1樓：卸下偽裝忘勒傷
進行試樁是根據不同的情況確定，並不是一成不變的。
《建築基樁檢測技術規範》3.3.1規定，必須做試樁的情況有：
1、設計等級為甲級、乙級的樁基；
2、地質條件複雜、樁施工質量可靠性低；
3、本地區採用的新樁型或新工藝。
如果擬建場地已有現成的工程例項，而擬建建築物的基本情況又基本相同，這時是不需要進行試樁的。
2樓：ooo藉口
所有工程在樁基施工前都要進行施工試樁，根據試樁報告進行質量評定及驗收。試樁是建築物在基礎施工前需根據地質勘察報告中的土的特性和物理力學性質進行樁機選擇。
試樁的主要目的是為了檢測一下地質條件與檢測報告是否相符。是做檢測設計用的，如果是比較大的工程，要單獨做試樁，如果不太重要的工程，用實體上做也可以。
3樓：匿名使用者
我不同意上述兩位網友的觀點，為簡便起見，我僅以混凝土灌注樁為例談一下我的看法：我們知道試樁的目的是為了測試樁基方案的可行性，但試樁為並不是強制要做的。
一、如果擬建場地已有現成的工程例項，而擬建建築物的基本情況又基本相同，這時是不需要進行試樁的。
二、規範對必須試樁的情況有明文約定：詳見《建築基樁檢測技術規範》3.3.1之規定，必須做試樁的情況有：
1、設計等級為甲級、乙級的樁基；
2、地質條件複雜、樁施工質量可靠性低；
3、本地區採用的新樁型或新工藝。
由此可見，是否進行試樁是根據不同的情況確定，並不是一成不變的！
4樓：匿名使用者
試樁的目的是為了測試樁基方案的可行性，但試樁為並不是強制要做的。
一、如果擬建場地已有現成的工程例項，而擬建建築物的基本情況又基本相同，這時是不需要進行試樁的。
二、規範對必須試樁的情況有明文約定：詳見《建築基樁檢測技術規範》3.3.1之規定，必須做試樁的情況有：
1、設計等級為甲級、乙級的樁基；
2、地質條件複雜、樁施工質量可靠性低；
3、本地區採用的新樁型或新工藝。
由此可見，是否進行試樁是根據不同的情況確定，並不是一成不變的！
樁基工程，簡單而準確地來講：由設定於岩土中的樁和與樁頂聯結的承臺共同組成的基礎或由柱與樁直接聯結的單樁基礎,稱為樁基。組織實施這個樁基的施工過程叫樁基工程。
詳見《建築樁基技術規範》 （jgj 94- 2008）。
5樓：搞哥問答
試樁的話主要是在一些出現過地面沉陷或者是出現過地面塌陷的地方這種情況是要首先進行試樁的，不然後期會出問題。
6樓：匿名使用者
h還有不試樁也能施工的？
為什麼有的試樁時間是在樁基施工前 有的是在施工後
7樓：匿名使用者
試樁是在正式施工工程樁之前進行。只有試樁的試驗資料（主要是樁基承載力）滿足了設計要求，才能進行下一步工程樁的施工。
施工後是驗樁了，並不是試樁。
施工前試樁：根據工程實際情況，決定是否做施工前試樁。施工前試樁可以保留為工程樁。
其中，根據規範必須做施工前試樁的情況有以下三種：1、設計等級為甲級、乙級的樁基；2、地質條件複雜、樁施工質量可靠性低；3、本地區採用的新樁型或新工藝。
8樓：暨旋孛作
施工前試樁，根據工程實際情況，決定是否做施工前試樁。施工前試樁可以保留為工程樁。
試樁的數量根據jgj106-2003建築基樁檢測技術規範第3.3.1條
當設計有要求或滿足下列條件之一時，採用靜載試驗取得單樁豎向抗壓承載力特徵值：
1設計等級為甲級、乙級的建築樁基。
2地質條件複雜、施工質量可靠性低的建築樁基。
3本地區採用的新樁型或新工藝。
檢測數量在同一條件下不應少於3根，且不宜少於總樁數的1%；當工程樁總數在50根以內時，不應少於2根。
9樓：趙萬春
