1樓：顧小蝦水瓶
用途：卡羅拉m檔是手自一體的手動檔部分關於手自一體的手動模式使用。可以通過自己手動將變速箱檔杆推向m+或m-，會給變速箱電腦下達升擋和減擋的指令，然後電腦會控制變速箱按要求換擋，從而模擬手動換擋。
使用方法：
首先踩住剎車將檔位向下拉掛入"d」檔，然後向左推動檔杆，直到"m"亮起，此時即掛入手動模式，當需要增減檔位時，在此基礎上向前推動檔杆+為升1個檔位，向後拉-為降1個檔位。
注意當車速及發動機轉速不到要求時是升不上擋位的，每一步操作要經過變速箱控制單元的允許。手動模式下車速低了，變速箱會降檔但是不會主動為你升檔。向右回撥恢復自動模式，手動和自動可以隨時切換，無需剎車，油門也可以不鬆。
2樓：匿名使用者
如果是你說的哪個m+ m-那應該
是手自一體的車了也是就是說可以自動換檔,也可以手動,,,也就是說把檔杆換至m+ m-符號的中間的話往m+推檔杆就是加一個檔如果是往m-推檔杆就是減一個檔,推一下就是一個檔,,,如果要連續加減檔就是要推一下,回來,再推一下 如何省油 手自一體的車 說穿了就是自動擋 如何方便就如何操作，如果紅綠燈太長就掛n檔，不用踩著剎車太久、太累；如果紅綠燈時間不長就直接踩剎車，檔位依然在d檔上。 一般城市裡都用d擋 上高速用m擋 這樣算的話m擋比d擋省油。
3樓：夏高逍雅
這個檔用途不是很廣。一是冰雪路或下大坡時，可以掛在低檔上固定檔位行駛；二是需要玩點動力和推背感時，放在m檔手動加速，相對快一些。使用方法簡單，進入m檔後，向前推一次提一個檔，向後按一次退一個檔。
4樓：匿名使用者
這位車友您好：m手動換檔模式 m+是升擋，m－是降擋。可以在任何時候和速度情況下在d擋和m擋之間轉換使用手動檔有增速或限速的意義。
5樓：匿名使用者
***我靠rpk薩達瓦爾！
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