動機一進入怠速運轉就會熄火,我們稱之為「沒有怠速」,引起這種故障的原因一般有:發動機怠速馬達或者怠速馬達的線路損壞;制動真空助力器的真空管破漏;制動真空助力器的薄膜破損;進氣歧管漏氣;發動機電子控制單元(ecu)中的怠速控制模組有問題。
如果發動機在怠速時有時候會熄火,而且重新啟動後又正常了,我們稱之為「間隙性怠速熄火」,這種故障非常難查,引起的原因也非常多,而且各種零部件或線路沒有完全損壞,更加頭疼的是由於發動機偶爾熄火後重新啟動又可以恢復正常,所以就算是由於感測器的原因導致發動機怠速熄火,發動機電子控制單元也會認為這種現象不是故障,而不會被發動機電子控制單元記錄在案,故而無法從發動機電子控制單元的故障診斷系統中獲得有關故障的資訊。「間隙性怠速熄火」的原因一般有:發動機怠速馬達有卡滯;怠速馬達的電線外皮有些磨破;怠速空氣孔太髒;發動機節氣門位置感測器有問題;凸輪軸位置感測器或者曲軸位置感測器有問題;發動機轉速感測器有問題或者太髒;發動機電子控制單元中的怠速控制程式有問題等等,另外,如果汽油的品質有問題也會造成這種故障。
我曾經修過一輛3.8升的雪弗蘭子彈頭,車輛來修理廠時,駕駛員報修的專案是發動機沒有怠速,經過試車後確認是「沒有怠速」。經過從易到難的檢查後,發現發動機怠速馬達被積炭卡死,已經無法修復,只能更換怠速馬達。
在維修過程中和駕駛員的交談中得知,該車在一個月前開始就有怠速熄火的現象,但是每次熄火後重新啟動又正常了,所以沒有來維修,而這次是徹底沒有怠速了。清洗節氣門體並更換怠速馬達後試車,一切恢復正常,所以我估計這都是怠速馬達引起的,還告訴駕駛員一後不會再有怠速熄火的現象了。可是過了兩天,駕駛員開車過來說:
有時候還會發生怠速熄火的現象,和原來的毛病一樣,問我們是不是怠速馬達的質量有問題。經初步檢查,沒什麼問題,怠速馬達也沒問題,發動機故障燈也不亮,所以只能利用tech1(通用汽車專用檢測儀)來檢測發動機的動態資料。大約半個小時後,發現轉速感測器的數值有一個突降的現象,而發動機也隨之熄火,重新啟動發動機,怠速又恢復正常。
馬上檢查發動機轉速感測器,發現該感測器很髒,表面有一層厚厚的油垢,將該感測器拆下並清洗,然後將它安裝好後再啟動發動機,試了約一個半小時也沒有再發生熄火現象,估計問題已解決。一週以後做客戶回訪時,駕駛員告訴我們從那以後沒有發生過怠速熄火的現象。由此得出結論:
該車「間隙性怠速熄火」是由於發動機轉速感測器太髒而引起的,而怠速馬達卡死引起的「沒有怠速」只是碰巧而已,但它還是給了我們一個假象,使我們走了一段冤枉路。
怠速熄火一般不會造成什麼危害,因為發動機在怠速執行時,往往車輛是在停車時,如果車輛在滑行時發生怠速熄火,由於離前面障礙物的距離較遠,可以採取相應的措施來避免危險。當然,如果碰巧在你緊急剎車的時候發生熄火,那危害就很大了,因為一旦發動機熄火,制動真空助力器就不起作用,使車輛的制動效能大大減低,並且方向助力裝置失效,使車輛的轉向很重,如果再加上你的驚惶失措,那就很難避免一場車禍了。
如果車輛「沒有怠速」,那應該儘快到維修廠去檢修,以確保安全行車,如果車輛是「間隙性怠速熄火」,那麼在發生熄火時我們可以採取以下相應的措施來避免危險:
1、在停車等候時發生熄火,只需重新啟動發動機就可以了,如果是自動排檔的車,必須先把排檔掛入停車檔(p檔)或者空檔(n檔)後,才能重新啟動發動機。
2、在車輛滑行時發生熄火,不要驚慌,穩住方向,視情況帶一點制動,如果是手動檔汽車,可以踩下離合器,根據車速把排檔桿掛進相應的檔位,然後鬆掉離合器,利用車速將發動機帶動起來,類似於推車啟動發動機,或者可以直接重新啟動發動機;如果是自動檔汽車,先小心地把排檔掛入空檔,小心別錯掛進倒檔(r檔),否則會損壞變速器,然後重新啟動發動機。當然也可以開啟雙跳燈將車輛靠邊停車後,再重新啟動發動機。
3、在行車制動時發生熄火,不要緊張,穩住方向,可以採取加重製動力度的措施,同時注意觀察周邊情況,有機會可以變道繞過前面障礙物,在轉動方向盤時要注意用力,因為沒有了方向助力,轉向會較重。
你在起步抬離合器的時候要給油,因為大多數的車待速比較低,如果在快抬滿 離合器的時候或者離合器抬的太快的時候不踩油門的話就很容易熄火(尤其是猛抬離合器和坡起的時候),起步慢這不是毛病,你看別人起步快就是1擋大腳轟油門的結果,還有就是在有坡的路段上停車時要拉手殺,起步的時候就按架校教練教的那樣就可以了在這還得注意坡起的時候要給油!(慢加油,在什麼時候都要慢加油,這樣對發動機是有好處的。尤其是低檔的時候)
參考資料:由jrliu78和新情不了整理
4樓:匿名使用者
有電嗎,沒電一樣會熄火
檢查發電機和電瓶
還有其他的原因也能引起熄火
5樓:匿名使用者
手動車踩剎車不踩離合器或火花塞壞了
汽車跑著跑著就熄火了怎麼回事?