1、試樁是試驗樁的意思，一個工程基礎需要樁基來承受上部荷載的話，就需要知道一根樁的極限承載力是多少的問題。由設計院根據地勘察確定幾個最不利的地方試樁，甲方請有資質的樁基單位來現場試驗樁的極限破壞承載力是多少，由試樁單位提供正式資料包告的。設計院根據報告確定樁的設計承載力大小，再推算出樁數、樁長啊。
到這時樁基施工圖還沒有啦！！
2、樁基施工後，過一段時間大約28天以後，要做樁的靜載試驗複核檢測樁的設計承載力大小。
符合就ok了，土方開挖後要小應變檢測樁的完整性的。規範要求做總數的30%，有的地方是100%。
3、也有的人家在基坑內做靜載試驗的，條件是這個基坑是很淺的，幾呼不影響做靜載試驗的。
10樓：想逆行
現在樁基行業是有這兩種做法
在樁基施工前做的試樁就是真正意義上的試樁，也就是說這種試樁做完試驗後就是「廢樁」了，不當作工程樁用。
還有在樁基施工結束後做的那種一般都是要用作工程樁的，也是建築或構築無結構的一部分。
11樓：匿名使用者
試樁肯定是在樁基施工前，施工後是驗樁了。
樁基施工前打試樁出自哪個規範,是所有型別的樁基都需要嗎? 10
12樓：匿名使用者
我在《建築基樁檢測技術規範》3.3.2條看到的只是打入式預製樁要求
答：從下面的《建築地基基設計規範》gb50007-2011，3.0.4 地基基「設計前」應進行岩土勘察，並應符合下列規定。
應符合下列規定什麼規定？應符合2中「 設計等級為甲級的建築物應提供載荷試驗指標」。
這載荷試驗指標如何提供？只有樁基施工前打試樁才能提供！
這時：地基基設計等級為甲級的建築物，樁基施工前打試樁做載荷試驗。亦回答了你：
是所有型別的樁基都需要嗎?是根據建築物的地基基設計等級來決定的。「地基基設計等級為甲級的建築物」。
另外在《建築基樁檢測技術規範》jgj106-2003，3.3.1 當設計有要求或滿足下列條件之一時，施工前應採用靜載試驗確定單樁豎向抗壓承載力特徵值。
提出了「施工前」，其條文說明：3.3.
1 施工前進行單樁豎向抗壓靜載試驗，目的是為設計提供依據。（哪麼為設計提供依據！必須在「設計前」！
故該條文寫「施工前」應改為「設計前」！或基樁「施工前」。否則「設計前」已做了靜載試驗，按其確定單樁豎向抗壓承載力特徵值了。
我認地基基設計等級為甲級以下，「設計前」已做了靜載試驗的「施工前」用高應變檢測即可。）
《建築地基基設計規範》gb50007-2011
3.0.4 地基基設計前應進行岩土勘察，並應符合下列規定：
1 岩土……
1) 有無……
2) 建築物……
3) 地下水……
4) 在抗震……
5) 對可供……
6) 當工程……
2 地基評價宜採用鑽探取樣、室內土工試驗、觸探，並結合其它原位測試方法進行。 設計等級為甲級的建築物應提供載荷試驗指標、抗剪強度指標、變形引數指標和觸探資料；設計等級為乙級的建築物應提供抗剪強度指標、變形引數指標和觸探資料；設計等級為丙級的建築物應提供觸探及必要的鑽探和土工試驗資料。
3 建築物地基均應進行施工驗槽。當地基條件與原勘察報告不符時，應進行施工勘察。
仍在《建築基樁檢測技術規範》jgj106-2003也能找到：
3.3.1 當設計有要求或滿足下列條件之一時，施工前應採用靜載試驗確定單樁豎向抗壓承載力特徵值：
1 設計等級為甲級、乙級的建築樁基。
2 地質條件複雜、施工質量可靠性低的建築樁基。
3 本地區採用的新樁型或新工藝。
檢測數量在同一條件下不應少於3根，且不宜少於總樁數的1%；當工程樁總數在50根以內時，不應少於2根。
條文說明：3.3.
