1樓：匿名使用者
山地好，還是公路好，這個不好說，不知你怎樣定義這個好字。山地和公路各有自己的優點，山地能夠更多針對各種路面，但是速度相比公路慢，吃力些。而公路相對比較嬌氣，但是能夠帶給你更多的速度上的樂趣，看你的選擇了。
其實，王道是：一輛公路一輛山地。^_^
公路要好點的話，一般是在2000塊以上，其下的，可以作為初級入門的裝備。而山地車1000到2000也可以說比較好了，相比上萬的自行車，10000－2000還是很實惠的。
品牌方面，merida價效比高點，但是giant廣告做的多，車子個人覺得鬼點。
另外也可以委託一些車行為你定製一輛山地車。
2樓：旱牛充懂
2000』牛仔 26x13m 桔黃/亮黑 1198全新捷安特atx670 **在1000-1200左右再說一下捷安特的atx690吧
atx690標價1400，是altus的後撥，勇士pro標價1300，是acera的後撥
altus的後撥是21速的城市道路產品，不是很安全耐用acera的後撥是24速的入門級山地道路產品
山地自行車和跑車自行車有怎麼區別啊？詳細的，謝謝了！
3樓：匿名使用者
滿意請打分謝謝！
一。山地車是專門為越野(丘陵,小徑,原野及砂土碎石道等)行走而設計的自行車,主要特徵是：寬胎，直把，有前後的減震，騎行較舒適。
寬而多齒的輪胎提供抓地力，有減震器吸收衝擊。近些年來前減震的應用成為標準，前後減震的車輛越來越普及。一些山地車開始使用副把，但角度上揚的把橫卻成為了時尚。
各種部件均不同於公路自行車，具有緩衝作用、抗震效能好的輪胎，牢固結實、材料鋼度大的車架，不易疲勞的手把以及即使在陡峻的坡道上也能夠暢快地騎行的變速器等，都使山地車更加適合與爬山越野、郊遊旅行。
二。公路自行車是設計主要應于于賽事的自行車，適合在路況良好的平路騎乖。和山地車相比有以下特點：
1. 輪胎比山地自行車的輪胎窄，並且胎壓可以達到100-200psi（磅/英寸）以上，所以在行駛過程中的滾動阻力和山地車相比小不少。
2. 飛輪與牙盤的齒比(即齒數比值)比山地車大很多，一般的公路自行車齒比可達到53:11甚至更高。
3. 公路自行車廣泛採用了新型材料，比如鈦合金，碳纖維，高階鋁合金材料等等，所以公路自行車的重量很輕，可以達到5kg以下，但國際自聯規定的參賽車不得低於6.8kg。
4. 普遍採用了很硬的材料，易於運動員發力。這一點和山地車是很不相同的。
因為公路自行車都是在路況比較好的公路上面騎行，所以不需要象後者那樣，過於考慮吸收震動的問題。 由於上述的特點，公路自行車的騎行速度要比山地自行車快很多。普通的愛好者一般都可以達到一小時騎35千米每小時（平路）的水平。
而一個優秀的公路自行車運動員在路況良好的平地路段上長距離騎行時的平均時度可以保持在40－50千米每小時。
4樓：匿名使用者
山地車是專門為越野(丘陵,小徑,原野及砂土碎石道等)行走而設計的自行車,主要特徵是：寬胎，直把，有前後的減震，騎行較舒適。寬而多齒的輪胎提供抓地力，有減震器吸收衝擊。
近些年來前減震的應用成為標準，前後減震的車輛越來越普及。一些山地車開始使用副把，但角度上揚的把橫卻成為了時尚。各種部件均不同於公路自行車，具有緩衝作用、抗震效能好的輪胎，牢固結實、材料鋼度大的車架，不易疲勞的手把以及即使在陡峻的坡道上也能夠暢快地騎行的變速器等，都使山地車更加適合與爬山越野、郊遊旅行。
公路自行車是設計主要應于于賽事的自行車，適合在路況良好的平路騎乖。和山地車相比有以下特點：輪胎比山地自行車的輪胎窄，並且胎壓可以達到100-200psi（磅/英寸）以上，所以在行駛過程中的滾動阻力和山地車相比小不少。
2. 飛輪與牙盤的齒比(即齒數比值)比山地車大很多，一般的公路自行車齒比可達到53:11甚至更高。
公路自行車廣泛採用了新型材料，比如鈦合金，碳纖維，高階鋁合金材料等等，所以公路自行車的重量很輕，可以達到5kg以下，但國際自聯規定的參賽車不得低於6.8kg。普遍採用了很硬的材料，易於運動員發力。
這一點和山地車是很不相同的。因為公路自行車都是在路況比較好的公路上面騎行，所以不需要象後者那樣，過於考慮吸收震動的問題。由於上述的特點，公路自行車的騎行速度要比山地自行車快很多。
