1樓：瀋陽萬通汽車學校
那個叫做汽車的前保險槓。這就是汽車最前面的塑料板件！
2樓：阿哲
汽車前面的塑料板叫引擎蓋，引擎蓋採用橡膠發泡棉和鋁箔材料製造而成，在降低發動機噪音的時候，能夠同時隔離由於發動機工作時產生的熱量，有效保護引擎蓋表面上的漆面，防止老化。
引擎蓋的作用：
1.空氣導流。對於在空氣中高速運動物體，氣流在運動物體周邊產生的空氣阻力和擾流會直接影響運動軌跡和運動速度，通過引擎蓋外形可有效調整空氣相對汽車運動時的流動方向和對車產生的阻礙力作用，減小氣流對車得影響。
通過導流，空氣阻力可分解成有益力，力高前輪輪胎對地的力量，有利於車的行駛穩定。流線型引擎蓋外觀基本是依照這個原理設計的。
2.保護發動機及周邊管線配件等。引擎蓋下，都是汽車重要的組成部分，包括發動機、電路、油路、剎車系統以及傳動系統等等。
對車輛至關重要。通過提高引擎蓋強度和構造，可充分防止衝擊、腐蝕、雨水、及電干擾等不利影響，充分保護車輛的正常工作。
3.美觀，車輛外觀設計是車輛價值的一個直觀體現，引擎蓋作為整體外觀的一個重要組成部分，有著至關重要的作用，賞心悅目，體現整體汽車的概念。
4.輔助駕駛視覺。駕駛員在駕駛汽車過程中，前方視線和自然光的反射對駕駛員正確判斷路面和前方狀況至關重要，通過引擎蓋的外形可有效調整反射光線方向和形式，從而降低光線對駕駛員的影響。
5.防止意外。引擎工作在高溫高壓易燃環境下，存在由於過熱或者是原件意外損壞而發生**或者是燃燒、洩露等事故，引擎蓋可有效阻擋因**引起的傷害，起到防護盾作用。
有效阻隔空氣和阻止火焰的蔓延，降低燃燒風險和損失。
3樓：匿名使用者
...你不是在指保險槓吧，，，，車的外邊能看到的地方 也就只有 後視鏡 和保險槓 是塑料的···
4樓：匿名使用者
中網前面的我們叫它牌照架！
5樓：幫我修車
散熱格柵有的人也稱為中網
汽車最前面那塊塑料板叫什麼？
6樓：阿哲
汽車前面的塑料板叫引擎蓋，引擎蓋採用橡膠發泡棉和鋁箔材料製造而成，在降低發動機噪音的時候，能夠同時隔離由於發動機工作時產生的熱量，有效保護引擎蓋表面上的漆面，防止老化。
引擎蓋的作用：
1.空氣導流。對於在空氣中高速運動物體，氣流在運動物體周邊產生的空氣阻力和擾流會直接影響運動軌跡和運動速度，通過引擎蓋外形可有效調整空氣相對汽車運動時的流動方向和對車產生的阻礙力作用，減小氣流對車得影響。
通過導流，空氣阻力可分解成有益力，力高前輪輪胎對地的力量，有利於車的行駛穩定。流線型引擎蓋外觀基本是依照這個原理設計的。
2.保護發動機及周邊管線配件等。引擎蓋下，都是汽車重要的組成部分，包括發動機、電路、油路、剎車系統以及傳動系統等等。
對車輛至關重要。通過提高引擎蓋強度和構造，可充分防止衝擊、腐蝕、雨水、及電干擾等不利影響，充分保護車輛的正常工作。
3.美觀，車輛外觀設計是車輛價值的一個直觀體現，引擎蓋作為整體外觀的一個重要組成部分，有著至關重要的作用，賞心悅目，體現整體汽車的概念。
4.輔助駕駛視覺。駕駛員在駕駛汽車過程中，前方視線和自然光的反射對駕駛員正確判斷路面和前方狀況至關重要，通過引擎蓋的外形可有效調整反射光線方向和形式，從而降低光線對駕駛員的影響。
5.防止意外。引擎工作在高溫高壓易燃環境下，存在由於過熱或者是原件意外損壞而發生**或者是燃燒、洩露等事故，引擎蓋可有效阻擋因**引起的傷害，起到防護盾作用。
有效阻隔空氣和阻止火焰的蔓延，降低燃燒風險和損失。
7樓：匿名使用者
汽車最前面那塊塑料板叫擋風玻璃。
中網前面的我們叫它牌照架！
保險槓。
汽車車頭最前面的塑料外殼叫什麼？
8樓：ok貴妃還是哭
汽車車頭最前面的塑料外殼叫防撞樑，也叫塑料保險槓。
汽車保險槓位於汽車前方和後方的大部分割槽域，表面上被設計於避免車輛外部損壞對車輛安全系統造成的影響，用來吸收緩和外界衝擊力、防護車身前後，具有在高速撞擊時減少駕乘人員傷害的能力，現在越來越多的被設計用於行人保護。
