1樓：ok貴妃還是哭
汽車車頭最前面的塑料外殼叫防撞樑，也叫塑料保險槓。
汽車保險槓位於汽車前方和後方的大部分割槽域，表面上被設計於避免車輛外部損壞對車輛安全系統造成的影響，用來吸收緩和外界衝擊力、防護車身前後，具有在高速撞擊時減少駕乘人員傷害的能力，現在越來越多的被設計用於行人保護。
2樓：煒林納改性料
應該是保險槓，以前是金屬材料的，現在變成塑料的了，目前汽車前後保險槓除了保持原有的保護功能外，還要追求與車體造型的和諧與統一，追求本身的輕量化。轎車的前後保險槓都是塑料製成的，人們稱為塑料保險槓。
3樓：匿名使用者
前散熱器格柵。
1、汽車車頭部分有一格一格的網狀
部件都叫前格柵，用於發動機通風散熱。前格柵的主要功能是散熱和進氣，如果發動機散熱器水溫過高單靠自然進風不能充分散熱時，風扇會自動啟動輔助散熱。車跑起來空氣是向後流動的，風扇氣流方向也是向後的，散熱後溫度升高的氣流從發動機蓋後方靠近風擋的位置、還有車的下面（下面是開放的）向後流動，熱量就排放出來了。
2、不要用強大的水流沖洗前格柵裡面的冷凝器散熱片，裡面的冷凝器散熱片和水箱散熱片容易被衝倒，影響散熱。只要不是近距離直接沖洗散熱片就沒事。
3、前格柵主要可以分成兩類，原廠配套風格或售後改裝風格。對於原廠配套風格來說，它具有和配套零件相同的設計和外觀，適合想要替換舊零件的買家。大多數汽車配套前格柵通常是鍍鉻加工，因此經過幾年的使用，鍍鉻層可能變暗，不如新的那樣光亮，因此替換格柵有一定的市場需求。
但是這類物品由於競爭激烈，利潤空間一般不大。
汽車前臉處的塑料外殼叫什麼
4樓：七月八月九月
汽車保險槓，是吸收緩和外界衝擊力，防護車身前後部的安全裝置。 二十年前，轎車前後保險槓是以金屬材料為主，用厚度為3毫米以上的鋼板衝壓成u型槽鋼，表面處理鍍鉻，與車架縱梁鉚接或焊接在一起，與車身有一段較大的間隙，好像是一件附加上去的部件。隨著****的發展，汽車保險槓做為一種重要的安全裝置也走向了革新的道路上。
今天的轎車前後保險槓除了保持原有的保護功能外，還要追求與車體造型和諧與統一，追求本身的輕量化。為了達到這種目的，目前轎車的前後保險槓興用了塑料，人們稱為塑料保險槓。塑料保險槓是由外板、緩衝材料和橫樑等三部分組成。
其中外板和緩衝材料用塑料製成，橫樑用厚度為1.5毫米左右的冷軋薄板衝壓而成u型槽；外板和緩衝材料附著在橫樑上，橫樑與車架縱梁螺絲聯接，可以隨時拆卸下來。這種塑料保險槓使用的塑料，大體上使用聚脂系和聚丙烯系兩種材料，採用注射成型法制成。
國外還有一種稱為聚碳酯系的塑料，滲進合金成分，採用合金注射成型的方法，加工出來的保險槓不但具有高強度的剛性，還具有可以焊接的優點，而且塗裝效能好，在轎車上的用量越來越多。塑料保險槓具有強度、剛性和裝飾性，從安全上看，汽車發生碰撞事故時能起到緩衝作用，保護前後車體，從外觀上看，可以很自然地與車體結合在一塊，渾然成一體，具有很好的裝飾性，成為裝飾轎車外型的重要部件。
5樓：有人了
騎車前臉處的塑料外殼叫前擾流板。
汽車擾流板是指安裝在轎車後箱蓋上的類似倒裝的飛機尾翼的部件。有的汽車上裝有前擾流板，俗稱氣壩。有的汽車上側部裝有側裙，也是擾流板的一種。
後擾流板實際上它也被稱為「汽車尾翼」。一方面，它使轎車外形增添了動感；另一方面，它更重要的作用是有效地減少了車輛在高速行駛時產生的空氣阻力，既節省了燃料，同時也提高了車輛行駛的穩定性。
擴充套件資料：
汽車擾流板的作用：
根據空氣動力學原理分析，我們知道汽車在行駛過程中會遇到空氣阻力，這種阻力可分為縱向、側向和垂直上升3個方面的作用力，並且空氣阻力與車速平方成正比，也就是說，在時速l20km的升力，是時速60km的4倍，是時速40 km的9倍，因此車速越快，空氣阻力就越大。