普通的愛好者一般都可以達到一小時騎35千米每小時（平路）的水平。而一個優秀的公路自行車運動員在路況良好的平地路段上長距離騎行時的平均時度可以保持在40－50千米每小時。
5樓：鄉下人農村逼
再簡單的說就是用途的區別 顧名思義山地車善於走山地 跑車善於跑大路
6樓：匿名使用者
區別太大了，主要是在車的用途的區別
7樓：匿名使用者
買自行車運動健身,首先要看預算,預算足夠自行車行業協會公佈的全球十大自行車品牌排行榜：frw輻輪王,marmot土撥鼠,tyrell泰勒,nicolai尼古拉,look洛克,colnago梅花,pinarello皮納瑞羅,ellsworth艾斯沃斯,de rosa德羅莎,santacruz聖克魯茲,不過**也不是一般人承受的起的,**從幾千到十幾萬不等,主要是用來運動健身甚至比賽競技使用的。如果預算不多或者僅僅代步用那還是建議買國產鳳凰,giant捷安特自行車等牌子。
什麼牌子的自行車跑車好？
8樓：厚榮花宣培
我騎得是美利達挑戰者
全車鋁合金我後來又改裝了一下
換了一套xt件
自己感覺不比3萬以下的車少哪去
原車7400元
想了解一下，價位在一千多元左右的自行車，啥樣的較好騎，輕巧又好騎，是山地車還是跑車。
9樓：張攬
樓上的太長了！且文不對題，我給你簡要說一下。
1000左右，有入門的山地車和公路車可選，最有名的當然就是捷安特和美利達了。
捷安特：山地車bora和spider以及ucan系列，**700-2000之間，其中ucan系 列前後避震都有。
公路車speed-x 05款以上，**900-1500
美利達：山地車勇士系列和公爵系列，**900-2000之間
公路車f810/f820/f830等，**900-1500
你的要求好騎又輕巧，按我的理解應該買公路車，但公路車一般沒有避震，輪胎細，對剎車的安全性要求高，同價位的情況下舒適度不如山地車，但比較省力。
同價位的情況下舒適度比較：公路車《前避震山地車《前後避震山地車
省力比較 ：公路車》前避震山地車》前後避震山地車
車架和前叉的材質主要就是越輕越好，強度越高越好，比較一下
輕度：碳纖維》鎂合金》鋁合金》鈦合金》鋼
強度：鋼》碳纖維》鈦合金》鎂合金》鋁合金
價錢：碳纖維》鈦合金》鎂合金》鋁合金～鋼
一般1000元上下的車車架一般都是鋼或者鋁合金的，因此這個價位鋁合金的綜合價效比更好。
從制動效能上來說，碟剎要好於v剎。但碟剎工作部件多，故障多(特別是入門級的車裝備的低端貨)，檢修不方便，所以在這個價位段選擇v剎較好，能滿足非專業選手的基本所有需求。
自行車的差別
10樓：匿名使用者
山地自行車多帶有避震器 輪胎較寬 適合各種路面 龍頭的轉向力臂較大 控制方便 能應對凸凹不平的路面 齒輪比相對較小 （在城市中夠用了）
跑車舒適性較差 輪胎窄騎行不夠穩 技術要求較高 龍頭轉向力臂較小 轉向費力 適合平整的柏油路面 齒輪比相對較大 可以跑出很快的最高速
個人建議 如果技術好 選跑車 雖然不是很舒服 如果技術一般 追求實用 山地車比較好
11樓：電玩小子
山地自行車主要是有避震器，能夠減輕震動和晃動，一般的山地車沒有變速器；公路自行車（也就是跑車）主要是有變速器，能夠讓它跑得快所以一般的跑車都沒避震器。
山地自行車是為了避免與物體碰撞才設避震器。它不需與其它車賽跑所以不用加變速器。
跑車是在平地上與其它車賽跑，所以要變速器來變換速度因此不用避震器。
如你要在沒有自行車車道上騎的話，請選擇山地自行車。
如你要在有自行車車道上騎的話，請選擇公路自行車。
12樓：劉鵬寶貝
我認為山地好些。。公路有些路是限制跑的。如騎快的時候遇到坑坑窪窪的地方，就危險了，山地相對就好些。。。
記著有一個山地車的廣告語就是。。前面無障礙。。。。怎麼樣。。。
跑車就是速度。。。。山地好的也可以有速度。。山地可以換公路胎。。。山地好
13樓：耍奶罩
山地自行車有避震器 輪胎較寬 比較粗糙 適合山路等越野路面.抓地力強.
跑車沒有避震.舒適性較差 一旦有凹凸路面就會很顛簸.輪胎窄.騎行不穩.但是速度快.
上學的話用跑車.
出外玩就自行車.
一輛自行車跑車一般**多少?