9樓：煒林納改性料
應該是保險槓，以前是金屬材料的，現在變成塑料的了，目前汽車前後保險槓除了保持原有的保護功能外，還要追求與車體造型的和諧與統一，追求本身的輕量化。轎車的前後保險槓都是塑料製成的，人們稱為塑料保險槓。
10樓：匿名使用者
前散熱器格柵。
1、汽車車頭部分有一格一格的網狀
部件都叫前格柵，用於發動機通風散熱。前格柵的主要功能是散熱和進氣，如果發動機散熱器水溫過高單靠自然進風不能充分散熱時，風扇會自動啟動輔助散熱。車跑起來空氣是向後流動的，風扇氣流方向也是向後的，散熱後溫度升高的氣流從發動機蓋後方靠近風擋的位置、還有車的下面（下面是開放的）向後流動，熱量就排放出來了。
2、不要用強大的水流沖洗前格柵裡面的冷凝器散熱片，裡面的冷凝器散熱片和水箱散熱片容易被衝倒，影響散熱。只要不是近距離直接沖洗散熱片就沒事。
3、前格柵主要可以分成兩類，原廠配套風格或售後改裝風格。對於原廠配套風格來說，它具有和配套零件相同的設計和外觀，適合想要替換舊零件的買家。大多數汽車配套前格柵通常是鍍鉻加工，因此經過幾年的使用，鍍鉻層可能變暗，不如新的那樣光亮，因此替換格柵有一定的市場需求。
但是這類物品由於競爭激烈，利潤空間一般不大。
汽車前臉下面的塑料板叫什麼
11樓：111111前的
汽車前擾流板。
擾流板是汽車通過以特定方式引導空氣來減少阻力的方式之一。主要用於高效能汽車，讓您在拐角處更快地行駛，並幫助減少高速行駛時的阻力。
商用車輛上的擾流板通常被新增用於造型目的並且具有很少或沒有空氣動力學益處。有時它們甚至會使空氣動力學變得更糟，如果安裝不當，會增加阻力，從而提高燃油效率。
12樓：匿名使用者
那叫汽車前擾流板。
氣壩就是前擾流板，將前保險桿往下方擴大，形成一個阻擋氣流的氣壩，如此可以儘量讓進入車底的氣流減少，避免車底氣流過多、造成上揚力、造成後輪抓地力減弱。
參考：http://baike.
13樓：火火火機機
保險槓 大燈總成下面的哪個吧
14樓：匿名使用者
麵包車的叫面板。也有可能是保險槓。
汽車前臉處的塑料外殼叫什麼
15樓：七月八月九月
汽車保險槓，是吸收緩和外界衝擊力，防護車身前後部的安全裝置。 二十年前，轎車前後保險槓是以金屬材料為主，用厚度為3毫米以上的鋼板衝壓成u型槽鋼，表面處理鍍鉻，與車架縱梁鉚接或焊接在一起，與車身有一段較大的間隙，好像是一件附加上去的部件。隨著****的發展，汽車保險槓做為一種重要的安全裝置也走向了革新的道路上。
今天的轎車前後保險槓除了保持原有的保護功能外，還要追求與車體造型和諧與統一，追求本身的輕量化。為了達到這種目的，目前轎車的前後保險槓興用了塑料，人們稱為塑料保險槓。塑料保險槓是由外板、緩衝材料和橫樑等三部分組成。
其中外板和緩衝材料用塑料製成，橫樑用厚度為1.5毫米左右的冷軋薄板衝壓而成u型槽；外板和緩衝材料附著在橫樑上，橫樑與車架縱梁螺絲聯接，可以隨時拆卸下來。這種塑料保險槓使用的塑料，大體上使用聚脂系和聚丙烯系兩種材料，採用注射成型法制成。
國外還有一種稱為聚碳酯系的塑料，滲進合金成分，採用合金注射成型的方法，加工出來的保險槓不但具有高強度的剛性，還具有可以焊接的優點，而且塗裝效能好，在轎車上的用量越來越多。塑料保險槓具有強度、剛性和裝飾性，從安全上看，汽車發生碰撞事故時能起到緩衝作用，保護前後車體，從外觀上看，可以很自然地與車體結合在一塊，渾然成一體，具有很好的裝飾性，成為裝飾轎車外型的重要部件。
16樓：有人了
騎車前臉處的塑料外殼叫前擾流板。
汽車擾流板是指安裝在轎車後箱蓋上的類似倒裝的飛機尾翼的部件。有的汽車上裝有前擾流板，俗稱氣壩。有的汽車上側部裝有側裙，也是擾流板的一種。
後擾流板實際上它也被稱為「汽車尾翼」。一方面，它使轎車外形增添了動感；另一方面，它更重要的作用是有效地減少了車輛在高速行駛時產生的空氣阻力，既節省了燃料，同時也提高了車輛行駛的穩定性。