一般情況，當車速超過60km/h，空氣阻力對汽車的影響表現得就非常明顯。為了有效地減少並克服汽車高速行駛時空氣阻力的影響，我們在汽車尾部設計了一種尾翼，其作用就是使空氣對汽車產生第四種作用力，即對地面的附著力，它能抵消一部分氣動升力，控制汽車上浮，使汽車能緊貼著道路行駛，從而起到提高汽車行駛穩定性的作用。除了提髙行駛穩定性，汽車尾翼對於節省燃油也有一定幫助。
以排氣量為1.6l的轎車為例，安裝汽車尾翼後，在一般道路上行駛，耗油量減少或許不明顯，但在高速路上行駛，則能省油大約10%。
汽車擾流板的種類：
現在很多汽車都安裝有尾翼（擾流板），很多汽車的尾翼，它兼有裝飾功能和動力學功能，它不僅可以使汽車的穩定性更好，還可以使汽車外形變得更動感，更時尚。
（1）賽車上的尾翼。
比如f1賽車中，由於它的車速高，車體在高速的氣流中所表現出的「機翼」化現象特別明顯，因此非常有必要來安裝抵消這種現象的裝置—擾流板。它不僅安裝在尾部，車的前端也有這種擾流板，一般分為單層和雙層兩種，而材質有鋁合金、玻璃纖維、碳纖維等多種，其工作方式也有手動可調和自動調節之分。不過無論結構材質有何區別，其根本的目的都是通過增加下壓力來改善輛在動態狀況下的穩定性。
我們關注f1賽事會發現，f1賽車的前後都安裝有定風翼，它們為車體提供了近60%的下壓力，從而保證了高速下輪胎具有足夠的抓地力來保持車身的穩定性。
（2）一般汽車的尾翼。
一般的運動型小汽車都裝有一個尾翼，一個是為了體現它的運動特性，二是因為運動型的汽車使用者可能趨向於玩車技，做一些急轉彎、飄移等特技動作，這時候這個尾翼就會起到穩定車身的作用，增加安全性。也有些汽車的尾翼是與車尾貼在一起的，而不是與車尾分離，這種尾翼就不能起到本文之前所提到的這種升力，但它也能提供一定的下壓力，其原理與尾翼是不同的，嚴格地講不能稱其為尾翼。而且現在的很多汽車的尾翼的有效性還是值得懷疑的，更多的是一種外形的裝飾。
（3）一些掀背或兩廂車後出現的鴨尾狀擾流器。
現在的一些旅行車、mpv、多功能車都是採用掀背式，大多數都會有一個鴨尾狀的尾翼。既可以將車頂上的氣流順暢地導至車後，同時還利用了該氣流將後車窗的灰塵清除掉，避免了因灰塵附著而影響到司機的後視野。
6樓：明月照溝渠
前散熱器格柵。
1、汽車車頭部分有一格一格的網狀部件都
叫前格柵，用於發動機通風散熱。前格柵的主要功能是散熱和進氣，如果發動機散熱器水溫過高單靠自然進風不能充分散熱時，風扇會自動啟動輔助散熱。車跑起來空氣是向後流動的，風扇氣流方向也是向後的，散熱後溫度升高的氣流從發動機蓋後方靠近風擋的位置、還有車的下面（下面是開放的）向後流動，熱量就排放出來了。
2、不要用強大的水流沖洗前格柵裡面的冷凝器散熱片，裡面的冷凝器散熱片和水箱散熱片容易被衝倒，影響散熱。只要不是近距離直接沖洗散熱片就沒事。
3、前格柵主要可以分成兩類，原廠配套風格或售後改裝風格。對於原廠配套風格來說，它具有和配套零件相同的設計和外觀，適合想要替換舊零件的買家。大多數汽車配套前格柵通常是鍍鉻加工，因此經過幾年的使用，鍍鉻層可能變暗，不如新的那樣光亮，因此替換格柵有一定的市場需求。
但是這類物品由於競爭激烈，利潤空間一般不大。
7樓：廖
汽車前臉處的塑料外殼叫汽車前擾流板。
汽車擾流板的作用：根據空氣動力學原理分析，我們知道汽車在行駛過程中會遇到空氣阻力，這種阻力可分為縱向、側向和垂直上升3個方面的作用力，並且空氣阻力與車速平方成正比，也就是說，在時速l20km的升力，是時速60km的4倍，是時速40 km的9倍，因此車速越快，空氣阻力就越大。
8樓：匿名使用者
汽車前臉處的塑料外殼叫汽車前擾流板。汽車擾流板是指安裝在轎車後箱蓋上的類似倒裝的飛機尾翼的部件。有的汽車上裝有前擾流板，俗稱氣壩。
有的汽車上側部裝有側裙，也是擾流板的一種。後擾流板實際上它也被稱為「汽車尾翼」。
