1樓：匿名使用者
這兩個根本就不是一個等級的。
野馬是福特旗下的轎跑車，效能不錯，外觀不錯，**三四十萬起步。
蘭博基尼是一個品牌，不是車型。最便宜的小牛也要三四百萬，大牛六百多萬。和法拉利是同一級別，比保時捷高一級。福特野馬是不錯的車，但是跟蘭博基尼根本沒有可比性啊
2樓：匿名使用者
福特的野馬,幾乎是世界上最便宜的跑車了. 英國mg名爵跑車可能是最便宜的.
所以,單單從**上,野馬完全沒有辦法跟蘭博基尼比.
3樓：橆爺創造神話
野馬和眼鏡蛇是平民級別的跑車，不改裝的話適合泡妞，而蘭博基尼就是為了速度而設計的，再有駕駛員手法也是很重要的，野馬操縱性好，蘭博加速快
4樓：就是x你怎麼了
....人家蘭博是和法拉利一個級別的 野馬這算什麼玩意。。完全不是一個級別，不，應該說不是一個次元的
5樓：起風了
....福特野馬美規低配30萬。就算v8野馬也才60多萬。。蘭博基尼最便宜的三百多萬。。。。。
6樓：匿名使用者
野馬好一點吧，在中國那
麼多紅綠燈那麼多擁擠的街道，常常堵車，只有顯得蛋疼的人才會買蘭博基尼，介紹速度快有啥用，在中國快不起來搞不好環境因素還沒野馬快，敢在高速公路飆到200碼以上嗎？在高速公路上見過法拉利開得比七式車還慢。一般人沒經過賽車手訓練，人的極限速度可控把握度穩定安全極行、速度在120-180之內。
所以超出180碼只能看看，不敢開太快。外國空地直線路段寬闊，可以開出超過180碼。
7樓：夏冰
mustang 和 lamb***hini 不在一個水平線上，沒有辦法比較。
如果 不差錢，肯定是lamb***hini 。
8樓：匿名使用者
我感覺蘭博基尼不如野馬，雖然野馬便宜，但是速度和蘭博基尼差不多，野馬雖然是平民跑車，但是真不比蘭博基尼差，甚至可以說比蘭博基尼好
9樓：匿名使用者
蘭博基尼的競爭對手是「躍馬」
野馬比不過蘭博基尼的
10樓：島嶼暮歌
肯定蘭博基尼啊，蘭博基尼是轎跑，高階級別的，野馬只能算普通跑車
11樓：套路大使
蘭博基尼加速，極速，操控都要好過福特野馬外觀也更好看
12樓：謝爾比
野馬是平民跑車40萬，蘭博基尼400多萬是有錢人開的
13樓：安宇軒
當然是蘭博基尼更好。就算是5.0的福特野馬也比不上蘭博基尼
14樓：匿名使用者
肯定是---蘭博基尼。
15樓：康正汽車**店
這兩個不可能放在一起比較，野馬平民跑車，蘭博就不用講了
16樓：阿里巴巴
根本就不是一個檔次的好嘛。
17樓：匿名使用者
要看具體哪個型號，歷史版本太多了
18樓：匿名使用者
野馬就相當於蘭博基尼的購置稅
19樓：鏡子假哭
拿gtr或zr1來比還好
20樓：白菜為我變直吧
肯定是蘭博基尼，不是一個級別
21樓：名仕樑才
一看就知道您是個專家級內行提問的，他們的回答太業餘，真實情況是這樣滴：這倆一個是馬，一個是牛都很野。如果你是殺了賣肉那牛貴點兒，如果喂飼料還是馬實惠些！
福特野馬好還是蘭博基尼好
22樓：匿名使用者
這兩個品牌根本就不在一個檔次了，這福特野馬不僅只有四五十萬的車在國外，就是普通的藍領工人開的車，把蘭博基尼放在哪個地方都是超豪華車型，都是富豪才能開得起的。
23樓：匿名使用者
您好。二者不是一個級別也不是一個層次的。即使福特的超跑gt也難撼動大牛的位置。
野馬車跟法拉利誰更好
24樓：綠色幗螽