1施工前進行單樁豎向抗壓靜載試驗，目的是為設計提供依據。對設計等級高且缺乏地區經驗的地區，為獲得既經濟又可靠的設計施工引數，減少盲目性，前期試樁尤為重要。本條規定的試樁數量和第1～2款條件，與《建築地基基礎設計規範》gb50007、《建築樁基技術規範》jgj94基本一致。
考慮到樁基礎選型、成樁工藝選擇與地區條件、樁型和工法的成熟性密切相關，為在推廣應用新樁型或新工藝過程中不斷積累經驗，使其能達到預期的質量和效益目標，增加了本地區採用新樁型或新工藝時也應進行施工前靜載試驗的規定。對於大型工程，「同條件下」可能包含若干個子單位工程（子分部工程）。本條規定的試樁數量僅僅是下限，若實際中由於某些原因不足以為設計提供可靠依據或設計另有要求時，可根據實際情況增加試樁數量。
另外，如果施工時樁引數發生了較大變動或施工工藝發生了變化，應重新進行試樁。
對於端承型大直徑灌注樁，當受裝置或現場條件限制無法做靜載試驗時，可按《建築地基基礎設計規範》gb50007進行深層平板載荷試驗，或在同條件下的小直徑樁的豎向抗壓靜載試驗中，通過樁身內力測試，確定端承力引數。
13樓：
我從設計的角度回答一下你的問題：
首先，樁基施工前是否要打試樁與樁型沒關係，而是與樁基的設計等級、以及是否存在地質情況複雜或有新工藝等情況有關，依據在jgj106-2014《建築基樁檢測技術規範》第3.1.2條（附後）
其次，《建築基樁檢測技術規範》3.3.2條是在確定需要試樁後，單獨對打入式預製樁提出的要求。
jgj106-2014《建築基樁檢測技術規範》第3.1.2條規定：
當設計有要求或有下列情況之一時，施工前應進行試驗樁檢測並確定單樁極限承載力：
1 設計等級為甲級的樁基；
2 無相關試樁資料可參考的設計等級為乙級的樁基；
3地基條件複雜、基樁施工質量可靠性低；
4本地區採用的新樁型或採用新工藝成樁的樁基。
14樓：匿名使用者
樁基施工前試樁有兩種，一種是實驗用的樁，作用是設計為了得到樁身、地基承載力等引數。另一種是試打樁也叫工藝試樁，作用是1、檢驗即將投入施工的裝置各項效能指標能否滿足工程需要；2、檢驗地質情況與勘察報告是否相符；3、檢驗所採取的工藝是否合理及滿足施工需求。
15樓：匿名使用者
先回答：沒有規範要求。
分析：試樁分三種：
（1）設計試樁
（2）施工前試樁
（3）施工結束後試樁
設計試樁：根據地質報告及當地經驗，選定樁型及單樁豎向承載力特徵值。目的一是進一步確定所選樁型的施工可行性，避免樁機全面進場後發現該樁型不適合本場地施工或發現樁承載力遠小於地質報告提供的計算值，此時再改樁型就會拖工期且增加費用。
二是根據單樁豎向靜荷載試驗確定單樁豎向承載力特徵值。由於地質報告提供的數值往往偏於保守，所以可以根據靜載報告提高樁承載力，減少樁數。（地勘報告一般都會給出樁型選用的建議，設計人員根據《樁基規範》來計算單樁豎向承載力特徵值ra）
施工前試樁：根據工程實際情況（地勘報告會寫）和設計要求，決定是否做施工前試樁。施工前試樁可以保留為工程樁。
工程樁施工前一般應先進行試驗樁施工，試驗樁施工的根本目的在於確定合適工程場地地質情況的最佳施工控制方案和關鍵工序的控制要點，作為工程樁施工的質量控制標準和依據，同時對工程樁施工中可能出現的問題提供處理預案。（對施工單位來說，打樁也是要做專項施工方案的，因此試樁就是看看施工方案行不行）
施工結束後試樁：（打完樁了，檢測樁的承載力、樁身完整性是否符合相關規範的要求）根據地質報告及當地經驗，選定樁型及單樁豎向承載力特徵值，全面施工後隨機抽取一定樁數進行動測及靜載荷試驗，驗證樁身質量即單樁豎向承載力特徵值滿足設計要求，不滿足時要採取補強措施。
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1 嚴重老化如果胎面和胎壁上的紋路普遍出現裂紋則表明輪胎已經嚴重老化。即便行駛公里數不長，也仍然需要及時更換。老化的輪胎由於胎壁強度減弱，在高速行駛中由於溫度上升容易引發爆胎危險。2 頻繁補胎一兩次的補胎不會影響輪胎的使用，但是超過三次之後，出於安全考慮建議更換輪胎。損傷過多雖已修復，但會增加高速爆...
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西班牙語名詞什麼情況下必須加冠詞
一般情況都要用冠詞，因為冠詞雖然沒有實際意義，但是是修飾和限定名詞的，它確定了名詞的單複數，陰陽性，特指還是泛指這些方面，如果沒有冠詞的修飾，那麼名詞的意思只能是普遍的一個意思，比如說 casa 就是指房子，不能用在句子裡，因為沒說是哪個房子，幾個房子。只有有些特定的時候可以不用冠詞，1.名詞只有複...