6樓:途虎話養車
如果發動機在怠速時有時候會熄火,而且重新啟動後又正常了,稱之為 「間隙性怠速熄火 」,這種故障非常難查,引起的原因也非常多,而且各種零部件或線路沒有完全損壞,更加頭疼的是由於發動機偶爾熄火後重新啟動又可以恢復正常。
所以就算是由於感測器的原因導致發動機怠速熄火,發動機電子控制單元也會認為這種現象不是故障。
7樓:匿名使用者
不知道你的車是什麼車,我們也經常遇見這種情況,一般都是由於汽車電控系統的某些感測器造成,建議用電腦檢測故障,根據檢測故障針對性維修。
8樓:匿名使用者
多數問題在電腦版 用解碼器讀一下看看 讀不出故障 就在出現故障打不著火的情況下解碼! 因為車子還在保修期內,所以應當儘量解決,出了保修期在修 就花自己的錢了!
9樓:匿名使用者
1、燃油質量有問題:油箱有水或有雜質。油頭堵了,濾清器不乾淨,供油系統檢查並清洗!
2、電路有問題,檢查電子點火器、高壓線等;
3、電路板有問題
10樓:匿名使用者
電腦主繼電器,或油泵繼電器工作不良,曲軸位置感測器或點火器熱時不良!
11樓:匿名使用者
一萬公里出現這樣的問題。排除油路和電路故障後,最大的可能是曲軸連桿機構鬆眶或者磨損嚴重造成的。
12樓:匿名使用者
可能的是 油進到化油器 沒有燃燒的快 開了一段路 就熄火了過10來分種就又好了 去檢查化油器到油箱之間 看看。
本田dio28車跑著跑著就熄火了 打也不動了 睬就象卡住了
漲缸了 車涼點應該可以踹得動了 拉缸是踹起來沒彈勁了 不過既然都漲缸了 肯定多少也有點拉缸了 先查分電器吧，看看有無高壓，如果水溫不高，一般不會拉缸的。也可以先開啟缸蓋檢查一下。本田dio28打不著火，是什麼原因？建議去配件處，買套中缸環，就是活塞環！由於活塞環磨損過度引 花塞積碳 就打不著車！發動...
我跑50米衝刺為什麼跑著跑著腳就感覺身體越來越往下最後摔倒
勞累，狀態不好，精神不佳，沒什麼不可能的。什麼都講究個天時地利人和的。為什麼我跑100米還是50米 突然我跑著跑著就感覺我腳沒著地 就像飛起來那樣？這是和你跑的速度有關係，速度越快，這種感覺越明顯，跑動的過程中，是有騰空的，速度越快騰空的距離越遠，感覺在空中 飛 月明顯，希望給你有所幫助 我也有過這...
我的摩托車跑著跑著就像沒油一樣熄火了，油門加不起來。停下
引用你說的話 風門自己有調過。別人也跟我調過，蠻大的 這種狀況是進空氣多了,混合器太淡了,就是說進油少,進空氣多了,需要再調回來吧.磨合期跑抄高速時間長了，發動機過熱，bai本來du新車的混合比稀，zhi溫度高的話就更稀，可dao以中速跑五分鐘熄火拆下火花塞看看電極顏色，黃色就好。發白稀了，發黑濃了...