法拉利隨便一款比如說效能最差的california，，，，百公里加速3.9秒，，，最高時速310公里每小時，，，這個資料只有少部分比如boss 302 gt350r之類的的福特野馬能超過，，，普通野馬根本不是法拉利的對手，，，，極端一點，，，法拉利laferrari百公里加速2.5秒，，，最高時速390公里每小時，，，，這基本上就是連改裝野馬都很難達到的水平了，，，，，福特野馬屬於肌肉車，，，，而法拉利是歐系超跑，，，，無論是技術含量還是操控性野馬都比不過法拉利的
25樓：專業修車32年
法拉利是超跑。野馬只是跑車。級別不一樣。
福特野馬和法拉利哪個好
26樓：匿名使用者
你好，這兩種相比較沒有什麼可比性的，肯定是法拉利，它的檔次高，做工好。
福特野馬眼鏡蛇好還是蘭博基尼好？
27樓：噢法克油
野馬和眼鏡蛇是平民級別的跑車，不改裝的話適合泡妞，而蘭博基尼就是為了速度而設計的，再有駕駛員手法也是很重要的，野馬操縱性好，蘭博加速快
28樓：九門八點
差著等級呢 當然蘭博基尼好
29樓：匿名使用者
蘭博基尼 反正俺喜歡
我剛買了一輛福特野馬，聽說像法拉利和蘭博基尼這樣的跑車跑一段距離就要停車休息散熱不能長期跑，野馬是
30樓：匿名使用者
理論上不需要，但是不建議駕車超過四小時。
長途駕車注意事項：
一、動力系統重點檢查。
檢查動力系統是指檢查發動機的機油量、水箱液位是否在規定標準內。如果是自動擋車型，還需檢查變速箱油是否缺失,如果車齡過大的車輛還應檢查正時皮帶的實際使用壽命來看是否需要更換。
有一些車車齡比較長，又不是特別嚴格的按照保養週期進行保養的車輛，在長途駕駛的時很可能出現發動機發熱、空調效果異常等情況。需要去專業維修店，用特殊清洗劑對發動機及散熱器進行專門清洗。切記自行用水沖洗，因為發動機艙電路複雜很容易出現電路問題。
二、剎車系統常規檢查。
要長途高速自駕，剎車可以說是必不可少。長時間中要連續、頻繁地剎車，對剎車系統是很大的考驗。如果你的剎車系統處於快到需要更換的時間，在長途出發前寧肯提前更換也不要存在僥倖心理拖後更換。
如果經常走一些爛路或者砂石路面的話，剎車系統的磨損會加快，只要磨損超過了正常要求的下限刻度就必須進行檢查和更換。如果你在踩剎車時出現了「嗞嗞」的響聲，那麼你的剎車片就必須馬上進行更換了，切忌不要偷懶，因為在關鍵時刻，剎車片如果出現問題，損失巨大。
檢查時注意制動有無變弱、跑偏、高速好制動踏板的蹬踏力度及制動時車輪抱死點的位置。
三、輪胎檢測必備檢查。
輪胎是車輛的四個腳，保證安全出行非它莫屬。如果在春節期間遇上風雪，那麼輪胎的良好運轉就更為重要了。
1、首先要對輪胎進行氣壓檢測，保持四輪胎壓相同。
2、其次要檢查輪胎磨損情況，通過輪胎側壁的小三角標示，可以判斷出輪胎是否應該更換了。如果同軸的輪胎磨損度較大，還應該同時更換這兩條輪胎，保證汽車行駛的過程中的行駛摩擦力是相同的。
3、為每個輪胎做動平衡檢測。冬季氣溫低，輪胎的橡膠會變硬而相對脆，磨擦係數也會大大降低，輪胎氣壓不能太高，但是也不能過低。在極端低的氣溫下長期低氣壓行駛，會加速輪胎的老化。
4、清理胎紋內夾雜的異物。儘量避免使用補過一次以上的輪胎，更換掉磨損較大和不同品牌不同花紋的輪胎。輪胎內外磨損大不相同，為保證安全、減少磨損，應定期給輪胎更換位置。
四、車燈檢查別忽略。