一般情況，當車速超過60km/h，空氣阻力對汽車的影響表現得就非常明顯。為了有效地減少並克服汽車高速行駛時空氣阻力的影響，我們在汽車尾部設計了一種尾翼，其作用就是使空氣對汽車產生第四種作用力。
汽車的擾流板（slingshot autosculpt）是指在車尾上方安裝的附加板，也稱為汽車尾翼。飛機擾流板作用是輔助操縱系統提供起飛、著陸的增升動力和增加在地面或飛行中的氣動阻力，改善飛機的操縱效能。擾流板擾流板的作用主要是為了減少車輛尾部的升力。
如果車尾的升力比車頭的升力大，就易導致車子轉向過多、後輪抓地力減小、高速穩定性差。
9樓：特立獨行
汽車前臉處的塑料外殼叫汽車前擾流板。
根據空氣動力學原理分析，我們知道汽車在行駛過程中會遇到空氣阻力，這種阻力可分為縱向、側向和垂直上升3個方面的作用力，並且空氣阻力與車速平方成正比，也就是說，在時速l20km的升力，是時速60km的4倍，是時速40 km的9倍，因此車速越快，空氣阻力就越大。
一般情況，當車速超過60km/h，空氣阻力對汽車的影響表現得就非常明顯。為了有效地減少並克服汽車高速行駛時空氣阻力的影響，我們在汽車尾部設計了一種尾翼，其作用就是使空氣對汽車產生第四種作用力，即對地面的附著力，它能抵消一部分氣動升力，控制汽車上浮，使汽車能緊貼著道路行駛，從而起到提高汽車行駛穩定性的作用。除了提髙行駛穩定性，汽車尾翼對於節省燃油也有一定幫助。
以排氣量為1.6l的轎車為例，安裝汽車尾翼後，在一般道路上行駛，耗油量減少或許不明顯，但在高速路上行駛，則能省油大約10%。
汽車車頭前底部的塑料叫什麼？換一個要多少錢？
10樓：湖南萬通汽車學校
這個是保險槓。換保險槓的話看您是什麼車型，具體換什麼樣的哦。有原廠的也有其他的。**幾百到上千不等，具體**建議以4s店為準哦。希望能幫到您！望採納哦！
11樓：匿名使用者
汽車車頭前底部塑料叫什麼？應該叫那個中網。換一個也就100多塊錢吧。
汽車車頭塑料外殼破裂了能修復嗎
12樓：瀅瀅不離
只要不是粉碎性破損，可以採取用塑料烘槍修補後再噴漆的辦法修復的。
建議更換，減少路上對安全的威脅。
13樓：匿名使用者
只要不是粉碎性破損，可以採取用塑料烘槍修補後再噴漆的辦法修復的。
14樓：北京尼桑小馬
可以修復的，去修車店就行
車頭下邊的塑料殼子叫什麼
15樓：我也是年糕
你說的是汽車頭部前臉下面那部分嗎，那是前保險槓。
16樓：匿名使用者
前保險槓，前發動機護板
汽車最前面那塊塑料板叫什麼汽車車頭最前面的塑料外殼叫什麼？
那個叫做汽車的前保險槓。這就是汽車最前面的塑料板件！汽車前面的塑料板叫引擎蓋，引擎蓋採用橡膠發泡棉和鋁箔材料製造而成，在降低發動機噪音的時候，能夠同時隔離由於發動機工作時產生的熱量，有效保護引擎蓋表面上的漆面，防止老化。引擎蓋的作用 1.空氣導流。對於在空氣中高速運動物體，氣流在運動物體周邊產生的空...
失字在最前面的可以組什麼成語，見字在最前面可以組什麼成語
失之毫釐，謬以千里毫 釐 兩種極小的長度單位。開始稍微有一點差錯，結果會造成很大的錯誤。失敗為成功之母失敗往往是成功的先導。指從失敗中吸取教訓，最後取得勝利。失道寡助道 道義 寡 少。做事違反正義的人，一定得不到別人的支援和幫助。失張失智形容舉動慌亂，心神不定。失之交臂交臂 胳膊碰胳膊，指擦肩而過。...
為什麼說走在最前面和最後面的人是最痛苦的
世間最痛苦的是兩種人 走在最後面的人和走在最前面的人。然而，他可能不知道，恰恰是這兩種人才能成為世間的焦點。第一個吃螃蟹的人代表了勇氣，第一個發明飛機的人代表了創新，第一個登上珠峰的人代表了拼搏，而第一個登上月球的人甚至代表了全人類的探索精神。第一是被人關注的 運動場上，第一名帶來了歡呼 吶喊與激動...