1樓:山東創意藝術團
90%以上的漏油問題來都是因為橡膠密封
源圈長時間受冷暖溫度交替變化,導致密封圈丟失了大量的增塑劑以及軟化劑,出現了腐蝕老化變硬的問題,起初是滲油,慢慢開始出現滴油現象,時間久了密封圈出現斷裂,以前都是通過拆發動機換油封的的方式來解決漏油,現在隨著科技的發展,通過不拆修的的方式,也是可以解決漏油問題的。
有沒有傳動半軸漏油的,是怎麼修的
2樓:雲南萬通汽車學校
傳動半軸漏油的情況是有的,更換油封就可以了,如果是球籠的要更換球籠!
怎麼判斷是半軸油封漏油還是內球籠漏油
3樓:匿名使用者
球籠在汽車底盤上,它的作用是連線半軸及車輪,其實就是個萬向節,使動力不管在任何方向(主要是車輪跳動)上,都能連續的傳遞到車輪,如果它壞了,動力的傳遞就可能中斷,汽車當然就跑不了了,即便能跑,方向也會跑偏的。
看整個前橋的半軸球籠是否有間隙。球籠間隙過大,起步時 前輪會有輕微抖動。鬆油門時會有明顯的動力轉換過程。
也可以用手去感受,緊握半軸,用力快速來回轉動,看看是否有間隙。一般新的球籠是緊配的,幾乎沒有間隙,至少用手是感覺不到的。球籠膠套內部 充滿了耐高溫潤滑油(二硫化鉬),呈黑藍色,其特點就是自身處在高溫的環境下,依然能有良好的形態以及潤滑效果。
這是一般黃油所達不到的。
右前軸漏油,有遇到過的車友怎麼處理的
4樓:最清晰的聲音
1首bai先檢查外部是否有漏du油處。
要特別注意
zhi曲軸前dao端和後端的油封處內是否漏油。曲軸的前端油容封破裂損壞、老化或曲軸帶輪與油封接觸面磨損,會引起曲軸前端漏油。曲軸後端的油封破裂損壞,或後主軸承蓋的回油孔過小,回油受阻,會引起曲軸後端漏油。
另外還應注意凸輪軸後端油封是否漏油。油封老化、破裂漏油應及時更換。除此之外,還要檢查發動機潤滑系各零部件是否存在外漏現象。
2如果前後油封處漏油
甚至前後氣缸蓋罩、前後氣門挺杆室、機油濾清器、油底殼襯墊等多處有機油滲出,但又找不到明顯的漏油處,應檢查曲軸箱通風裝置,清理曲軸箱通風管道,尤其是檢查pcv 閥是否由於積炭和結膠卡滯造成工作不良。如果曲軸箱通風不良很可能會導致曲軸箱內壓力升高,從而出現多處機油滲漏現象。
3如果機油濾清器及一些機油管路的接頭處經過緊固後還是漏油,應注意檢查機油壓力是否過高,機油限壓閥是否工作不良。
5樓:匿名使用者
漏油隨他去。 壞了換個
傳動軸油封漏油桅後傳動軸油封怎麼換
90 以上的copy漏油問題都是因為橡膠密封 bai圈長時間受冷du暖溫度交替變化,導致密zhi封圈丟失了大量的增塑劑以dao及軟化劑,出現了腐蝕老化變硬的問題,起初是滲油,慢慢開始出現滴油現象,時間久了密封圈出現斷裂,以前都是通過拆發動機換油封的的方式來解決漏油,現在隨著科技的發展,通過不拆修的的...
車輛傳動軸彎曲會怎樣，汽車傳動軸鬆動彎曲會有什麼影響
汽車在高速行駛或在某一較高車速行駛時出現行駛不穩 擺頭，甚至方向盤抖動，出現這種情況的原因有如下幾點 1 前輪定位角失準，前束過大。2 前輪胎氣壓過低或輪胎由於修補等原因起動不平衡。3 前輪輻變形或輪胎螺栓數量不等。4 傳動系統零部件安裝鬆動。5 傳動軸彎曲，動力不平衡，前軸變形。6 減振器故障 高...
傳動軸結有聲響,傳動軸十字結有聲響
那是機械聯接活動關節位的間隙過大又或者缺乏潤滑劑了。試試更換易損關節和加潤滑脂吧 磨損了,更換十字軸。寶馬傳動軸異響,換了一根傳動軸開始急加速共振。發現不配套 又把原車的傳動軸換上 因為傳動軸十字結壞 20 這是給你砸壞了,不配套了。都要換 傳動軸對接的頭 插牙有對點的 前後頭對正安上在試試 不行去...