14樓：匿名使用者
從幾十塊錢到幾十萬塊錢不等。（以人民幣為單位）職業車手的車**一般在十萬塊左右。
我是單車愛好者，我們圈子裡有不少發燒友的車都是幾萬塊。我是學生錢不多，所以我現在的公路賽車只有7000塊，等以後有錢了也準備買幾萬的車。但一般人，買個幾百，一千多的就行了
上面一些人對自行車太不瞭解了,好牌子多了
像臺灣的捷安特，美利達
美國的trek，
法國的look
義大利的bianchi，梅花等等很多
其中梅花的最貴，最便宜的都在10000以上覆一張梅花的公路賽車**
15樓：匿名使用者
1.一輛普通自行車要350~500左右，
2.一輛越野自行車要600~850左右，
3.一輛摺疊自行車要580~880左右，
4.一輛中級自行車要400~550左右。這些分別在山姆、沃爾瑪、家樂福、睡寶
16樓：匿名使用者
500元左右就能買到。
自行車賽車和山地車有什麼區別？
17樓：匿名使用者
1、作用不同
賽車（公路車），是為了在平路騎行時提升速度而專門設計的車輛。
山地車，是為了在山路等複雜路況下騎行而專門設計的車輛。
2、配置不同
賽車（公路車）車輪直徑700mm，使用超窄的低阻力輪胎，車輛自重在25斤以內。
山地車車架厚重、結實。使用26寸（直徑559mm）超寬輪胎以增加抓地力，車輛自重在30斤左右。
3、剎車不同
賽車（公路車）為了保證平滑的踏頻，無擋泥板，一般用夾式剎車，採用單面公路自鎖腳踏。
山地車有避震，採用操控效能更好的直把，26車圈，輻條較多，輪胎寬，一般花紋也較深，採用山地變速套件，檔位相對同檔次公路套件要少，檔位落差較大，具有很大的輸出落差。
18樓：毅把裁決換會員
公路車是為了追求高速而設計的，採用輕質硬架，沒有減震，彎把，車圈為700c，較大，輪胎較窄，一般用細紋胎甚至光頭胎，採用專用公路變速套件，檔位多，但是相鄰檔位落差很小，這是為了保證平滑的踏頻，無擋泥板，一般用夾式剎車，採用單面公路自鎖腳踏； 山地車主要是為了應付惡劣路況的，細分又有速降車、穿越車等數種，所追求的是堅固和穿越效能，車架堅固，有避震，採用操控效能更好的直把，26車圈，輻條較多，輪胎寬，一般花紋也較深，採用山地變速套件，檔位相對同檔次公路套件要少，檔位落差較大，具有很大的輸出落差，適應路況坡度範圍較大，無擋泥板，無行李架，無衣架，一般用碟剎，多采用雙面山地自鎖腳踏； 旅行車是專門為了長途旅行而設計的，強調的是騎行的舒適性，採用類似於公路車但有所加強的車架，輕減震的和無減震的都有，700c公路車圈，但是輪胎為稍寬些的細紋胎，蝶形車把，具有更好的舒適性，車座也較寬，採用山地變速套件，有擋泥板，有前後行李架，有衣架，高檔些的也用碟剎，一般無自鎖，配備最少兩個水壺架，適合長途騎行使用。你的用途可以選擇山地車或旅行車，因為上下班用，可能會遇到雨天，也需要帶東西，20公里單程對於女孩子來說也不算近路，我更推薦你購買旅行車。
1000左右買什麼山地自行車好，1000元左右能買什麼樣的山地車？
1000我幫你推薦三輛 1，美利大勇士，屬於三地入門級別。比較經典的車型。2。捷安特ait680，跟美利大勇士同級別，也是比較經典車型 3。喜德勝xm2。0，品牌有爭議，因為是國產牌子 本比比較下，做工方面 捷安特是最棒的，重量瞞重，雖然是品牌車，但因為此車是屬於比較低階別的車，配置方面就稍比其他就...
問崔克自行車公路自行車閃電自行車誰好？崔克自行車是捷安特自行車代工的太差太垃圾致人傷殘癱瘓真的麼
其實specialized閃電說白了就是美利達merida的一個副牌，是早些年美利達收購的品牌，車子也基本全部由美利達代工。閃電的車子配置其實很低，這些年完全靠全國各地閃電經銷商一起吹捧，賣到天價。trek崔克其實檔次並不比閃電低，只是在中國市場走比較務實的路線。trek崔克號稱美國品牌不過 由於所...
問下大家，組裝的自行車好還是買牌子的自行車好
lz 明確給你說吧 1500裝出來的車會給人以不倫不類的感覺 雖然車行會說裝得出來而且不比整車差 還是直接買整車吧 左的就是 捷安特的atx690 美利達的勇士pro 這兩個車了 右的就是捷安特的atx740 atx750 atx770美利達的公爵 如果money夠的話還是直接買個770 呃 個人覺...