擴充套件資料：
汽車擾流板的作用：
根據空氣動力學原理分析，我們知道汽車在行駛過程中會遇到空氣阻力，這種阻力可分為縱向、側向和垂直上升3個方面的作用力，並且空氣阻力與車速平方成正比，也就是說，在時速l20km的升力，是時速60km的4倍，是時速40 km的9倍，因此車速越快，空氣阻力就越大。
一般情況，當車速超過60km/h，空氣阻力對汽車的影響表現得就非常明顯。為了有效地減少並克服汽車高速行駛時空氣阻力的影響，我們在汽車尾部設計了一種尾翼，其作用就是使空氣對汽車產生第四種作用力，即對地面的附著力，它能抵消一部分氣動升力，控制汽車上浮，使汽車能緊貼著道路行駛，從而起到提高汽車行駛穩定性的作用。除了提髙行駛穩定性，汽車尾翼對於節省燃油也有一定幫助。
以排氣量為1.6l的轎車為例，安裝汽車尾翼後，在一般道路上行駛，耗油量減少或許不明顯，但在高速路上行駛，則能省油大約10%。
汽車擾流板的種類：
現在很多汽車都安裝有尾翼（擾流板），很多汽車的尾翼，它兼有裝飾功能和動力學功能，它不僅可以使汽車的穩定性更好，還可以使汽車外形變得更動感，更時尚。
（1）賽車上的尾翼。
比如f1賽車中，由於它的車速高，車體在高速的氣流中所表現出的「機翼」化現象特別明顯，因此非常有必要來安裝抵消這種現象的裝置—擾流板。它不僅安裝在尾部，車的前端也有這種擾流板，一般分為單層和雙層兩種，而材質有鋁合金、玻璃纖維、碳纖維等多種，其工作方式也有手動可調和自動調節之分。不過無論結構材質有何區別，其根本的目的都是通過增加下壓力來改善輛在動態狀況下的穩定性。
我們關注f1賽事會發現，f1賽車的前後都安裝有定風翼，它們為車體提供了近60%的下壓力，從而保證了高速下輪胎具有足夠的抓地力來保持車身的穩定性。
（2）一般汽車的尾翼。
一般的運動型小汽車都裝有一個尾翼，一個是為了體現它的運動特性，二是因為運動型的汽車使用者可能趨向於玩車技，做一些急轉彎、飄移等特技動作，這時候這個尾翼就會起到穩定車身的作用，增加安全性。也有些汽車的尾翼是與車尾貼在一起的，而不是與車尾分離，這種尾翼就不能起到本文之前所提到的這種升力，但它也能提供一定的下壓力，其原理與尾翼是不同的，嚴格地講不能稱其為尾翼。而且現在的很多汽車的尾翼的有效性還是值得懷疑的，更多的是一種外形的裝飾。
（3）一些掀背或兩廂車後出現的鴨尾狀擾流器。
現在的一些旅行車、mpv、多功能車都是採用掀背式，大多數都會有一個鴨尾狀的尾翼。既可以將車頂上的氣流順暢地導至車後，同時還利用了該氣流將後車窗的灰塵清除掉，避免了因灰塵附著而影響到司機的後視野。
汽車車頭最前面的塑料外殼叫什麼汽車前臉處的塑料外殼叫什麼
汽車車頭最前面的塑料外殼叫防撞樑，也叫塑料保險槓。汽車保險槓位於汽車前方和後方的大部分割槽域，表面上被設計於避免車輛外部損壞對車輛安全系統造成的影響，用來吸收緩和外界衝擊力 防護車身前後，具有在高速撞擊時減少駕乘人員傷害的能力，現在越來越多的被設計用於行人保護。應該是保險槓，以前是金屬材料的，現在變...
汽車副駕駛位置前面的箱子叫什麼，汽車主駕駛和副駕駛中間那個儲物箱叫什麼
汽車副駕駛儀表臺來下方的儲物盒，我們源 一般管它叫 手套箱 也叫叫副駕駛儲物箱。汽車的手套箱除了用來放雜物之外，還被賦予了一些新的功能。比如手套箱冷藏功能就能夠讓你在車上享清涼的飲料。汽車副駕bai駛儀表臺下方的儲物盒，du我們一般管它叫zhi 手套箱 不過，這個儲物dao盒並不是專門用來版放手套的...
汽車前面的塑料有個裂口用什麼粘，掉了一點車漆怎麼辦
用電風吹對著塑料車貼吹熱氣 它會自己翹起來 很容易就可以揭下來了。如果不行還可以拿塊棉花 沾滿無水乙醇 蓋在粘帖上，使膠水溶解，一般汽車的油漆沒那麼快反應，但也不能太久，要不把粘帖搞下來了，漆掉一塊可不好哦！呵呵 正常的膠第一種方法就可以搞定了。先用 去汙泥 沾著洗車液使勁在汙點的地方擦 然後用3m...