1樓:匿名使用者
鍵槽本身主要是留給鍵連線放置平鍵的地方,可以通過鍵完成軸和軸上齒輪/同步帶輪等的連線。
2樓:匿名使用者
就是電機軸與齒輪或皮帶輪結合處使用,電機轉軸上有個凹槽,齒輪或皮帶輪上面也有個凹槽,裝入電機轉軸後,敲入鍵塊,使轉軸和輪子不會移位
3樓:我的小笨笨哦
電機轉軸上通常有來多個鍵槽,位於自轉軸轉子衝片疊壓區的鍵槽是固定電樞衝片的,防止轉子轉動時,轉子衝片轉動。
通常位於轉軸的軸伸端和非軸伸端也會鍵槽,軸伸端的是用來和電機的負載連結用的,非軸伸端通常是風扇葉片的配合鍵或者有的是旋轉變壓器配合用等等。
汽車變速器的輸入軸和輸出軸有什麼分別?怎樣知??為什麼? 20
4樓:弒魔刃
如果是兩軸式變速器的話,動力由第一軸(輸入軸)輸
入,由第二軸(輸出軸)輸出;輸入軸是接離合器的,輸出軸接傳動軸~至於為什麼,這個,變速器主要是起改變傳動比的作用~整個汽車的傳動系統是由發動機-離合器-變速器-傳動軸-驅動橋。不知道解釋清楚沒
5樓:匿名使用者
最簡單的分辨方法,發動機那邊的就是輸入軸,接傳動軸那邊的就輸出軸。
6樓:國笑
汽車變速器的輸入軸和輸出軸有什麼分別?區別很大,也好區分。
汽車變速箱的輸入軸,與其他各軸都不同。輸入軸有一個常齧合齒輪,另一端是個很長的帶有花鍵槽的軸,因為離合器摩擦片的花鍵槽與之結合,在上面滑動。
汽車變速箱的輸出軸,是唯一的一個帶有絲扣的軸,要輸出動力扭矩安裝凸緣,再通過凸緣連線手剎剎車盤、或傳動軸等。
希望能給予你幫助
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