如果時間較長需要走夜路，一定別忘記提前檢查在出發前還要檢查我們愛車的各種燈是否可以正常工作。
如果已經出現有車燈中變黑的燈泡應儘早換掉，還要檢查霧燈剎車燈的情況。
五、車內液體檢查是安全保障。
在出發前還要注意防凍液、機油這些液體是否需要新增。
防凍液加的量一定要合適，每兩年一換，但混合的防凍液一年必須更換。不要貪便宜買劣質產品，除了不能起到防凍效果，還會腐蝕水箱。不同品牌不同型號的產品不可以混用。
六、車輛的電路系統要正常。
蓄電池最怕低溫，低溫環境下，蓄電池電容量比常溫時的電容量低得多。春節期間氣溫低，如果車輛要在露天或車庫停放，要注意防止蓄電池結冰損壞。如果電瓶充電不足，極易在嚴寒中裂損。
那些並不打算自駕回家的車主要注意停駛時間較長的車輛儘量不要露天存放。
七、清潔車身，保證車輛車窗、後視鏡視野正常。
天寒地凍、刷洗車輛的次數也會減少，如果車身比較髒，或車玻璃、後視鏡不夠潔淨，可能會影響長途駕駛時的視線，帶來不必要的駕車隱患。
31樓：北國雪原
沒聽說過，有點兒離譜的問題。
32樓：淋溼的
沒有這樣的說法吧，你注意觀察儀表盤，水溫之類的。
33樓：運氣就是技術
那是野驢 懶得 你見過野馬休息嗎？
野馬gt好還是法拉利好還是蘭博基尼好？？
34樓：
風格不一樣的，都好= =
野馬如其名，加速很強，但是一到彎道就差得比較多了。不過那個引擎的聲音真的爽啊~
法拉利，公路跑車特別出眾，常年參加f1，賽車也是以賽道為標準，以最快為目的，雖然馬力很大，但不是說像布加迪單純追求加速和極速。
蘭博基尼= =也是很快的，跟法拉利追求的差不多，但是那種外觀上的文化，是其獨有的。
35樓：匿名使用者
都好，只要是白給那就更好了，呵呵
36樓：匿名使用者
如果給我選，當然選野馬。
各人喜歡，再說，如果你在中國道路上行駛，法拉利跟lanbo底盤這些低，在中國合適嗎？
極品飛車中蘭博基尼和福特野馬誰更快
37樓：第六天下天道
個人比較喜歡肌肉車，所以偏愛野馬，精心改裝的話跑贏蘭博基尼不是問題，但是原裝野馬和原裝蘭博基尼玩是不可能跑得過蘭博基尼的
2019款福特野馬改裝什麼排氣好
這個看預算啊，預算充足，天蠍，狼頭，aspec，往上裝 預算不足，想幾千就搞一套，那就只能 res cgw,abg將就一下了 野馬2.3t改什麼排氣聲音最大 朋友的野馬gt是用armytrix的 聲音非常炸 2.3t的估計也挺炸的 另外一個說改尾喉的不知道在想什麼 福特野馬2.3t聲浪改裝多少錢 看...
福特野馬和雪弗蘭科邁羅效能方面哪個好
科邁羅效能好一點 但是視野實在太渣 個人感覺野馬14款加速快一些推背感更強 不過沒有換檔撥片。還有野馬有電子限速 v6在115英里每小時這樣 效能幾乎差不多，視野都差的 福特野馬和雪佛蘭科邁羅那個好，各時速是多少效能都是什麼 50 我不懂車，但我們頭去過美國，說滿大街都是野馬車，很少見到科邁羅。這應...
科邁羅和野馬哪個好？哪個價效比高
個人認為野馬比科邁羅更好，野馬的價效比也更高。這款車動力充沛，爬坡能力強。野馬為了更符合空氣動力學，野馬在發動機艙蓋 前保險槓和前大燈組部位都做出了調整。前進氣格柵的開口比現款車型更大，滿足更多進氣量需求的同時，也在視覺感官上更顯激進。大燈組融入了三條led日間行車燈，這是野馬首次大量使用led。新...